獐子岛:公司以自有资金向阿穆尔鲟鱼提供2800万借款

时间:2019年12月14日 09:56  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)范,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍触,所以在这篇文章中傲享饲,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容翻砷试,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )凭。作为整个车系当中的中配车型恢,MacanS绝对是性价比最高的一款泡。只需要多付出13万沦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了空囱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元女桃卑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价市:10.9万 车辆总价(含增值税)川韦:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷钨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蘑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大举,当然这些选装件也个个价值不菲履矛。毫无疑问巧,我测试的MacanS同样选装了不少配置豪玫抢,加上所有的选装件之后萎,车辆的总价也达到了79.79万欢。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm狸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同派绍峭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm掏,比中低配车型长了18mm讥。从数据上看险,MacanS除了高度和轴距之外匈瘫鬼,都要比Q5大一些翟仟舒,但是由于MacanS车身足够低矮扩,所以从视觉效果上来说狼截,MacanS的车身显得更加紧凑幢,也更加运动道。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯别箔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder村。如果光看前脸的话舒瘟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo赔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带烯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条汗庞。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈担,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19泞矢秋。如果不选装的话唾砂炊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18稼。   MacanS紧凑菇恐设、简洁的尾部设计克疽,充分体现出了它的运动风格喀夺块,简单的尾部线条用最平实的设计语言居姑翅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型护。同样运动的还有它的尾灯悲牵,狭长牟柔、扁平的尾灯造型怂,与尾部线条搭配极为和谐类,起到了画龙点睛的作用零坑劲。   内饰方面径礁亨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格瓣春,运动中不失豪华感睛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘迪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉耍单荆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你袜幻暮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因赏多喇。但是有些遗憾的是刻供,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬螺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音卿,感受并不算太好翁盘莽。   Sport Chrono组件轻次,包含了中控台最上方的计时钟秘辑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统汾骆敖。只有选装了Sport Chrono组件懊,车辆才可以进行弹射起步煌摊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少很,但就算是为了那个做工精致的计时钟藕霸,选装Sport Chrono组件也是值得的嫌,毕竟1.8万元的价格市,对于保时捷车主来说也并不算贵贯钡。   换挡杆周围密密麻麻的按键彩急巾,对于接触Macan时间不长的人来说劫夸,绝对是个噩梦铝,想要记清楚它们的准确位置拳,真的不是件简单的事情汰。起码在我开Macan的一段时间里骗,每次操作我都要低头确定按键的位置巧灰梢,真的不太方便氮。" "  在国内提到奥迪伎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宫,不过奥迪家族并不只是只有这一款车侮急郝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型慷祭篡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称摺,这其中就包含SUV以及小型车憋嘛磨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鞍,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢城氯?   在外观方面收坞勒,奥迪A3延续了家族外观设计晤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴醚韩垫,用在这样一款小车上显得更有气势秤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质泼脯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计氰肥舌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些奶,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉疼,辨识度非常高仁,同时大灯下部还带有清洗器巴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能桔坍第。   作为一款偏运动化设定的两厢车型洞赏操,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多岔,至少看起来没那么晃眼坊曝徊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰翰躲授,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯擞吧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多梦堵人,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应痹,起到了很好的效果还胖颈。侧面的造型上在A柱位置最高泪扭剁,整个车型几乎以平直收尾侮题,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证仇拧,同时让整车侧面看起来更大一些茧。   A3的车顶采用了黑白色的设计遁,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大狄卯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些汀绥,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间啸唇叭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了峦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎石,轮胎尺寸为225/45R17受叮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂滥醛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂穗处,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挨敦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉吮,整体呈现梯形结构唯,尾窗底部与腰线持平哭祭枯,尾窗面积最大化保证后方的视野朴。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计侩钦簇,不过内部也采用了普通灯泡光源杆葛沏,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢都有叮好寥发扣。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况酵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的佩蜕卢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的背。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌锌沪朽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大卡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型料充,S80L自进入中国之后黔匠惩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素葛伴奴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品廖劲较,但它所具备的那种低调内敛的气质澜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选闭滑。   2014款S80L通过对细节设计的改变收誓,让自身在没有经历换代的前提下械砷诬,进一步提升了性价比抒。面对强手如云的豪华C级车市乘俦莸埂,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烷,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手式按,想要抢占主流豪华车的市承蹇嚷 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步膳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力居死巢。   新款S80L对前部进行了细微的整容绞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感淑拣热,同时也紧随时代的脚步食。相对保守的前大灯设计市擞,已经不再能够满足时代的需求跨茅唇,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯旦,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哥,但至少与时代接上了轨澳。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变绅,近5米的车长和近3米的轴距表现菊俊,让它在尺寸上并不会有劣势千戳狙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质磊贝琶。外后视镜新加入的镀铬设计纫,虽然是新款S80L最显著的改变之一碗科,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点粕读擎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格米,沃尔沃式的家族化尾灯造型讼雷然,成为S80L尾部最显著的标志性设计旗侨妻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解痪骚矩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击现拭掂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型焙讽坍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力卤通距。   本文导航   分享到儒呻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中灯纬陕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哗潭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短佩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程榘颇选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市说爱。不过旗下的产品线也过于单一糕禾乒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际济,所以便下探市巢疟罱亍,推出了紧凑级的GA3车型瞳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手滑嚼逝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肥连,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级盯腿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出矛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别频变具,也可以看作是GA3的升级版车型奈顺,依旧主攻家用紧凑级车型市场费。但是作为升级版车型污闲,GA3S在外观设计方面有所升级桐户,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉舍筏。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型癌迪轨,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体曹苔,使整车显得稳重而不失时尚感赊酥篡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上遣啸钉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧停齐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动港、轮胎与地面接触等产生的各种噪音刷。此外粮书,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎嫡弄,为双五幅铝合金轮毂靖簧伦。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大淑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调奶毁檀,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长戳嘿凉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型呈患确,传祺GA3S的造型设计并不落后裴,反而在有些地方设计甚至是超越了对手免骑碧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车嘶拐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华弯室,12万出头的价格或许已经超出你的预算氓闺,但是无论是从配置还是动力来说怯搓揽,值得去掏这个钱娄覆理。可能我这些话有些官方措辞时蹲,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法瞧。   1.0T嘉年华外观稳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致取,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术聘筋。为了搭配这台发动机新刚酮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性枪戎。   内饰部分扮诡秒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致陛莱箩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些圭酥残。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点寇,这个级别的车型非常少见波弊酿。但并没有设置外部开关趣期喝,而是需要进入屏幕内关闭瓶林领。   本文导航   分享到愧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺返,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外嘲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆价蔫,与大众168万的海外销量相差无几为察槐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌悄,依然凭着一款SUV车型娶屡,在国内获得了不低的曝光率剑剖涛,这款功勋车型就是Koleos科雷傲次。今年4万台的预计年销量田浅,相信有一大半都将由这款车完成邓仆。虽然这个价位区间的SUV里绞眠,无论国产进口都有不少车型可咽÷端狻,但路遇科雷傲的几率依然不低封肖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢膳?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢脾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV昧公返,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版纠。这款车的发动机及变速箱等核心技术磕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型好么,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备桥僳驮,并保持了雷诺一贯的安全水准描。而今天我们试驾体验的垄讽,正是这款车的第二次改款袖江,已于2013年在成都车展上市型普。   外型上盖沃,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格旗秆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化纬捕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨欠容,但家族化的微笑前脸配合大灯造型复坡枪,倒是显得有些“萌萌哒”廷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气卤碍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶趟吗。   侧面造型上喊阔炼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时匿吮巫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘氏板芯。虽然尺寸算不上大份辖交,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的救肉夸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重南,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条和。另外崩每,2.5L发动机搭配适时四驱系统辰把,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现棋诺霓。   尾部造型依然圆润蔷,和略显呆萌的前脸很相称帕扯。上下对开的尾门很实用簇佛毕,节省了上门开启需要的空间穷壕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围帮毋,载货坐人两相宜瞎坍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出悼僳,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性弘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜算晚激,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多希尉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蚕蕊篡。当然饲类,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用搏请。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱推、大黄蜂幕岔剂、救护车等“老熟脸”们会出现邢素狙,编剧还添入了不少新角色甩频,比如老牌人物“探长”皮论猴,军械武器专家“十字线”扁瓶,以及人造变形金刚“螫刺”等炕信。对于最后这一名小角色而言殴扫,它的“身价”并不算昂贵官,并且在现实中枪,它的综合表现也算是可圈可点崩喇裸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多偷上冕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科雷静热,说到这里娇梆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧里懂。   言归正传檀,牺牲自我师,从而使“大黄蜂”更加强大姜径山,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色席,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中杏衔,想要拥有它并不难目僧和,最低11.99万元就能圆你这个梦垮袍犁,只不过它不具备变形功能泻褥。   从设计以及尺寸上就不难看出唯兰豪,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台皋,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理叼欣鲍,所以对于大部分人而言顾靛肯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些肉够绷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外聊掳,具有相同的特质的车型还有福特翼博唐袜、标致2008踏哗。在对表面参数对比后赤帛,创酷的优势还是比较明显的厦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响墟薪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似劫躬魏,平和的尾部须姥奈、延伸至后翼子板的尾灯组抡泵滇、向上提升视觉的包围等等茅缎熊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点昏删敖,当然也没有明显的不和谐感娘蟹辽。" "     对于英菲尼迪来说矾期,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌寐嘲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人筛寐捍。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期卷反,这最为主打的当属轿车Q系列杜拜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50飘酗,在现在都在大搞涡轮增压的时代势鸽鞍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量帛付,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎巷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受澄,而今天秆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧奠确钞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型槐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的峦,就是英菲尼迪的G系列产品沛邓莲,而随着采用新的命名方式缅清,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变康,从之前曝光的一系列的概念车来看下狄迟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格该孩马,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感犊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象亥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉淬被,而带有这种印象而来的就是挽还陌:这车动力强么抖?怎么看就像是卖外形的呢獭?   首先在外观上独纪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格荚,采用了更为吸引眼球的设计思路编,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人佳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高系凳羡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉汰短价,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鲜,同时也充满了一种力量感蚀善。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方闯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉磋猛驮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巨峨。   在车身尺寸上错,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整薪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡苦腺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm斧,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准案,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅抡,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份凌撇笺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式俩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中膛辱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些光栋,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸颇榷春,在这个级别算是中规中矩汤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列攘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要仁,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位枚勿俯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蚀,同时也保留了圆润的线条风格势,尾灯的点亮效果依然印象深刻河,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准锌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰梯,这样增加了尾部的层次感猩毕价。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业剂,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多脐港岔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭坑袭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型粪涕,并且入门售价也仅10.98万元沉顿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低兜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象杆得,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下喊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表痞经:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面离新柔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些拈惊健,但车身上的差距并没有售价来的明显含,因为锋驭真的比它们便宜太多了目比。除了合资对手以外透皮,它10万元起步的售价梆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧尼。   铃木锋驭的外形设计上位疮,我听到最多的就是两种声音却如哺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢谅行检,而另一种则是感觉外观不好接受耗柔澄,很少有介于中间位置的人同磨,毕竟外观是一种很主观的感受窖俱唤,仁者见仁智者见智施。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格肯汉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车屯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些顿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型创,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料嵌辟错,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型饯。接缝处体现最为明显第,而且它在内饰配色上也相当讲究醚姜桨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位仍疟李,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷哺迪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表方冒赋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型饥,售价为15.48万元呛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比剔呕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值衫梦毒,性价比有多高了撕。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置乾薄盾,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到浦遂。况且枢耿亨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统坡,还是非潮瑁厚道的粮。   本文导航   分享到零第:   哈弗H6 月供708元起" "  最近镁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把褪挛钵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升绵屑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动坍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额芦苏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万姐,这作风跟大哥卡宴如出一辙里轮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价涡:68.79万)在选配后价格逼近90万元烷,而且市场上目前一车难求蜜囱。那么问题来了龋荆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠涩惧,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大固。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊释屎,到底这两车有什么区别嗽哦鞠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异短焙,帮你捋捋思路丹航炽。   注淖: 实拍车型为MACAN 2.0T剂,为了让您一目了然静尘,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处侗。   内饰拌软: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及强圣坛,可以说走在大街放眼望去到处可见埠哄深。基于目前的消费理念齐活,如果花20-30万去购买一辆SUV天本,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观势惜、实用的内饰谩、以及良好的通过性脾哨淮,另外还要满足偶尔越野的需求趴荡汗。面对人们如此苛刻的要求橙,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测哪半,看看这些车究竟能否满足众人的需求贿催瑰。相比其他媒体的评测方式吴,我们易车选择了多人评测的模式缴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平迷筏檀,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评弗啡群。    此次我们挑选了7款SUV车型策,分别是识闲:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涟氰,分别来对它们进行详细的测试嗅冻攀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)断罗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版田讨嫂:25.28万元   市场优惠胺溃垒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V楞窃快,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻司荒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主悔措范,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚络嘲慕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道浑圈诧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足肖杜碗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计噶息蕊,看上去更加的协调唐金。   至于尾部方面诞抄缉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了枫仓,乍看上去有些沃尔沃的影子寄晚士,整体采用了立式的设计风格纹,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲舍谁,尾窗位置比老款更直也更靠后鸵秆淌。   小结窖:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑商,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象猎汾蔫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调脐,前后不是很搭调丸,尤其后部的立式设计备茬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间溉牡,但空间利用率上则会相对减行赐贰,比较适合那些舒适一族蒜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型牧烈钢:25.28万元   市场优惠滇段:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车茅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车溯隶,新车的整体造型十分具有张力寡埔范,五边形的进气格栅更具立体感酿晴,镀铬装饰一直延伸至车灯内屯掇裤,大大增强了整个车头的时尚性堕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力澜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合迸辨,但整体并不是LED的灯组设计管潍稼,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哩,在视觉增加了整体感的同时刻,也大大提升了整车的运动性吗徒。   小结不:马自达CX-5在几辆车中朔耙,我认为是最具动感的一款妹祷,整车前后比例十分协调喊孙脾,外加搭配蓝色车漆世篇,使得自身更具个性辆位。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象火瞎,详情请见后面的驾驶感受篇喘羌镀。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD渡:26.78万元   市场优惠犁伐并:1000元   如果不知道它是奇骏的人钞剑欺,在大街上看见这款车痢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化毛筹,同时也是这7辆车中变化最大的车型齐,整车不再是那么的棱角分明窗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉爆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿刀湍。   由于采用更具流线的造型设计课谁冯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯建风葡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念比痢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性狭弧辉。尾部的造型也不再是那么的方方正正畏,尾灯与前大灯造型相呼应惶,并搭配镀铬饰条加以点缀浑淀。   小结佛浩:由于我个人的车型为2010款奇骏倘,所以面对这款全新一代的车型铃菠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涝挺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说反,奇骏是个不错的选择绕刷胚。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哇:27.28万元   市场优惠狗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候劫鹿,就得到了广大消费者的极高关注度碳,整体设计与上一代差别很大妥筷,不再是中庸的形象驼可,而是更加犀利的造型衬良。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吉,前中网分为两段式设计丹,但两块黑色的格栅全是假的淑袖洼,完全是用来装饰用的垃檄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅熄。   熟悉老款车型的人都知道描汰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计辅苔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积琶仁模,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野歌是,从而保证了行程的安全性庞嗡鞋。   小结萎:这款RAV4整体添加了越野套件辑精武,所以并非其原车面貌疼巩棚。但无论是否经过套件的选装匹处,整体的造型还是十分具有潮流气息的硼,另外值得一提的是抒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项丛妒,依然是几款SUV中表现最好的奋,注重空间表现的朋友们值得考虑孟阀巫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版撅醋柏:31.58万元   市场优惠垮鼓灭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款密疾,所以变化并没有其余车型那么大虾甘,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了此江酗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思头,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格顶贝诬,棱角分明才是其主基调甘。   后方整体没有太大的改动畔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了夯疽陷,设计很好的与前大灯相呼应葱全桥,夜间看起来十分的醒目抛,整体也很协调褥堑。   小结市:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蹲届信,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力夸等抖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点会阮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的控吭虏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉豢亥几,途观还是比较不错的选择腻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型碱擎:25.28万元   市场优惠党潜亮:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父。克斯的外观刮,那么这款翼虎你必将也会喜欢碑,因为它的造型就是一款大号儿的“钙纾克斯”剑讲。单条镀铬饰条所组成的前中网肮,显得整体十分的修长惦程沛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔班。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鬼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气舍笛软,提升了整车的档次焕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑池胖抡。   小结裳掣:翼虎是福特家族的新侗醇椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝锇蓿克斯的身影县呛,而对于新款讣幔克斯的整体造型奸德完,个人觉得还是很不错的袜叉,那么如果您要是和我持有共同的观点碗,并且想拥有一辆SUV车型搁畏普,翼虎绝对是首选范围抬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版软:27.69万元   市场优惠晴:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子侧道碘,但随着Jeep旗下车型不断的改款蹦办相,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去醚,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息察,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配裁蜕,圆圆的大灯以及垂直的中网吗,无疑均是Jeep最原有的样子烩挥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型怯蛾税,无论是后风挡还是尾灯勒形信,都为方方正正的样子锋点,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间扳安变。   小结攀:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研昱婵啤,淳朴造型及棱角分明的设计汇艘,在保留Jeep家族血液的同时罚曹犬,也为整车的空间做出了较大的贡献量,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的挝特,详情请阅读后面的文章骋陌弦。   外观总结范东贿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性判阿祥,基于每款车型的特性虾弯阔,有的为小改款塑、有的则为全新一代钝,所以有的基本没什么变化钎饱嫂、有的则“面目全非”狠处。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了尸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别堪绥馈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味端,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息谁猜。通过每款车型下方的小结免,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型氏任我。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前敛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐贝,你可以理解为营造纯正的氛围才。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来抹,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蔫参,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致够持。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed菊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍豆舞铰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饱,绅士气质是宾利的“看家本领”千酱。往往嫁挥,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质诽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去探,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限饱辩。现在骡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h朴,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让扔糕。自古以来盲莆,“Speed”一直是宾利的性能标签抹,以此向2003年垄断勒芒冠孙、亚军的Speed 8赛车致敬袭浦。    作为宾利历史上最快的量产车型边,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)炭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征堤,当然驾孔阑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可吕。    伴随著经济实力的提升爆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强腊法刃,当你身处被“泰禾北京院子”逃隧、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规箔覆叼,肯定会追求更高层次身份上的匹配拖病盼。我几天前去宾利销售中心痉杰,它长廊式展厅规木茫宏伟霓,处处是浓郁咖啡香温备画,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利聪弊绢,对其购买力是不置一丝的怀疑镣。我想戚谐,只有宾利芦扰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌杰驹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求乾森舌。我敢很确定的告诉电脑前的你们侠,这款售价不菲的宾利性能新旗舰码白,在中国未来一定能卖到脱销刮案。   >> 写在文前叹砍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年妊赤痘,英国品牌的表现令人忧心忡忡罐痛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沟庇奶,它们目前都散落在世界各处钵,有的受到追捧有的则走向终点杭。即使获得成功的英国品牌溉敝,它们仍为自己贴上的“德国标签”些涉嚏、“印度标签”的身份感到忧虑铝,毕竟峭都,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造枯身,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革需奸、原木的袅袅余香局蒙换,这种气味只属于宾利穆膏夕、劳斯莱斯们沽蚀械,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严飘桥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头任闭。    从业这么多年骨丛媳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元帽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心馈损,囊中羞涩遥不可及自然很重要嚎嘲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柔磊。我认为一辆好车剃,应该让驾驶者舒服堕叫、安静北、惬意的完成从A点到B点的旅程善,那么多动辄千万的超级跑车速度很快躺,却实现不了我小小的梦隙淌表。我一直认为苯话,真正的贵族塘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极宠苗,即便妥协仍然能坚守初心腺吼。此话适合改变自己的GT Speed啤扯吩,你知道吗沉绒戚?世上最难的事情就是超越自己菊晾,GT Speed做到了 挛丁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嗣安苗,当你启动它时檀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蛙呻。   >> 外观褥灵味:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身快篙佬,作为宾利目前最为畅销的车型辛凑嗣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钙。但是侮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配童绒宫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者裂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动潭。当然吗祟,大部分“土豪”车主也不在乎监达,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成棵。    外观提升不是GT Speed的精髓吧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品秦崔客,动力哗踏、刚性峰工谷、减重上的工作任重道远觅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg高箱,仅有2.3吨舞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拿柒。不要小看这350kg馆烙驮,几乎是一台V8发动机的重量梗潞晴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件阿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脐毛、多连杆后悬挂和防倾杆等设。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拐,分别是Burnt Orange(橘)尺砍习、Sequin Blue(蓝)刃充鲤、Excreme Sliver(银)伤间屁。为了凸显GT Speed的特殊签奥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惰簿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选空。宾利工作人员表示豁必婆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秃卞负,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加竟,尤其是在中国等兴新市场更是突出哇奶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩轿融。    你知道胖子多么努力吗屎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哎拧窗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超链陶时。那些把高性能作为卖点的品牌坛嚷乳,现在宾利也有资格和你们一较高下堆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸棉嫂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致烈,其尺寸为(mm)漆纯疵:长4806饺垮翻、宽2227实、高1394庆,轴距为2746mm磐。我知道臀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距矮隧,为了让你做到心中有数弯叮枚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惹晨。与竞争对手相比沫嚏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鹊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蓉呵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茨舷汀,哪怕国内的环境日趋恶劣祥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酒理。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成片你撮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咯,整个过程大约需要22秒贸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间糠,从而避免占用后备厢大部分的空间嘘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘弧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虐沙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感筛渺,没有法拉利暴躁殊截环,缺点恐怕是不高调疟。不信你点击上方视频听听视频里声音统。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蒲: 作为欧陆GT的性能旗舰骨然郸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辩,不仔细研究根本发现不了它的区别领售。虽然外观变化之处并不算多喘崇棱,但是对于轻量化埔弓脑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伪。" "   7月21日芬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奖墨菏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舱罕、北汽E150椭匹,成为第一期家用空间王冠军姑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威污报亭。它们会有怎样的空间表现盎,不如一起来见证儒拿猫。 本期内容开始前练鹃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贝钉: 好了箔,正式开始第二期内容揪北匿。不过简单说几句泉坝,为了没看过第一期的网友们覆:    你可能会发现雄,随着岁月流逝靛轨哪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煽,也当起了小爸爸携桃。恰此时何兼拧,他们对车的选择可能也有了新的取向屎慧壕,空间大恫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素麓弧。    基于此枚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题彻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间逻腥,让大家对车辆的实用性有个较全面惦、正确的认识俩窝废。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测软岗平、模拟一家三口郊游的情景实测募铂、细节空间的展示肛沸细、实体娃娃的数据测量四个环节进行时帅归。   话不多说弛江,有请今天的选手疮靖,登潮覆 ! 第一环节寇:堆放整理箱肥,能放多少放多少    由于很多厂商凉萄梅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升室弯矫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伯那,也会帮你量化一下车到底能装多少升裂仁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数部贸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号放瓤,并加以不同颜色区分蟹,目的是给你呈现最直观的感受沧佰籍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抖,仅供大家感受一下纱肉。今天我们拿箱子说话母,看看它们这种数据到底能装多少箱子门扫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芍:由于时间关系八挺,我们这次只借到了骊威的低配版烤帝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒疏膊雇,但高配版的骊威有这一功能色贾棋。 首先出场的是骊威麻:    状态一股霞:单纯的后备厢空间 状态二烙把:放倒后排座椅后的空间 状态三及襄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评花: 骊威一如我们所想的那样壳便泞,空间的确是其一大卖点竿幢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芭勃瘟,小伙伴们都惊叹了!骊威筹,实力不凡徽岗淑。   其次出场的是致炫蚊:    状态一曙:单纯的后备厢空间 状态二担丘奈:放倒后排座椅后的空间 状态三飘泻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评枚淡: 就如文章开头介绍致炫时所说煤瑰局,空间凸锋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肺。通过这一环节放整理箱的测试溜冯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卯汹辈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抬谁恒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三川帕顺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吉撤寇: 通过摆箱子的实战卯荚,以及上面表格数据的对比并耿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利半。而致炫与骊威差距也并不是太大潮洗,可见其空间不可小瞧顶褥煎。接下来又有哪些好玩儿环节皑荤髓?而两车又会有怎样的表现呢涟?请继续往下看屎。" "   今年5月筏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卜?9挡无用计么潞?自由光深度试驾报告》)捣睫。当时虎颗归,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测情膏。    6月竞护呕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绷蟹。不过3.2L版的离地间隙空举粕、接近角停、离去角卜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拾痞闯?    几天前困巩措,我和赵璞雹眷辽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市廓亢,这车还行不行为?    我们的第一站贫,魔都上海完搏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消甭湿防。在经历了噩梦般的改签恰、等待小被菱、登机式、继续等待之后陈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扰计。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿申蒲:“游遍世界各地悍,开尽天下好车记胜念。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑啸论。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的艾程,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恭爸瘫。在此我可以不吹牛X的告诉大家呸,我在纽北环实际驾驶过娜录及。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑撅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI浆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炊藉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绣噬,在国内也非常抢手管。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升湿惭悲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蚕傅午。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凄颊,基本保留了GTI所有特征幕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宿鞍,在舒适配置上也更加的平民化路廷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整狼抛爱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件悍辫,例如两边的侧裙以及尾翼等夯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的棉令宽。但低调的外观也有自己独有的设计元素舅我沥,例如车头处GTI特有的红色的拉线丰炊夕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酞貌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陌蔡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性某,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm技。另外袒刨蛾,新车的LED尾灯造型也很有特色凤。海外版GTI提供了红色午唤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择铝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揽骑垃,但国产后或许可以与国内的消费见面弹嗅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少师,我把它们大概分成两类抬:靠谱的和不靠谱的首澜。不靠谱的原因很多鞘镀,有些续航里程太短肪,上车就开始为电量担心;有些性能太差传,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比彭痢,几十万买个两门小车粪处,真当我们都是土豪吗请瓷?   不靠谱的理由千千万扦磕辑,靠谱的标准则大致相同股。续航里程不能太短酣,加速不能太慢吭舱绊,最好还有些实用性饰辫毋,价钱不贵就更好了尚付。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屋浮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车裴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平谁,拿汽油车举例的话咐喷,90%以上都算得上靠谱伐能。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狸,能达到及格水平的车型却不算多簧扁。我们的这辆测试车是2012款的傅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型壕尉。还好时隔两年淬,e6的动力系统并没有发生大变化卫衡挝,只是外形和配置有小小的调整逞炉。   续航里程粕棵漆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧怯涎嚼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群媳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亥溜偿,这其实只是理论值吾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饲茹型,实际用车时很难达到奖孤汰。夏天空调敛炕、冬天暖风杰、高速快了雌谢舱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窖台。   这种电动车只是日常通勤还可以菱碾,但稍微有些想法炕蠢市,想去见个朋友瓢、买个菜贩逻,心里就得犯嘀咕拇经。这种心中总有事悬着的感觉很难受寸忱叔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赡啃歪。   由于时间原因莲蹄痕,我们只能简单测试一下e6的续航能力九偏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里妹借骋,其中高速路况三分之二比腾陶,城市路况三分之一瞳围鞭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来夺痰跑,我们的行程其实就是三段冒渐蜕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)褪谓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拴穷些,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钱帅盆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)桂狡履,显示续航里程320公里韭胺。完成第一段高速路程时(43公里)匆,电池余量82%(耗电17%)侧抄饺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缉拴,电池余量63%(耗电19%)驼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)镐,电池余量45%(耗电18%)列料,续航里程134公里(减少61公里)规。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点胎泛补:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脑费共,比如第一段高速行驶淮渤,续航里程减了59公里非幸饲,而实际行驶了43公里宫,二者大概是0.7倍的关系斡泪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梦汉潘,拥堵路况似乎还更费电一些寡。" "  近两年票渴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮徒,很多大厂都推出了自己的纯电动车习,先不说比亚迪这些纯自主品牌党发牛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撬道饱。今天目怪,我们就提到了之诺这个品牌鞘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌棵日马,主打高端惦淀,并且未来也是只进行纯电动车的研发具,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寥。今天蜂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E衬潘,下面我们就对这款车型做一次体验晾。   之诺1E只租不卖纱,租赁价格为寂:日租金为400元/天爆,长租(3年期)为7400元/月堂勿慌,现在消费者就可以对这款车进行租赁檬。   租赁价格包含掂漂:车辆上牌梳评温、充电盒安装(7.5小时充满)截廊嘘、保险缕、每6个月一次定期检查保养唬、车辆维修题恢黑,7天24小时道路救援粹雄砷、拖车以及备用车辆等取侯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造番宋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计景窍形,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陋亲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计急,虽然亮点不是很多霞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离闻坊,树立之诺自身品牌的辨识度聚们独。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绒够,辨识度极高殿。 既然是同平台打造鞠诗奴,那么轴距和宝马X1也是相同的寞酸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎爬铣,尺寸为225/50 R17碎,这款轮胎最主要是为了节能考虑菠呸。   本文导航   分享到功史:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉限,它是南京依维柯生产的车型安,隶属于跃进品牌旗下旗,是一款定位中高端的轻卡产品环。该车是在2013年1月首次发布的磐斜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)焊拔藩,为用户提供了更多的备选车型槐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枯呻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晤屑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鼓逃,宝马向来不走寻常路黎划,旗下的SUV并非越野硬汉钒,而是更加注重公路操控性缚拣,所以在外形上也有着自己的独到见解蚀麻。Coupe原本只是轿跑车的特征教匣非,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丰坍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后超庆建,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烯拴。在这种背景之下体拣催,X4应运而生斑春愧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验岸,宝马对于X4的设计便更加得心应手估。从车身尺寸来看短溯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乖韭怒。然而实际感受上惰骄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力赔。它们的关系就如同X6和X5缺嵌,一个张扬炔、一个低调撑逃蹦。要想送啵酷碍旱?X4很在行箍。   这辆X4的外观加入了大量M套件标改,进一步凸显了它的运动风格推凯。夸张的前后包围降低了视觉重心慷香,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缄戈鳖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腔桨?所以艾,接近角廷哦、离去角这些数据对于X4来说惫害省,根本不重要绘吨嫂。   和X6一样柑鄙弥,性感的臀部是X4最迷人的地方斑次泥。如果从车尾来看呻同,X4确实比X3运动了不少倡,高挑的腰线冷采横、厚重的尾部都能给人很强的力量感拖劫。对于35i来说酚蛇,单边双出的尾排着实有些低调遂枷隋。尾灯的造型是典型的宝马风格密盘,造型简单故痕策、大气蔑芍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惩敛羚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纺蔑赖,前245mm妙残捌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撤松。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)歧槐,这是一款综合静音敛、舒适乒、操控于一体的轮胎嘉沦。在我看来锤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎分课采,似乎更为合适鞠。" "  原标题惶恍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前托康,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吼,该车除了外观造型犀利沙、内饰豪华狭叭诬、配置丰富之外裳列,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样良。作为一款以年轻宿匡、时尚为主旋律的产品催岔隘,NX开起来的感受如何禽,今天我就为大家正式揭秘缕递到。(注仆攘抨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袭蓄捆,如NX募颧、ES收、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍汀:   NX车型的外观内饰设计风格想,在之前的文章中我已做了详细介绍方氛骂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品讨。从实车给人的感觉来看衅,它的确做到了这点南,不少人见到它的第一反应就是藐:恩狼,这车挺个性板酞、挺漂亮涸冉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅旁匙窖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计队猴倘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度限。此外躺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捍,进一步提升了科技感线。不过它并非全系标配废喉,在入门级车型上近光灯依旧是LED户拖聪,远光灯为卤素灯泡逆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑仁钋病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敝橙切,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3胜锤、宝马X1做直接竞争脓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伸稗物,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证官。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES孙岛飞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格尺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙!,其中一款为17英寸旁赴夹,另两款为18英寸侯唯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沙碾络,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贪,在国内的售价大约1700元/条旱搔。   车尾线条与前脸相呼应既,造型犀利搞,棱角分明不纠竿,以凸显整车年轻保、运动化的产品定位耙。同时础癌,尾灯设计十分用心伐饲吧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汕徊,特意在接缝处增加了一小块LED孤。   内饰方面宪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准灵封褪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用孺侣湾,大幅提升了车内的豪华氛围博官。   据雷克萨斯厂商人员介绍撕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氏判,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汲,它的使用方法类似于电脑的触模板突饺,并带有震动回馈功能即。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用曙关。此外茶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蔑喇心,我们咨询厂商工作人员交,这配置会不会引入中国迟,对方并没有给出明确答复沽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适乒秆卧,作为家族中的新进成员判退吃,NX的表现自然也不会差链叮。为了符合它运动化的定位避嚷缓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强围,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拢凸亩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意背。   在海外失棠溃,NX提供了全景天窗躲、普通天窗和无天窗三种版本的车型灰驼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃露,采光效果很好记挥贰,但无法开启必答炮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用耙睬,采用的是外开式设计淑呈。可以确定的是钡兢篡,上述两种版本的天窗都将引入中国婚手恐,至于无天窗版车型是否会引进肝梦,暂不清楚豹顾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年期尾迹,马自达CX-7在海外推出;2009年耽顾,2.5L两驱车型引入国内耙退售,售价28.8万;2010年艰傻诫,增配的小改款车型上市乘,售价29.08万瘟晨蕉,同时宣布国产意向;2012年晶,海外CX-7停产;2014年昧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道朗萎午,等它国产的人此时已经老了四岁了寄。   从以进口的身份引入国内考限污,到正式国产经历了四年左右的时间南,在这四年中进口CX-7销量并不好汹,一方面是当时市场不成熟断涣偏,后期竞品丛生将其埋没了屯谦蔑。另一方面原因也在其本身碱壬,比如定价高胁、2.5L发动机动力孱弱等等贾收棱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍墨兴赡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统就。在测试之前轨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腥抽构?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm康配抵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm储午娟,搭配6挡手自一体变速箱仇芍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机甜乡棠,只不过调校要比CX-7上的更为激进茅。即便如此杭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼订佃。   油门的设定比较灵敏定拴,起步和加速初段都还比较轻盈峨圭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线退吐,而不至于拖沓勒,一切都显得易于掌握贸敬。变速箱和发动机配合的是那么默契创肥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位墙,只是在极拥堵的道路上蠕动时排,1挡与2挡的切换有点闯动而已倾巩,问题不大屑。   转向和悬架的设定偏向运动秦,采用机械液压助力的转向系统比较重纠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣忌沉蹿。悬架没有“忽悠”的表现缸燃橡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息熊丧裙,车内乘员经炒』眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汤。悬架后段偏硬挠,在弯道中并没有明显的侧倾律,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去酷理。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凶,动力供给够积极效建,表现不错骗韦,驾驶感觉非常轻松瓦朽,动力的跟进也很是及时拆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm感,但实际感受发力点基本在3000rpm左右金表巍,而且不是那种喷涌般的迸发体,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肺分,给人相对内向保守的错觉虑泥办。   CX-7更擅长的是中途加速舶史淬,比如从60公里/小时开始搁敦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易混脆恕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓水,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柒恭,这几天这种沮丧感时常出现搁。不过也正是这个中段加速的特点面啊堤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侍鞘姥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右澳兔鸵,稍踩油门就奔向3000rpm釜宫醛,便能得到很好的响应屋末,仅有极为短暂的降挡迟疑素败嫂,随后就催逼出了足够的扭矩泡峭眉。简而言之慰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的镐,容易上手夕骂,各方面的表现也都算令人满意床视逗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坛滴,涡轮增压器起到了明显的效果穆骸,就像注入了某种精神类药物帝然侯,虽不时刻保持着亢奋状态骇,但兴奋状态确实随时可以到来新,一切都听从指挥膏。这种持续的加速感可以维持一段时间刹掇痘,心里不禁一阵爽快苇坦,当然屏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了朽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光迷寒够,测试油耗的过程共行驶了134.6公里悔熟,消耗燃油17.94升耗谩其,平均时速为30公里/小时烈砷署,全程开启空调厕,平均油耗为13.3升/百公里点犀怯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颈贬虫,CX-7绝不算省油的那类删母陷,准确的说是比较费油烦。另外炉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油倪棵虹,无疑使用成本相对较高肩颅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前亥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章睡太蓉。说实话燎羚拴,那是我第一次接触这两款车扛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象盖茄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机竿驴,动力同样够用洼,但输出并不算线性攀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制箔灸。当时我就在想胶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锚僳泉,而如今厂家真的这么干了册短。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哇,增加了几项配置唱檄耽,外观方面几乎没有改动儡嫉,图中的这款车只是增加了车顶行李架烁烁绊、车尾扰流板和挡泥板等选装件衔。   这款帅客HR16是一款7座车型搽,它可以满足国V排放标准家特,车窗后半部分采用了隐私玻璃小芹情,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绞扛了。当然毛曙沦,帅客实际上是一款既可以满足载人暗弦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)类工,所以它的车系中包含了5座坍、7座新、国IV传下撇、国V等各种不同版本保。   除了挡泥板之外电,我认为行李架和扰流板的实用性并不高叭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统尝,其中的最强模式叫作“Dynamic”暴顷獭,译为“动态”葛。有意思的是繁诡丢,在英文里痞蔑啼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炕魏统,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胆成、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗难杭蓝?——开启动态模式耽蹲,就等于点燃了一根无形的导火线逆身。   要追根溯源的话理桥限,炸药起始于中国瓦,属于四大发明之一梯纪,不过相比中国发明的黑火药煎俯,硝酸甘油平时更加安全可控七屋窝,而且破坏力更强懈拌。奥迪RS 7同样如此绿修凰,它多数时候表现得比较随和贤试北,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力浦刺。   首先从外观上就容易看出它很厉害可担。奥迪A7之所以独特败,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乐碱偶,人们将之称为“Sportback”讼歇,在我看来乏啃剖,它的廓更像是一只优雅的海龟遍背,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种泪禽煤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凹到簧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光睦畴赖,所以它已经不是传统爬行类的龟悸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息写怀独,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同举耪顺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘兑斯拌,让人不由自主的去稳稳扶住3担、9点位置脐。   在风骚的外形和各种真皮冬低恨、碳纤维材质的覆盖之下汹窝介,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裴畅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别尸,这一点很好拿缴伟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV悍首,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肪栏。即便在这种情况下辈禾厕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姜素歌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吝射肌:谁给你的自信卖这么贵杆帛汗?不错懊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秀替间,它到底是盲目自信还是厚积薄发筷溉史?我们一比高下浅氛毛。 外观对比响:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结何苛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刹牌,所以我决定说点可以量化的东西吼攫。首先杏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现勃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型券宛偏。其次可能是由于动力的原因眯憋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽句。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上藐厘,备受关注的长安CS75正式宣布上市申腾挟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吭伐颈。在前期的试驾活动上纤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型端驳仍,并对其驾驶品质给予了极高的评价娜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奴屠,和手动挡车型相比细,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纠趴坟。 ● 外观内饰的简单介绍潘康:   在外观方面概匈毫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辟份,长安并未给1.8T车型增加特有的标识倾扛,甚至连一个小尾标都没有漓石。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿长褐,但1.8T车主可能会对此有一些不满蹦弟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm单补,轴距为2700mm骑画拔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拈、奔腾X80以及哈弗H6燎苏,CS75还是相当有竞争力的讲抗,它的轴距和长度最大渺,宽度仅次于哈弗H6墓侣,高度相比瑞虎5矮了35mm劝沉擂。   在外部配置上漏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阜妊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头上态,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角弟。另外溜刃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啪携,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果矮荡讽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奉膛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汲吹,市场售价约为700元/条弧餐扛,在同级别中算是很厚道的配备了汕辩。此外涧为爽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尚,只是轮圈被替换为铁轮圈葛痘,还是俩字——厚道靶彪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板价诵庭,看起来更有层次感户。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙透、设计毫无新意侧囊、用料也很一般等不好的印象介幕。不过近年来抠说梯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹塑盼排,长安便是其一盛签讹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视华标扰,也很难找出它的缺点挽,按键虾渭掀、旋钮的阻尼适中缅哼,手感很不错舱号清。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏缓昏污,分辨率和反应速度都还不错掳氨拈,不过在功能性上它只提供基本的导航秋范、DVD娘粪久、电台接褂、倒车影像及蓝牙功能箱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐亢崩倘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的航,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到题夕,但是厂家对此并没有改进煎嫡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放慷厩绦。但是成,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度凰峨屁,同时设备名称也无法显示完整筹迟,在用户体验上还有提升空间慌碎。   不过朴憨苦,在一些细节处理上搂痞芍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意脑唤始。比如在挡把前方的储物格唉袱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卢钩,不过这块材质却为硬塑料亢刨,实际上根本无法达到防滑的效果瞬冕。另外裸垮孤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯玖疆,这点值得表扬奢,但必须手动摁下开关才能点亮闻告。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彻揽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果路硼沮。座椅填充物软硬适中称,刚刚好弛,并不会软到开久了腰疼汲,也不至于硬到硌(gè)人晾范枷。除此之外碌,包裹性表现也很不错烤扭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中哎墨。另外泻仕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辖。   车内乘坐空间表现上蒙刹贪,身高180cm的编辑身处前排碗啊,头部约有一拳左右的空间硕晴皆,此时移身至后排洼挫悼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钮。作为一台紧凑型SUV车型戊吩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汾败归。   来到后备厢率涎,长安官方给出的容积数据为590-1560L怪,表现中规中矩蹋系诫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布改法,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茧谈僻,增加消费者对于整车的好感度氯滴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟解,如今市面上的电动车产品越来越多惕悲,开始逐渐走入人们的生活澳每,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宠管,大家对它的了解可能还不是很多份嫡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赣凸。那么这款车究竟如何呢第肃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车埠俺瓣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上死,我们终于有机会近距离接触一下差卿漆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谎驹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翱户坞,因此其与众泰汽车合作蟹酱敛,推出众泰知豆电动车凄厘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锈亥暑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗呵?不管你信不信第轻激,反正我信了齿斡僵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱浅,售价为24.98万-28.98万元党江落,共有三款配置可讯姨食,全系均未采用quattro四驱系统比狙,取而代之的是前置前驱的驱动形式敖储懈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弗孟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晃芦垂,1.4T的发动机到底够不够用畏伴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胺平惜,这些问题都难免让人担心公统。那么奥迪Q3到底是不是“好货”姥岛,它又是否值这个价格边狭赔,下面让我来终结你的这些疑惑瞄截。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狠拣搽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱豪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翘堑擅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境杰柿,既然大家都关心这一问题翁某,那么我们就从这个问题开始一一解决陛惮揪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缚,其最大输出功率为110kW小菜戮,峰值扭矩可以达到250Nm坟错翟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胆繁蓟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后洼,动力储备不足方面的顾虑吞伐,但是这些想法也好顾虑也罢哩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茬紊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实腺,油门初段的旷量微乎其微舷琉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点合掀陋,当发动机的转速达到1750转时茅尉手,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩诵,强烈的推背感也会随之而来翁玛盗,如果你不是冷静下来思考一下冗玖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宝户聘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肩敝蔫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候饥,一开始的想法和我一样怜爱,换了1.4T发动机之后单,动力跟的上吗桃?心里总是怀揣着这样一个疑问宋,但是当他们开了一段时间之后羔贿滩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旗到携。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格味,处于D挡模式时赫肃及,整个动力的响应虽然一点都不迟钝彤每培,但也感觉不到激进的性格环顷。但是当车辆处于S挡时遁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉避,整个车似乎突然变得紧张了起来魄,时刻专注着你踩油门的右脚角,稍有动作便会迅速做出响应步虫。   在城市的驾驶中翟聘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障泊薪,当你深踩油门时缝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盼究,或者可以说幂惶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态稻瓶倘。此外迷,作为一台不折不扣的城市SUV俯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伍势拔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质竿程,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量富,但是丝毫感觉不到突兀的加速感离,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动华寥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谦,整个加速的过程非常线性门,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时篙,不会表现的非常神经质焦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱变,这台变速箱给人的感觉非常聪明柯愁退,可以准确的猜出驾驶者的意图灰健,在换挡的速度和时机方面非常到位珐铂沽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点扁骇傅。此外酣蕾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错琉娘聚。当车辆处于D挡模式下车,当发动机的转速达到2000转时螺冠驳,这台变速箱便会进行升挡的动作纪慈,从而保证日常驾驶更好的经济性巩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时毛接,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应滑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浚俗。   这台变速箱也并不是近乎完美佳柔,它当然也存在着自身的不足浑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺袍陇,尤其是在低速的区间内收仕弊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感湿。此外把,该车提供了四种驾驶模式的选择龚胺,分别为经济劝纱套、舒适娟、自动和动态模式踢滴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整同渐。 性能测试讨论:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中捂础,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔼殿同,最终的破百成绩为9.14秒亨沧匈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升衅坟。奥迪Q3在三挡时完成了破百嚷腥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坡辩息。此外闹敖息,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撬丁,非诚悍新欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失几,整个加速的过程十分平顺和线性稼凤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势垄。车辆在全力起步的过程中赋苹讣,由于没有采用quattro四驱系统仓,车身有轻微的抬头现象究,前悬挂的拉伸比较明显畴必。 性能测试烈盟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中脱塘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米揉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诬柔茄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系僧链且。在整个制动的过程中哄夏怖,G值适中保持在-0.9到-1之间尼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态黄险孟,前悬挂很大程度的收到挤压公怂具,而后悬挂的拉伸也相对比较明显唱惫。此外街,该车在连续制动的情况下坡宪颈,受到的热衰退现象比较明显袱戏,在连续测试过后悲很,制动距离增长了接近2米憋胯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吭,动力方面也足以应对使用的需求俩,尤其是在低扭方面背,这台发动机表现除了浑厚的功底芹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平提。对于一台城市SUV来说轿滩兔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盖狠。" "  你有没有这样的勇气鸽,一辈子只留着一种发型福寂串,带着一种款式的眼镜蛾?或许多数人会摇头说不飞纹氏。试想你现在穿着中山装瞄标,带着大边框空陪,留着中分头走在街上殊馁,别人必定会投来异样的眼光挟立凭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鞍,但有一种美珐厘扫,却是永恒的赂,我们称之为“经典”清遣涧。就像中山装逐渐演变成了“国服”烙缔陕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疾,看似过时的东西稍加润色丘捻,就会焕发出经典的力量俄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题斧泻,也是一个互相佐证的问题蓟双扔。正是扛住了时间的消磨遂侠,一个产品一种设计才能称之为经典胚免。而正是因为它是经典户,所以无论时间如何过往马扰纯,岁月如何变迁褂茅宏,它依旧能代表着美逢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角腐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫倾篱、保时捷911舶牟滤、MINI这几款车了腺抗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承等,这是一种财富辜弄动,就像一个国家的历史一样附慷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝副。但就像中山装一样竣,如果不稍加改动脱硷,依旧会被人说土气蜜尾,MINI也是一样呈,细节的升华会有益于经典的传播和传承容揣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兔九醛,是全新MINI车系中性能最好的铂谋寿。所以车头车尾都会看到“S”的字样端成膳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表奔凯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部岗脐,这是它彰显不同的地方附蒲,尾灯的轮廓更大了戌雄,但相比老款不够凝练酱躲梗,同时你也感受不到它有何种审美的进步痢坍薄,个人感觉它是为了变化而变化拖魏鸡。轮毂方面卤惊句,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辰丹凭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弹考,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)癌。不过楷伟戈,在真正接触到保时捷Macan之前驾陋,我对它的真正实力也有所质疑粒竿。众所周知踩倘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造咐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢现?带着这个疑虑夕乘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孝汞筛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同家敞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挞静。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鹊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似略首。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捌布,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鸽瘦。在没有任何参考坐标的情况下那,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的呢啤稠。排除了惯性思维的困扰劣狸,对于一款新车而言或许并非坏事北。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布碾铃,因此有关它的设计特征我们并不陌生石。作为保时捷推出的第二款SUV车型紊琳臣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计不诬锭,同时也融入了许多独特的元素联鸿挫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征屎褪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动米矗芥,因此在细节处理上溜,新车融入了更加激进的设计元素莎涟。    作为入门版车型柿丛响,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盲秤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氨忿,并采用导光条设计恼,其视觉效果更具科技感劲。   保时捷Macan的腰线位置较高冀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢烩肮烯,营造出强烈的动态视觉效果兄廖幸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潍灌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一哄驶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格驴缮宝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况财慰长,我的同事此前已经为大家介绍蝎娃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解石瓢毒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍穷。" "   ??????? 提起观致挟闪,大家都会想起什么膜?这似乎是一个难以回答的问题委瞳沦。作为一个有着中国血统的全新品牌瞪混馈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩踞徘。在2013年砍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上豆,一石惊起千层浪氢金款。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手衰菇。   如今懦稼纯,观致的第二款车型横,观致3五门版也如约而至和起,其是否也具备了同其兄弟一样的实力幸对硅?它的到来醋尼灭,在扩充了观致的产品线之后贸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贿并睛?自然是令我们拭目以待该。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冲盼赶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今橡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型岛鞭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型箱,时至今日都没有做大幅的修改赊邯按。就是这样一个古董级外貌的家伙授料,最近竟然和新能源技术杠上了澄鲸。2013年的日内瓦车展上拭沪纬,路虎推出了一款纯电动卫士竞对,旨在告诉大家卫士宝刀未老掀雷。而这些天链,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试甸,看起来郸禄湃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了封。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上深情仙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品们侈痹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟防谱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诽漂,并未成为现实桅蔽畔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已氢。   事情的转折点发生在2014年6月18日跋苇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桑啪阿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车滤青匪,并且这一次跨麻,车身上已经重新贴上了拉花签,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绢,而是一台真正的电动版卫士沃继亭。   之后通过各种途径的联系暮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版伺浅劣,虽然这并不是一款量产车崔佬,也没有任何电动机爸隋、电池组方面的参数数据荚迁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试继,我们认为此次试驾还是很有意义的谋发戏。   ■ 外观造型俏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷签夏兽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士滴撕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样到,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异硕迫。   电动版卫士全球仅有7台诧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车秽详,基于卫士110车型打造守嗣,可以根据情况容纳5个或7个座椅燃,算是车系中的“旅行款”戮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吼皑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡箩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蒂扇救,丝毫不加以修饰翅。按照官方对柴油版车型的销售策略土瑟棠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件痛虑胸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伤梨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理颊溪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留悍煎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间融忙斤。正对车头踏盟碴,右侧翼子板的通风口也是镂空的都,下方是空调系统的进气口努,而左侧的则仅仅用作装饰链鹊性,所以是完全封死的状态坦城衅。   平直的挡风玻璃镀、小雨刷错仁、面积可观手动调节后视镜才,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伴涪,而在这台电动版卫士上儒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鲸。   实际上娇藕华,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嘲糖灸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诵,电动车窗只照顾到前排乘客茸寥,第二排为手摇的瓷睛坍,第三排则仅仅是推拉窗断。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肋,确实埠镀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车亨仍呵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中姜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头幌氨厘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖喝疙伸。   三窗式车尾设计除了古老外浪撼倘,想不出更多的词去形容十,好在后窗电加热嗜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赌问菜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啃杉粮。至于各种不同用处的尾灯傻建,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧歼串。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩姐舵,并配备了13针牵引电力接口玩硼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电父。而对于电动版卫士来说摔,这款车的拖曳能力也非一般强大悔眉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡露,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置炯挎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯馆扒餐,在这四年一次的盛世当中纽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瓶暇甘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩吣铡,在经过整体的细化改进后整体更出色钎层,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙橥洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涛冕,对于这样一款小车到底怎样捂混舷,让我们一起一探究竟郴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蕾晃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计叼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剧硅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计古盯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恨危,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涕坍愁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择胖烈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩挡汉疲可靠的选择观奠。   相比现在很多的车型毯婪下,J2车身并未加入大量的镀铬装饰坎吭,个人比较喜欢这样的感觉壤捌,朴素也是另一种风格梗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好躬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分淬,可以说是起到了点睛的作用皮譬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撕迟卿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格衫,看起来还有些运动精神录桓湃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钠嫁,同时也是远近光一体设计膊烈蹬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气镜刹抨,更加突出其可爱的造型风格脾森,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体缺,同时也表明了J2的一种年轻风格烦篮。虽然是一款定价不高的微型家用车镣碎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置笔克,雾灯虽然不是什么贵重的配置蕉宪,但对于安全的保障还是多一分才好公。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力娘鲸颇,实际使用中虽然刮水面积稍蟹卤俊,但整体还是清理的非常干净叛。   在车体侧面造型上塑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匙染常,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高潦类尘,这样给头部空间会留出很多箩及桂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盖拇射,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感昧涂。腰线起始的位置和大灯高度相同暑,这给了驾驶员足够大的视野空间架灌匠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睛酱皆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高陕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格祁。   在尾部造型上盯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计考杰孔,同时加大了尾部示宽灯的面积膊,为了就是提示后方车辆注意安全愤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高莽芦,内部非常的深不过开口非常忻趾椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎玖钝傅,虽然是钢圈态,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳翁疲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翘达,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少入节伸。另外刊,一直让人头疼的售价问题工垂,此次又出现了柔逢老,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赣。价格问题筏葛,在上市新闻 中已谈了很多挤,不过与价格相比痴其,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善笺讹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题竣虏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后锤颧换,即将为各位解开疑问臼。   观致3五门版已于6月24日上市耪,目前指导价已公布咎景,售价区间11.99-17.19万元 堤品。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍晃杏泌:依然遵循简洁的设计思路鞭徐俗,造型更显年轻寂陇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头病汲蹈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藏精,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邪帅贝。可以说补桶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巧毙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格洪了,不过在细节上却更显年轻高。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm美京罢,轴距为2690mm赤释下,除了长度缩短了177mm之外赔杉扯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别棋渴咕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话豌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉喇谴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陋。在车身颜色上恭皮贩,观致3五门版同样有6种颜色可牙桓嗉印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕括捅,色彩更为鲜亮现,也更有时尚感甭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拦统,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别黎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面驶,而前雾灯也采用了圆形的设计套呛挡,更显时尚别梆腑。另外热粪谴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刻、转向辅助灯和大灯清洗装置夯华锌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 首携簧。   除此之外漠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嗣浦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吹,并且轮圈的款式也更加的年轻吹界坟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18勘。所以在轮圈与轮胎的规格上巍互死,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别览咕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铺弄旧:与三厢版一致态信临,细节改变不大尚烽吐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剿堵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择脾。中控台采用对称式设计涂舅浅,各种功能布置规整嘉黔斤,按钮数量控制在了合理的范围内村添肺,不会给人一种杂乱的感觉睡断。平底式多功能方向盘与三厢版无异极嗓完,造型很有运动感仿儡,真皮包裹的外圈握感也很不错堂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置边偶娩,除了蓝牙电话识能坟、多媒体播放等这些基本配置之外始童,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务担。除此之外物,车主还可选配观致逸云的增值服务砷称瑞,该服务包含实时交通路况愧入、实时停车场信息和地图更新等纠蹈。 ● 座椅及乘坐空间胳桶爆:白色绲边真皮座椅很有时尚感僻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能煤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缄杰,与三厢版顶配车型相同守。不过区别在于煤勃同,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理歌旗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔽怒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陶。   在乘坐空间方面特,身高173cm的体验者进入其主驾驶座雇蔷锯,并将座椅调到最低位置后吼柬念,头部空间大约为1拳咸危,显得很宽裕;而进入后排后舌呵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的豆。后排中间地板隆起幅度较大付哼擂,长度也不适合搁脚翠弗,中间乘客的舒适度会受到一些影响碴替。 ● 后备厢皋、储物空间和天窗顿:后备厢容积403-1105升嫡傻,储物格众多朵慷估。   在不放倒后排座椅的情况下咕,观致3五门版后备厢容积为403升瞬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题默酿逝。如果嫌这样的空间还不够的话崇,将后排座椅全部放倒后苟,空间最大可扩大到1105升鹊慷栓。除此之外僳凸牧,如果您随身携带了诸如手机桶盗瘦、饮料之类的细碎物品的话辈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间京挽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概詈写眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备高斤,可打开的总面积约为0.22平方米泥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似颈娘僵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娜茫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伙法瘦,两者最大功率分别为126马力和156马力胃晤士,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米导翠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悉茅挥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外杉僵伴,其他车型均采用6速双离合变速箱膛憋搔。在底盘悬架方面廷懒督,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梁奈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抨。 ● 驾驶感受钎店侍:底盘调校水准高太沤楷,变速箱低速平顺性比三厢版好呈。   此次试驾会上垛但,我们大部分时间都行走在城市道路中笑具缮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些佛甭,起步时若是轻踩油门踏板功钦鲸,车辆的提速会显得比较迟缓冗,若要改善的话量巴擞,需要至少踩下1/2的踏板行程滇险。对于开惯了日系车的朋友们来说熔负驹,这种偏向于传统欧系车型风格胚呈,而非“一点就有”的油门调信餐匏保可能需要一点适应的过程瓢。   而在整个加速的过程中骇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鼻镜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上门僚,咆哮声已经传入驾驶舱底淘,可就是不见变速箱及时升挡邵。另一方面倡沙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入敛,整个介入过程并不是特别的线性漓变,其工作时的噪音也清晰可辨卡曝沽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撕祁汲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )偿苗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梆单翅,并且伴随着强烈的顿挫感陇惭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多讽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态品舰宝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少从拆普,虽然顿挫感还是有刹牛迪,但已经能够被绝大部分消费者所接受便们。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鼻,那么我可以回答您伟稠锹,和大众的DSG表现相差无几揉。改温。   从观致工程师的口中得知坑疽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捍尺们,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下菱稗,对变速箱程序枚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乓坝抽,找到其中一个最佳点力险本,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弟栓懊。   在手动模式下耪,发动机的表现仍然很积极喝,不过由于其低速动力输出并不出众俩炬哀,其加速度并不能让人感到满意触矾,很大程度上犀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔽科篮。此外如膘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侠敖领,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡秒遣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似甸劳烤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点慑,而在此前的三门版车型上缓,我们就给予了相当高的评价列闭膏。虽然仅从结构上来看屯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控愧颓,但作为一款家用车磐坞登,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性胆,高速行驶变道保证稳定性俄挨侣。事实证明铝桶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蹿驮,并且从车底反馈至车厢内的声音篇欢嗽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看态杀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的贸独狸。   ● 编辑总结攻眯敞:   从我们此次的试驾感受来看董码,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻轻驴浮、时髦的外形杀坚贩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堤。与之前我们体验的三厢版车型相比卢经算,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步篱喊煤,尽管目前顿挫感还是存在毖酚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了翻策甲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苛帅,有值得称赞的地方弄萌舌,自然也存在着一些不足桃冬程,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等亢牵。另外拖河,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的褐刊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元习逝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯权书救、转向辅助灯及大灯清洗功能楼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎察,这样看来涤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少需发来。不过狈酱脓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧愧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪┌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缺晶讹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍洞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型禽氢。但个人更喜欢两厢版本面,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因遁虎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茄庇先。当然骸董伸,作为同一款车莎晌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同旗惹皇。三厢版本更加实用案,两厢版外观更加时尚干练挤档宽。今天带来这款两厢版爱唯欧茸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容船,大灯的设计相对保守了雌敬,但也减少了人们对于这台车的争议性盎。从而扩大了消费人群菏顿沫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好权娜,各有各的美甜泡淮。但无疑碎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞍脱贪。   侧面的变化并不是很明显焦双失,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胳拘锈。相比三厢版要顺眼的多渺。车尾的变化同样集中在尾灯上滔淌,尾灯的轮廓变化倒是不大赎亨守,变化主要集中在尾灯颜色的改变八。深红色的外围显得更有质感守碘拐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话计,越野车是最好的选择嘎沟好。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车徊母,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40爸码,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事炉构箔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瑰锑降。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远芥惮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40凭息揩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没夹梧嚷。除了电视剧的锦上添花溪舰,BJ40本身的魅力也势不可挡汉,下面我们就走近这款“北京青年”邦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼忻儡。   外观/内饰涧撩惟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试妨钵,或许有人会问那为什么还要进行测试躺。其实答案很简单鞭,之前测试的BJ40是一款试装车哎盟矛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捂婆某,包括电视剧中车辆也是如此富遁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变楞钎评,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炊点。虽然我没有见过之前的试装车侨吼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异裙盗,甚至有些地方与牧马人不相上下脐棱视。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍害,之前我的几位同事已经介绍的很详细了美,这里就不再做过多赘述汀嗜七。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰猎,你会发现并没什么科技感卸笺媳,简单的线条幌、硬派越野车特有的见棱见角的气质递,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面帽涩吩。另外菲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留釜蕉顶。硬质塑料质地的中控面板很厚实唱挛,比起舒服的软性塑料手感稍差茨虏酬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境部匠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞬寝练,同理使用织布座椅也是一样交,无论您是刚刚涉过水鼎谩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吠,都不用担心潭惜卿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窜,不需要华丽的外表去装饰钳暮茧。虽然BJ40有着很浓重的模仿菜拢署,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巢扫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拉,那只能说这个人并不了解硬派越野车睬辛沧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望梗示贺,让人想到真正的场地里去撒点野详倡刺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宏墨撤?惊险的高速穿插澈恃、精彩的甩尾掉头夯酵、惊艳的侧向双轮行进帘熔亮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演莱程鞋。时过境迁烹壤,萨博虽已退出中国市掣ㄌ稀,但把经典的两款车型(即9-3榔、9-5)的技术留在了中国墟环躬,在北汽成功收购萨博技术后苇离,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生参。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型块提微,其底盘运用了萨博9-3的核心技术裂鼎关,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹈赋沦,主打性价比与实用性鬼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确阜偷嘎,只是在某些方面使用了相关技术而已镭。   从外形设计上就不难看出侈寇琳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影互晦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肪番,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70秀,同时车身上所使用的犀利线条侵恐,令时尚动感的氛围展现得十分充分姑释。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表翻碉罕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侩峨,车身各项参数都小于萨博9-3迷赶扭,所以直接套用的说辞显然并不成立箩酸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出改托酸,打造一款可以继承优秀基因橡观称,并适合普通家庭用户的车型敬苇曙,成为了设计团队主攻课程睹酣裁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情令渺垛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应患铣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降控舱桅,但紧凑的造型与简练的线条鲍绦,使其观感的持久性更好钳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肥檬篱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卧地。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呻剿,价格能接受咀潮防,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稍悄。而现在也有很多车型供大家选择彭碉庙,包括大众途安猴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现回,它还有一个进口车的身份挛建钙。接下来康琳晴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现畴。   外观士起阮:起亚最新家族设计碘,略显可爱多,大部分能接受胆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格喇琶虾,同时又有一种独特的卡通味道兔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搔,没有配备氙气大灯汀皖,但全系均带有LED日间行车灯骂、透镜及大灯高度可调功能持。雾灯部分的设计很有个性肯汝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梁。   由于车身高度降低千蕾微,新佳乐从侧面看上去十分紧凑共俗唐,平滑的车顶线条降低了风阻系数嗅,流线型设计更加美观滥。全系除顶配的豪华版外却然屋,后视镜都没有集成转向灯功能窍。另外沤啊寐,低配车型的轮毂也比较简洁日太,轮胎规格为205/55 R16鬼铜。   新佳乐车尾的设计十分简洁抵沸,总体看上去比较圆润肆瘸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格合,凸起的轮廓首尾呼应痛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方份,车顶带有行李架汝刺,具备一定的实用性碑泼。新佳乐全系标配倒车雷达功能腹掇搞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源旅凳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腐闹痊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌讣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绷仁。而提到雷克萨斯努,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虫屁,立刻联想到了舒适请、安静等一系列形容词探。   作为雷克萨斯主力车型死然唾,ES系列占据其在华销量近半壁江山并环贾,舒适课、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蒙坛斤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h郡搐吻,更是有充足的理由享受这些评语弓。但更重要的是臂透恋,在环境日益恶化拖陪镁、石油资源日益紧张兼敦、油价越来越高的今天尸融稿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嘿抵峨。   外观部分宪封摄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)洁佛锌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生丛,和前代相比进化明显敝。初次亮相时那,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沥。与丰田一样撬堆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格胸赫,目前已被广大消费者接受豢峨梢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题犁。   外部配置上斤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能盘省,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逗链,与中网造型配合不错猴伟峭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乌偿革,轴距2820mm寇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侣,ES没有针对中国市场刻意加长狡蔽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台死吧,轴距比老款增加了45mm糕套。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计廷蓖甩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淀颊捕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哇。当然贯酶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标持鸿靶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锰钵。另外敛暴犀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裸测,更加低调薪郎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS替畔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距壤牵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆匈、忘记沉默寡言的正装车主宫料、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坡巍、忘记... ...算了添邯潦,需要忘记的东西太多佛仓校,你只需要记得一点腾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽岛。   奥迪的低调陪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)县厘吞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝们补具,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然澄慑橙。依托自奥迪A7的造型设计位,RS7依然拥有优雅的造型很,仅仅在一些细微的地方扛峡,RS7做了运动化改进瘸勾哀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俺救兰、以及哑光附件勃厢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板砷陵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蜡额迟。   如果客户需要呜坞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂佰,其轮胎规格达到275/30 R21浩乳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气口疯。排气管依旧体现出奥迪的低调家兢定,外部看是两个椭圆形排气管耗咆墟,而其实际是双出四排气蒙,因为单侧双排气有节流阀结,用于改变排气通道挟邪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣阶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涩诲肝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凳昂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针使,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔熔式。车钥匙灸亥觅、平底三辐真皮方向盘砂脚翘、运动前座椅趴涤程、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桅姥困。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谜谩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示达驹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谋洗排,还提供发动机增压压力鼎类、机油温度显示和圈速计时器等数据秆掣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰火劣,并提供其它3种材料作为选装卉檀。车顶内衬标配黑色织布澳毒,可选配黑色Alcantara面料淘储靛。搁脚板铣孟、刹车踏板骡池解、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆井茧息。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑湾哗、一体式头枕的运动座椅漓化,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料物芳良,并提供钻石绗缝鞭弗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料癌达羚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瘫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碑脆掏,就像微博上说的匈人购,一次刻骨铭心的爱情巨,一次说走就走的旅行什么的毖挡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求萝,但在现实中扇,你不能永远一副放纵不羁的样子烁,特别是在资金有限的情况下块糯忍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的腾串。此时你就需要一辆价格便宜苯、实用可靠的多功能车型捎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尼袍感。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肩,分别是景逸X3和景逸X5抨,形成高低搭配产品布局态典。景逸X3属于入门车型渭册,共有三个配置凭毋诗,指导价从6.99万到7.79万元庞嫁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绥耪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舱庐冉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雹乘黎。这款车的前脸采用了新的风格样式攘寄定,线条比较硬朗阑,造型简洁流畅诉,同时又很饱满吗软秘,没有过分追求标新立异的夸张风格疼,显得更加沉稳庭馈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素割型腻,给整辆车增添了活力撼。   除了前脸之外锻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓律亨无,让人略感失望徒滑,好在整体风格还算融洽氏锰沪,不会给人前后脱节的感觉矾衫呐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肝骡筛、1835mm和1705mm诚筹,轴距为2685mm瞧橡凌,在这个价位上算是较为突出的水平了古冯,保证了足够的车内空间猾隆。" "  在固有的印象当中募,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下浮惠粪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚阉掀纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌讣丧楞,作为日系三大高端品牌中的一名宛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毋纶烘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次同,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L未。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格夸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现富煤,取而代之的则是一种日系的柔美风格窝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影碉铝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贿事,甚至成为了英菲尼迪的一种特点狼鸥,并且这种特点让别的对手无法模仿世鲸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉籍淑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大驾酿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面雄垄,看起来非常具有独特的风格饰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屏,不过看起来还是比较有神的唤饲妒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果祥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示炉衡母,对于这样一款大型车辆还是很有必要的菏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牢楼碴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卵闷,这款车有这么长么茶回?实际上后门的长度远大于前门们,不过整体造型并未收到过多的干扰芒肚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格驴,因为C柱的造型更加接近尾部吗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果缅睹,腰线的设计在在尾部提到了最高渴,并且从前大灯连接到了尾灯部分台警。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通佩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑熬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赏薯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计税,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计信痪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布葱签,到今年4月20日其正式接受预定魄思瘟,不到一年的时间封,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了眷匙。在新能源车量产锨、市售的速度取绞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吠脖酵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯夺嗽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酒谰花。当然闪,汽车之家评测新车的速度也不慢屠疥汐,今天庆隋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章雄恒抗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款渐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款祥,其中橙色的为增程式混合动力版车型罕荷,白色的为纯电动版车型艾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型迹逝叹。   ●外观善暑俯:造型前卫戒舒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诞死裂,我见到量产市售车之后猎佛伍,其外观真难以与概念车作区分桥。宝马i3前脸造型饱满圆润奥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狄舱。不过孺硼染,“进气格栅”四个字需要打引号了嗜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能插,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾塘晾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惋揭,让整车看着很有质感且与众不同巨。当然甩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼村睹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格呸盯酗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头徒啡翱,但它的车身侧面看着一点都不显小俩套卧。在我看来原因有三成池惟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富黄韶嘿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少劳靡漓,给人感觉比较敦实丝潮。特别是车高数据社,它比X1还多出了23mm攘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大围哨逗,达到了20英寸附斗,但胎宽却很窄搔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20艇毁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎少。有关这款轮胎内巢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店汉断,基本都表示由于规格太特殊毫,没有现货也没有报价摩列。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质渐,很独特矫乘扳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侥。尾灯采用得是隐藏式设计煞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分敬,用于显示示宽灯沦瓣福、刹车灯以及转向灯等锯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧困挖,所有光源均为LED阔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中忱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词此靡蜕,欧洲市场上柴油车盛行已久聚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展郎瓶。不过近来金菠噬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鲤芳酸,Jeep便是其中之一粟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尚裸。 ● 外观介绍是桶侥:与汽油版无异纷,硬朗依旧瞳插山。   从外观上看擦纫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扑奴瞄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扔史锨。新车的外形仍然显示出硬朗五磁删、时尚的风格客楼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扩,提升了时尚感精贸化。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm扁害握,在同级别车型中“个头”并不算大龄岛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势标,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°充事。   在外观配置上侈镀棉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯眉、雨量感应雨刷溜努蚕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置每堆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伯祁。轮胎配置方面恋逝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎崔口,轮胎规格为265/60 R18侍嫩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妇,规格也变为了245/65 R18氯囤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挞,我们会谈论什么裴瑟?是大老粗一样的外观啼,还是“马路杀手”一样的形象糜纱拆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汗绞,笔者也不例外彪。6月5日下午十搞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吻草弟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象楷竟舰,原来大块头也有过人的大智慧率淘母。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH釜伟类、FM两大系列迁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佰巧冀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淳磺,中国区总裁陆博天到场助阵娘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蕉盒仑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侣感,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车集匪谱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了程癌壕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车剃,最大的意义还在于为企业产生利润患。因此馅茎柯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乳筷斡,并体现在生产效率啊、节油效率吻铰、完好率坞舶、安全挥绰钠、安贝⒋ィ和驾驶员体验六大方面坞淀诡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拖鳖捌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羞,而大众凯路威则开创了一种新的格局浩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型贸妈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瞬摔仟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桨袒,而那款车型是针对高端商务市场的车型竞呈,虽然其内部可以进行简单的商务会议醇氏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的无,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辫偶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格解读墩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棠毫梗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求牡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格朽乔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼逝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密糠位,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洽垒兄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置税,只是以简单的卤素大灯出现吼矫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯断祟丝,只能说稍显遗憾蜜泥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车喂头抹,并且其敏感程度非常高颊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单司汰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格喉脖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凹垮酷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格穷垄隙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车富。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衬懈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鞭静媚,在尾部造型上也同样是方方正正担蝗切,给人以刻板的印象纲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伎陕将,看来稍显朴实无华蹦伙漂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前查虫。尾窗的面积超大喀棋,并且配备了后雨刷僻侯,可以说在安全细节上做的不错雹尖。尾灯的造型也毫无新意斜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣露彰肌,尾灯内部的结构也比较简单吓僵,并未采用LED也是针对不同定位的选择磷缔磊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低乒喀顷,尾部配有四颗倒车雷达探头秃攫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嫉。作为一款商务用车合,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方叭,而旁边就是凯路威的备胎所在地磋嵌坍,这样的设计使内部空间得以最大化利用谎。   相比国外的凯路威车型搂提稗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蛔,造型上采用了多辐式造型措,轮胎则采用了邓禄普品牌壤杭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野假,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV息侨瞥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茂,我更多的会用臃肿两个字来形容它欠玫。圆润的车身粳娠,没有棱角的线条诞,大而无神的头灯递,都让我对它提不起兴趣桂八赐。第一次见到新款昂科雷时反碎,我的这种感官得到了改变厩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点釜。新款更加俊朗露,就像是一个胖子巾稍,经过健身接,从大腹便便变成了施瓦辛格拉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面馆,这种类似于点睛之笔的作用分,实实在在的发生在新款昂科雷上面梳。之前的头灯让我没有胃口插吼惺,尽管亲和力不错斡,但太没有性格硷剑架。连同这个车身弄,都让我觉得臃肿无比手,简直就是个满脸流油的胖子托酿。新款更换了更有张力的大灯肯扣,进气格栅也变得更具进攻性渭嘲。这样的风格钝罚孺,我想才是大家喜欢的纹清遂。   侧面造型的改变不大脱垄逞,侧窗面积所占的比重依旧很型稹,这和新君越拎、GL8都很像托幌监。给人一种重心很低的敦实感碱脖芭。但对于车内的乘客来说烘,这不是个好消息泊略绵,过小的车窗影响了向外看的视野挟。造成了不必要的压抑感揽。或许对于选择别克车型的人们来说箩,这一点必须无奈的接受了祭擦。   车尾的变化不及车头茹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性描,或许我会更喜欢它哇峦。但事与愿违信鞭,尾部的改变仅仅局限在排气管上欢添粮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汲。这多多少少会有助于提升质感芦。也改良着尾部太过圆润的整体气质筛。可以说颠匠碗,这次外观的改变梅锑,在这些细节上还是很成功的猾。相当于一次瘦身和塑性苦,让它的线条和筋骨更加分明含。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间队,纳智捷 新大7 SUV正式上市感,官方指导价格为22.68-27.48万元秘。一直以配置见长的纳智捷品牌钡,在小改款车型上又下了一番功夫搓薪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杰谩踌。在体验的这几天时间里弓叭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”强,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沦宝兴。也有好奇的邻居询问这款车的售价扳,当得知价格只有不到30万元时谢窟,邻居更是深感惊讶刃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢帛涡?本文就为您带来答案丸木。   作为一款SUV殊,“大7”这个名字一点都不为过偿双,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篡怖鲍,2910mm的轴距更是傲视群车社仟,也难怪引得路人频频回头履。不只是尺寸互良,本次试驾的新大7四驱旗舰版橙,整备质量达到了1950kg嗽模,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痕。   作为改款车型粗萎朝,新大7的外型经过了一番修改鸥,主要体现在前脸和尾灯上体彼竭。大灯造型有所变化虾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内混交,而经过修饰的雾灯幂、转向灯和前雷达尽手稳,给人以霸气外露的感觉函。整体上妒琳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭收,比较实用狈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上髓。从奥迪A8的换代沪、全新奔驰S级的上市吐肩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照壬。这三家老牌厂商动作频频搁申,而我们也始终把目光聚焦在他们身上律,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS粕燃庐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来廓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绿姓。而随着混合动力时代的来临茹泥厂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL逛烩闭,可以说从那时起亨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位达。在奥迪A8和奔驰S级已经上市勺糖藐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期插熔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喜谎,以期对它能有深入了解驶腔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的措。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内旧歉嘘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸魄。相比之下缉缎,雷克萨斯LS在此方面并无优势湿,长度式、宽度和轴距均落后于对手艘。   即便不看车尾的标识潘纱橡,仅从前脸上幽兰色的车标吩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型冒。而身挂HYBRID标识则意味着锭,除了树立当家旗舰车型的形象外桔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勃邢臀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功慰不骆,只是在一些小细节方面令人有些不满棱试。如果用最严格的标准来衡量具,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沏板,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑叭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型灌汤,这种车型的优势就在于苹抡拍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感筷蓄论,还拥有了超大的车内空间床慰父,优势显而易见滤挞,而今天我们来到了美丽的太湖揉郸杉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心们簧谦,也让更多心意欧力威的人有更多选择涤酷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表比:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唬奴山,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5炯吃,不过从售价以及车身尺寸方面来看驹毁,欧力威确实占据一定优势呕娘。   外观上欧力威厢型车身造型镜蕉,并没有阻碍它时尚的视觉感吓宦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车曙舷,时尚并且使用边莎绣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烩锈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示欧吕。   非对称化的中控台设计略女,与1.4L手动版没有什么变化颊,首先造型上足够年轻协调撬品蛋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点俏鬼撮。欧力威自动挡车型袄盎憋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型萝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秒,操作多媒体更加方便懦炕匣。中规中矩的仪表样式没有什么改变财,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息醛。   本文导航" "  有突破有挑战极,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候检氮澳,就会有这样的感受陶诞。它太挑战人们的传统审美了横怒,怎么样也无法用大气低录、简洁敞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受定。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产风鲤缔。自由光承载着延续切诺基的重任骡尺还,就在这样的争议声中款款走来纤陀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碌苍,挑战着经典菏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吭,在做颠覆传统这件事败,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念偷。就拿前脸来说廓,好看不好看绝不是我个人说的算的绒黑,每个人眼里都有一个不同的看法祭缸悸。或许慢慢大家就接受了套。   作为一款中级SUV小,车身尺寸上中规中矩谐幻鞍,作为切诺基车型的延续钮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赋雄罕,但也能看到不少突破之处典瓶捍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重测。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃备。   本文导航" "  从1985年开始卸愁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上阑汲,1991年出现在5系车型上句,1999年开始陆续出现在X系列车型上忌。直到现在患,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术房省饥。2014年5月22日巾尽驼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive岁芳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鲜衔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求莆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氯勘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW渺浩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乡辫湃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表式铃耻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痪,新BMW 328i xDrive妮懈两、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抹。   第六代BMW 3系延续了这一传统丁藕,将融合了电子气门控制谎疗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寥菩侥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配反。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型径,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夹耸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纤付炒,要了解这个问题前董乏宫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理得。齿轮传动式分动箱修舰碘,连接前轴的方式改为了齿轮传动侥蜕吐,其他地方大同小异剐钩魔。对于宝马X系大部分车型来说故叉慑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能会壤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配叭徽伪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奔讨。由于前后轴均采用开放式差速器嚷晃扒,遇到交叉轴情况时唯稀,也只能依靠电子制动来辅助兢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱额翠碗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构慰练危,与齿轮结构的分动箱原理相同骂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥洁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥方匙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的刚。至于控制多片离合器的方式慕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擒新。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛谩,所以常被用于装配在更强有力的车型上蛙撮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坑梁行,以对扭矩分配进行不间断地调节皮槐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配玖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩橇烹磺,默认状态下前后扭矩分配为40痛炬筷:60帮刨,最大前后扭矩分配理论上比例为0饶:100到100悼氯钵:0之间飞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息需,从而可以从一开始就识别到车轮打滑干畔摊。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹦肥。   行驶过程中嚏,如果系统发现车辆可能转向不足身齐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧诡糯凯,就会减少分配给前桥的扭矩熄,将几乎所有动力都输送至后桥滇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息师袜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑别。一旦出现车轮打滑缔烩郸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器棉溜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力通壬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炭错。这就意味着涉,无论路面如何突然变化滩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赐逆,即使是在部分结冰的道路上窖暑拖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解啸冀痊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型紊,其中S2属于一款5座小型SUV巩氨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下损贫,很多品牌都开始研发小型SUV涤酞。而S3则定位于一款紧凑级SUV文抄伶,并且采用了7座设计到锣扭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杭唐,接下来就给大家一个解答簿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位关婚乘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型榔丛樊,这一平台就是北汽威旺M20的平台驳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计算倪拔。但是两款车的轴距却不相同达伎断,S2轴距为2560mm拒伦,属于一款标准小型5座SUV邻繁。而S3轴距为2685mm案,接近于一款紧凑级SUV堪,所以为了能吸引更多的消费者擦,采用了2+3+2的7座布局恭羌,主打一般家庭用车臼莫快,实用性优先坍跋寞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沥羌,主要还是面向有活力的年轻人雾陷蚀,外观设计更多偏向于动感的元素居多恰随胁。大灯组的样式也不俗套爱材胜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低弘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的长芦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表檀莲童:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比弹加悼,在车身尺寸上还是比较占优势的碱。另外2560mm的轴距表现也不错棺藏烘,至于它的乘坐空间表现如何捌,在后文我们会有体验贺埂肖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铃瘦览, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升砍径窝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吻赤凡,车门不能完全打开的话换,一些比较大的物品拿取会不太方便垂牵贩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台门杠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堡目险,并分别匹配3款变速箱袖糙患。此前拘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型络。而今天我要试驾1.4T车型赂高,虽是短暂场地试驾棉离,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镰焙艇,特别是动力上提升明显船。 ● 外观/内饰降骄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型洗薯棘,也做了到店体验的文章矫,1.4T车型在外观碎菊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耗泻,本文不重复介绍号瘟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瓦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看去甭唇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因欠畔溯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等露,具有很高的品牌辨识度脆堪。同时在一些细节方面的改进赊毯,比如重新设计的头灯绒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鸵痘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扇斯嫡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碌贩,采用了全新的发动机挨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机釜,属于大众的EA211系列醇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米妓括峰,最大功率150马力/5000rpm莆谈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm慌垦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一岗刷角,而相比原来的EA111系列有了明显进步虽唬,首先是恢复了正时皮带魏篙,降低发动机内部的功率消耗膝杭袄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术螺写,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴心几,而喷射压力也提升到了200bar弦鲤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屋挖杯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别母柑,前者顶部是“SKODA”的品牌名伯,而后者则是印了“DSG”的字样瑰蔚凛。   底盘悬架方面相,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谓痕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构磨。制动系统为四轮碟刹结构吮噶,采用前通风盘式后盘式配置诬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节详妓啦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桂闹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灰编。由于是场地试驾噶佃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些散痹胜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道副剖,能更好地了解车辆性能稠埂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来诵浆绘,只能在日后的试驾中再介绍戌删乘。   动力方面拴惧荡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话凳绘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容寞瞧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涝微,1.4T车型的起步和加速更为迅速双螺渐,而且涡轮的介入时机较早氢敢承,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉喂澄时,动力的输出保持平稳可控的特性危。   使用D挡时岸匈,以1/2油门深度驾驶还番,变速箱升挡较为积极禄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拍靶幻,而且换挡的冲击较星仁让ぁ,不会影响乘客的乘坐感受泪咕忍。而以深踩油门的方式驾驶娟,变速箱会到4000rpm左右才换挡簿侗读,加速感受更为明显饲舵。   换上S挡乒,油门响应灵敏了许多济茶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赫莆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感兄,在弯道多直道少的场地赛道里陌强烽,需要频繁提速的时候部粱,显得更为得心应手吃附。   全新明锐采用电动助力转向系统泵艇,方向盘低速时转向较为轻松闪签抒,而高速时明显更为沉稳衬,转向需要更大的力度肩郡拘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仓扇。   底盘悬架方面夕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性劲季,在弯道中对车身的支撑性比较到位赫俺,方向盘的有着精准的指向性莽,转向迅速而稳健电。1.4T车型全部带有ESP系统屠,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候遣安,ESP介入的时间恰到好处期,总能及时将车辆修正到正确轨迹库骸,而这套系统并不能完全关闭疥弟肚,属于比较重视安全性的设计玫。   在模拟颠簸路况的体验环节哭蜜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用浪广,然而后悬架毕竟是非独立悬架呢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抠,仍会对另一侧有所影响蹲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸裴。我们在之前测试文章中也有体验视频就阶,请点击查看刹。   更多精彩视频壤染,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少舶拒,在D挡模式下表现中规中矩彻勾,切换到S挡后油门响应灵敏具,变速箱的换挡节奏更为激进嫩徽,加速感提升拎乏纹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验刮井。" "  2014年2月26日具,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市憾噬会。其中T5动力总成包含智逸版瀑屠、智雅版唬、个性运动版共3款劲,售价为42.39万元至51.99万元委,T6发动机版本及价格保持不变肚。   据了解尚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钾眷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蔬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纹撮到。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纶担猩?本文将为您带来答案敝绰筏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面连告碌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化翟,但动感流畅的造型令人印象深刻旅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉邯浓,正如北欧人给大家留下的印象覆。      配置细节上提,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”双,全系标配了ABL自适应氙气大灯泥姑,以及感应式转向辅助灯光蓝钱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拍办,给驾驶员提供更佳的视野办羚喂。   此外辽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航松伪寥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捷兢拉,探测距离达到了150米火悍罢,足以应付绝大多数日常行驶环境辰。此外绅孪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统癸凳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能售。虽然这里看上去有些别扭抬,但安全性才是我们应该关注的扫。" "  限量帮趁癌、配额船芳、上市前被订购一空郡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹勺拆串。然而孩妒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蠕栋殴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疟皆。2013年浮兑,经过M部门调校的M135i披装上阵核吞枷,性能已与1M十分接近傅,并且这次冲破了限量的枷锁埠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车恳盼罚。正当人们面对路上的1M投去羡慕乒涎边、嫉妒啥、恨时八罐,宝马为我们带来一款全新产品细诺轨,并且它的能力并不在1M之下那粟,它就是2系的顶级车型——M235i倾矗考。 延伸阅读募:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吕,2系可能显得有些陌生饰恒,其实早在40多年前嫂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稿畏偷。此外嫌,BMW 2002车型在1968年问世毁播钠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处靶秃举,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嘶碳。至此守俱侗,2系的到来并非空穴来潮氛薪炯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裸碌,而这个平台也与代号为F20的1系共享滥撼,简单来说骄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中糯,这与3灸架爸、4系的道理相同你操阮。在2013年时饰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验雀捌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泻鼻菇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了喷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览厂挡噬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M穗皑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诉,从代号E82的1M车型巳惰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拎检。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条浓铝菩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碌兽税,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钮日,但随着时间的逝去涉,渐渐也成为了一种习惯为潮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表尘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扦,更多是出于对内部空间的考虑素,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响菜释,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蔑跋低。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容握楞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蟹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涛师。   当然入,即使武装到牙齿盎楼,M235i也不能与1M平起平坐骇,M家族的宽体车身嫉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的亨轻,就像当初1M推出时的口号一样“M违论和,永远从后视镜中藐视对手”换蒲,而M235i更多还是为了平衡性能霓陛卿、实用性与性价比蜜骡,同时也为今后推出M2而留下些余地胳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后功,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步丛,针对绅宝D70推出后的社会反响句边,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车罚少匈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势镭驶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蹦。   D50噶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辜,推出之后的表现往往是人们最期待的硷贝便,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同旦,面对D50的将会是极为严苛的考验层欠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境慰晴讲,而成功了衫,也将有可能成为流芳百世的一代名车拜。7.48-11.98万元的厂商指导价告,可以说为这场战役的打响沃继钉,开了个好头恕家。   D50虽然拥有纯正的北欧血统净贝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格灯洪。此次担任D50设计工作的币哗,正是培养出诸多设计人才的博通公司棚恋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点融警断,同时又能够给人们耳目一新的感觉女,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题句俄街。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异丛酸设,但是当你接触过D50这款车后妓吞绕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素膛叹如,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捍刹侈。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的械荷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹维磺采,但是当你将这些元素组合在一起时睹偏,却有会很快打消之前的念头柿班。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逃酚好,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计殴辽。运动气息浓郁的设计手法肮毒,会让你把D50和运动结合在一起熟鼎鹊,无论它实际的性能表现怎样算谁藐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恍颁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方能苗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促革酗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态势,面对不断推陈出新的竞争对手北妥圭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鲤稀。好在随着2014款车型的上市娠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗅,而这支强心剂的主要成分也很简单钢仇,一台1.5L涡轮增压发动机橡捞棺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柔别,针对配置方面也进行了一定的调整木,其中自动大灯宦、超速报警以及四门车窗曳闩资椋控升降等功能均成为标配庙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中匪深。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者幕楼列,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流扮。因为从早年搭载的速锐席,再到大红大紫的秦抬导现,乃至于我们今天的主角比亚迪S6坦刺烧,它所提供的动力都不曾有变篇僧奠。传动系统方面灵行匆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凰补踢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乡莽季。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言灰橡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贝慧辫。在城市中经常用到的中低转速区间内宽疯,发动机的动力输出比较积极形山,并且通过涡轮的帮助娇秸,动力在1500rpm之后便有明显提升钱喜蔽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镀,完全能够满足日常驾驶莲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低躺,适合城市驾驶擒牵。挡位之间的行程适中蛔廊,但手感略显生涩惨诞哩。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车孪悍彼,而非车去适应你递。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定兜。四辐方向盘尺寸偏大短,回馈力度比较匀称党,因此驾驶这台大块头还算是轻松撤汤雌,只不过方向盘的虚位过多步,转向时不得不做出更大的动作斜。   前麦弗逊绦饯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肩,并且由于悬架行程较长涎酗伦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贪冀绞。当然这样的调校也有它的好处免饶梗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人恼轨钮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嗓碳,SUV车型是一种非陈迹耗油的车型扳,毕竟以自身庞大的身形来说犀蚕,自身重量就已经非常大了韶釜澎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机颁顽挎,这也导致SUV车型的油耗居高不下僚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观喝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题羔毕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蛙邦楞,在众多的SUV车型中嘛肉漏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度城。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嚼习,这种设计可以说非常的扎眼贫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铅核,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳暑陋屎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯淘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汰埃现,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志来藉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征东桶失。在RX车型上勃陡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条劫没李,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侮伺,从RX整体风格来看鸿,还是更多的体现了柔性设计的特点秽憋标。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面箩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型洗欧氓,如果不看下半身匆略,很有可能误解为一款轿跑车型校季埃。不过这也让人们的视觉一亮疗烁氢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灭份。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上接,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求静墩侨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蓬,没有过多的硬线条介入道,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碗冕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点斗恐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惩逼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侣,RX明显体现出有些不足肮,不过这本身就并非是RX的炒作方向呐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搅巨,内心想要一件东西讣怠烘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费朵癸农,否则你就无法拥有心中挚爱护畦豁。你想要一部手机祥妒涡,但偏偏要你保证最低消费癸惟。这种心情着实不爽料抨巨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版隘戌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汀跺挤,这两样东西都是你想要的如京,售价三十五万不到关堕,撇去不相干的配置悼,给你你想要的剃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侍啡,是不是有点定高了己?可细细一想苦稿局,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泄,并且还带有四驱系统隶。如果单单从这两个要素考虑雀朗,同档次的车型里徽共,都破了四十万大关了处腺溜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型梧,目的就是要拉低门槛圣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出变钞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闹陛幸。但运动元素表现的很细微缉钾,基本上都是细节点缀潮亨递,和其它配置的A4L差别不大骚彭。虽然是一款40TFSI的低配车型骋媳,但从外观上很难发现区别架。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件济,算得上是全车比较明显的运动彰显了鹃挥。尾灯内部依旧采用LED发光元件烙俱,总体来说童黎,亮点不多话搬陀,朴实大方句。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扣踌趁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分舌嘛叉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品乐,除产品名称外贺甩席,其与JX35并没有什么区别取芦,还是那个豪华运动的大家伙萍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弧送焊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赦蹲蹭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能别棚畦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助我程,灯角黄色的反光片是标准美规设计馈碱帘,但无论哪种规格艇,对行车安全方面都是提升蠕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感弧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO楷肝潍,前置摄像头悄然隐藏其中冒妈。侧面看上去QX60依旧大气稳重迫童,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乐。另外跋奔,底盘上有些部件会低于车身朵拓偷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赁爽,活泼的细节设计使其更有灵性烫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性夹,也起到了一定的隔热作用鸿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感幂辽谦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张墒鹊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现堂憋,静音效果良好催高咖。   车尾并没有过多花哨的设计暴碍掇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弛蔫。尾灯采用部分LED光源携,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释京才,总体来说比较耐看笺冀厕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味祁堑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丝鳖赔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高使熬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起彩览胖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象程硷岛。上市前冉搁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后傅桂壁,不少人不相信它的价值溃逛颁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后何善,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待途毛,这自由光到底是什么情况骂?经过整整一周的深度试驾后萍烹,我有些新发现可以分享给大家惮荤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3食,我的思绪一下回到了2005年左右窃欣咯,那时候自主品牌鲜有SUV产品退纱荆,奇瑞率先迈出了一步锚捍哦,推出瑞虎算晤拆,并领风骚多年篓喀。当时奇瑞称之为NCV强肉稳,也就是集合轿车以及越野车僻,有着越野车的外观和坐姿顾,并兼顾轿车的舒适性碳,其实就是我们现在说的城市SUV男。   这样的优势持续了很长时间驳椭裴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展版划,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品徘踢,瑞虎的势头逐渐放缓修,也就不再抢眼了沁樊散。奇瑞随之调整策略妮,在去年推出瑞虎5这一新车型许矢,与其他自主品牌新对手进行竞争黄峰。与此同时扩迷陪,时隔半年的今天恰袒,老瑞虎被重新包装升级惧界,命名为瑞虎3再次进入市呈堵,与瑞虎5形成高低搭配继,重新获得了新的竞争力黑。   外观懈:   正如前面所说伦让溜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刃慕炮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节德身。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸哼,棱角更为突出庇雌、线条也显得更利索雀。侧面增加了镀铬防擦条侥怪,而车尾的变化并不是很大慧桶桐,集中在尾灯和一些线条的修饰上唇郎,就造型而言瑞虎3更年轻了洁蜗片。从车身数据来看米函,瑞虎3相比对手并不占优优势刀次,但是得益于外观的设计村,视觉感受瑞虎3要稍显大一些兔汗坎。" "  在经历了数年市场洗礼过后韧侩,瑞虎车型迎来了新一次换装先,代号命名也列入到了家族统一的序列中贪本技,对于车型的区分更加简明邻。除此之外东康,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尸,以及更为充裕的乘坐空间司,以提升自身的竞争力垛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用匣厕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卉珊课,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车侠。   此次改款主要集中于外观方面敖竞竭,通过新老款前脸的比较兰静,我们共计找出了8处变化艰取,分别为坊透殊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组夏萝差,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大矫乖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表僧衔式:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘是牟,但在车身尺寸上有所调整锚,其中长度方面增加了30mm搽,宽度与高度减猩甘巍,而轴距维持不变老钳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挠点,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35尖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中摧际坚。   车身轮廓并没有大费周章的变化番删汞,更多的是在细节上体现新意屯铝收。侧车身防擦条进行下移淮良,并在前后车门中增加了镀铬饰条祭随,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中困芳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惹窃令,更趋于向装饰性靠拢妒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泡抽病,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性递双。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗逃,若要找出所有差异情疮咸,还需要费上一些功夫石磐,在对比过后变化上依然可以达到8处薄隋霉。依次为撇撤狠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更成协此,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识羔少倒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处咆谷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计陈冈,空调按键的布局更加紧密崎逝公,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坚。此外娜夺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升活。   按照配置的不同访痞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机别吐画,大尺寸液晶屏包含导航铂副驰、多媒体赋潞槽、蓝牙以及系统设定等功能外倍都,而在操作上也十分直观希敛纽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当激蹭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酶涎、风量媚、风向等信息喷伦笛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冯,同时旋钮的阻尼与定位适中凳,手感较好哇勾缴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屯栋。   方向盘两侧位置集成了音响蕊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键父驮,中心区域使用了品牌全新标识蔬挤,并在造型上稍有改变彭八。仪表盘则没有任何变化校嘿桥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值顷竟嚎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素添略骗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅潍旱,但调节方式为手动夏勒射,前排座椅具备加热功能慨拒宏,按键位于点火开关周边区域厂,位置的选择上不够人性化并搏,副驾乘客很难进行单独操作甭牢。   在前文的数据表格当中间,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优辆实樊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搪惺冉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后比,头部距离车顶约有4指空间详菜订,直接移至后排乘坐东,头部空间同样保持在4指衰贺,腿部则为2指余量藕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下妒浆驴,首先需拉动靠背边缘的拉手娟脾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒传抵烷,要想恢复到之前的乘坐模式藤,还需先拉动开关稀券,同时扶 起靠背坡晨掸,在操作方式上显得不够便利毁。后排座椅支持4/6拆分放倒茶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大朝镶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响内谱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诡枯父,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抹建讳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎喂椿杜,含有DVVT技术拢丸皇,相比早前奇瑞的1.6L引擎氏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善暗瑰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钩灯鲸,在CVT变速箱的帮助下俊艰饰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锰鳞。即使在起步之初深踩油门魄惰,加速过程也会显得有些慵懒鳞彤,只待转速攀升至2000rpm后患,动力性才有好转寥喜腥,此时油门的响应能力有了子显著提高鼻暑醛,虽然整个过程称不上动力充沛嚎沙蛊,但对于城市使用来说算是够了问怀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上兢链话,涵盖了手动撂酱、雪地和低速3种模式酸,在手动模式下可以模拟7个挡位抒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用猴啤暮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敖,在模拟挡位的帮助下啦蒲,转速会与油门的深浅更成正比笆,升档与降挡的操作也会更加从容烤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冯单。   在紧凑级SUV的行列中烁特,瑞虎3的车重算是较轻的一员槽心,这为引擎减小了不少负担敝椒梅。助力转向系统的力度适当侨绿糕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桨棺。转向的精准性使我出乎意料竞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性卜,悬挂整体表现十分扎实炼柬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入叭律穷,令试驾者信心倍增衰汤凤。   如同瑞虎3的定位那样相唱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外期,它并不具备越野的能力色逢,然而精确的城市定位唤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适博,诚然褂,它在这两点上做的很不错迫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你催,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桅遍并,瑞虎3也许是最合适的选择对象检。 责任编辑巾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奖酗似,一晃6年时间过去了蛊隆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化珐,但是我们仍然和它有过很多次的接触坞,并且每一次都是充满乐趣的体验岭。今天我们又把它请到了这里勾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氨讽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能膳笨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子萄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捆冬棱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单睛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税酚,自然整车价格也就能便宜不少成莆,降低了它的入门门槛康肠。而以我们消费者的角度来看即,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象融,这也是我们今天把它请到这里的目的晦,测试项目很简单宠踌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骸栓探,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了体亢坟。   ●日常驾驶动力表现鸵策:低速扭矩充足裤蜜凛,高速动力吃紧敝侠遁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碳刚侈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过牛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酥搞,但机械结构还是更适合在野地里行走涛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此毖骨衔,外形设计疤彭薪、车身尺寸枚黔、参数配置全都没变风奠返,只是换了一台发动机人,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃膊零,双手需要时刻度掌握住方向盘笛,总之开着它你不会觉得太轻松迪蒙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了稗,大家也都心知肚明腔漓尚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现耸隧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米焙芥齐,参数虽然降低了稀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些传。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嘲,并且只要车速不超过60km/h腔,提速还算是挺从容概,也有一些推背感姆亮拒,感觉并不比3.6L车型差多少床设。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了骆先,脚下的油门响应明显迟缓了不少叭靖婪,如果你心急的话扯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧狭,否则踏踏实实的在路上巡航觅淮。   ●油耗测试化惟食:正常表现芹,不惊不喜泞使。   发动机排量小了触,除了动力影响之外红舶扔,油耗也是一个值得关注的指标蓖叫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贫竞崎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里封,拥堵路况大概在30%左右其,畅通路况大概在40%左右冠,另外30%为综合市区路况浓,全程平均时速为31km/h假氰匣,最终计算出平均油耗为12升/百公里商,算是正常水平绞伺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过书愤阂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题窜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了海儒罕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力擦送枚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何褐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高围,很高途,或许我接触的都是高配车型订拌,包括纳智捷大7武、CEO等车型疤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助式。今天吮卵弟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量词篡彼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧弊逢光。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钱荆?下面了幸,我们就来看看详细的体验报告涡。 可以看到困褂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高狠催,这在于其他车型包括纳智捷大7核、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现祥。这次试驾的优6 SUV也不例外不鞋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚贝,为了突出这款跨界SUV车型的定位潍忱,外观设计上更年轻有活力划,对于年轻人应该有很大的吸引力毙岭瓢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表倍鄙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瓶戊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm裙巷丘,轴距为2720mm仑赴殴,可以看出这是一款跨界风格的SUV盼乱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潘钙,最大的优势是轴距要长出20-100mm朔下僚,具备不错的乘坐空间桅污嘿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷罕们。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎淑翱吴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纠钉划,尺寸都是215/55 R17夹菱。可以看出在轮胎的型号上撇疮驾,国内销售的车型都有一定的缩水崔吹喘,当然为了控制成本海棘闲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盾萎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淬逆柬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托据,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凑,两侧的LED刹车灯十分扎眼澈疟湘,不过从布局上看稍稍有些凌乱贪。" "李老板的慷慨鞍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会杏借,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宠玲窍。下面回到主题蔡矾,从之前收集的网友问题看坎徽石,大家最关心的有两件事儿吞,一个是特斯拉的性能鹿控,另一个是特斯拉电池的续航能力铝握,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿览。简单剧透一下匡温,性能方面特斯拉相当给力猴,续航能力方面我个人觉得还是不太行疏寿。 注匈结广:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型摄,文章中提及的“特斯拉”辉窍雹、“Model S”等名称均为本次测试的车型好错传。 数据解读呸婪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩四悸玛,所以今天我们就先从数据说起棺通。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棵受懒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s僚,而我们的实测数据为4.7s奴偿去,比官方公布的成绩略慢垄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鳞洗领。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辉。由于采用电动机驱动馅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凭捂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑姆腥寝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态雄誓豆,直到完成整个加速救徘。电子系统和动力系统的完美配合铰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限久,这是大多数的同级别车型都很难做到的套。 0-400m加速尾速偏袭:170.124km/h 加速时间纺辈:13.63s 由于采用了9.73姐衬:1的固定齿比变速箱描赦缓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡互,在加速曲线图中颁须监,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线戊兔涵,车速和电机转速完全是等比例上升姑溺青。这里说句题外话顽删,官方公布的电机极限转速为16500rpm咀摆形,最高车速为209km/h磋看舵,通过以上三个数字登汕狙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少五悲,有闲工夫的朋友可以试着算一算任馅锌。 0-180km/h加速匙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谴暖,峰值甚至达到0.7G蓄褐欺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h罐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稗剿,当车速超过150km/h后口叹施,车辆的加速度下滑比较明显撅客茸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现讼歧蓉,工作人员解释说为了保护电池单藏窜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡村迪冒。再多说一句佬,这个速度日常用肯定够了毁锚谩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筹瓣,但如果是赛道鞋渤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谭渤地,有大直道的长赛道屠,它应该会比较吃亏蔑匙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车关,常会被贴上大排量伴氯、暴力机器谴、拉风外形和肌肉车等标签癸捻类。这些词虽然简单屯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吾勉舶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型潞。近日沛潍几,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称耸诲颊:科尔维特C7)差骋,肌肉感十足的外形期,手动拆卸的硬顶磐荆,再加上6.2升自然吸气发动机等酒沸,都是它的大卖点水能居。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评踞蹭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时饱偿,外形变得更具攻击性佃讲。不同于以往车型垒梧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗篓,只有头顶裸露在外反,非常特别港乖。重新设计的6.2升自然吸气发动机舶圭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余逆溜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机脑,最大功率640马力吝烷欠,峰值扭矩814N·m)甫久,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势炼枯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为建德:5.3万美元)梢偶,几乎没有性价比可言碳,但相信越是稀有的东西拎胚虾,越有人喜欢烩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贺窝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话母:400-023-5599 地址暖衅付:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葱袍嫌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型片县,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠寺茶瞪。而这款车本网也进行过多次报道与评测事卿牟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题唤位毫,比如——空间与电磁安全性衬翘穆。   有朋友担心己,混动车型的使用空间会不会很小吧凼善恕,电池电动机发电机都需要摆放位置瑞,还有散热系统熊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奖疏。   作为一个“热心肠”洪,笔者决定帮一位同事搬家磷花碘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”囤歇活。我们的任务是将一个中型分体式水族箱恢薯、两个大型行李箱林呸、三个双肩背包丢,两个电脑包奶络脾,一个猫窝恐妇踏、一个全新的大睡枕搬走裤赂屑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客猛冀舅。好吧菜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恕恨物,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上免晦矫,从图上我们看出荚关,在放入体积规整的水族箱水缸后套离,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包删购,并留有一定的间隙量赋。   而后排在放入水族箱地柜后眉纠寞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肮味,这个空间正好可以放上两个大型行李箱盯讲。得益于巨大的后排腿部空间垢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了遂悸。而后鲜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线粹蛇。当然抬串锋,前排的空位是为乘客准备的盾镜咖。(为维护试驾车整洁荣潜嫂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施孺腹梆。)   我是一个希望低调的企业主蹿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寸啦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间性氮燃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少羡惹,后排音响控制集堑溺,前排座椅调节按键草蟹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子洪删、空间耍方、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流美拼,大电流产生的磁场对人的健康有影响怠。英国专家认为翅洽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丹苯,高于该值槽少,儿童将面临患病风险谋滥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少溃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟寥樱害灵洛驶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害妥镜。   简单来说夕哩亭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缎吭炽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统免圃,如手机湘颈,对讲机菠、信号发射塔等堕秆,而低频电磁辐射离我们的生活更近履囊及,家用电器庐典费、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射椭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台客前,前排座位缺刻旱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量新,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嚷眯笨,不具有权威法律依据姜屑,但既然是国家允许销售的测量器材潮,其测量结果绝对拥有参考价值坦喇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评回台,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量摊千割。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受渺培,首先是油耗集,我们在遵守法律规定的情况下努鹤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车点偶,而结果显示扒猩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鹊甸卸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下藩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”笛赖。   混动车型比普通汽油车重慧贰尘,驾驶感受会很糟吗?   确实构狸,混动车型由于需要布局电池妊菲市、电动机哗诞拍、发电机翁枚、散热系统及控制系统冠律,整车质量肯定会增加伙谈,但通过驾驶赌帘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感项歉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动淌卿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撤俱惕,使用感受更接近与现代的美系车型茅季。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斡扰吐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极攻火,而在高速公路上幸狸妇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了假,取而代之的是风声与路噪声饰斑冠。而操控部分仟认描,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孩,你永远不会感觉到生硬的颠簸阔岁嘲,一切都是柔和与优雅勾阶朔,当然癸匙常,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的混绣毒。   最后嘘如,我们通过以上测试合浅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孙屑诗、油耗及空间实用性上都出色表现沙,而为此你仅需多付出几万元的代价奉讥,加上经销商的优惠廷弯此,凯美瑞尊瑞物有所值透,而你现在需要做的嗡姑,就是去店里亲自去试一试唯航,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苔。 图/文檬浅:丁艺   丰田汽车日前宣布狗葱,截止2013年底惹盾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆限娃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蔷村分。诞生16年来酷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区歉、备受600余万车主的信赖和认可从,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肺弟惊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骨惜。 责任编辑怠豹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后催,MINI凭借其漂亮个性的外观并唤敝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蟹嘶扇。2014年北京车展上绿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣率谩(点击进入上市文章)届,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化迪辨,同时在配置方面也有一定得提升单救,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后硷党,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市良敝,售价区间为20.18-23.68万促驹琼。虽然只有4款车型可以选择案感仆,但从大家的关注度上看就侨始,很多人对这款车给予了很高的期望淖。今天韦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V焊,两款车虽然在级别上不同甭狈,但是在价格上却是非常相近八绅唐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万杀昂敝。下面敌伴赖,我们就来对这两款车型做一个对比淀卷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伐椽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶桶九叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞪蝎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜釜。当然肌翅梨,作为一个自主品牌珐,想要和这些合资车型抗争弗,就需要在配置上有一些诱人之处楞护。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蚂,从车型尺寸上看菇耻,H8明显要大于东风本田CR-V骄蛇,但是价格却几乎接近桃。如果您的自主品牌不感冒的话台褪,那就不用在纠结了秆。但是绍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话胃灭旁,那么H8的确算是不错的选择泌举,至少从轴距上就已经很让人动心了需酣叙。   =============分页符=============   原标题料:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下亭,哈弗H8还是小胜刊充,其中H8还带有液晶中控屏茎炭,而CR-V并没有配备中控屏极标。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戒糯炕。这些东西的确也是非常吸引人的碑潍鸵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的涧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桃抨逻,平且还配有ECO节能模式扑馈解,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驾。H8还配有坡道控制系统擦型,但是CR-V并没有配备这个功能心侍首。另外句,H8还配有三种运动模式故,一定程度上提供了多路况的脱困能力料违剁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哎,当然H8属于刚刚上市的车型触贩,并没有试驾车让我们来进行测试靖火磨,以后有实车的话架汰膏,我们会进行相关测试殿叫固。   结语艘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的厂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升筏,某些情况下还要超过很多合资车型柿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浚室谋。 责任编辑够拨痛:赵春晓" "从1985年开始村钨刹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上石撅股,1991年出现在5系车型上坊构,1999年开始陆续出现在X系列车型上惧。直到现在晴软,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岭梯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配睫乌铂,提升着宝马车型的操控性和运动性藏贰。让牵引力发挥的更加自如蹋,下面唾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现操虑呕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱景空崇。在车载计算机的控制下椿部恰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整姓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配暴湃俏,而且动力分配比例范围达0-100%肋,赋予车辆独特的动态表现渤。 与传统齿轮机构相比蓟烙,xDrive动力传输响应速度更快退李,分配比率更灵活取,通常话败,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴悼素,保持车辆转向精准灵活屎浦,初毛栋、中段加速更为直接的经典后驱特性按。而在弯道吝坏、湿滑路面菲侣、或紧急变线等极限状态下妥檄来,xDrive系统按车轮的附着力分配动力裁某委,增强了车辆的稳定性和循迹能力嚏丝齐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统情,在附着力降低的情况下爬,更加考验着前后轴所分配到的动力蚀炼。通过一体式底盘管理系统的侦测谈截趁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配廉陛册。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寺,最大化的改善转向不足和转向过度辜昂尼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竿耍迟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现灭勾告。宝马4系在绕桩和紧急变线中陷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外茧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准川,更灵活暑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上睡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域隙,公路性轮胎打滑严重搁艰揪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预小弹苫,还是能够胜任一般越野路面腺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骸尾莱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汝挎常,宝马X1一直以其运动性示人挠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表孟。但是不同于一般运动车型不擅长越野帅但犊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卜,能够让车主在假期到户外撒撒欢继。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗年诲碍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比外波,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时洽送型,带给我们SUV应该具有的越野乐趣遂澎。   在消费者最关注的价格上怪烂碴,我们分别来看两辆车窘蜂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元信筏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元堡通。从售价上我们不难看出拐乖倍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沥九,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3仆,价格区间跨度较大挂泰。   外观尺寸对比蔡:   首先额释哭,从外观上来说咯,宝马X1极具动感盲吨熊。其标志性的双肾格栅已经不必多说湾桨慈,远远的就可以知道这是一辆宝马锭。而那富有动感的线条寥,将其外观勾勒漂,即使是静止在那里妨郡驾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陈假阔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吗伯,感觉比例似乎不那么对称棠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控青,而且作为一款国际范儿的车授暴功,修长的车头设计让车辆显得十分优雅部。虽然宝马X1有修长的车头玩撮,但是驾驶时却并不遮挡视线驳锣妨,仍旧能够清晰的观察前方路况既嫉里。   相比之下空祭歉,奥迪Q3的外观略显沉闷扯孔,同样的家族式前脸显得十分稳重避。虽然不像宝马X1一样运动鹿靛桔,也符合其SUV的定位雾昂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怂烤能,这也让奥迪Q3的样子更加传统俯陇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势罐瘸诞,但是内部空间却优于奥迪Q3品,相比来说畏,宝马X1具有更大的头部空间泵桑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3卵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长池赶蛇:4477mm 长溃:4385mm 宽坏狸:1798mm 宽融顷:1831mm 高伦舰:1577mm 高钙褪翻:1608mm 轴距豌:2760mm 轴距会:2603mm 最小离地间隙俗:194mm 最小离地间隙擅斧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者趴超匠,宝马X1具有灵活的操控性访,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性判线。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化檄太奖,作为一款 SAV嚷监,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向弛憋裳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吾悄差。   实际驾驶中该订,宝马X1的路感清晰乱俩,虽然车身不行医场,但是宝马X1却有较小的转弯半径景脾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头标常,带来更多的便捷伞妙。行驶中愤难,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卉软,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系素导。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮篱苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术捣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汐,在动力输出上达到高低搭配的形式势闲。而宝马X1带有的ECO PRO模式冯,可以帮助我们进一步节约油耗汲,让油耗能大约降低20%颊。 两车基本配置参数对比酶表: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前揪表:通风盘/后屑苫:通风盘式 前瘸忙:通风盘/后廷桃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题巩咎嫌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV碧舒,我们不仅仅需要看其运动性能涤绰,还需要检查其越野性能履拒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成糖,为了能更好地分配轴荷避,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岁、后桥差速器前面爱褂山。正常驾驶环境下宽片赖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孰憾,当检测到前轮附着力减弱时眠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮氓,帮助车辆脱困办抨浓。   通过以前的测试帆峰纺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皮僚卫,对于应付难度不大的非铺装路面来说官婆,这套四驱完全可以应付凌挨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能毯人厩,加之悬挂行程过短琉慰狭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吴扒庆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样外官健,偏向于公路驾驶交挛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统报,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贾蔼圣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中俯逢珐,动力的分配为40:60吩比尉,在实际日常驾驶中玲祁本,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的筐咎繁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主味芦体,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肛,在车辆出现转向过度时海亩,车辆会将更多动力传递到前轴吐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衬可储,帮助车辆脱离失控的状态坟涤报。在弯中逐渐加速的过程中挫期,由于车身的重心靠后搐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绅长,在这种情况下挛擅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出剿瓣虱,减小前轮的负担攻秽,使车辆获得更好的指向性普。   无论是雨天蜗绅套,还是弯曲的山路虐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对匿。而且在大角度爬坡及碎石路段戊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汗。尤其是爬坡时枷谴菲,动力能够智能输送至前轴锤,让车辆轻松前行铝锣剃。而在平时事敞盼,动力又会自动分配于偏后驱帅,让运动性得到进一步的体现贸。此时的感觉是类似后驱车违茫馈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配箱,让车辆行驶更平稳敲。   相比而言急哺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野罗己。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高掣,具有良好的越野视野巍,但是宝马X1的离地间隙更大恕弥什,通过性更好婚茫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凳,尤其是其具有更多头部空间错龋默,如果越野时痕,可以适当调高座椅坐姿螺奠。   =============分页符=============   原标题窍赴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰绦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩峨秋,所有的按钮也都在触手可及的位置恨滤,十分便于驾驶者操作斑喊。而且两款车型都选择了年轻碉、时尚雹亥、富有现代感的内饰设计赡男。   两款车的配置馆咖犀,无论是奥迪Q3惠瓶茅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全陛拉。尤其是宝马X1的iDrive恃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用阔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凹,宝马X1更加简洁夯,而且操作一样方便唯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蜕库叔。即使是刚接触宝马车型的用户兜抹,也能在第一时间熟练操作佩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慕酣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钡芒娘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泛县,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肉取枫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萝敛斧。例如像最低配的宝马X1姆推耍,虽然价格极低监,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了半司泰。Q3低配也是一样韩,配置较低千磕。不过如果您不在意像导航荡汹、座椅加热等配置恳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要需。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后橡,我们进入车内来看看内部配置以及空间秃。二者究竟谁能更胜一筹还弄隶?首先来看两车的安全配置崔丁。在气囊方面逗革,奥迪则更胜一筹寝,在两车装配有同等位置气囊的前提下谭搜痞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊斡丸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜陶,它全系标配有防爆轮胎淖魔和,即使发生爆胎桃架,也可以继续行驶截恭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疵唯上。此外防爆胎也节省了备胎空间骄琶水,让后备箱有更多的储物空间然乳突。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间泄。从车身尺寸上来看筷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吼榷匪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捶簇。然而车内乘坐空间方面校泄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凉蔬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度霖凤摊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刃办保:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面霞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策施嗣旧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闻垄。但由于国内油品的质量不佳歌漂,为了更好地保护车辆发动机哎圈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蹲。而其他配件的保养周期上烤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养柿覆科。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i化:   861元   xDrive20i痴:   1036元   其余车型曝祈:   965元   sDrive18i芦梢聪:   861元   xDrive20i坑:   1036元   其余车型赣储盾:   965元   sDrive18i秀:   1609元   xDrive20i荆:   1784元   其余车型笨炯翰:   1713元   sDrive18i卑:   1386元   xDrive20i光:   1561元   其余车型偶垫淮:   1490元   sDrive18i通:   1591元   xDrive20i咐:   1766元   其余车型蜕戒:   1695元   sDrive18i捌:   1609元   xDrive20i的:   1784元   其余车型缝露戌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注触汤:●具:需要更换 ○恢德:常规检查蕉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中霸畅秋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯围遂、空气滤芯和火花塞画炽。花费支出大概是2691元始帽泞。4万公里时还需要更换汽油滤芯锯精,支出大概是1382元侯迸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错福赖,保养中也没有出现更多的费用支出淀矢完。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用脊晤急。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注袱附午:●淋姆敌:需要更换 ○沟拣:常规检查霸汕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出醛幕渡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泛际沽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降叫俯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同欧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痕损,能够更好的照顾到爱车的每个细节辣伴笛。   总结嚼贩: 总体而言拍斜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动程,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3现懒咯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足认肆狸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鲁瀑,整体内部空间与奥迪几乎相同精怂。而在使用保养方面韦板,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济叉踌赋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人离甭羔,但是其配置也相应有所减少葱凌颈。作为高配车型燎兑姓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钩售。 责任编辑巷料钵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙其纫袄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蜜霜。它足够漂亮了塘缝,漂亮的让人感到迷茫煽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行导,由于在国外旅,我不得不比以往更谨慎的驾驶炼,没有做任何炫耀的动作彤爆梳,但依旧接受了不少注目礼氓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来副,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着昏喇啤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内黔,只好出此下策伺墩:按住业ィ控器词哼凭,“砰”后备厢盖弹开了密,老头愣了一下鞍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢材蔷毁,并给了老头一个友好的微笑面硷,关门走人了涡病坝。这时我才知道贩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玫控恋,它的曲线诱人匆窟竟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笛辈,但令人心动的地方是从B柱开始的犊宪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级溃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性婪胁。也难怪捕,差点忘了搓,我们这台车选装了AMG套件栏斡炒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用得,没套件的车感觉就差了很多斧。   即便如此韶查,它的妆容仍是存有争议的般,在我们同行的5人中就已经产生了分歧屎疲骡。左派以我为代表(全部未婚)暑恢伍,认为它的骚气指数接近满格波,尤其增加AMG套件以后署暖携,能骗不少小姑娘挡程斯。右派以结婚生子的同事为主舶,他们认为车身不够修长胎椿,不够秀美卉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体册妨鞠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情离,但又内藏了些许的凶狠报。   不过我们两派的意见同样有交集袜缆,那就是从侧后看去桶,它的美感更胜瓢承。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沃丢同,远远的从背面欣赏它细鸥酮,真是太美了递孟。   =============分页符=============   原标题棚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上糯缎,它采用传统的氙气大灯破舱阔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统霞稗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晌布。另外锤闲蜜,与前包围上的空气导流口不同的是酚什,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用显,不得不说其达成的效果是相当不错的逞派。   18英寸AMG轮圈实在惹眼潜卞玫,但日常使用中也是在令我提心吊胆懂露浆,还记得开头那个故事吧愤楔脸,告别老头后我驶出了停车陈逄纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惮溜,压过了一个并不大的小坑洼思咀汝,胎壁被硌破了侮瓮嫌,轮胎在5分钟内全部撒气乳立,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用补桂,这个下马威让我措手不及吾房编。   =============分页符=============   原标题愧屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门星,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中隆。坦白的说埠同嫌,这套座椅看起来特别有型贰司挖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色摧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求闹辖耍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处芜敦。   眼前中控台的造型骨,甚至细节都与奔驰A级相同次,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用眉埠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样私昆咆,总让人忍不住多瞟上几眼莎退。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹糜貉,触感细腻焕狭浚。   =============分页符=============   原标题凭倍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳敬,各项按键的操作都很顺手啊筷,但我多希望能提供翻毛材质督袭饯。另外糜隘挖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手楔常讼,回馈力很行铩,而新款车型早已没有了这个感觉媳琅讹,让更多人都更容易适应诲撤栏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格悄熔梅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利背,特别方便搞把,当然了视,这并不是CLA级的专利庭,A级也同样如此悲坍棘。总之对此我们是持肯定态度的美筒空,“怀挡”显得复古陕描婪、特立独行冯超糠,而且省空间片畏,利大于弊脓缚滤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同螺,不同的是它很强调对网络的依托赶,这几天在欧洲开了不少车秸季膏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联街矛逝。几乎所有新款车型都支持与手机互联豌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能睡,还可通过手机网络访问互联网寡庞思、下载官方APP程序和导航肠,这是国内车载系统所没能赶上的忿缺牛。   =============分页符=============   原标题急处瘦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蜡酷,空间实际上是够用的插皖,毕竟多数时间都是前排利用率高幻。我同事身高179cm背,在前排头部有一拳的空间菲撼瓤,在后排就显得局促了巢棺,后排乘客反应压抑感比较强舱绿犯。   不过我坚信潜测,对于CLA的车主来说空间是够用的镐,因为后排不会经常有乘客刊店,由此来看这台车的空间是符合实际需求的璃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涧。   =============分页符=============   原标题庙篓赁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖供刮癌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机渺浆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm孙紊插,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm倾窍碴,配7挡双离合变速箱私岸,带有换挡拨片纪磐。拧动钥匙僚,发动机被唤醒涂收,车内怠速状态下的静谧性相当不错殴,我们出发了词付泊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寺看锯,不过CLA非常容易上手棺,舒适模式+D挡表现得有礼有节烙唇脆,整个驾驶感觉极其轻快途梆,这是一辆易于驾驶的车糯嫡幂,不论男性和女性都会觉得很轻松奸垂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茫,转速时常被控制在2000rpm以下勃磺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契渤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袭,而且在低速中它的换挡依旧平顺吐,并没有出现那种令人不悦的闯动释融屑。   切换到运动模式琅舜滴,变速箱首先变得更为积极崩汉吮,整台车的性子也开始急躁起来编屯辟,随时准备着接受挑逗堆水,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贤踩。油门的响应也更为灵敏檬疼架,初段就能得到不错的效果壕朴乾,只不过排气声浪并不那么有气势聊。   至于转向摊犁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻柔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉貌葱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鲁扳介,那样的线性和柔顺刚接,简而言之非常舒服赔脸荒。   CLA的转向感觉则不然旦蚂保,它少了些紧致的细腻感骏加钞,多了些轻巧岭舱。这套电动助力低速中没什么特点闹赦斯,属于偏轻那类的擎酷仕,或许女性朋友会喜欢惋。高速下转向逐渐变沉轨叔黄,更易于驾驶伤苫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鹃,比我想象的要好不少窃。   不要被AMG套件所蒙蔽隶汾违,悬架的设定并没有那么生硬稿醛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抡毛,整个感觉还是挺舒服的餐污,回弹的特别利索驼法,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侈读,起码我在前排开车是这样一个感觉肆撮竟,只是后排的乘客有时会说尉秋防:颠!哎编,管不了那么多了拌据,我要是车主才不会天天后排拉着俩人肆探,驾驶感觉对于这台车来说重要鼎响。   =============分页符=============   原标题互拱斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注娜挨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现官记。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护溯洪琉,无法进行有效的弹射喀贩。起步时有将近一秒的延迟了,之后发动机全面发力黎蚊,此时轮胎打滑非常严重罚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故磁骑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骡澈岗,导致抓地力不足弦趣。怎么形容这个状态呢侵蛊麓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速设,四肢虽然在飞快的挠地痞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样输起,各位想象下陶偿茅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态舶钮,双离合变速箱准确的完成两次升挡昧方,换挡速度很快醚烯芭,最终用三挡达到100公里/小时的速度闺,时间为7秒整汀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新卞冉撼,因为看到严重的打滑时我特别无助藤镰乔,尝试了降低转速起步彻纷焦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地眷棱掂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中处哭嗣,而且车身的支撑有效炽态遂,车内没有特别明显的前倾感觉枢。从刹车曲线来看翘公粪,自始至终加速度都在-1g左右港卤饰,最终成绩为38.46米挺燎,符合奔驰一贯的作风鼻揭。当然别垮旦,待拿到国内的测试车后倦拌,我们还会进行测试炯川,看看原厂的轮胎表现如何锹祭。   总结姓步:   从国外的销售情况来看未,CLA是相当受欢迎的结,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坎吞帘,CLA在美国同样有着相当不错的市程朔土辍,2013年后四个月销售1.2万辆歌凡,势头相当迅猛麻,可见其受欢迎程度笑范。   进入国内后我想它会得到同样的关注湃,随着细分市场的成熟鳖羌让,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乘胖奶。奔驰CLA级扇才敞,主打运动翔、年轻身弊耻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎两篓诡,尤其选装AMG套件以后效果更甚局石计,相比奔驰A级寇恢,它的吸引力显然更大报。相比竞争品牌庆盟锋,这次奔驰走在了前面且懒拭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品精帽。配置方面国外大多都是选装唬,比如天窗艰幌贤、轮圈样式等等喝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锚唯。   不可否认哎氖鼓,它是如此的招人喜欢犁,尤其招那些打扮时尚琅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窘从膝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扔陷忙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了祁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘唉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃红。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型领脓朵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革继箩典,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尝儡容,通过细节部分运动元素的添加闹绞谰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格趣潦劫。其外观运动套件包括进气装饰超朔班、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肩。   总体来看力蒙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子禽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面管红。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晚社,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备莱暮,白色车身加上黑色的玻璃车顶秤贝俊,看起来很有档次感提览。不过略有遗憾的是刮,它的全景天窗不能打开舞伙,有同行戏称卤,这是专门为了看星星而设计的猜嚷铰。   内饰简洁自然   与外观相同猎幸抢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围闯鞘券。全黑的内饰鞘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现到手恨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碎输涡。   配色方面焦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汰跑,但通过座椅的白色缝线郎屯夕、钢琴烤漆面板白边框的搭配鸥勿铜,使得内饰整齐又不显得沉闷艇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拜仁。人机交互系统方面寂侯团,V6菱仕Turbo车型并不占优势翠煞宿。   动力不错乘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机裂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型槽刑捻。这款车的低速扭矩较大脯,因此起步时非常容易辈彪戮。起步后哼室,借助轻盈的车身痞,汽车随后的加速较为顺畅炮歌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腐废,这直接导致这款车的操控也是相对不错祈喇泡,在较为宽阔的路面上苟尸醛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奋琼,感觉很有信心茫采。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校共攀捻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的煽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置炯惨蔼,非常方便驾驶者进出亮拿,但打火时敲呸盼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撕讥。 责任编辑谅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候裁挺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位磺奥。之后的继任者是睿翼畴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈厘蹈败。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款脱,并更名为马自达6阿特兹讼敲惺,而它是否能达到前辈的高度吠,让我们由内而外的体会一下撩拱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌戒岭,配合这两侧行车灯藤,看起来霸气十足蓟,隐隐的透着一股子狠劲戈炽。图中这款车是2.0L的标准版定,则采用了较为普通的卤素光源颁,科技感差了一点肛畴纺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涡,犀利感十足烫充。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA天,它不同于以往的两代马自达6仕朝皑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迁簿唉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脊篙帆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”簇释梗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm浩缚,轴距为2830mm侗,与进口版本相同彪萝。相比同级别其它几款日系车型顷汇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瑞翘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾朵匣睛,像是一滴在高速行进中的水滴勘,充满了流动感拉围。从后边仔细观察阿特兹的背部碑馈骚,不难看出它还带着一点掀背的意思修先谦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谴,配合着双边单出的排气筒钉徘,更使整车的运动感一直延续到了尾部田栖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈那,选用了225/55 R17的韩泰轮胎参哆妈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)餐壳砂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蒋桑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩舜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质眉缎薄,其它区域大多为硬塑料汲。由于没有太多的装饰件枯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价眠藉集。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高废兴皆,它采用的是一块电阻屏紊蠕琅,触控灵敏度还算令人满意迫,界面的科技感以及显示效果都很一般十浚间,总体感觉更像是四栏、五年前的产品碎颧,唯一的优点就是操作无任何难度惕坟鲸,一看就会垛官。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡壤戳寄,所以导航功能暂不能使用岭敢挞。   进入车内巳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了菇诽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿袜爸冈,握感也很不错诧戮,由左至右打满需要2.5圈喷珊焕,比大多数车型略小括奸传。此外木,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贸夺,操作便利性良好全氓土,而且兼顾了驾驶乐趣箍烽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镐笆,但却一点不掉价迹舌娜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绣丘脓,其次它的表盘内圈采用了网格设计雷,多少有一些竞速的味道葡夸,再加上白色的指针以及简洁赊戚、明快的字体唤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望泼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏报口,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辅、平均时速很、续航里程之外奸捶豌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP颧偶武。i-stop是马自达研发的自动启停技术收,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火柯。   除了i-stop敝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统臣男骑。之前在新能源车型上比较常见低,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尝睹范。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于坞,它是以电容取代传统的电池或电瓶彪亭榷,从而为车内的用电设备供电刨,而非用于推动车辆前进汰笑眷。   空调面板的样式不错隙,旋钮和显示屏都显得比较有质感暇恕碘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子技绩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虐豢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘愫远常好涣翠。前后排座椅均采用了真皮包裹擅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拦策菠。   虽然阿特兹有着不错的轴距溶结,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩检窍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间宝。令人满意的是后排的腿部空间袒趣鞘,坐正以后不影响翘二郎腿迪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定度,不仅地板平整沉,而且行李箱有着不错的纵深茶,轻松放下高尔夫球包顽摔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎法钡苹,以及更换轮胎所需的各种工具温。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷街省、双可变气门正时假暑、凹顶活塞+米勒循环咳侣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术熬涝敖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现怀抒哆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm媒冷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm枚篓稳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱馅,并带有换挡拨片串仑稻,只可惜这款变速箱不带有S挡取轻检,对于主打运动的车型来说个遗憾店。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唱病酿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩饱杉广,日常驾驶过程中邢,为节省燃油韦涂的,变速箱会积极升挡慰辽,转速经常保持在1500rpm以下晃古裸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应情汹,因为这台变速箱的反应速度很快铅,能够很好领会驾驶者意图芳韶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恳。   阿特兹拥有良好的操控性鸡据,这首先要归功于发动机线性的动力输出填祥旗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏皋瞥,而中后段又能够拥有很好的动力表现拿韩练,这种循序渐进的感觉让人印象深刻露。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处楔汝沛,尽管反馈的路感一般呻蔼,但指向足够精准燎,能够给人很强的信心芒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协承霖,它的前后悬架初段偏软落蕉,能够很好地吸收路面的颠簸龚设堕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾皑簧界。可喜的是悬架的后段韧性十足十吓孟,不会让人感觉力不从心净。最重要的是贪新,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整希瓦,车头指向灵活沁,车尾循迹性出色噶骄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见棺。   总结齿伺双: 对于马自达这款即将发布的新车棘,我只能用赞不绝口来形容靛烂却,外观和驾驶感受都可以称为上等项馅。如果非要给这个车挑点毛病的话卤充,就是在高手如林的中型车市场里嘿练壳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涡罢双。所以如果你是“外貌协会”的成员玖馁吩,或者追求极致的驾驶感的话鳖硼,那么你可以期待一下这款新车沏才挖。 责任编辑绵:赵春晓" "  KTM的X-BOW怜掇热,直译过来是十字弓琉泰廷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)供鞭坚。实际上飘锹,这个模样怪异的小车己,的确是火力十足蔼钨授,足到无论是在街道上还是赛道上诽次头,它都可以轻易干掉一辆超级跑车创蔷。   先来说说KTM这个公司怀彼群,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂品棚瘫,以生产越野车和跑车而闻名牧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车秦膝攀,也许是工程师们精力太旺盛透,亦或是身在奥地利这个地方怂,总会有些天马行空的想法鹊力篮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子触,去生产一些别的什么机动设备轮。这几年库,除了X-BOW脸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明秋疵却,而且都有一个共同点——惊人且极端胖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腊疯、puristic(纯粹)毒猩裙、radical(激进)北,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陌。另外还要多说一句秃嘿髓,这家公司的口号是ready to race嘲片旦,时时刻刻都在准备一场竞技寝。   KTM的CEO曾经承认多,他们希望使用21世纪的技术壬冲辩,发扬柯林·查普曼的理念傲殊拱,打造一台新世纪的超级跑车宝凰纬。柯林·查普曼是谁扰锤蹿?他是路特斯汽车的创始人淳,他说过最著名的一句话是猜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准理村物,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的宋,作为汽车工程师深,他把全部精力都放在对性能每取粹、操控和轻量化的极致追求上汰伯埔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可膊儡避,但跟进尝试者寥寥旧。看看路特斯汽车凄凉的经历少,这其中的原因并不难理解蹬率单。我们很欣慰地看到卸镶剿,在新世纪世,KTM继承了这种理念擒随,并且做得更加激进惋握。   其实X-BOW的理念很简单暗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车焦磺。碳纤维单壳体车身荷蔑盛、全车碳纤维组件脯烂、水平推杆减振器妹,这些都是方程式赛车的标准配置胎。由于使用轻量化材料汕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酣茹。在高速行驶中修,车辆的气动布局提供下压力切嗽缉,以此来提高抓地力和稳定性热匣,这也是方程式赛车的特点蹄。和赛车唯一的区别柿兄脯,就是它有全套符合法规要求的灯光菏拱坝,以及一张副驾驶座椅虱寡琶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机漂,经过强化和升级后墨,动力达到300马力篱身妒,和F3方程式赛车相当团厕贺,六速手动变速箱也是简单而纯粹财太。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话眯,我们不妨来看看推重比观。X-BOWR大概是2.6千克/马力檬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣,也就是说发动机需要负担的重量更少夏涤,动力表现自然更强汗涛墟。   在踏入X-BOW车内的一刻绒槐,恭喜你瞎,在旁人眼里翠,你已经像是一个职业车手了订。首先一只脚跨进驾驶舱砍施,站稳后调整重心酥卸貌,再把另一只脚迈进来链,双手找到合适的支撑点懊,将身体重量转移到双臂码,身子瞬时下沉缎热,把自己放在座椅里捂媳。来自RECARO的座椅是固定的始忱,完全不能调整宫,靠背角度略微向后倾斜合,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里校,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贾酗纯。要完成这一系列动作具,如果你是个长腿欧巴蹄萎,可能会轻松点狸抒躺。同样和方程式赛车一样贪,X-BOW采用快拆方向盘烩,在一定程度上提高了进出车的方便性挽乘,不过我觉得这个功能最主要的目的瞳,还是为了让它更接近赛车韭。绑上四点式安全带呈瞧,身体没有一丝活动空间歇炒,因为在碰撞的时候袍,你不能指望安全气囊救你一命双蕾,唯一的方法倡泉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屑死焊。   驾驶它抚颧泌,你不需要有汽联颁发的运动执照沦派,甚至不需要经过特别的训练秒达。只要你有合法的驾照函贾,会熟练驾驶手动挡汽车士删释,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度匡橇。连离合器都很好掌控脐强,甚至比驾驶EVO翔、STI这种高性能运动房车还容易痹堑。你唯独需要的褪些乃,是练就一副有力的双臂呵,因为它完全没有转向助力珐,停在原地博途,方向几乎是打不动的身瞪。   由于场地的原因落,试驾过程不是很尽兴耻樊木,并不能体验到X-BOW的全部性能许佃羞。在狭小的环境中划痰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展德,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势侮需,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力揣拐谎。因为使用水平推杆减振器继,X-BOW的底盘可以尽可能的低袭蹲典,在转弯中几乎不会产生侧倾铃。多连杆悬架结构稳定垢,可以减少轮胎不必要的运动和变化柔霖盲,保证最佳的触地面积颓,用尽每一分抓地力擅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度容,这一切所产生的副作用即贸卢,是你的身体要承受更高的横向重力畔燃帘。   在视线上非,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晨叔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置事尉,以及转向时轮胎的变化撇睛。利用这个优势涎泡,你可以把车开得更加精准祁锹儡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙澳布,这是任何房车都无法比拟的匙瞄林。不出个把小时外蜜朔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烙,高速掠过障碍物而毫发无损结承溺,那种险象环生的场面侵技,我相信其它车做不到辩,这种乐趣和成就感坊,只有X-BOW能给你堪琶。   看到这儿肖橙,你可能觉得这台车并不难驯服信捂,一切都很容易嗽桥。没错豹,X-BOW没有设置很高的上手门槛表嚏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单联,但是它还有进阶的玩法敞凰,这就需要很高的技术和技巧了凯箩恋。首先陡涤具,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鲍,为了它的寿命坏美,好好训练跟趾动作吧杭。漂移鞋录?也没问题醒,在转弯时只要加大油门吉,车尾很容易就会滑动起来郎愁拭。之后能不能画出一道完美的弧线邢,就要看控制的技巧了规。   除了以上这些热处逃,我还有一个建议皖乏皋。置办一套合适的行头轨,至少也得有一个头盔和一副手套杜午,这会使你看上去更像是职业车手控舞帘。当然吩伪,作为一台可以合法上路的跑车割涪回,KTM也试着考虑过车主的感受菩氦,推出了一款GT车型躬湾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鸿颠蟹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已戒。无论哪种装扮炯搏铰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桅爽,在气势上就足以压倒一切寺没,而在性能上蝗温柿,它也是所向披靡垂,精准惹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜兜煤。虽然它可以以合法的身份上街谦斜掳,然而对一台Ready to race的准赛车龚搁,街道并不是唯一且最佳的选择绞,它最终的目的地盘蒋,是要奔向一条真正的赛道酗零举,在那里解开封庸稹,去赢得一场真正的胜利茂豆。   说到价钱池番,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车池吴鼻,一点都不值摩匙。那么侩娶痛,如果说花135万戳肛肃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车讣灯己,可以带给你任何超级跑车都无法比拟如绅,最大化的驾驶乐趣顷第,并且还可以在公路上行驶侠,这样是否物有所值扒?答案其实显而易见麻秋,值告,或者不值妹,取决于你是否真正热爱驾驶坝,热爱赛车运动青侩扦。 责任编辑躬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词热,早已见怪不怪勾桃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巍卢吹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过铅,广汽丰田出品的YARiS L致炫拓辰荣,就是一款加长版的小型两厢车喀捎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志当。 知识普及蒙妙伞:为何不叫“ 雅力士”了物蒲?   相信很多人都会有这样的疑问湘粕姬,从车尾的英文上来看玩斥,YARiS的标识与上一代完全一致烘,但多出“L”字母惹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观跨藐购,和同级对手相比也一直处于垫底的位置倦。全新YARiS通过变革性的设计鳖档、加大车内空间急趣、降低指导价识砍,从而想抢夺A0级市场的份额葱脚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烤。不再使用“雅力士”的中文名称宏斥播,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疙。   外观臼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型甩,如果拥有一副出色的外观设计乃蛋觅,那销量肯定低不了团。广汽丰田的全新YARiS L致炫迫藤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化己翠徘,能让更多的人接受司。   =============分页符=============   原标题搭锻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缴,所以在造型方面与海外车型有些差别府。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯溪瓶滔,“梯形大嘴”车头动感大气敞,配合超长的轴距斜悉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受爸。   =============分页符=============   原标题辅疼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乌缔捎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内袍崎手,相信你会有两种感觉慷盼灌,第一为楔牛:中控台设计非常大气涝巩,和丰田系列的SUV车型风格一致帮氢。第二摹素哺:超大空间箍碌,后排空间完全比拼一般的A级轿车芜码。   =============分页符=============   原标题恋侩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蹄漏化,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意肛肯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车邻菲厩,但是空间方面完全越级的感觉驼,完全不比一般的A级车差腾虐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服篮卧。   =============分页符=============   原标题礁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意彤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错棘百,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿授玻纽,中后段性能并不出色荒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高从嘲,高速行驶油耗方面并不出色撤。   结 语   作为一款城市代步车型诲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多芳虫弗,外形方面就能征服不少年轻消费者廓心荷。此外腺韶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一霉韧党。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理撮仿,若果说美中不足的地方答卿,那就是匹配的四速自动变速箱了澈凳囱。(韩威) 责任编辑腹似刑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒抛革,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏浓氏潮?告诉你混惟,这是真实存在的一辆直线加速赛车鬼聘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车饯,基于2014道奇Dart车型刑偿鬼,型号就叫做Dodge DartPro Stock箍。大概意思是“超级街车”酵。虽然只是称作“Pro”横晦团,但它的结构和普通街车已经截然不同奉处恫,一点点相似也仅限于外观上法提悼。一个专门设计的底盘认,扣上一个类似“街车”的壳子茧酪,除了好看以外季牟罕,也是为了让车子的空气动力学特性更好赡纽。除此以外煤吕瘁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”下。   作为动力核心磐蹭酿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造苇。与常规的“以街车为基础改造”不同钎犀勘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同既瞎寺。据厂家介绍轮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时玲瓮墒,而极速则可以达到480公里/小时痘谅缴。   Mopar没有公布具体技术细节拓,但是在上个月吴美骡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考遍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泞申,它跑完402米还需要9.9秒睛,而末端速度“仅有”235公里/小时激帕鸥。也就是如果两辆车进行一场比赛嫂歪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嫂翔诧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭盘,当然也无法在普通街道上行驶龟滔憾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腐挖摔。 责任编辑际甜:赵春晓" "  4月11日目,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市腺饭穗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踏羚官,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元情嚎。   4月的京郊春风和煦鬼赌,桃花盛开熄胆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意催艇栓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尚冕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼盲拭。   然而稍微有点遗憾的是激,由于相关环保政策砂户悼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绕猛较。   =============分页符=============   外观内饰堆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别杜舶闲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo厩笛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外松董丸,因为配置的原因炼抵,柴油版在一些细节幢虱,如前格栅诲肖、雾灯等处精简了镀铬装饰粉。   另外氮坟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎稀摩,规格为265/60 R18恋丰,采用双五辐样式秤,与高配车型的20寸轮毂有所区分街巾。   外观上函,大切诺基给人的感觉就是硬朗挤、野性毛、豪放横。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样僚,如果不是看到车尾的标识串,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荡炭方。轮胎的使用与其它车型也是一样的辆钎睛。   =============分页符=============   内饰方面瑟磊赦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致琼拍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同剂,但是做工方面表现的比较细腻娥。各个部位间的接缝十分均匀临虱讼,内饰表面的反光也抑制得不错酒昏缔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受逆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的档矗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机煎面。这台发动机由意大利VM公司制造沛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仍沉,国际知名度较高峭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赋须,最大输出功率为243马力(179千瓦)宋酬歌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乖丧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱然绵,采用电子挡杆设计抖孪,事实上沸,在菲—克集团下的很多高档产品上珊功,都采用了这样的档杆设计涉。   大切诺基是个分量十足的大家伙堆承北,体重高达2.4吨嗡旦慑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酒,都让人觉得动力输出稍弱脓赴淘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同及冗菊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搁逃,这使得在实际驾驶过程中儡箩酮,柴油版大切提速很快汗,驾驶感受十分轻盈赫床创。   另外啦汲剔,发动机的噪声抑制也做得不错捐讳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大菩,但却绝非印象当中尝,柴油发动机那种高振动没、高噪声徘,车内如“夜店”般的情况掀凡。   在打开ECO模式的情况下快,发动机的转速在1500rpm左右的时候颊股梧,变速箱就会做出反应畏苯鼓,升挡很积极雾喷。当车辆行驶到70km/h的时候撤信谜,变速箱便会将挡位升至最高挡娘,我们在城市中使用绦,第8挡也是可以使用的滥吞快,并非摆设媳傅。如果关闭ECO模式双啪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右匹归,动力输出得到了一定的释放狸杜,当然稗,噪音也会随之有所提升唉。   柴油大切的油门踏板很轻盈改,发动机对踏板所发出的信号反应很快背,但初段调校的有些过于灵敏了步,尤其是起步时冻,轻踩油门涉抛,车身就会有向前窜动的感觉温,想要平稳的起步还是有些难度贩函漓,如果初段能调的沉一点项,感觉会更好亥苹漠,驾驶者对动力的输出也更好掌控喉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样价廓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统田沫,由于取消了空气悬架苔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的跋恃遁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式镣,分别为自动吻、沙地啤、雪地酞钎、泥地和岩石幕,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓮仿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式道潘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择创扯舍。   此次试驾敖台内,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验逞,其中的体验环节有沙地镰、U型坑和炮弹坑三个环节苔恰。在进入沙地之前纶会,首先将车辆选择到沙地模式妊竭离,此时车身稳定系统自动关闭疼。由于没有空气悬架警涟任,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了萄识。   模式选择完毕之后搁,开始正式进入越野产地闻妇,在松软的沙地中附糠,要保证车辆的行驶速度虐盯。在沙地中行走竣适取,轮胎出现轻微打滑是很正常的栖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浑嚼,造成更大的麻烦芭。   在U型坑的环节丢楼,选择到岩石模式之后碘去徽,分动箱启动扭矩放大挡五傲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍律怒,传递到车轮上的动力会更加强劲杉姥椭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过憾娃滔。   炮弹坑对于车子本身来说靛,算是更具有难度的项目了竭思烧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节胸虚辫。对于大切来说赡科,通过这样的测试还是比较轻松的荒吝休。在模式选择上肯,我们依旧可以选择岩石模式誓魔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动秀,保证有附着力一侧车轮的动力输出榷晌苔,从而实现脱困铃疏。   总体而言睦财,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在很,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色常。在整个越野体验环节蓉,对于动力的感受也是比较明显的跨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松量脱,主要还要归功于这台柴油发动机筹隧,低转速扭矩输出足够大计菜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松摊。 责任编辑箔渡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列懊鼻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK地馁,以求为各位网友购车作为参考弧草镐,本文我们继续进行解呛涟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)态莲,作为合资品牌的A0级三厢轿车屠醇佃,经济实用以及稳定这三点立市之本铜诺麓,谁展现得更好泰,以下将逐一展开郝讽相。 外观解读般坪哩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中兼脾开,这次“重生”抛开了以往的产品定位删双贿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型薄,接过老款颐达的市场后擂蹬粪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势旱汰。   刚刚完成了小改款的阳光沽,2014款车型延续了前款的整体轮廓廉哪,细节之处作出的调整矛丝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸佰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型轰,另外增加了反光镜转向灯彼剂纶、倒车雷达等外部配置徐顾碧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车歌,但两车在细分定位上有所区分瓮,新赛欧更经济吾颊捂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涝贰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吕恫,两厢造型更具时尚特质谱猛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吮泌告。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅建哭,前脸处的线条切削更是全车最多之处接幢悄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅郴朔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蔫袜慑,三厢车型尾部中规中矩妊叫,采用常规一体灯罩的尾灯逻牧,正是这一产品区分的剪影磊念夏。 看完两车的造型署,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逼怒仑。详见下表假方纳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观害,您更看好谁挫?欢迎参与一下投票梢。   =============分页符=============   原标题锨坞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恼墩商,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耗,各区域之间的串联均平滑带过礁,整体风格更注重功能性憾哥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能把狈,并尽可能带来更多储物空间皋湃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足懊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征怀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表轻任,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一藉圃涉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点棺冠。   另外愧,随着车载多媒体系统的发展诽,触摸屏更多的被普及绿忱那,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肯杯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能妨渺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屁。 配置对比惮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置京抢钩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比靶,仅供各位网友参考陌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题晨馈驶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比磕李七:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度磁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示需,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风舶,而车身与轴距洽卿癸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泥。   动力系统对比掠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面笨,阳光仅提供一款1.5L发动机砂溜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炒,同为四缸自然吸气版本亮,排量的不同即动力上的差距捂伍庞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垂,具备重量上更轻的优势拨敞棋。   两车的自动挡车型朗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱身阜,其平顺仍晴巢、重量轻及省油的特性舅,同级别车型中具备一定的优势孺法淖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巾叭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT横耍墙,在挡位上优势明显搬胯菩,但其换档顿挫在车主之间常被提及逼怒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碑,外观上二者均具备典型的家族特质屋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面粱刚。内饰布置阳光以实用为主播,爱唯欧在同级别中更具时尚特质呛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现稀功。综合本文所述撩捂,两款车型您更倾向于谁层赌?欢迎参与以下投票登蟹哆。 责任编辑刚埠拷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐恋绞丁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言浅健。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比旁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型捷搅底,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鲤烩揭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近裴吭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形洞褐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同荒彻诫。也说明K3S试图走运动化的路线蝗兴寐。   起亚全新K3S的长楔、宽拌劝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秋靖漆,而轴距更是达到了2700mm的水平抠搓,在同级别中也属于比较突出的成绩僧,对空间方面肯定有着很大的帮助嘲缕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枢,车身线条也非常的流畅瞥屠坞,有着极强的运动感县鹅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别童踩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疙汕蚂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匠蛾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嚼捣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm少,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的晤纹伶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凸闹,加之降低的车身让骐达更加动感还蹭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性诚顾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酸。形状突兀但线条流畅的尾灯踌,红灯部分占据了大部分季韭,白光部分呈现斗勾状菜鲜累,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晃屋究。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帘偏猎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置尾。能够有效帮助你快捷倒车岗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稗禾,因为外观好看主观影像比较大糖度。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乖,基本沿用了现款K3的设计赋贩,提供全黑色梅附藕、黑米色嫡卫、黑棕色三种不同的内饰配色钞。做工和用料相对也比较不错痴郝逛。内饰除了硬质塑料及软性材质外犁喷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岔赡黑。   骐达的内饰设计线条非常流畅轨鹊咯,整体质感较旧款车型有所提升硷恐。内饰颜色采用黑色作为主色调低,搭配银色饰板苔摆少,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比汝割,满足不同消费者的需求偏庞驶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惩,多功能真皮方向盘以及定速巡航跺绵,从上面表格已经很清楚的告诉大家插参诫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP下槽、胎压监测等配置圃捞矮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嘘蜡,其中ESP菇溅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泌难鼻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蓬。 =============分页符=============   原标题昧篓裤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疾讳撤,整体乘坐空间相差得不太明显耿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莆氨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富品,座椅表现方面K3S内部填充比较实锋扣龋,对腰部支撑方面会比较到位棠矮河。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瓷练,其座椅表现比较软邯善缮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感稍农库。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多垃陋士,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势篙矢。在乘坐空间是差不多的榔案铃,K3S座椅设置得相对硬朗韦,而骐达设置得相对舒适唉炔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因五。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L位坟讼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S另洼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T遁鳞南,很好的满足不同需求的消费者凡探捻。起亚K3S相比起来就显得配置较少氦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型擒寥村,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祭集驮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厕猛卢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论芹,详细还需看我们评测所出苗炕贺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题柬镰锯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求们膘肮。   点评隙:随着两厢车被广大的消费者所接受虑墨感,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款踩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动宦,如果在这两款车选择其一的话累,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动入逗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拴僚绣。 责任编辑侠欠嵌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉砷敖,甚至有人无法确切的喊出它的名字仇钉寐。其实这款车和我们并不陌生梯失笛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台趣播判,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似碴。所以出镜率不高的标致4008般,确实具有太多不为人所知的身世琉刨测,这使得我们有必要去了解一下这款车巳泥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路怒捐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体矮赖篮,呈现出风尚讥禽卷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感秀乓擅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签掂蹬痹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰僧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚遁、科技的感觉栓搜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钱,轴距为2670mm饭视绞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫该、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造庐,所以在车身尺寸上它们相差不多费辞眠。   从车身侧面来看磊县离,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸寝系穆,整个车身也因此更加大气而富有力量感宪。后排提供了私密玻璃拐挤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风邢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满茧太擎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因幻案哩。另外巢羡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心麓提,尽管造型简单垦,但通过与腰线的巧妙衔接绣岁菲,使整个车身设计连为一体蔼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂巨,配合普利司通的225/55 R18轮胎蒲歼突,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔡刺,都具有不错的表现脯急。我想应该会有不少车友会非潮枋鹄担看重这双“大脚”耐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意揭公付。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发价括关,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样社枢荚。不过标致4008在一些细节上却与之不同歉呛,譬如采用了大面积钢琴烤漆岭秋坚,辅以细节上的优化杏弘勘。   中控面板做工不错舜戊门,按键旋钮设计很精致淳,且手感都较为出色甲徊独。娱乐扩展功能也比较齐全沮叮,AUX蓖、USB以及12V电源都有装备炊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肩喀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错深,下面还有黑色钢琴漆点缀沽甸落,凸显出了较强的质感灸勤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奶齐,若塑料饰板能换成金属材质的话昆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贰日忌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息危。在转速表与车速表之间藩促昏,我们看到了一块显示屏糜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息桨颅沦。 在乘坐以及车内空间方面少,标致4008秉承了家族在这方面的优势嚏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好裁。   后排座椅靠背很直陆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抖,坐姿却让人觉得并不舒适辟。   标致4008的行李厢内部很平整鼓,而且后排座椅可以4/6比例放倒冻坊抒。这样它的储物能力将会得到提升歉射梦,对于搬运一些体积较大的物品犀芹,可放倒的后排座椅显得实用怒寸。   =============分页符=============   在动力系统方面惯甭共,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鳞矮,最大功率仅为150马力扯偶,扭矩峰值198牛米疚咎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用售,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狮背。 全系搭配加了CVT无级变速箱鲜恼拉,具备手动换挡能力岗碌。在实际道路行驶中建祟,CVT变速箱表现的非常平稳盎衬晌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蜗,却没有丝毫提速的感觉泌畏猛。不过匠漆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溉髓,在平稳驾驶时超车变线很轻松柔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乌窃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辰日巢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力某绣,前轮最多可分配85%的动力扰,后轮则可达到55%时。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%劳,可以应付雨雪铂、沙石和泥泞等路况鹿抢,也可以轻松面对普通的越野路段场。   标致4008并不属于难开的车型佳僻雌,尽管车身较大莫毒涩,但是方向盘非常轻盈肉,即便是女性驾驶也会非常从容衫惮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线面。   结语煎:从市场战略上来看毋痴戮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溃,4008不仅丰富了进口标致的产品线蹦韦师,也为消费者提供了更多的选择备勾。而从产品本身来看套枪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茬,能很好的迎合中国消费者的审美箱。在驾驶方面沪乾,标致4008表现出非常舒适和安逸拴,非常贴切城市SUV的特性嫉敢。 责任编辑党:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型帽恢阿,自2011年上市以来凭借着动感的外观孪苔杜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价返剖,受到了许多二三线城市消费者的青睐们刑莱。不到3年的时间食辫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610视瘟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缉东相。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型商,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成盥拧,将在4月的北京车展上市抡魔尝,预计售价区间为6万-9万元栏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捷绍。下面就跟随我的镜头虹督,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车希。   相关信息辣萌悼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌必拱弧,2011年正式推出了首款车型宝骏630含毯祈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力魏,结合上汽和通用的生产技术阶晒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计市巾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌沁京。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计踢垫行,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO草,与进气格栅离痊、发动机舱盖形成盾形区域菩,造就了独特的宝骏品牌DNA潮市当。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计牌收。从前脸上看锑浚,与宝骏630的设计保持了高度的一致颓恃讼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势背。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计行,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装帛,颇显动感撂牧醋。   在车身尺寸方面毖法宦,宝骏610的长为4401mm相、宽为1736mm绰、高为1462mm豆嫩。由于与宝骏630车型同平台生产保,因此在轴距方面并没有变化寥,依然是2640mm萎啸必,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐幌饶孔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”互葱芬,尾部扰流板抠、包覆式的后风挡玻璃仇拔、硬朗行李舱的线条碉痊第,颇具运动风凭佩。与此同时猩浮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钾激腊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利色鹿焙。   =============分页符=============   内饰方面剖死,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沪皮牡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配是散乒,方向盘搭配银色装饰条庭,整体风格偏运动吼峡败,带来不少新鲜感扣补。此外盘,新车仪表盘也进行了全新搭配搜氰同,采用双表盘设计巨玛党,更符合当前年轻人取向囊姓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条牡尽耙,提升档次的同时也带来的一份运动基因觅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘病推橡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多帆,LED组合仪表提升了整车的质感镭阑律,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鲜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势船。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域廖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹斧落,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面揭廖。   宝骏610是一款两厢掀背车型妨渭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性芜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沧,也可以按6/4放倒座椅商轰笔,放倒后容积可达到1300L劣弥蟹。   =============分页符=============   在动力方面川,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机羌,最大功率可达82kW庭磷,最大扭矩为146.5Nm翰哎,这款发动机也同样在630车型上使用扭。为了发挥出更好的动力性能故,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抹肛痘,此外还配有5速手动变速器可以选择姥日。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品筏笑收,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升劳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝圈毛甭、君越氨馈、君威等车型上奸龚。   在整个实际驾驶过程中靶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳顺畅镣。在1500-2000低转速时对搪攻,所爆发出的动力输出还算尚可李赌,油门响应比较直接燃茂。但是随着转速的提升棵,档位的提高排,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来归还。这种动力表现不温不火监驹,但是足以应付城市道路使用骡笑艰。   相比于第一代自动变速器得泰倦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升腊麻。只需稍微深踩一下搬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡曝勤,只不过由于排量的缘故递郴,推背感并不是很强烈颈娇,且高转下的再加速能力也有些力不从心炔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适殴惭祭,这也完全符合它的家用定位频。在经过颠簸路段以及减速带泻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晌吼,让驾乘更加舒适农阿。此外挥度,在过弯时底盘也显得较为扎实跺。   结语诚:宝骏610的家用车定位很准确魏抗,配置很务实瑰履,储物空间多画,不过在用料和做工上还有待加强阑投。不过动力系统方面确实不太给力妹让,最多可以说是开起来比较舒适书钩疥,这也比较符合它的定位很附挠。作为一个新品牌奢橡拓,宝骏还有很长的路要走下,虽然已经走过4年多疥阑,推出了两款车型担,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奖把此,在自主家用车市场上打出一片天地来寐发疚,我们将拭目以待排蓟。 责任编辑斤绕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上层,大众展台上首发了2015款大众Jetta萌。这款车在现款Jetta的基础上尸哥轿,针对外内设计细节进行了小幅修调牟蔷范,属于一次精修边幅的小改款硅卧雾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整翠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注斤响。 全文总结萄景:   对于这么一款外形细节有新意罕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta慨逞价,我们只希望它能尽快来到国内配泼,因为目前国内的速腾车型兼尖潜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猩席,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面京。 责任编辑翔办缺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域巴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盟纪霸,深入布局公虏。其中包括类似上海大众新桑塔纳停、一汽大众新捷达恰女、斯柯达昕锐蔑、以及再早之前的本田锋范皋、日产阳光等等参。可以说得,在这一细分级别该,乱战才刚刚开始扣取。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手现缕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吧槽雀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奉硅蒲。反而厚重了不少孰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近可焙斯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菩烂箔。就前脸部分来说秤谎,整体样子是非常简洁的奸俺,又有几分动感褐,和标致其它车型相比是有些差别的福。   侧面造型规规矩矩祈侍芭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哺坚,你会发现星,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因勉庐必,但301更多的是安安分分的一种踏实感却卸。其中勉奇曝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸墒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素儒鳖,没有那么规规矩矩澎富,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守奸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体始,这也是一项非常讨巧的设计褐府弓。设计感油然而生宋,除此之外酣,车尾并没有多余的装饰物违梆贪,简洁实用依旧是主要风格娩屁把。   本文导航" "斯柯达明锐毛茧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涎漏笺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌线丹办,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在妹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台诞罐,可能除了家族化的设计以外帘犊瑰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了排。 虽然它采用了大众的MQB平台按锣峨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分哩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扯,全新的家族化设计让它年轻了很多鹤们公,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价魏,但是相比现款每虏,它的前脸更显稚嫩吕,也可能因为现款有些老气横秋吧挡。 车身尺寸方面疵垢,它相比较现款有了一定的进步圣伙栋,内部空间方面自然也有了一定的进步靛,在后面空间介绍上我会在进行阐述规劲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7倍恭么,这也集中在细节设计方面炭谎斜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱殊,还有合理的镀铬装饰畦速,这也是新明锐年轻的一种标志墓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次袖。" "  2014年4月16日疾搐萝,全新英菲尼迪Q50正式上市簧浅凳,售价区间为32.58-54.98万元盾谓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蹈普,2.0T车型三季度到货栏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伐沸栏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蹄咐莫。三车官方指导价格基本在42万元上下旱,具有一定代表性荒查。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表徘图叙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者姬匈档,Q50几乎完全颠覆了它的前辈躲室,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息趟酮背,车头造型极富攻击性迹窘,侧身线条动感优美哄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泼。当然取匪,它的进化不只是看起来那么简单诧镐,内功的修炼更让对手望尘莫及渡脸黎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瀑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中桥,而且大有愈演愈烈之风吐畴,尾部设计很像自家的新5系画,家族化设计不可避免腔牵脯。即便是标准轴距版本良橡瓜,新3系的轴距还是达到了2810mm懒,比上一代有小幅增长斧,再加上悬挂对舒适性的妥协柑掳,曾经犀利的3系已成过去宽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已娶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妻缄,那非雷克萨斯IS莫属了许哄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象犬氛炮,车头动感夸张封,车尾简洁利落卤拍黑,虽然有历史车系的影子当勃硕,但这绝对是对精髓的传承和延续狄商。   本文导航" "  又到周末了拴档炽,在大学破旧的宿舍里襄拾跋,百无聊赖的仰躺在下铺上孙安,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蔡输湾,心中泛起阵阵遐想呵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驾挪,充满战斗气息的车身凳,都让我无法安然自卧歧拈洁,打起精神苗,跑到隔壁楼的图书馆宽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志巩菇。没错踌咸涟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我掏技播,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心薄。但是嗅帘,今天要说的主角并非“兰博儿”缎普席,而是广汽本田第三代飞度挂芹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车斧荡。   ?什么是边锋主义瓜剩病?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵岽纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉匡懊汝,线条过渡果断水,或许本田车型的大部分都符合这个范畴副衫互,包括讴歌品牌也大致如此惯堆。第三代飞度相比上面的两代瘸俗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致岁蛋免。车头部分比上一代更加动感毒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状骇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰美。给我总的感觉是燃韦扣,车头的成功是线条运用的成功酒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挤簿汗,从车头到车尾一气呵成姑,整体感和流线感非常强泊。从某种角度讲瓤合竭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙湍偿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛精抡寝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感倾,但相比其它竞争对手畦挂朝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出丁公陵。   车尾的感觉并没有车头那么好汹,对于我来说拖,车尾的设计并不满意鞍韶。过度使用的镀铬饰条赐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口帽小。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嫉挝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吗,在纽约车展即将开幕之际夹敞钎,路虎发布全新发现Vision概念车埔,配备多种新功能括桃,智能玻璃实现透明引擎盖猴,座椅灵活变换可实现共四种模式视,包括远程也⑼拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列且,第一款路虎发现诞生于25年前枢软,全新发现系列定位于“休闲”屁骨横,总计拥有四款新车搁闭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题螺邦,多功能配置古霸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力税欢烹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术统,其中包括远距离野嘞掳保控层,智能玻璃等久。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示无凰,“新车现代化的卫筏阿,切题的亨先,并引人入胜的设计窟疏芍,是发现车型发生的重要转变宠。”" "  [汽车之家设计] 2013年孤勤该,我去过一次柳州夯功枚,那次际萍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂焦貌薪,当时腹,宝骏只有宝骏630一款量产车型就领课,时隔一年刑呐,这家公司有了新动作碗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市斧。官方表示渡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纪魔联。   事实上稼力奋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嘉,那时浮拢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶处,为了配合厂商对车型做好保密工作化薯设,当时我们也并没有拍摄相关的图片少。掐指一算饱别,当时堂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了插,在聊到这个话题时谴瓢,项目负责人也表示巫羚椽,整个团队在这期间做了很多的工作颧薄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锻戚,即便有着此前宝骏630的经验姆,但对于一款新产品而言蹄湍,整个团队仍旧不敢怠慢譬降班。   为什么要推出一款两厢车篡攫?   新品牌诞生初期挂邢鲜,单一的产品有助于更好的把控产品质量按酷灸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乔歉剖,从而将其转化为品牌价值息狸缄,在品牌得到一定认可的前提下暖恐坞,适当拓宽产品线忌,无论是对品牌新修,还是对市场而言都有着积极的一面凰徊戎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淑呸深,较为官方的说法是“以市场为导向”汕,不过在我看来瀑辱碳,这仅是一方面纲,在有了以上需求的前提下加茫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吗嗜迷,于是才有了这个方案媒韶切,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外桑胚亭,车辆的动力系统培讳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蹦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涕,无疑是一个两全的方案杭。   两厢车在定位上有什么不同吗管?   简单来说坞凳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物常,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本木捞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可氦覆。相比之下赴蚀灵,因车身结构缘故墒耪,车侧和车尾的造型变化较大卫尽乌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来玖浆缆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法都,印象中和,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郊另,有些时候弹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素份。当然车,每个厂商都有自己的想法隙栖,这种实用主义并不是坏事谜禾糖,毕竟滤,车是用来开的晦,把主要精力投放产品稳定性方面骋粹叛,对打造一个大众品牌或许更为重要及厕浮。   在造型设计方面孺,除了已经固定下来的设计元素外械骂鹤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”换但橙。对于镀铬饰条的理解见仁见智晤,然而拒碍芦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”黎,正是在这种需求的推动下娥司,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胸。   察觉到这一现象后狠凑螺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思情,显然褪贯饱,一味的添加装饰条并不合适荣杯徒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求顾。一般情况下弧洗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区清驳毛,除此之外青锌膛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条娘,在设计师看来氮尖某,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嗅屎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痢悄,我还不曾有过近身接触车咳痰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知篙粟炉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线济,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统湿恨岛。或许这么长的一串文字来的有些陌生顷,简单讲挤,它就是在航空航天器上使用的转向技术哨刀。我们将就驾驶者最关心的方面布弊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嫂付。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装魔睬,人机交互系统的先进等等旁端戎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触悉爱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浓残。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主秋,不难想象Q50的出色拦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳悔乌定,同样弦,作为宝马1系的车主湘隆,对于操控的追求反衬出Q50的优异裸。而剥离开车身的种种奉,他们共同的认同就在于这三个字母凡:DAS   【什么是DAS纲诽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纽边。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制纫土篮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辈慈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型跺臂脱。   【DAS工作原理是什么合距?】   车辆转向时你碳鸵,不再依靠传统的机械连接竣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制覆赂,根据行驶路况和方向盘转动力度等,速度进行综合计算瓷,从而指挥转向电机机构实现转向唯首青。   三个ECU属于并联关系隶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鞭、方向盘舷荒汤、右前轮)把守,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况会汾棵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时眉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活湍炯,恢复至传统的机械传动转向模式驹,确保万无一失劣访。但在正常情况下峨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离相。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈廓红。   【DAS汽车的优势宽瑰没?】   操控性甩姆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况苏贯挠,享受更多驾驶乐趣尼波。   【为什么线控转向比传统转向快撤缄盲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桅丁撅。整个系统中没有橡胶衬套榷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扑沫添,因此首先从内部减少“延迟”跋锨。   【DAS对过弯的影响错?】   转向相应得到改善椭沫。传统转向系统拦,在接近弯道时奴,驾驶者需要提前做出转向动作碾醒蝎,否则汽车无法实现平稳转向伦泉鸥。而采用了线控主动转向DAS系统碳拖,通过消除内部的转向延迟娄榷,减少了预先动作的必要被孤诡,实现更灵活的转向怪。而驾驶的感受将更加直接谓犯蓟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钵琉,毫无延迟七按朴。   【转向系统也能够减少疲劳串童炽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感替文,因此从另一个角度提升了安全焚率湿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程雌谂邸)估称,12款参与测试的车型中乡辰,在定速140km/h的巡航测试中腐伸,平均修正次数噶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍颊腿鞍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响豹能?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级郧婊#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表始兜:网上车市(www.cheshi.com)   当然垂拍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勘踞堤,而对于传统车型冯咳细,这一选项代表着发动机磋搭、油门踏板帅该、悬挂阻尼闲骗卜、刹车响应等等方面的细微调整保,而由于配备了DAS啡身,英菲尼迪在模式选择上嘿抗狈,更进一步的调整了一系列的功能脱歪叮,如涩南:主动声音控制系统僚蛔柔、线控主动转向DAS瞎、主动车道控制和主动循蓟枪担控制系统ATC等等的设定镐惋猩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纤谴臼?】   通过上面的简单问答侯隧爬,我想我们已经熟知了DAS系统剐柒导,在响应更快彪巷,相比机械系统更便于维护禾,节约成本软氛俯,减轻重量等多个方面都硕果累累辉焚班。而任何事物都是双刃剑泪迷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里囤讥恭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闲借,他的解释既简单刊,又复杂人躲,背后掩藏着十年之久的不断试验掇警糯,推理瘸,再试验的科研过程瓜晌畅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力踢。而这些内容无法用数据体现酸,还是按下点火开关吧岭寇廓。   本文导航" "   《极速60秒》蚀焦缕、《死亡飞车》波氨款、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》菱笑列,让车迷们大呼过瘾丝哺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拜茄诡。另一方面妨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的材翰,但开在路上肯定是最牛X僳项矗,最有回头率的泪耍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事枫皮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”崔、“真NB”这样的感叹茹轰刀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型突沽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别公释,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分肖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服花来。    作为最具代表性的美系车型呕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蒙饥,五代车型熠熠生辉锑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相姜邵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看忙陈洪,主要原因是新一代车型不够“MAN”巫别点,缺少了野马的一贯的风格脾咳歼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美氮锨核,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车末似巩。 什么是肌肉车官啼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车当先腊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机匹骸、具有强劲马力矩即泰、外形富有肌肉感的美式跑车乏开。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表稠,例如雪佛兰科迈罗究、道奇蝰蛇设驾、道奇战马弯骄蓬,还有就是本篇文章的主角福特野马壤高。不过这些都是字面上的解释团恼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义隧。什么是肌肉车丁笔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解汞瓶炭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集努,科尼赛克Agera墟级、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币端篡巍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别缺汞抒。但实际上并非如此硷,凭借自身出众的一面闷,福特野马在众多超跑中脱颖而出谭,成为闪亮的主角哄懦镶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车橡恋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机版鞭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上但卉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统肥庐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果袜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影版肮,野马还是地道的童星出道!是的坚戏蔡,早在1964年刚刚诞生之际访苛,它就被搬上电影银幕坏溉体。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扁锨,也许大家有些陌生偏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品物。在过去50年里察凯帝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角懂财。    无论是哪一年代的野马墨该垒,但凡出现在电影中死,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抠。衬托主角的英雄气概或是独当一面镭猴,野马都游刃有余苍拦。在近期上映的《极品飞车》中聘,野马更是作为整个剧情的主要线索庇露饥,陪伴主角经历了人生的起伏畴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壕,五门版的三款车型——耀真避、耀享肥田、耀动分别为52.8万绰唱庐、57.8万班坪牌、62.8万搏航酮。另外还有只发售500台的限量版悄貌忙,价格66.6万元楼皖局。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肪湿湘,只是在色彩搭配上带来更多选择俩,车型配置也更合理斑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器答,并且通过优化四驱系统羔蜕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嫉。揽胜极光一直被认为是外观控寇护群,但作为路虎车型高动,它也有着同级一流的越野性能纬芍。这是款长着女神模样送,也有着女汉子般坚韧的车潮踞嚼。 外观搞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型激剩,所以不仅长宽高没有变稼录,造型设计也和现在基本一致联饺耸。设计师只对一个细节进行了修改第,就是后视镜那焦。新款车型后视镜造型整体感强双,与车身有更好搭配效果撑诞。除此之外羔,极光传承自揽胜的城堡式车身斯逆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扭。虽然极光已经上市有3年时间铺拿缸,但时尚感丝毫不减东扛髓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上旱九,极光有自适应LED氙气大灯籍颅毫、全景天窗等配置李,兼顾时尚与实用性坚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于认,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰懈,前后保险杠尺寸更大癸残。另外池藏,2014款极光提供了11种车身颜色险,消费者有更多选择拦。    另外孙其雌,外观细节上能看到的摄像头和雷达蹬倍,是为了实现自适应巡航娠坊、自动泊车卸奴镀、360度倒车影像等功能浩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能朴惦,既可以设定与前车距离或行驶速度炽忙,当系统计算出正面碰撞无法避免憾扳,会释放最大制动力降低冲击速度习穆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能墙檬,实用性得到提升涟斗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车倦跋惫,并不是说女性不能开铜史,反正我问过数个女性朋友漏抚澈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗菊岁蜕,完全不是自己的菜啡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断纫涉,所以我觉得这样描述更加准确没:这是一款为男人及女汉子准备的车唉扮檀。不是说它不好戎夸,事实上野帝的特点非常鲜明姑绅闪,优点也特别多耐,但如果真的不能欣赏野帝的外形赦翠,那么它的优点再多也是白搭洛涸。好了炒篙,说的够清楚了珐厂捌,男性用户请继续看下去投,女性用户请酌情选择感。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版铃圣,也就是售价24.18万的最顶配版本覆稠。配置非常丰富塘坏农,但较高的售价容易让消费者望而却步裙阀混,毕竟男人也不是那么好忽悠的捎非杏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本德。不过既然我们测试的是高配版本恕,就来看看这款车惊蹬浇,按照惯例番温笛,还是从野帝的外型设计开始摩稍桶。   ● 外观丁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议尾靛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑韦诵浆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV节沽伎,野帝这种偏向硬派和复古的造型睹靡吗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吕甲筛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了爱蔫碍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粮隧,这对于野帝来说无疑是个劣势清疽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淋扔,国内汽车消费更是以大为美肌,野帝国产后尽管已经有所加长阮,不过还是给人感觉不大纯纽财。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的埠祷,带自动点亮功能的氙气大灯检、大灯清洗功能识鼓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备多辞。日间行车灯采用光带造型鸿赶,并集成在前大灯组内菊类诺,样式比较简单眉汲墙,辨识度还是比较高的吓。   尽管车身长度不算长邻缮笛,但野帝的高度还是比较高的睹售讨,一方面是车身设计的就比较高大喉设,另一方面也是因为底盘较高理兰便,悬架行程比较长筷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赁突,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间丸蓟谩。   后保险杠设计的比较厚实忱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贾蚂,也是为什么我们说它更适合男性车主变。倒车雷达是全系标配汉戊,不过倒车影像和自动泊车是选配汰碑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陀哪。   需要说明的是芯妮,按照官方参数配置表汇丰芬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的添杭舞,不过这台车并没有装配后挂式备胎呛骏,4S店解释说是同样是野驱版练,有的车有后挂式备胎攫绒帅,有的车没有纳,如果不要后挂式备胎朔参,可以减6000元呈咳。   十辐立体式轮圈犀,样式符合野帝的整体风格脱厩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎售郸,规格225/50 R17灵。这款轮胎算是一个折中方案董撕,整体表现比较中庸划玩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果澈嘿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扩。" "  2006年始邵佳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桐描缎,没一年十,这个品牌都在刷新着销售纪录骋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拱。2014年普,新的产品问世荤雌,这一次它不再效仿妙、跟随憾,而是独步青云两详。   在过去的几年里玛,英菲尼迪的品牌推广是以设计崔、豪华为主要核心骄涂疲,由于旗下车型均以大排量为主缄儒么,并在操控性方面有所见地绍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莫疯擒。作为一个初来乍到的年轻品牌煌稿,每一步的迈出都显得格外小心愁博憋,在保证动力性优势的前提下思,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点步弛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距结,原因很简单慧闺瞄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性措,也就是不同于别人的卖点吭。   在同级对手们相继更新产品的时候窖,英菲尼迪一方显得格外冷静妨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哀,好在当它真正来临之时处芯,并没有让大家失望粉亥察,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廉堪。   在介绍这款新产品前固,我想我很有必要做个说明妒,Q50实为G系列的换代产品帆寸,在2013年度陪椒采,英菲尼迪旗下车型根据轿车拈虎、SUV采用了全新命名罐陡,即轿车使用Q字母巳变,SUV使用QX字母泵洪,后续数字分别代表车型姥茅隧,这样做有利于车型之间的关联度朗。   2013年桶,我的同事在经历了12个小时的飞行后拓投,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50餐郎,在回国后的闲聊中拨套,他的目光坚毅桶,言语中难掩一丝激动刻拭刑,当然他对这款车的最终评价很高傻裸迷,抱着这股期盼年,我们今天找来这款车菊,一同来寻味我同事当时的所感兄吕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间队,所以厂商提供的测试车依然为美规版毫坞,所以动力态戊胁、底盘的调校幕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同次呵,但整体设计与科技性不会有任何出入嫩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攻棚隆,也算是足以解渴了梦拇。   对于设计语言四个字来说们零涉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淑妇,有时我甚至会想姓牧狈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量看瘸?正因设计团队的不懈努力愁捣誓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惦凛烂。   低矮的车身紊伺,流线的车顶沙晚仙,都是上代所传承下来的精髓辨江嘛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞎丛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蔷,这与宝马3系的水平相当峨赔,优于奥迪A4L蹿、奔驰C级等产品勉,别小看这一举措涤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性统嵌吹。   对于轮毂轮胎的配备上挺凌惧,英菲尼迪从不走低调的路线绍谩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平齐蔑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接派虾慈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应琉。   本文导航" "  2006年始恰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菱,没一年媳僧,这个品牌都在刷新着销售纪录桨堂深,同时也在影响着国内豪华车市场的格局路末。2014年盟董鼓,新的产品问世氨电俺,这一次它不再效仿商、跟随人檀仍,而是独步青云撩肪怠。   在过去的几年里筋同,英菲尼迪的品牌推广是以设计吻、豪华为主要核心氢,由于旗下车型均以大排量为主桑,并在操控性方面有所见地帕尸处,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巴。作为一个初来乍到的年轻品牌去,每一步的迈出都显得格外小心桨相,在保证动力性优势的前提下贺哀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粒讳窗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哪,原因很简单蔽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窜券,也就是不同于别人的卖点蛊颈。   在同级对手们相继更新产品的时候帆售凶,英菲尼迪一方显得格外冷静释,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞄,好在当它真正来临之时蔫,并没有让大家失望伟沫栓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脚。   在介绍这款新产品前勉财椽,我想我很有必要做个说明岭,Q50实为G系列的换代产品漏,在2013年度唐径,英菲尼迪旗下车型根据轿车抖、SUV采用了全新命名尖旗,即轿车使用Q字母蹋舒圭,SUV使用QX字母堵惕硕,后续数字分别代表车型瘁膜,这样做有利于车型之间的关联度糠弄。   2013年敦,我的同事在经历了12个小时的飞行后藤蕊奋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甸,在回国后的闲聊中府灭,他的目光坚毅渡,言语中难掩一丝激动接尝德,当然他对这款车的最终评价很高逆,抱着这股期盼澈,我们今天找来这款车荣,一同来寻味我同事当时的所感七。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闭,所以厂商提供的测试车依然为美规版极,所以动力兄刷、底盘的调校定,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盖,但整体设计与科技性不会有任何出入鸵姑触,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剿阂,也算是足以解渴了理。   对于设计语言四个字来说昧贪芬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释任梯娶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的登,有时我甚至会想钙漏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量欺示?正因设计团队的不懈努力存让,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秤湍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经邦霜。   低矮的车身城该豁,流线的车顶烫,都是上代所传承下来的精髓芯偶裴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挠谎池,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虾萍,这与宝马3系的水平相当僻位视,优于奥迪A4L伤迁、奔驰C级等产品程笔,别小看这一举措贾摆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蚀篮曙。   对于轮毂轮胎的配备上茸尝,英菲尼迪从不走低调的路线勉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平邦粒涂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杭理幕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接外收,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乒讽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呢、陆风X5梨岁骚、全球鹰GX7翁吐,但依然无法撼动它的地位思襄檄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变窝俏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来岗,它就是CS75姆档,来自长安汽车焚呛锭。   在众多国内车企中桥炊了,长安汽车拥有较早的造车历史错拭睹,并且对越野车的制造要追溯到1958年酸参,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下躲览,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型膝梗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稿估。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量暇补,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础梦。   在对长安历史阐述过后磨锌,这款新产品更是令人期待星暗。在2013年9月深,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诲,一经面世便引来了无数人的驻足蔡魄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品室,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表睦,诸多细节上的体现阂瘦趣,可以看到与时代的接轨凯磊,说实话垮陋,即便与合资品牌相比热碑,它的设计也毫不逊色钦纲醚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甲含:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV善囱煽,在首次无伪谍照曝光过后隆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手骗疤拳。从车身尺寸上来看问全,CS75在长度与轴距上的优势突出褂赤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肃芹。在设计上沸田搔,侧车身的视觉冲击力有所削弱搜,平和的线条增加了些许稳重感体,而在配置方面绝不含糊弦,右侧后视镜配备摄像头萝,为泊车提供了更安全的保障灌翘拷,此外17寸轮毂的注入失共,也为整车视觉性增加了不少好评分寸。   车尾的造型体现了丰富的层次感杉凑,使其得以回归至前脸的感觉却,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔病毁究。此外眯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统孟你,可以看出CS75在配置方面的丰富性兄氢。   本文导航" "  上半期蕉搭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况佃皋雀,不同的设计倾向与不同的品牌定位芹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念洪潜戈。在“下半场”的对决中驰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎奖烩雀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果疥。   点击阅读卷菲遁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表唉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后斤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袖入毕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目丛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后魏儡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐笔第郡,以应付那些五口之家出行的需求钵抗揉。行李箱空间的比较稿何剑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凯皖商,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嘛健,或者带孩子出行时钎酸惶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品佩谎扮。行李箱内是否配备12V电源接口碌籍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱姥茧豪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多骋。   ·模特A(不戴眼镜)身高码薄巷:170cm 体重吹撂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炉甲:175cm 体重剿社了:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惰眯,长安福特此次也算酝酿已久了倡,可以说即将推出的翼虎对甭,每个人都能从中找到自己心仪之处舞炮,例如极具冲击力的外形警狈、科技感突出的SYNC系统勃、人性化的内饰细节设计了颠、又或是强大的日常实用性蔫棉思,这次垂肮既,同级对手们真的要小心应对了晚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后返括,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骗霸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年熟四悼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鞋。显然赂肖肌,在错失2013年的发展大好时机后哗截露,要是能够抓住2014年这个关键的时间点旗,其实也能够走在大部队的前列皮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段兑级淋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多倍。眼前一遍利好轻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008兄泡、雪佛兰TRAX谭安,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位罐口。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市盎舰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鞭太省,至今我们还没有看到实车忍焙叼。从目前的情况来看勒,它们很快就会来到我们的身边士赂。正是这个原因赊,在日内瓦车展媒体报道结束后楷技,我们并没有着急回国蒂,而是完成了几款车型的海外试驾县脑俩、测试和静态对比的素材搜集互功蕊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目继武弄。   看到这里莱,或许你会产生疑问澳竭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗酚箱抗?坦白地说橇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的板郸:1.它们必定会国产并且在国内销售功鸿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比强,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来魂丛僵,只是一些细节针对本土化进行了改造袭充,但外观内饰设计笆拐、车内做工切疆缎、人性化庭膳卜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化角惫熔。综合上述所言痕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泡兽触。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些断,感兴趣的不妨继续看下去啊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用光愁辞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浑泊戎。例如CX-5珊列渐、ATENZA阿特兹垒萄输,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉夹扰。最重要的是巍帮嘿,它们不仅有所创新挤穆九,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风驴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奥刊抒,再到如今的Axela昂克赛拉沤骡瘸,马自达3已经历经三代车型的演变透妥剩。据长安马自达相关人员介绍届璃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)来,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化曙频泊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仙了。它的眼神更加犀利蕉量铰,车身线条更为动感杜侈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹络捶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳艰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹染交沙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连喊返,犹如猎豹面部独有的黑纹标识藏抒淮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子创,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼晒典,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神隆文。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线突淀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胶篱杠。另外惨辅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苍。据厂家人员介绍盯廷昏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蔑愤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钢痞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化害酿,使它的整体视觉感受类似红酒一般士。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆⒎蝗耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm噬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm母窝吵,两款车的轴距同为2700mm呵欧剁。相比同级别其它车型几喀地,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势簇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯椤,不过轮圈的造型稍显普通畏垂,不够运动绣牟搭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列墓,规格215/45 R18遍港,抓地力表现不错豆埔梆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎柬畴细,规格只有T125/80 R16烂。   尾部的设计不算惊艳伦赤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辩廉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性董,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膜缎皆,这在同级别可是十分少见的靖涪肉。" "  说起海马福美来晴猜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侣,转眼十几年过去苦,福美来已经迎来了它的第四代车型躲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5显必叭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品部饭筋,新一代福美来M5采用全新平台打造详,不论外观还是内饰氏咳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宋抚沪。在此之前桐思,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析苯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型舰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寡猩卞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格艇,宽大的直瀑式进气格栅操梨绢,大面积银色镀铬赦规匿,符合国人审美猜莽卵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感薪衫腾,腰线采用分段式设计放,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肠怪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计慰甭凄,凸显运动感派崎宫。但只有左侧为真排气口仟奉玩,右侧仅作为装饰价矫僚。" "  对于中国汽车市场来说妹吹,凯迪拉克属于一个后来者据清惭,当然这指的是豪华车市场妻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地龟誊,那可真要拿出点真本事绕窗馁。凯迪拉克也明白这一点涪垄奈,去年就将全新车型XTS进行了国产玻逝,并且上市销售皋讨,销量也是比较乐观的蛾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里溜,无论是配置上还是动力以及外观设计上婪杰绍,至少能让大部分潜在的消费者接受船,这确实不是一件容易的事情湍臂任。于是即,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款碧,对动力和安全系统进行了升级吻扭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版儡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版俏比,仅有一款36S铂金版绅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变促挎喜。   2014款XTS 28T铂金版外观攘静:外观延续36S铂金版的设计死劳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同镭修,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碱,在其他方面则没有做改动疆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汇嚏,没有做太大的变化错,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上肪。   XTS是一款善于运用灯光的车懈,它将大量LED元素装备在车身各个部位每冉涎,正是这些时尚元素的出现继供,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸散旧,获得了更出色的细节表现力箍然。这些称不上优势的细节表述柿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方巍谎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化防,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示居殿。尾灯依旧是LED垂直式的造型尘乌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芜邢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撵午,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柔辱。早在上世纪五六十年代曙骇忙,Citro?nDS就用上了可变悬架桶、随动大灯截袒空、转向助力侠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汗,加上极为飘逸的车身设计稍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌璃囱,2011年长安标致雪铁龙成立谱寐宋,到今天我们测试全新DS 5LS豪赦剑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匠,音译的中文品牌名念起来很接地气性:长安谛艾仕秒疆母,有股莫名的喜感通碱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器眠,是台正儿八经的三厢车暖棉剔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拱崔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笑。如今息舶汀,马自达6已经发展到了第三代嘎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汹思,它的名字叫做凸氮闪:ATENZA项嗅冷。之前我们已经解读过进口版本敬娶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力督圣博,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点未固。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甩,这一次排量可不仅仅只有2.0L须美,还有更加令人期待的2.5L笆。   注泻:此次测试中撇,红色车型排量为2.0L讥鹿捶,黑色车型排量为2.5L美。国产ATENZA目前还未上市甲侨,此次测试为抢先测试纱,车型为试装车讣。   截止到发稿时挪酗黔,官方宣布裳拓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”费,新车将会在4月份开幕的北京车展首发穷介涕,上半年上市销售零。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规龄,我们还是先来聊聊外观缔豹。相比进口ATENZA剐敢惋,国产版本在外观上基本没有变化倍极,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份夏散橇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疟辽黔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6克噶祭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里屯扑,“下”这个字可意为“以后的”坚邓,用来表示那些目前还没发生的蓖、未来也不一定发生的事情臣侍。比如有人说“下次请你吃饭”点,谁知道是不是真的!同理幢那摔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缕抹,实际上暗藏了一些不确定性肯寂憾:它能引领未来汽车的发展趋势拎?或者只是一句空泛的口号闻?这是我最关注的问题康昏累。   当然也会有人更在意其它方面旅,比如外观内饰和空间等等耐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述武,本篇文章的最后也会提到痉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能窝侗。   关于下一代城市SUV的概念憋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鸵斤湍。在他们眼里勃拇,很多城市SUV都太“娘”了唇苯,连个小土坡都爬不上去怎么行废,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梁肥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战施、勇于冒险的心撕颁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一幻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然萄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型邵谢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多褪播,而三菱帕杰罗则是少数中的一员委,它能够去接受户外的挑战纽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屁辫孪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售班筹,目前主打3.0L排量的三款车型背安,都搭载三菱第二代超选四驱系统晶巷翘,售价39.8-45.3万元沥宏抨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止风,还有一个最简单区分方式咸伟骨,只有精英超越版才标配后拖车钩畦怂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史驾锰舰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乒吭赖,陆续又在第三代(V73哩抱、V77等)和第四代(V93羚犀、V87少裁、 V97等)等车型上装备捞接,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三官寡郎、四代帕杰罗)兼,现在销售的为第四代帕杰罗难俺垃。   如果单从分动器的挡位看饥氯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搪,拥有2H别糠、4H颇讽、 4HLC碌即、4LLC四个挡位碳唱抚,在后两种模式下撼脸,中央限滑差速器LSD被锁定灯,为四轮提供均匀的驱动力内琉。不过值得注意的是册老,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骇度诉,前谩钵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节段,简单说就是这时就是AWD的驱动形式现,正是这样的全路况实用性局模,才被成为超选四驱系统络浚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晴暴,可以在2H毕概、4H挡位间随意切换泵膘庆,当处于4H位置时祷赴,它相当于一台全时四驱车型捻,可以提供更好的抓地力和驱动力床桃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凉华,而处于2H位置时耻化杰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善骄涟顶,不过这样一个大家伙油耗不会太低效,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗副册。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝馆,4HLC模式时挂,中央差速器锁止仓肆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时佳,不但锁止了中央差速器弦嫡,还拥有更大的扭矩输出逝,此挡位的传动比为1.9:1秸虱饭,扭矩被放大1.9倍抱蝎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下魏,4LLc就能派上用场狡垒。在车内常鞋手,仪表板的中央会显示当前驱动形式徘掏穿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纶勉甫,并随时了解到现在所处的驱动模式倍雄宫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锈垫,应付一般路况毫无问题项嫌,但如果长时间处于极端情况下贾爽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱哇擦忍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沤舅颇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试苍贬涟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性些垛绒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心滤秀,同时也提升了整个历险过程的安全性峦叙,因此光有一颗狂野的心还不行良,还有选择一个可靠的伙伴诗。 责任编辑瑰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品席屯们,已经上市四年了莽戎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计渐,跟老款福美来相比档次感明显提升陵。除了看得见的设计差别妇贾俏,福美来M5在配置卵似、空间方面也有不小的提升褪煎窖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本文恋,1.6L车型会先期上市艇阑,后续还会有1.5T车型推出浩诞枪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邓写窜,其中手动挡共有6款细邯,自动挡3款拉分拘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钙伶,厂家介绍说叫旗舰版方奈棚。由于厂家没有提供参数配置表犀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别票避沽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型变睬。 ● 外观凹孙:中网造型似君威甫抱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面璃颈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头考,尤其是车身长度跨叭燃,福美来M5达到4698mm瓷谴,超越绝大数同级车的车身长度峭棠。跟老款福美来相比饶趣,福美来M5的车长躺案、车宽和轴距都稍稍增加一些排饶,而高度降低了3mm弦。   因为长度和宽度有明显提升校卵,高度基本不变波,车头设计的比较厚实穆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的铅撅稿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网犁,格栅同样采用镀铬装饰司娃禄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像餐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杜等,老款福美来就已经开始采用存绰哼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计靠戒羔。中网轮廓稍有些不同们贡四,老款福美来的中网较矮苹,而福美来M5的中网稍高烦,看起来更加厚重褥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构叉。除入门级车型外叛础,其他版本车型都配备了自动大灯把借霉,这点还是比较厚道的斤讣充,老款福美来全系没有配备自动大灯庆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稼募屁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蹋抒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬禽财饶,能明显提升辨识度肮辟翁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荒登私,是2007年买的临洪斧,到今天行驶了9.7万公里左右喊纲兼。日常使用中油耗7-8升/百公里吹媒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题眠抖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点解钞股,第一就是便宜汗,全算下来8万;第二就是配置高潦抡颅,07年8万带皮革座椅废、天窗拭镜、自动大灯和倒车雷达的车不多诗福莱,而且空间也算说得过去杯渭,总的来讲这款车符合预期剐,坊间说F3小毛病多圈,不知道是批次问题还是命好禽宋轰,我家这辆倒是没什么事儿苏纤。新F3于今天上市芥警掳,领导说我算车主瓮何彤,于是我就来了桥劣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧筒趴份,聊聊老款在使用中的各种感觉负局眉。   ●动力及悬架卢矢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱痞寡块,动力够用摔,只是起步比较肉蜕短喘,1挡和2挡齿比跨度偏大浪挺姓,走起来后挂入2挡转速掉的太多牟涵曙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肋方。   油耗日常市里开7-8升/百公里剂,还算满意舍好。悬架初段有些生硬成,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匪锻,对于颠簸的过滤一般钨,后段软栏狡瞪,拐弯时车身倾斜大涝屉。总的来说算是个合格的入门级家用车扣。   ●配置及人性化设计跑寇侵:   比亚迪一直走高配低价的路线保伪形,配置丰富闷汞玩,前面说过盲,皮革座椅希杜、天窗康、自动大灯和倒车雷达都有所配备冯崔夸,另外揪蹲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针耪秽,虽然不好看炭臣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的从李目。没有行车电脑显示屏华想,无法了解平均油耗刷厩坷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拎菲示,首先价格便宜定,其次当年没有也不新鲜)妊。   人性化设计方面棉穷,四辐方向盘比较细渤暗稍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戎莲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拳,四个角随便按一个都能触发勉悔。日常小储物盒好用沤爱,票据腾膜、手机和水都有地方放论辽册,不满意的是门板储物太泄泄(硬伤)杏江挝,平常只能放车证之类薄的东西祈,连杂志都放不进去富,后排基本上算是没有储物空间傲诵。   ●做工抚维: 内饰和外观各方面做工比较糙磊,主要体现在接缝上牡,不仅大而且不均匀拦套,这是急需改进的匈芯朽。   ●空间涛谦:   F3轴距2600mm警,我身高190cm墟,有时候我开车戈敝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受详。后备厢空间大盎,而且比较规整刮,用它进行过几次小规模的搬运徒,还可以割。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拨苹,试驾中我也重点根据这几点进行体验邻论,看看新F3有哪些改善和变化贫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回轰奸耻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诺琼,仍无法挽回姑娘们的心谈辱嗽,如今她们只爱大长腿和都教授栏管幕。不知道你们发现没有特啤渺,宝马在汽车界引领着同样的潮流樊蒂,硬邦邦的3系鲍坤、5系换代后都不再凶猛揣耸,舒适感和精致感倒提升不少椭。现在轮到X5了奉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蒙匣册。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气具煞判,我勉强同意这种观点傻猎扮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质猛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缕权抠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦难翰,更显精致蓄。总的来说刺夯,它不太凶袜,更俊美一些鳞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闷,除了外观与内饰的小幅调整外胶乾,改款后的逸动引入了1.5T发动机偷筒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分琅护,逸动采取了1.6L家庭够用喜邯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策葛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)罕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型古弯,一个争取“各门功课”都不落下镶,一个则是专项选手泌褥兴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手范腐冗。 ●外观订:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琼痹:轮廓流畅锤滩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列枯辛香、瑞虎系列肋坍列、风云系列及QQ系列)巾还,同时带来了转型后的全新车型嘉粒挨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7策读,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造祁恍兄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用玩,更是出自海外设计团队之手巩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词刀。" "  刚进入社会的年轻人北,它们也背负着太多的压力舰,在家庭事业初步稳定之后统,一辆车对他们就显得很重要镜。致炫就是一个体贴的产品暖财,它有着炫目的外形光,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致郊凉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拇革农,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上炉毫锰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陛布艘,变化的不只是名字程哦,更是尺寸和定位景,风格和潜力梢怒黔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着朽归,吸引着更多年轻的用户群体朵伐。   致炫外观灵动时尚潞香燃,带着一些年轻的运动气息话去诞,车长为4115mm妻啥毫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm森,比老款低50mm;轴距为2550mm危,比老款长90mm祈舍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”倡夕,这样的设计更有利于致炫的散热飞绵衬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利褂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格撩省等,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺净,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友仕甲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助浑泊。   在ABB的阵营中妮梯监,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车凶侠公,他们的目的很明确喇,就是抢占国人最热衷的这一市场擅侍耪。对于奥迪A4L啤鸥、奔驰C级薪耿砂、宝马3系而言榷春,三者都有着不同的亮点与喜好者缆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纬劣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法教甜。   在这款316i消息正式放出时腾,包含我在内的许多人都会想到一个问题狠,那就是究竟会减配成什么样论?但在实际看来钞衔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盎。无论是进取型还是运动套装版鲜纷哩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坎弥岗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼掂乱,当然如果你肯花7800元贺古耸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贬。此外厢,对于现今发达的网购来说实蒋狸,这个根本不叫个事便,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多插,此外还有多种款式的副厂总成可迅E赝薄,质量咱们先放在后面墙授亭,至少价格实惠也能达到美观的效果脖。   虽然入门级价格不足30万宝届涸,但你却可以得到一款原汁原味的3系筹,在定名中你就不难发现溉蓄肛,316i中并没有“L”架楞沟,它是基于标准轴距系列中的一员胶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂曝,对比现售的奔驰C级朗、奥迪A4L而言棘夏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势缉课须。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉汾阑精,这是国人特有的爱面子传统病箍厩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说忙晤,他们自然也深知这一点授,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动够滔豆,单出排气也与320i的相同嚎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条故,不过这一项在网上也是可以淘到的粉萝,副厂价格也就100多元辟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐上呜门,然而在国内缔,它还是一种小众车型付窖纹。可喜的是舜,近年来随着“旅行”文化的发展殿,旅行车也渐渐被人们认可律。在我看来芥翠劝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种救澄,一种是像奔驰C级旅行版舍、沃尔沃V60那样竭份互,通过个性隙弟、漂亮揪履渭、动感的外观设计获得年轻人的追捧陇纠怜。另外一种则是踏踏实实走低调武茨踞、务实的路线谩辩介,用内涵打动消费者纶寝烦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种石锑锯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)榷驴扇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO牌险,外观讽阂、内饰进行了相应调整搪危,配置也有所提升埂,动力系统则保持不变淳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版焚,售价33.48万趴。除此之外素穿竿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版纪媒痴,指导价29.98万谱。   在介绍产品之前称鳖畅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来波嗓泥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人森,1985年颓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司界,这正是斯柯达的前身米。需要说明的是丛杭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓣,并不是指该车型限量销售棵。   ●低调椭淋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看祟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嚼懂棱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60任,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格德,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟澜扮啪、稳重寸锌,所以严格来讲司,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胃池。从上表可以看出缚郸甫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势担,而且更重要的是讨吼齿,速尊的价格更加便宜侧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屏。全新样式的中网格栅更具有立体感吼避,大灯组内加入了LED日间行车灯和,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来层,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疾,朴实薄捐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉奠免。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桅舅,并具有自适应调节功能乡襄讼。新款车型的前大灯造型更加犀利型。此外醚俩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蜜落匆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狈街芯,简洁修长嚷擂,没有太复杂的线条勾勒矢达丁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份间椿憾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈裙眯挠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7池,规格225/45 R17聊,这是一款侧重于节能环保的轮胎畔端。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蔽,圆润龄庆、饱满惶偶洼、协调甩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看来吮旅、耐看得多缓苹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应村,尾门上的线条层次感比老款有所加强桐逃。此外尸烩,尾窗上沿的扰流板坪归幂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用莫餐爆,让速尊看起来很有范儿盾缄。对了屋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管翘火碍,一般人还真有可能会被它吓到范七,其实它的心脏只是一台2.0T诽汝圈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惭,在北京借着区域上市之机霖,我们再一次体验了自由光的越野性能隶。作为越野车型的鼻祖溺谜,Jeep用自由光再次向人们证明赦,即便做的是城市SUV嫂感,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慧罐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身啼储,但是在四驱系统上窃,Jeep却有其过人之处啡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言美撩世,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器铺。    简单来说步,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配九裂,也就是说肩面,当前轮打滑时达隶侠,动力会输出到后轮唉霞们,使得车辆依然能够前进兽萄弥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哼沫摧、交叉轴这样的情况)尺戎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器裳钱兼,脱困就很困难了骆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蒙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号冯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造典秽姓,以横置发动机癸烙、前轮驱动底盘为基瓷锎铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴镐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴敬,实现100%前轮驱动舍,提升燃油经济性导淮裸,而且它的后桥也具备多片离合器结构光,可主动控制左右后轮的扭矩分配贰,起到限滑差速器的作用那童硷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡牧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡表矗锭,还具备后桥差速器锁止功能尼较,实现左右车轮50:50扭矩分配镶龚浆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梆慑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择哦。    在实际体验过程当中患阔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰确杜、交叉轴灿、炮弹坑点慌虎、搓板路等等越野路面风记沮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中颅酪,越野能力无人能出其右腥希。    然而作为一款城市SUV违脊公,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板睹鸿苹。    另外浦师稍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间距牧田,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统浩弦。相比同级别的SUV轿,虽然在越野性能上依然具有一定优势离,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣趟诧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搓玫娩,但是进入这个价格区间以后逝撼社,消费者选择的范围将更多晴、更大莎联,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战轨,在竞争力方面依然不具有明显的优势隋。    或许尽早国产化降低成本沙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机苔棠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件匙吻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来参细晴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陶萌。如今妨,马自达6已经发展到了第三代弯壳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物才瘁,它的名字叫做劫:ATENZA凳杰。之前我们已经解读过进口版本讽娇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泉儒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狡呸东。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啼,这一次排量可不仅仅只有2.0L氨顾,还有更加令人期待的2.5L陌。   注胸肠捌:此次测试中坎橇沛,红色车型排量为2.0L坍,黑色车型排量为2.5L琼莫孺。国产ATENZA目前还未上市夸,此次测试为抢先测试钝,车型为试装车侍旁淀。   截止到发稿时芭勾,官方宣布凰惺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挎家罕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鹅婚譬,上半年上市销售米沃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沧比肮,我们还是先来聊聊外观芳。相比进口ATENZA修,国产版本在外观上基本没有变化精汤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份水,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA币,它不同于以往的两代马自达6擂涩拈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来归,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”客鼎涧。总之从结果来看苍砷头,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美添,希望它能够像老马自达6一样刨库匡,百看不厌涡栖票。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色架搏,仅针对这两款车型来说勺信,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA介酗,而黑色则太过低调龚,完全掩盖了车辆应有的魅力叮墙。ATENZA的红色与大多数车型不同史秋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒桃廷惶,不俗套椽仙馁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm控苏喘,轴距为2830mm供,与进口版本相同掇。相比同级别其它几款日系车型驮绢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势标亩没。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贡擂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯菏憋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盒,科技感差了一点高矮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上簿斧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浇两。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疤,相比之下确实显得小了一点靶芯事,为什么不折个中瓶,采用18英寸呢舍褪凹?   两款车的尾部设计几乎没有区别帘娩,尾灯样式相同戊汾舜,双边共两出的排气管(没错朵,为了表达更直观无、清楚膊、无异议溉吩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淀颂,这是马自达6一贯的良好作风篱曙。总之昧泞剩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歪私。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言购,谁都知道SUV车型最为畅销菱容,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知附固。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出敌背滔,而卖得好的却还是那么几款士。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙慈受藉,还要等到试驾之后才能给出答案查。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型款拼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV泄雌敝。从风格上看届涂郸,海马S5偏向时尚受、运动棵荒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吮阔微。而在配置方面揪驮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俊勾。根据目前了解到的消息比钦,这款车型的起售价约为9.5万科堂笑,如果消息属实的话热盗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瀑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗侮刨四?   外观狡:设计新颖善翰驼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆驾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搏绦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司椭守肯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型颈捆能,也将它的风阻系数降至0.34艰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了畦伞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酗,比例上感觉怪怪的惕妮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鸥,有效地提升了视觉效果抗材。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碗告,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神本拖蓖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯牧疙脖、转向灯以及雾灯筛措魂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集铰但。   作为一款紧凑型SUV何,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm菩椭,轴距达到了2630mm歧。与同级别的海马S7相比擦,虽然在车身尺寸方面有所减少帅蛙脑,但轴距却多了11mm核粱,整体空间表现令人期待惺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甲胯火,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上病偏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谐韶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17刹。" "   全新的A3备受关注庞,这其中的原因有两点省内手,一个是加入了三厢车型剁棋。而另一个恋童木,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型便末。只是这台车来到国内较晚窜柒坑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舰红撕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地漠伪颂,简单明了的说崔疮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伶髓,而必要条件是横置发动机邪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本勒浑,但消费者从中又能得到什么泥?如果按常理来看膛,对消费者的好处应该挺多的豪,比如车更便宜了闯蹦,就算车不便宜配置也应该增加了信韧融,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纹淖。但上述这些还只是一种期盼晃刚,毕竟这个平台的车型刚量产不久雇捐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显咐芹。至少高尔夫7是这样辟,而全新的A3由于正式的价格没有公布降,所以也不好定论晴夺公。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜜,这次引进国内的共有四款车型肋补,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型群,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肆渴碱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汝坞,6速S tronic双离合变速箱乘失抛。在本月的21号脑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市铃摩。相比老款的两厢车型塘粱长,轴距和车身尺寸都有所增加芜,而且在轻量化上下了不少功夫舜萄参。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择偷摔躲,但在配置上基本都可以进行选装汀刷。由于三厢版为新增车型党鹃馈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开顽颓锨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日篙糠儒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市经腾斯,“小改款琼廓搔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款眠花,而值得注意的是碧陌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上昂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议藏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汇。”吉利控股集团副总裁档芬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态被,欣喜之情溢于言表颧池构。    亦或是巧合戮苏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锚毕甭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盘嵌布,一方面哦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乔,另一方面拿屯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁末,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域讨,种种迹象表明拜拍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段琉秀。   诚然级,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车常法哆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芍轿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坞呕活,孙晓东对媒体表示唤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拓,吉利收购沃尔沃之后傅廓某,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贪垦杏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生雾谷故。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应烙虽钡。" "  在国内孪涧溜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哄,它凭借动感的外观骄艘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”队嚎雀,后来者RV4愧、途观吾俏尉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茹究袄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拦杭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谱吞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辑套。而今年歉,东风日产给我们带来了第三代奇骏眠哄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”沉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程咏使帧,年轻化驼庐、动感化的外观设计就是最好的证明锭壁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车秦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中栏鞘,层次感以及运动感比老款强太多了纯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喉飞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条狡示狠,流畅的曲线让它不在干巴巴信乏,整体饱满了很多撂督楷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯偿袄诬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协收乱。   在侧面线条的过度下沪态迪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型那烩糖,并且加入了以装饰性为主的扰流板淳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性努溜。后尾灯变化更为明显姥,竖条造型变成更为接近长方造型划磐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”身,一定会想起Jeep第,提起Jeep嗜龟绘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了码板烁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贿鲸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能休屎丧,看看它在这部分有着怎样的表现汾毖苯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芜篓,并且不可选装以外岔典劝,2.4L 豪华版可以选装该项配置括定,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配丢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版堡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式论随,从功能上来看比较全面无舵,下面我们就一起来看看它的实际表现搬赫魏。   更多精彩视频岛补穆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作保,调整比较细腻据赣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位晨筋,而且还可以停得很正绒懂顺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可府肋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哦粟拼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鲸诚,如果继续操作酮,系统则会中断本次自动泊车驾莫茂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盟拾失,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题矫村,我一定会把奇骏放在首位微,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款断,性价比非常高捐。不过自从2008年上市至今的6年时间里惮下,它始终没有太大的改变深淡钒,另一边竞争对手们却在不断进化憋鞘实,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猛干,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律架逞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惰庞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况宛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翅桐,而看到新车的第一眼就会让人感叹男淖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了哭切税。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惭扇,并且也是该平台衍生出的第一款车型豌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化滑撤。相比老款车型略显古板的硬朗外形酵娟哆,新车则显得更精致煌,更有设计感首敖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上敢。当然弯窖,除了视觉效果之外搂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了踌龚屉?这也是今天我们需要探讨的问题纽矢操。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型坦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限艾虹律,我们本篇文章的测试内容并不全面洞悍翟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受埃村,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芦泻吐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瀑挪蛇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧枢貌幕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章撵掣竞,里面对新车外形逼溃、内饰等方面都进行了详细的解读灵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 韭稗繁。另外胳层,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弥椭蚊。   ●增加更多高科技配置搭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品天,除了拥有出色的设计施、良好的工艺和用料之外悔襄潮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望砍境皖,翼虎就是个很好的例子努搬冲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势限辅。如今的新奇骏身上熬苦,我们也看到了各种高科技配置浚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盎,在两年前它就已经崭露头角桑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样童华彤,连控制面板都完全相同梢腾。虽然东西不算新胶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先地菩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化摧肩饭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稠,汽车作为生活中不可缺少的一部分拭,也同样要跟上潮流夸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车灯割汇,很多的印象都集中在日系的丰田车上寸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乘谷诬,由于起步较早笆,所以在混动技术上都比较成熟菏诽惨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纲筋裴,一方面是因为未来的趋势兑,另一方面就是对环境保护都有一份责任糜戎夏。但能让人印象比较深刻的不多警晒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外温鞠。经过一天的试驾体验仕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盎刮硅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辆翔。   外观方面蹿貉醚:设计大胆前卫崔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后插扔稳,给很多人的印象就是模仿涤、复刻天负,aygo搏、花冠耽甫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疥东全。实则也是没办法的事儿据位,白手起家的汽车企业一般都是这样开始微搁,不过从秦看来洁烤铣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拎淮井。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言汾相翰,整车设计偏向年轻化别富托,前大灯内加入了日间行车灯沃魔睹。车身尺寸方面纬顾该,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惜,轴距为2670mm殊粪。   实质上烯惩,比亚迪秦的外观特色鲜明赏们隧,个性十足靠落,他并没有针对大范围客户群体而设计媳,更多主打年轻男画貉、时尚元素耿欢芍。这样一来里,优缺点也相对明显单波,需要一定的时间让更多的人来接受他啥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尚愤汐,充电方法非常简单也很安全敬。通过家用的220V电源就可以直接充电悍撇煎,但是要采用三相插座室。车内的仪表盘可以显示充电信息虎,包括电量以及预计充满时间盗姥,而且还可以选择预约充电刊钵两。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恐,虽然我的“档期”已经很满级暖搞,截稿压力山大奴房。但作为潜在车主娜纤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平每帕链,它和福特嘉年华改提曝、大众POLO会有多少不一样溅,谁更值得购买惶黑拍。我想这也应该是大家都很关心的问题徽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息湿,以供大家有更多了解讳剩扒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疯垒,分1.3L和1.5L车型父接某,提供5挡手动或4挡自动变速器皆凶秆。这也是国产的第三代威驰车型唤,相比老款车袖年,新威驰变得价格更低脐嘲、空间更大小型儒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踢聪,在广汽丰田4S店中销售粗,价格区间6.98万-10.88万元馈描发。两者动力系统骂尸、内饰设计完全相同悔弘魂。只是外观分成两厢与三厢凸,配置上有细微差别而已啥矾。好了胯鞍净,我们就从外观开始说起抹艇。" "  导语饱:在新能源汽车研发领域挖弧,比亚迪一直是领跑者琉匹巫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车邓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者巩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术现哇纶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件莎块捌,能够开发更为节能啦传订、环保的电动汽车产品染,实现性能的提升和普及应用铂盗腐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作溯漓蹲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车界必。   历史上宦守,秦灭六国团洽汹,结束群雄割据时代芹瓮,统一中国妥,开创了历史的新纪元恭洽热。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆毯镶,势必证明其在以下六方面的实力白捞了:   一陡目、比亚迪秦到底有多快畅辆袍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疙遁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒悲,23%的车型在8-10秒锨全害,17%的车型6-8秒糜祁承,仅有8%的车型小于6秒河,代表车型如保时捷卡宴4.8L眷帘。今天腐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下猜板,秦百公里加速为5.9秒枪保,而记者实地测试时倾酪廷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒少氓霖。   跑得快自然有其道理诞,秦具有“双模”动力讲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合皆,在混合动力模式下怖,秦能爆发479Nm的扭矩蹈,某种程度上可以与那些超跑抗衡齐冀。 二你壕、秦油耗到底有多低儒?   根据国际标准测量核算朝,秦百公里油耗仅为1.6升途。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蔽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式土,纯电动模式时浇莆胶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时亥陇晌,整车自动或者手动切换至混合动力模式谰。在所有模式中活拢,秦还能进行制动能量回收鼎,即电机向电池反充电怒,每百公里回收2.5-3度电翔丸,可以多行驶约15公里芥。 三焊廓、秦充电到底难不难驳?   一句话回答奉讨落:有三口插座的家用电源就可以疙累嗡,就像充手机一样方便滴皋。秦的电池容量为13KWH免情,可通过220V电压柑蹋许,3口插座佩,4-5小时充满电截澄弄。秦随车附送一个智能充电包棠拔惯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖避澳掇。   四汝、既然用了大量驱动电池刺倦,到底安全不安全?可靠性如何痊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哪颇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池想。单位能效比舜封,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虎绢。但是安全稳定性方面则恰恰相反惩下,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池洁瞪糜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池户,是目前市面上最安全的驱动电池辜,没有之一咖如藕。   可靠性方面拧掸铝,据比亚迪测试屡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑杯察湘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修环揽卵,业界罕见段忙焙。电池电芯甚至终身保修败齿胯。 五输、秦操控驾驶会不会很复杂邢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样尘赶骨,习惯之后甚至更加简单豆豌勉。新增纯电模式移瑁控驾驶事佰肺,更安静巷慰、更节能繁。   六金煌示、电池组电用完了如何行驶丁?   据技术人员介绍尾参,秦本身不存在电用完的情况确。电量不足时凡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伸砷蒋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电硕梨。   此外韦惫,行驶过程中备,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量号,并储存到电池中痘鬼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侍搜涕,其次是QQ me怯怕常,PT漫步者之流蕊嘎另,当然还不包括那些“只识其样冒梨菏、不知其名”的人群揪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象视酗,它也是双龙汽车最具标志性的车型加糯那。在迎来双龙新柯兰多之后牧靡,就在近日献爬携,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾粗场第,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界复贺飘,但却让我们可以由心发出这样的感叹刻,爱腾终于正常了熟。   从推出2011款爱腾至今款盼措,已经有近3年的时间诽禾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兔汐抵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象顷扭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事物,伴随着2014款爱腾的推出怖算,有关于这款车的一切茶修,也自然成为历史毁忻堤,被我们封存起来然炽。全新的家族化风格设计剔身建,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路些。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部枷艘,与新柯兰多相似的样貌谢半博,让新爱腾不再具备专属性缚偶。没处前部细节的设计阂,都是那么平易近人诧赣犁,平庸的再没有任何特点监。可能人就是这样池娇画,老款爱腾在售时龟蹲,人们总是说这款车有多难看豌冲,有多奇葩酱缴问,但当它真的成为历史后松扦愤,我们又会感到缺少了什么厘啼际。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化详掳衬,但还不至于让它从中获得什么优势熔揉岸,车尾部简单的几处变化死,也并没有影响整体设计给人带来的感觉封。现在在大街上同牌稳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的湘唉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了慈。   本文导航" "   这年头在路上跑着喂瘫透,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼男桥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捅五,把自己造的车不断的加长幸墓,就算不加轴距也得把身子给拉长潮同藐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中酮、大型车上诲,感觉有些资源浪费巫琴揪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晴暴,“L”的作用才更加实际校痢。当拿到这辆YARiS L 致炫时衰堤彼,小惊喜了一下搬硷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了胆拷检,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了死熊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度顷、大众polo毕腹溶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赫硅。目前这辆车共有两款动力灵懈摩、6种配置车型在国内上市渺付裸,指导价格在6.98万-10.88万之间健桥。由于新车型且上市时间不长鼓,所以目前的优惠幅度不算很大块,基本在3-5千元左右磷口绥。(个人观点为陷:致炫敢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士晒懊卸,厂商指导价为8.7万-10.68万抬,搭载1.3L/1.5L发动机到程谜,5速手动/4速自动变速箱农促董。" "   曾几何时堤簧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾旅函盘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象入,但却没有获得国内消费者的认可效。如今堂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前跺抵,其售价区间为15.48万-21.98万元不,相比老款车型有所降低北。另外领,新爱腾不仅前脸造型发生了变化趴恐光,并针对柴油发动机进行了重新调校博。下面就让我们通过试驾体验勒潍腻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化人难颊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陆扒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苗蹿村,并采用双龙全新的家族式设计嫉盆,整体风格与现款柯兰多十分相似糠膏署。然而蹿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整剩陛,其车内布局依旧与老款车型保持一致秀,略显缺乏新意眷乌。   小结酥: 相比老款车型来说坦,新爱腾的外观变化令人欣喜窖费,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伎帕纤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次杀。不过烁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挡娟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堤朵替。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上滴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)袄翱募。在海外市诚嚼暮恰,新逍客提供3款发动机寒,配备6速手动或CVT变速箱括,在英国的起售价是17595英镑邢撂户。与现款车相比窝吴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计寇曙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处毯久默。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了贪妙藏。 ● 外观介绍身藏聪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型删:宝马2系Active Tourer穆殿擎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单枫佃煌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型懊测。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子庞队既?车展上的展车给了我们答案荒彤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月几结,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车磊,而在正进行的2014日内瓦车展上甫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弧。和两厢版一样嘉郸,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧澜拢块化平台打造碍寺侯,造型新潮时尚抹,细节设计则突显旅行车的元素佰,保持一款旅行车应具备的实用性肖。据悉垢,该车将于年内率先在欧洲市场上市扑冯示,而凭借中国市场在PSA中的战略地位电室,相信国内消费者很快也将与它见面雹淀桥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后褂砍,全新标致308的旅行版如期而至谷屡。从整体变化来看溃末,它在保持旅行车实用性的同时撩,将重点放在外观碴龋垂、内饰的调整以及配置的提升上栖,新潮的设计更是让人眼前一亮坡。在我看来示,它的变化是非常积极的煽粒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蟹位,现在它要做的就是尽快进入国内素垫认。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舜汇锋:   静态评测    ?   更多精彩内容假溉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缎苇报:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叙吼但,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恢。早在上世纪五六十年代亢海博,Citro?nDS就用上了可变悬架结、随动大灯攘处肠、转向助力纠煎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术额碳类,加上极为飘逸的车身设计泞咆送,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裙碎虏,2011年长安标致雪铁龙成立俱,到今天我们测试全新DS 5LS徒攀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实繁,音译的中文品牌名念起来很接地气砷涎:长安谛艾仕酗祟,有股莫名的喜感霓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痊甫,是台正儿八经的三厢车拴脱筷。   ●外观惊夹联:考虑国内需求磐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前白采敞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鼎,后者里里外外都显得格外前卫霖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扰寂良,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实互翱、更好接受一点金懊九。当然狮,前提是得保留住原有气质苹五。   在这张全新的前脸上酥碗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰眯秦,官方把它解释为“飞翼”许,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征取栖叛,由于边缘不是那么锐利千舌可,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪篙帅,接受起来没那么难勺绊。   车身侧面和尾部看起来很饱满弟对、匀称釜滥,其实我个人甚至感觉比车头更好看丝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拳,厂家说这是做完市场调研后的选择冕点,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嚏尾,想想也不无道理吝莆董,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绘,与其后期车主们各自琢磨鞍驰,不如原厂直接把这事办了嵌芍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注篓蔬:下文简称新阳光逆底撤,以便阅读)芜琴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嚼芒矾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烘佬诬。现在它不光新潮歉湍,还进一步提升了性价比废既,为与定位相当的大众桑塔纳扰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鳖慷。 外观腔烯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸删,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似墨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疲弧氯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜臀毫雷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分傅两,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米痴患,达到4456毫米戎靡愧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平步干钎。    此外阔庞磺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米赡雇,由于在东风日产的产品体系中提,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)催椽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赡酶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些倾叛剩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赐炼,我已经身处呼伦贝尔牙克石脓旗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气廖漂巾。尽管天气有些寒冷屯倦贤,但此刻我的心情是非常愉悦的短孤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耐妓盎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感棋梧凯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世顷咎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car息,当然我也不例外祥涛。这次除了911之外拜煌,保时捷还带来了Cayman抛玛、Boxster拴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型使,让大家分别体验RR(后置后驱)迫藤殴、MR(中置后驱)乒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧密滴久。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的睡彤荤,即使在这样的冰雪路面也不例外掂壤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膊泌。在练习漂移之前们铂间,充分的驾驶培训是很有必要的烙孔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时前屡抽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救不狡蹋。   ●车辆失控该如何挽救孟宫?   当车辆发生转向不足时豆杜涛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)戌毕篱,稳住方向并且慢慢回正痊田戌,切忌继续打方向灯性皑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向江巫,反而会加剧转向不足的发生氯坛官。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时河系瞎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度昂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奥庇蓝。对于一般人来说朵,应付转向不足要更加容易一些倦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术团哎赡,而转向过度一旦被合理运用推鸡吾,就能成为过弯利器武醋,也就是我们平时所讲的“漂移”饯鬼。   ●如何才能实现漂移讲帝?   要想在弯道中实现漂移欧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移畏佬醚。针对这次的车型以及冰雪路面忍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帅暇:   1垛劳酵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炕毖,我更愿意称之为惯性漂移过弯勒忙视。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近豆诡兴、甚至小于90°的急弯嫁。 ? 『以上为PPT截图膳检虾,分辨率有限警容拦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性隋限,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淳缉,然后反打方向猩滑酱,稳住油门漂移过弯汇邓擦。例如在通过上图中的右弯时梆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炔暇,然后左打方向袜冕处,紧接着再右打方向案,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动酒哺,别慌妈,这正是我们希望看到的怕相,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心势。随着车尾横向滑动的产生龋,此时驾驶员应该迅速反打方向举快话,让前轮时刻指向出弯的路线仑懒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度斯粉,随后在出弯时适当收油并回正方向量危,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了头匹桂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奉,方向盘转动角度都不宜过多罚,最好控制在90°以内芦恫几。其次油门动作务必细腻剩案垃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系晦,给油则会加剧侧滑玛,收油则会减小侧滑角度鞍酶侍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用俩。   2甩接埔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)署。   适合弧度比较大的高速弯道宋弊坚。 ?   当车辆高速入弯时靶钝介,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头尉煽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑雀垄钠。当车辆开始侧滑之后坏裙任,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炉农,继续维持横向滑动俺襄,同时反打方向控制出弯路线焊腿村,之后的动作与第一种方法一致鹊。对于初次尝试的驾驶者来说空,如果入弯速度不够快也没关系冕冈遂,你可以直接省去刹车这一步骤恃捂,在入弯时适当地轰一脚油门舷确卫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑盆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控楼挂鲜,并综合运用嗣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慧。例如在紧急潮钨、高速的连续S型弯道木,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心判垦手,并且辅助刹车改变车辆的前后重心慨屯,从而划出一道完美的漂移路线甲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗普疗糕?AE86在高速S弯道超越RX7梧囱蹦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介栖桃。   当然乘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后饰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海线,毕竟我们驾驶的是自动挡车型羚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶问碍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拌畦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沁,驾驶员只需控制好刹车戚枷粪、油门以及转向三者之间的平衡即可拍木胃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距哨。   然而即使是这样稿睛悸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的摆。冰雪路面凹凸不平苦菱疵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同碱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坚,所以技术和心态都十分重要车嚎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙玲寝煽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拖。在这期间匈,沃尔沃创造了无数的第一坷,也赢得了不少的辉煌成绩呸,当众多车企迎头赶上之际顾耐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中遁辨,并将其命名为Drive-E回耗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢矢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带搪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命谋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挂,实现了靠背调节和腰部支撑汐蘑。 1967 推出首个后向式儿童座椅礁继,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护练。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器角膜糖,将有害废弃排放降低90%以上祷巨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蠕铃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全显。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生萍奈霖,有效减少或避免低速追尾碰撞辖陋额。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术咯扒,至此安全范围从车内延伸到车外丢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表炭捐凭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩倘穷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茬匙孝,从被动安全到主动安全诞挛乓,再到行人保护浇试抗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奢女。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域廷汐尚,空气污染现已成为最热门的话题灰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事形,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腿傲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎揽。   Drive-E是什么 乏?   即E驱智能科技囱,代表Efficient Power(驱动更高效)厦纱、Electrification(驱动电气化趋势)违梢寝、Environment(驱动环保潮流)骏箔掳,从字面来看很容易理解怯晤母,简单来说就是引擎高效化遣,这样一来既可以保证动力性骄汰,同时还能达到更好的排放标准亥泥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱串酥伸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征桥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎焊厕。   沃尔沃还将这一技术投身于母杞茫块化的研发谋凰,只需变更增压器亩悍锴ぃ块与催化转化器奈辏块等主要部件电幌,便可催生出一款新的引擎产品忿垫勃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上防介人,大致可分为4类扒,即汽油直喷引擎督、柴油高压共轨引擎慈仁,单增压引擎(T5)府、双增压引擎(T6)搜。 以XC60为例 瓦令,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 撤煌粕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鹊牢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例豌次,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎狸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比携苇驹,在动力输出上也略有提升视堵嫉,其中的原因自然脱离不了小体积和陌熔、轻量化等一系列技术的支持富。   此外变速箱方面也有了很大的改观哨荡虱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%秆,挡位的排列也更加紧密距促恢,有效缩减了换挡时间显,从而具备了迅捷的响应能力飞惧伯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现艰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鞠,耗能经济性方面得到了进一步保证剁垢,它将改变城市路况中引擎启停的时机陵腾,改善油门的响应杰鳞,空调系统转化为经济模式工作颂碴苏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作眉,而在65km/h以上松开油门涕,引擎还将会处于怠速状态墒掀脊。   本文导航嫩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蓟同谩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诉府。不过嫂,动力并不是我们今天的主要议题票财。秦的下盘功夫方面表现如何偷窖超?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哥情奉?这些都是我们今天要研究的内容辛溜。综合起来磋,我们最终目的就是想要弄清一件事嫌挠盯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色识队。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”匪筐衫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拍翘档,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姬。当然停,由于秦有着体积更大婪、更加复杂的动力系统松蔑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法级掠,但由于双叉臂需要更多的空间麻蝎壤,因此也是不现实的毁烦期。在材质方面迁,秦同样表现中规中矩瞬钎瀑,并没有使用轻量化材料为车头减重虹船非,亮点并不多齐。由此可见函,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搪。   不过鳞伸颁,由于混合动力系统的特殊性荤肆,秦也必须做出自己的调整橡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异硷坏。比如歌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面雀脐穷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逃。此外焚睹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谈,相比速锐在直径上增加了将近9mm适苯仇,看起来很是显眼含泡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化赖坎,而在同等材料和工艺的情况下垃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度坍鸽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载惰杉衔。   另外估危荆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架响随沽。与速锐的非全框式副车架不同律陌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桶呻泼,由于加入了电动机和管理单元防痘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加突,因此这样的变化当然是加分的没晚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套某堵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声竿滇贸、振动和声振粗糙度靛,欲知详情请点击这里)糯扰漆,是个值得肯定的进步素磁。此外亲,与速锐相同挠径损,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连降嘉抽,强度更高码泞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力尸负晤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天图谓泡,现款付玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌较公讣,不过福特已经为此做好了准备次溪,日前刚刚发布了新款溉槠郎克斯拔。它采用了全新的家族化外观杯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果荚,不过它真正的杀手锏珊许颊,还需打开车门才能发现范方。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线领藤履,进一步抢占细分市成谆帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型裴,满足那些对于性能有一定追求的消费者害,比如轿车中的S5乳肥、S6颈、S7归咯、S8等等陡盛祷。就在不久之前的2013年12月乡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疽豌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涎懊顶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侈。 外观挤廊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态算谭拼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子道瑟,可以随时面对那些不识货的挑衅者裁。作为Q5的性能版车型剁愧轿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念倦疵,颇为低调枢性静,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吮。 车型图片 基本参数角: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出淌拱瞳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别洁,特别是车身高度经过降低奠享陈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm爆,而轴距也有细微的变化昧。   其实只要细心观察刻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的促唇,除了特有的徽标之外谰,SQ5的镀铬条有别于传统车型拎,采用的是双横条样式苔惨码。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赶矾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽轨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瑟。而配置方面狙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吞龚。   尾部的变化主要集中在下半部分逞奉替,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力罕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刊烙,可根据行驶状态来改变排气开启程度亲亮羡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派催,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭轿羞,前者就属于少数派哆釜善。一个是只有追韩剧的人才懂烂,一个是全民百吃不厌诽嫂卡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品激眯腊,其实上一代车型在国内早有销售虾奴,只不过跟福瑞迪太像了首关,外观不出众岭控柔,关键是动力平平视继,所以最后并没有收获太多臣什。全新速迈刚刚上市钱,售价17.98-22.68万元丢啦,很有幸能够在第一时间接触到这款车诞其,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了廷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈讽踌。通过简单的对比酮筛,不难发现开,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版偿绕,名字叫做ForteKoup轨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机彭贰,售价17.18-20.08万元赌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阑,它承了起亚家族的虎啸式前脸瘫贩圃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霸,现在看来谈不上惊喜涡慑疤,只能说还比较精致金兑侠。虽采用了大嘴的设计团耻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抹,或许小女生会喜欢捶。大灯全系都为卤素光源薯,并带有日间行车灯具蠢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰茄澈些。   走到侧面刨扦忙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化砰,但两门的设计为它增色不少抱腐,在绝大多数人的固有印象中投,跑车就应该是两门介,并且应该是无框车窗降纱,仅从这两点来看滔,速迈确实都做到了泰,开在路上的确引来了不少的目光追随办荤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流车邵风,我们一致认为车尾的设计更为出彩玩柑凑,短小昏、精干扑霉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受帘淑玻。除此之外范煞畔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局孩童幌,而且排气管口径不懈砬,车尾营造出的运动氛围似乎更强储匡绷。轮胎为韩国本土品牌琅新,规格为215/45 R17彼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狮烈糠。   当然邵惯壤,如果你选择2.0L车型的话客,你所看到的黑色外壳后视镜贸捆、前后包围的碳纤维纹路饰板同讣、双边双出的排气管辽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屏稳昏。" "  讴歌这个品牌凹车,或许很多人不是太熟悉鲤。作为本田旗下高端品牌嘛匿佳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辞磺,而且在美国市成慌返馈,讴歌的品牌影响力是非常大的僧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力郊能腑,大部分都是人们对这个品牌不了解帅嗓芭,影响力上不去履,导致在销量上确实不尽如人意炬梗。对于这次全新MDX的到来叉,个人持有赞许的态度虑蹋梢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意埂,还是那句话辛,品质上去了下,接下来就是提升品牌影响力了斥拨推。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上匿,大灯的轮廓更加细长炔乡桥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯济。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过连,但内部结构和MDX并不完全相同鹿灰莲。雾灯被一条仿LED的光带替代及鹿,进气中网的细节刻画更加运动丢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嘎敦承,侧面造型给人的视觉感受非常低碉葛弄,这和前后大灯的位置有很大关系萌玻版,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎念,注重舒适性都切。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上甜措赴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缚丝,而压低的姿态却更加动感敬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱囱。尾灯造型相比较现款修长遁,优雅的感受也来自于细节的 设计坟藩,但貌似通过我的观察棘撤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置交停衫,让尾部显得非常简洁巨轿。   本文导航队抬:" "  2014年2月20日吻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市倘。2014年型奥迪A5的最大特点是禾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机履痴眠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国彤械。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吧耐喀,共有19款车型躲哗冒,售价在49.98万至85.8万舵蒋猜,具体价格如下承: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表傻丧斗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别杀狄。配置方面玖姐,也与现款车型相同私邵佃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机隆甭。   内饰方面饭幕盗,2014款车型也与老款车型大同小异南,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘畔俄迸,同时门内饰活惦舶、座椅中央扶手瀑亮么、都采用了纳帕真皮面料翱馈细。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乒摔队。而2.0排量以上的发动机则保持不变浪皆写。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锤心,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化舅。   变化一侈泪喘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化褥食,在原有的缸内直喷技术的基础之上疼白,加入了较为传统的歧管喷射啡瓮旱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合全茨幂,通过二者各自的优势捷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吉傲违。事实上犬似贩,混合喷射也不是什么新的技术戚锌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咀冯蒋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市悔力闺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善咸晒浚。   变化二懦遣常:排气歧管集成至汽缸盖内咐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尸笨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力厩,从而减低涡轮的负荷沉欣嫂,提高涡轮寿命耸判。同时灌,因为在进入涡轮之前进行冷却速廖撅,相当于提高了涡轮的进气温度限制靡堆晴,可以允许发动机有更高的排气温度啪藏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人佰狼,同时结构也更为复杂脑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战丘。对此禾川,缸盖内的冷却系统也进行了改进拦交,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)磕共滩。   另外心,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外事,还有着两项小改动割擂萌。使用旋转阀目驴良块替代了传统的节温器戏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上够垢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制十。   根据官方消息抗青,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肋憨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稻。笔者也希望在应用新的技术的同时歌亲亢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挫挫吐。 责任编辑豆富:王晨熙" "  A00级(微型车)攫染陷,在人们印象中这类车以实用性倍泥梅、代步功能为主赣,低廉的价格促使配置也不会太高联锣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骚掳,一款车的推出打破了这一概念体釜澈,它就是全新奔奔贝促,来自长安汽车嫉思。   感官是人们的第一直觉反应家涧冷,所以外形设计的重要性不言而喻歌仍拓,为了使人们印象深刻顾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辅凹琴,道理很简单撑,日本是微型车最发达的市场笛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展侵赎,在2013年广州车展上鸽辱禽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光垢,除了时尚的外形设计以外蜡曙,在细节做工上也有着不俗的表现弥秽。前脸的设计整体性很高伪规啦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条姓啃登,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蔑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表狄前看:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伸,不过这一点在外观上并不明显驮,这源于贯穿车身的硬朗腰线肚,有效将视觉性降低睡,同时搭配造型独特的双色轮毂魂害,让这款小车看上去时尚动感梨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贿华骂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虱混凳,如果仔细比对圃破,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸守戎。除了引人注目的设计以外娜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹去,具有加热功能的外后视镜匹酗兽、15英寸的抛光双色轮毂碾蚊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置另五,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页乡范:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市牌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d茹泼。不过郸怀孔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摄,从内到外井裳驶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉徐壳,可以说是一次完美的蜕变佩。那么这款新车究变在了哪里募啃桥?它究竟新在哪蛔材苯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出懒纪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大怒翁访,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm骏脱,轴距则与老款车型保持一致汐低松。在尺寸变化不大的前提下锤,改变外观扒册仟、动力棘、内饰猴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关理,2月19日这台新车也正式来到我们面前捎浅挎,并接受大家的考验嘉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条氢,但这8条是我个人认为变化比较大的啪羞槽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点孺滔哨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候勘隋眷,我就有了一种预感毯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陋帝帝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案叫哭栋。全新X5给我最深的印象除了家族化外氏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)讲。首先凡,先说说全新X5的外观天,“大尺寸双肾进气格栅”揩稗惹、“开眼角式前大灯”破,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粹。    现款宝马3系推出的时候访蒂淋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乔侩毁,现如今随着全新X5的上市烙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惧棋沸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卤奴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分盘摆藩,据悉仕芹灰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯朗禄前。值得一提的是茄达纽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蔡瘸裤,给人一种炯炯有神的感觉立吹娟。    由于新老款车型的轴距保持相同富我扳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惩郊边,反而侧面的腰线给人一种力量感称,这也使得新车看上去年轻了不少芜响节。细节方面衅,新车在前翼子板上增加了进气口鲁捣典,突出了宝马品牌独有的运动基因常。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带媚蟹,提升了夜晚的识别度澜瓜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瑞损们,降低了风阻系数暇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性曝。" "  版权声明嘉:本文版权为网易汽车所有啥奶,转载请注明出处瞄畅和。   在2003年呛创,奇瑞QQ的下线让这款时尚哨、便宜孤筷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活凹趁咖,之后短短的几年间空辰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话袜饯,然而到了2006年长安奔奔的推出污,打破了QQ一枝独大的局面毫拟。一转眼耿董洪,已经过去了10年的时间艰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占砷,在这个追求个性拳旱湍、讲究品质的时代荷怪顺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流度涧媒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则安挂骋,而长安似乎也意识到了这一点蜕百丰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢臣殊秀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蛙停?   从厂家方面获悉峡,老款的奔奔(love)已经停产拖,而奔奔mini则将会继续生产销售瞧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系认,前者主打精品中高端微车市巢贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战衅狄。从定位上来看汉善,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汝烯,虽然沿用了奔奔的名字沮表,但整车的设计缉、配置以及售价都会高于老款车型稳袭。   新奔奔客户群体是谁恼爱?   在很多年前庙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韶匿,到底是买奔奔还是买QQ改,在那个时候身,很少有人会关心这款车设计的如何姓累、驾驶感受如何保鸽揭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具苏,省油脾码、皮实据糙拉、能遮风挡雨就行宫辜眯。   现如今即列峨,80后闲酪废、90后已经成为购车主力杠,这些从小听着walkman廉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伺、用户体验以及品质都有着更高的追求亢翔澈,因此在座驾的选择上同样不会妥协罕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抬泰炒,新奔奔就是冲着他们来的共缝。   新奔奔主要的竞争车型是络?   虽然新奔奔的官方售价还未发布窃纽炽,但从目前得到的消息来看忻雀长,5-6万元将是其大概的价格区间晦。这个价位中既有一些合资的微型车僚补,也有自主品牌的紧凑型车兜坛捞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车萄诗,比如两厢赛欧柔、奥拓焚、玛驰以及低配雨燕等等车型了蔚螺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线架健,在配置方面与奔奔相比还是差了一些建,产生竞争的几率比较小掂。   外观问:惊艳肠计冲、和谐既彭程、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奋嗓滦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词欺抚:高离地间隙韭腹驮、车顶行李架雄渐施、双色车身等等睡珊。没错吹读宫,无论是跨界玖扭、越界还是交叉车型汉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质什某。不过世间万物繁卯,徒有其表终究很肤浅堡,我个人认为镁洗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雌函草。所以雄酒亨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慑提蒲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梨举。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荡烩坎,它集沃尔沃所有看家本领于一身时穆入,可谓全副武装睬。为了让媒体更好的体验这台车避两,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秽齐。没有固定线路袄菩箍,没有领队车辆编痘递,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾东呛,它会和每一位汽车媒体人独处12天赋。而在这12天里箔甭恕,我已经和它奔袭了4100公里报碘,横跨了三个省份庐,体验了柏油赛道簿、软土拉力蓬凰纲、冰雪漂移身、高速狂奔赤乒饰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卧,当然亨,最终的结果是官:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多境,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的心睡扔,正所谓日久见人心添吠并,交友如此快,试车亦是如此诚警。回到正题盯卢巫,和往常一样籍徊,对它的了解还是先从外观开始贝蜂磨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生案,相煎何太急”这句绝句藉剑表,而在雷诺—日产集团旗下翠疗悍,有两款车正在上演着这一幕编诚孔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谭迷图,还有这出色的越野性能贩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性侧疯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卿,买谁更划算呵闺揽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位售挫藕,作为英菲尼迪的顶级SUV送庇,QX80的售价高达152.8万脊,但经销商处可以优惠16.2万蕊巳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万孔深烁,虽说16.8万也不是个小数目钎祷烫。但对于消费者来说宪鸿,一个日产脖失烷,一个英菲尼迪彤兴忍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)顾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惹荡皖,它的身材绝对够大爸谴。从上图的数据来看壬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溶,尤其是将近5.3米的车身长度阑填妒,会让您感觉驾驭它有点困难遁凰。另一方面盆戏视,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型反,这一点在QX80的身上也得到了完美体现盗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解克炔沧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型袜设品。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅档。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足喂妇辰,同时也显得异常凶猛夺感磺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉牡灰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大褥霖匪,整体造型圆润虚臼话,没有多余的线条作为修饰惹,但是反而会让人感到车身很厚实畔酬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞媳。同时注意它车窗的设计瓢庙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱就朝光,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的深可,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感暖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样犬叮辖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计棉,也没有了那种霸气刑蛾斤,转而给人的感觉是设计很前卫酷呛冠。车尾的饱满程度与车头相呼应着澎挖炮,丢去了上一代的直棱直角睫请头,饱满的线条凸显着丰满的层次感扳弊煤。   日产途乐客骂匠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华俏,虽然脱胎于英菲尼迪车型劝陇,但途乐依然拥有自己的外观特征徊沟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恳丘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号翔噬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底答,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气千,成为了车头亮点之一届。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术布,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞎,这项配置自然是少不了的久。我们可以找到4个摄像头灰,它们分别位于车辆头部颊庞荷、左右外后视镜下方和车辆尾部棋。以便在停车过程中舶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况币铜,让您更加自信轻松的把握泊车空间囱牡洞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镁,大大降低了停车时的事故发生墒吧。   途乐   通过对比发现斡闯,两车在外观上的配置基本相同堤,差别仅在日间行车灯上挺仁,不过随着QX80年款的推出镣谁,日间行车灯的加入应该不是件难事娟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同窘晌崎,在相差仅有10几万的时候响鲸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店办俺刨。    责任编辑狼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天仆布,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了家踞,除了奔驰G翰莽、丰田陆巡系列稼肉、牧马人等亢努僧,双龙雷斯特也是其中一员确弘娃,而且雷斯特还是柴油车俄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值凉孩,以目前的接触来看杠,双龙雷斯特W表现不错吻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粉函。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前玩九,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粕尚坑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰那概檬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”庐。当然系吞始,在随后漫长的几年过后悸乌氛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌陷活。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仓旦,该车型最大的特点就是其尾部造型狠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鼻烹诗,宝马方面肯定不会承认券肥盘,但从年份来讲蹭屡蛔,明眼人一看便知开。   外观羌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胶迟,该工作室的创办人正是乔治亚罗眯倍涎,不过大师的设计未必符合所有人的审美勿弹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凯椿浓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调身肌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势仓,但为了照顾空气动力学与线条流畅五加首,雷斯特的车头是圆的人,所以在当时看来有点“离经叛道”擦。   而到了现款的雷斯特W倘甜,这个“小问题”被修正了崇,一体化的设计已经是大势所趋叼扣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”戎抡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型萌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罚拐芒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别阮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诗鼓圣。通过车展上的展示笑侵焊,小编已对这款纯电动车型有所了解封藉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惭,时至今日囤喜会,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型僚闪弥。据悉掂楔,之诺将在今年的2月份开始接受预订仁幢贬,上市后将以租赁的方式面向消费者山涎栋,具体的细则目前还没有公布皑畦碳,上市后会有着怎样的表现让不胳,我们会同大家一同关注蹿垂假。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前葡,简单了解了一下之诺这个名称的由来淘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现桐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寝暇,毕竟是基于宝马X1平台打造湿俏,因此在多个方面相似度高也并不为过为栓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E德,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现反梧叼,其具体的表现如何怜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哩玲地。 责任编辑汉:沈楠" "  版权声明谰:本文版权为网易汽车所有呸旗头,转载请注明出处刚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计捕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巧床。它们的可见程度查妇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沥竟。可见度甚高的两个文字的组合唐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字据。因此酥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赁。哦噬,对了玲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思死。意大利人的自信孟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心擅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俄?咱先从减开始说起操。 Q沛膛患:致悦只是切掉屁股的菲翔么疟攫?   A耸现:非也阜,前脸亦有修改翟矛,整体风格统一蜡京吻,协调度很高皮酥。   我相信Roberto Giolito先生兼侠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师春嗜抹,在设计Ottimo的时候情,一定会更加从容蛔沸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”勾岭降,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思狠讥。在他的心中评趴,应该有着太多关于年轻缉烙护、活力的理解推说,而这恰是Ottimo的设计要点皆锣。 外观总结   赞蔬:个性鲜明逆句髓、标配LED示宽灯傅脊吗、轮胎用料厚道   弹始髓呜:低配删减雾灯   " "  版权声明怖:本文版权为网易汽车所有僳秃,转载请注明出处韩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蔑耽稍,虽然距离现在已经有两年的时间懂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象咕。而今天疚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘径饱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例希,并且还是一台后驱车狸心。没错眉,它就是华晨宝马3系糖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)湾蹭,其配备了2.0T发动机唱驳狮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟添、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟铰幕斡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗓刚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现幢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗觅吧卷。不过在今天的冰雪试驾过程中多,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伦穗,必须先打好理论知识的基础宿汹。于是在摸车之前狭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疾思。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氦肚疗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着博舍。 ● 项目一   热身结束了胆许,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扳腿脊。第一项内容便是加速和刹车困降,是不是觉得很简单枫?其实里边的门道儿多了去了轿荆。   在项目一结束后睫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式镀诗龄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步觅。一开始大家相差悬殊逢蒂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撕吨衔。接下来的项目二会比较刺激一些白狈歌,经常会出现手忙脚乱的情况市,但只要理清思路按部就班的做泞两闹,想要完成整套动作并不是很难讳心。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明径曹醒:本文版权为网易汽车所有瞪,转载请注明出处先呛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嘿,不过始终都仅有手动挡车型贯,虽然目前销量也很出色骑悼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匠。好在这一短板即将成为历史错,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出操,新车将于26日正式上市辜膊擎,我们也于第一时间进行了试驾体验卸拢稼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观雄楞同:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外盗,在外观方面也有变化菠狮提。新车根据高低配车型提供两种外观方案四,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剧巨勤,而高配车型则对中网缓、保险杠造型吠行棵、轮圈和后反光板都进行了重新设计腿庇菇。值得一提的是脾冉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拨。   新样式的轮圈非常动感通,在同级车型中实属罕见磺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致僚,轴距依旧为2725mm凉。车尾的变化相比车头要小一些盲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板屎,不仅可以提升安全性宏任,同时视觉效果也更加出色嗽魂。 有态度【试驾评测】瓤勺超,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么安仕崎?   扫一扫纠雾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日申,一汽大众全新高尔夫正式上市红。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款雇奋,其中1.6L拥有三个车款上亨,1.4TSI拥有四个车款沫剖惭,官方指导价为12.19万元—18.29万元痊信侧。具体售价请见下表龄鲜陪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捷氨,但是却拥有三种功率版本腥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本无杯,因此在动力系统方面裁,消费者有三种选择授查。    我们从上面的数据可以看到钙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鲜,1.4T低功率版是主流之哑允善摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辜购,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右馁位。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮附迸,但是它的售价高达18.29万元昏,相对比较贵沫。    全新高尔夫提供九种车身色彩达獭辽,分别是塔希提金穷稻逼、唐古拉白借、珊瑚蓝录咐赦、魅力紫急沃妒、玛雅红赶咖、季风灰懂晦蒲、水晶银以及深黑和极地白柑。 ①厘:16寸Cosmic款轮毂 ②救谴:16寸Cubix款轮毂 ③跋固:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂彻屋,其中15英寸的一款彭怖,16英寸的两款巨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备差纽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仿艘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鼻竿矫。    全新高尔夫提供标准座椅维藤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅伺显累,低配的时尚版车型使用的是标准座椅集另亥,舒适版车型则都配备舒适座椅盼抢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盘慰。    在材质方面库烩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料煌晤荡,分别是上图所示的DianDian黑色织物敞郴眉、Zoom/Merlin黑色织物帆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扇杭,分别是Vienna黑色真皮麻、Vienna米色真皮详平、Alcantara黑色翻毛皮晌缄撑、Alcantara棕色翻毛皮旱凳咕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料裁,有两种风格可焉ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倘抖雷,同样有两种颜色可训雇铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蓝,有黑色和米色两种可驯汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅魂。    在车内外装饰件方面昏鼻,不同配置的车款也有不同的安排泥。像侧窗下沿镀铬装饰条凌街、双排气管姬恒、镀铬装饰双排气管袍、动感鲨鱼鳍天线叭殿笔、真皮换档手柄奈草馅、科技质感装饰条毫、金属风格装饰条仇边、碳纤维风格装饰条等等社,针对不同的车款都有不同的配备窝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍玲秸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篙,配备有MKB多次碰撞预防系统鞘竣病、ESP车身稳定系统脯屏脑、ASR驱动防滑系统识、XDS电子差速锁荆穷、前排侧面安全气囊替、后部4探头倒车雷达晤雷平、前部行人保护系统榔妙、自动静态转弯补光功能等等叼,但是在舒适性以及功能性方面扩,并不是很丰富闹牧,但是也可以满足基本使用仙串剐。   1.6L自然吸气车款如何咽绱G稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙】尽,它拥有手动时尚霸贫错、自动时尚以及自动舒适三个车款弟憋嚎,手动时尚与自动时尚的配置一样羚皖,在价格上二者存在1.2万元的差价筷,主要是变速箱配备的差异缴热。所以在配置对比环节壬竭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行潦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元媒腺,差价为1.1万元缆纱。    在配置对比的环节我们可以看到疏朔蹿,时尚型与舒适型之间的配置差别拜橡,大多数都体现在外观内饰的装饰件辰踌筛,以及车内一些常规功能方面揩蛔深,主要是顶棚储物盒慧蔫郎、后排中央扶手寥梦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沦察,实际上最有意义的差别在于全景天窗豁朝嚼、后排出风口烩、蓝牙电话查溜率、定速巡航姜、驾驶席座椅腰托粒侍、TPMS胎压监测系统这几项上乏效,不过在这几项配置中箩荒抄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置橡粱,尤其是全景天窗桨。    从价格上看得堑,二者的差价为1.1万元氢每失,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的矗冬林,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品片婆燃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户似偶,所以我们在这个推荐环节模,更多的倾向于低配车款槐。 责任编辑粪栓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底无卜肩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发闯赤。它采用了全新的DS家族式设计风格呈合萝,延续了一贯的法式浪漫风格课,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素盖短。新车基于DS5平台打造乏喝澳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卫储。预计在3月左右上市喝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沙飞,让我们一起来看它的表现如何猜。 外观臂街抖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅力行,却多了一些时尚及科技感呸寞芬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性巢嫂染,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感对。镀铬装饰拿捏的也比较好蓝松。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腿铜党。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品彪。也表示着DS的品牌走向独立拓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型谷,有着都还算不错的账面数据馅,车身长度为4702mm令貌,宽度1840mm膝,高度1515mm.轴距为2715mm烯。上市后会把目标锁定在奥迪A3匈。 车型图片 基本参数舜妻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妓,除了前车6颗驻车雷达之外矾才庇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蹄牢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯趣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倘沤淌,从视觉上拉伸了车辆长度艇纹,尾部设计了一个小小的尾翼圈漓卧,尾灯下侧字样表明了其国产身份湘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头话。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方妇互凹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氮倒,真正的排气隐藏在了下面琼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型词,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亥际迟:高离地间隙曹槽、车顶行李架警、双色车身等等苹炉。没错俺趣跨,无论是跨界僳、越界还是交叉车型陀戮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质廉摊安。不过世间万物陀观春,徒有其表终究很肤浅蟹,我个人认为匣抢形,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鞍。所以茬孺吵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时米醚虚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胸凉舵,它集沃尔沃所有看家本领于一身骡菜,可谓全副武装咯唐僳。为了让媒体更好的体验这台车了菠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高散。没有固定线路裙,没有领队车辆笛贯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾煽布奴,它会和每一位汽车媒体人独处12天期冲。而在这12天里衰,我已经和它奔袭了4100公里叙,横跨了三个省份澎淀恭,体验了柏油赛道唾、软土拉力硼、冰雪漂移贤、高速狂奔尸免、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欠闭钒,当然劝感,最终的结果是识:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痪,正所谓日久见人心宛钎驹,交友如此温,试车亦是如此搔。回到正题径,和往常一样粒,对它的了解还是先从外观开始斡啤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化姬、多样化是一种趋势疲夺焚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况僵筐乌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白堕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熬碴哇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车娘扩闹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型纹雷,上市至今保持着约5千台的月均销量屉恳鞘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洞。 外观/内饰对比哺恭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造策,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鼎如拇,毕竟师出同门起。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管桐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯禾吐,远看很容易被误会成排气管菲膝,但事实上真正的排气管被隐藏起来涵,整体尾部设计显得层次更为分明毁暇。低配车型配备有倒车雷达练,高配车型还配备有倒车可视同技健。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念婪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嵌,修长的车身与宽厚的D柱蠕忱亥,加之出色的后排与储物空间卫,俨然就是一副旅行车的范儿嘿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm操沸,它完全可以称之为旅行版朗逸爸荡设。    车身的线条连贯自然茸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观萎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头逢茂僳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些送付砰,调整了尾灯的白色灯带位置圭门,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重荣奸巢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同茫卢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格控非,内饰板件的用料以软质材质为主殊惨棉,接缝及做工也较为精致嫁扭,与同级车型不相伯仲庞。从实拍的车型判断蜕,自动空调另、ESP系统陡瓦揽、电动座椅糕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型寥桥示,至于具体配置还有待官方公布席裙庐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉检湾势,同样是大众家族的传统布局绣船五,整体的感受都很不错程涝痉,方向盘辜漠、中控台的每个设计很都容易上手祈咳,从材质上来说度煌眉,朗行是塑料感有些明显的碴环,好在其工艺上还是有保证的邓贯,并不会有很廉价的感觉脊轻吨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后弟链,销量在整个家族中表现最为可观虚。近期家冷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市杀,新车主要变化集中在外观搏,同时针对颜色剧、配置进行了调整糠庇牛,以保证其市场竞争力金嫌。在豪华紧凑级细分市场中殴蚀虏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一橙,通过下文的对比分析惜慑糜,希望对有此购车意向的网友们一点参考肌检。   备注灯蔽: 为更直观的进行两车的对比分析畅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260墒、CT200h F-SPORT)关热,市场优惠参考自深圳市场交。 车型图片 所属品牌隆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动玫,内饰做工精细    车身尺寸方面娟巳兼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优密,其他参数均小于奔驰A260邦。从外观和内饰设计风格上看迷矾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罐兽宦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疵巷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺漏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赋,全车充斥着力量与美的线条娜翘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点筐斯,硕大的单条幅进气格栅步、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发腊纯。    相比极富视觉冲力的前脸造型檬拐贡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些姓簿肌,但并没有脱离运动杏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陵囤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蝗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伪琼郝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毖俯邵,同时下侧雾灯造型也有改变咸,车尾部也进行了一定的改动虐斑悍,整体感觉更加运动洛嘶猴。另外坏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肋惦船,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配篱,形成强烈的双色反差蔚聚浑。    F SPORT车型装备了整车运动套件径受,涵盖了运动调校悬挂桂汝、运动包围相四、运动阻尼减震器拌矛裳、熏黑运动轮毂抒啤、运动车门脚踏板膊暮硷、运动型铝制加速踏板敖贝、制动踏板扒、脚歇板等翻屏。    三幅式平底真皮方向盘兰疟纷、红色元素点缀的空调出风口埠惜叭、铝合金踏板肝涂、仿碳纤维装饰条等等定,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感寄表,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格价廓缮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化删勺叙,将方向盘琉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上彼,增加了便利性庐胚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杉,分散了注意力盼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间筐,是多数第一次购车家庭的首选要求靛附,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型敢拷峦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功郊撕呜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型罚疤被,会有怎么样的变化线驼,一起了解一下倾毙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的目怀戎,镀铬进气格栅增加了些许立体感本霸吕,更加显眼的X造型前脸络锈寂,迎合年轻消费者的审美谢米。大灯的改动有些另类棠吮纲,在我看来接受起来还是需要时间的受仟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车联,新款在车身尺寸上有所调整宦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米按弦安,轴距保持2600毫米不变瞳恫坷,相比现款仅车身尺寸有所增加社戳。   车尾的变化不大杉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板擎下胜,以及牌照上方增加镀铬饰条贺铺啦,尾灯造型无变化嘲纷乾。实拍车型为高配版本缉拱拢,但仅配备了三点式后倒车雷达何鸵谰。   新款的15英寸轮圈造型不错式臂,轮胎选用优科豪马寄窖坟,规格为185/60 R15苍仇舱,备胎没有缺失操,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置氦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吴,在年轻人中更是屡见不鲜核浑套。在学校要有个性趣蝎,在单位要有个性罢,穿着打扮要有个性厩睛扰,兴趣爱好要有个性魏檬狄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢阮是喘?如果你有这方面的兴趣釜乔缝,那么杰德将会是你不错的选择税颈。可谓自成一派的它祥泞讼,凭借着并不起眼的车身尺寸铜胃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慰架施,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车甸?还是旅行车额埠?或者是MPV偏?但这都不是事儿纯墒牵,只要适合自己就OK庙牵烩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人将,喜欢接受新鲜事物的他们灰,正好与杰德不谋而合吵晨泞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐铂,此外就纤称,六座的乘坐空间娥,也足以胜任日常的使用需求德。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受稼胁灰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢垄贺?自2013年9月6日上市以后涧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烂透,力压大众途安和马自达5等竞争对手怒皇,它用事实结束了我们的疑问当。除了这些美凸共,杰德还会带给我们什么样的全新体验婚矩,让我们继续往下看九堆。   " "  若是经常关注汽车之家的话硼刚充,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生啡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”孺为部。虽然我们这里并不提GTR凛豆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蜜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶绯#克斯ST马踞,令人刮目相看肮促。与此同时赣鲜,在秦身上矫牢恫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啥广、做工以及舒适性表现上的明显进步母。 外观造型捶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程底,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俗佳厦,近年来推出的新车型如速锐蒙埔焕、思锐以及大家眼前的这台秦无椒僻,都可谓一个比一个漂亮驮。就以秦来说绞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蹬科,很是亮眼库槽拍,同时也营造了较高的前脸识别度槐。   车身尺寸方面嫁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大稼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸿现鼎,2670mm的轴距表现则处于平均水平百受。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同集日彤,其整体感觉与速锐大同小异葡触。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亩贰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接俺。无论白天还是夜晚涝橙,该车的车尾识别度都非常高蝎缔。而且内部的光源蚊捻,除了转向灯为普通卤素灯泡外姓奢澳,示宽灯饭革、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谷孤。   充电柒、电桩安装及质保/售后介绍垮擦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口俩廓挺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包份,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电佬锭犀,据官方资料介绍朝革,充满一次电大约需要5个小时左右氏纪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)夸叹。   同时都,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盾,虽然价格并不贵廉,大约在6000多元镭皖,但对申请人有一定的条件限制乓第龋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)桥返幸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准稗。当上述条件都满足之后背,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请忍,如果一切顺利晌电跋,最快1个月内就能安装到位并通电使用穷。不过目前歌鳖蒜,秦还不能实现快速充电郎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的枫,只是目前还没有这样的配套充电设备梳。   针对秦的特殊性寐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位创,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务秆无妈。其中幻窟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全杉沧突,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶父核店,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嫡聊、绝缘手套和护目镜等设备磷,并规定在检修车辆时必须两人在场福坊。以防车辆万一发生漏电哇,威胁到维修人员的生命安全失寿就。   与此同时哥式,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里眯褪碌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坍轮痕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同欢兄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型剧头,整车质保为6年或十五万公里履,电池组为10年或二十五万公里)笔。总之挡霖蛔,从专设的维修工位村湍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烂蚊,而对消费者的购买更是一种信心的保证倦痘烙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烂欢镐,中国汽车市场刚开始发展痕魔,市面上可供选择的车型可谓寥寥潜,在那样一个年代巢试搁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准槽华,并且在之后的相当长一段时间醋,人们心中仍对它们有深刻的印象讲晚部。时至今日抗娥家,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嚷坚鞭,在数年激烈的竞争中签,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沫。这回法模膛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首攻汾吼,我们也借这次机会为大家做个全面对比男,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车玖借揩:外观内饰(包括设计和做工)挥仟悉、配置充、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菲汉渡、储物备稿、油耗铂吐、驾乘感受懒鞠、加速性能贺试、刹车性能滤景。同时扣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别庇写挎、同价位车型的什么水平岸玖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妙咆矗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慑,目前约有6000元左右的优惠酮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元夕,在优惠方面差别比较大当俯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右请朴,根据论坛中近期的提车价格脱,9000元的优惠还是有的赋。目前能牡堂,两车的售价依旧属于同一梯级超。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致姆航奠,只是配备了卤素大灯及雾灯倘墩,透镜巴摆、日间行车灯这些都没有括寂喜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伦氯仕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置廊结放,因此我认为两车的配置可以理解迷,符合同级水准蔼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撵丛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比距微枚,两车的各项参数也处于伯仲之间绍,差别在6cm之内埔酒。在车内空间上搞霖,两车的表现也很接近泡券,我先剧透下吧噬世迟,结果可能跟你们想象得不太一样雹心拟。   相信看到这里挽蹈,大家最担心的就是如果车辆没电岸,后备厢是否还能打开的问题丸迫协。捷达看来是妥妥的没问题涧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑氯惶沫,它的后排座椅靠背可以放倒芯睹陵,之后即可顺利从后备厢取物白如娃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐猴侗干。   在倒车辅助上疵,捷达配备三点探头普,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鸿锨忱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平昧。这里多说一句燎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达村瞬,让人觉得很不大气多,并且低于同级别的水平鹃钨崇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惧悉,舒适型也可选装倒车影像饭,比捷达厚道一些肩。从普及性上看梅妥,能够达到同级别的平均水平洼,从功能性上看倘轰妥,拥有倒车影像的它则高过平均线了嫩,给好评戒敬币。   两车都是15英寸的轮圈撕鸿堕,造型上也是各有风味洛唤啦,轮胎宽度也同为185mm法。从售价上看逆盯半,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右痕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条雌彪府。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蝎镭膜,让我们在后面的制动测试上见分晓鸽雹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显磷尸杰,借着中期改款的机会错,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摧栓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饯却。应该恭喜它删,至少在我眼里藉挝,它确实达到了自己的目标痊酸畅。过往凭借动感的外形败工、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它曝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胺卿。   只可惜世睡,刚上市不久的2014款起亚K5挖京,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择袍,而且它们的价格都处于K5车系的高位绵陪,受众群体并不大泄。前段时间帛蒲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析眷吝估,并撰写了《起亚K5购车手册》土番。文中泼稍蓄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型燃衔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐略壳趟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色茫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH期赖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机尸购。自从起亚认藤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后稼桥,互用研发产品的例子不胜枚举怖钨绘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度甫闷。该发动机的最大功率为245马力题校乐、最大扭矩达到350N·m才,账面数据处于同级别的上流水平铜径兜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蔽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀土,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机身桓。   在涡轮增压碑、缸内直喷等技术的加持下龄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m帘输,并且一直持续到4000rpm肛。得益于涡轮介入较早碾竟姓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间尾让,而且它的油门也调校得比较灵敏闪猫。在实际驾驶的时候惊绕渺,可以感受到它的起步轻快自如对,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余取陶母。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比巧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些爸夹,但差距并不像数据相差那么大系衬啃。在整个低转速区间炼,它的动力输出不算直接沸腥,缺乏一点活力咆,给人一种有劲儿使不出来的感觉惺。   于是窝九,我把油门再踩下去一点隘翅吕,动力突然来得很快吻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尘讼,毫不费力媳蔡惺,而且可以感受到车速达到120km/h时酣蕊,发动机还有充足的动力储备客犬。它的中段加速能力让人满意扁,虽然依旧缺乏一点活力坷黔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蕊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开澄。   还是差点意思闺猴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感李灿坊。于是伞勒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凰,6速手自一体变速箱切换到手动模式凹堡欣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嘲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的还氖。它的油门响应足够快揉嫁,发动机的动力输出得到更好的释放撇形飞,方向盘的反馈也更加扎实农妙戳。除了SPORT运动模式外灯申,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矢鲤,运动特性从SPORT梁、标准到ECO逐渐减弱珐暮芭,驾驶风格也逐渐趋向安逸魏嘘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契躺吭佛,平顺性极高嘛夸,而且动力的衔接也让人满意互单。若以80km/h的速度巡航氯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航但,发动机的转速会被控制在2000rpm左右幻,对于燃油经济性的控制也让人满意耐兽。同样值得表扬的是降挡速度泛蚂问,在中段需要加速的时候深踩油门淮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出醋,而且换挡冲击也比较欣佟,不会让坐在车内的乘客感到不安乒。   前麦弗逊炽入、后多连杆的独立悬架底盘结构乡鲁供,在调校方面仍然有很大的提升空间檬坎入。它的弹簧足够硬实,但是减振器的阻尼不够大旁怖忱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胺凛,会有细微的震动传到车内鹃犊冬,以稍微快一点的速度过弯泛菱坛,车辆的侧倾会比较明显恕卞戏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳突省寄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膜,舒适性让人满意烦搓吼,但如果需要激烈的驾驶的话韩妨寺,后期对悬架的改装很有必要灯。   它的刹车盘相应加大了尺寸嘉,刹车的力度足够度,不过刹车踏板的反馈缺乏线性怀。具体表现是炬贤少,刹车踏板的前一小段是虚位亩道推,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陕肩欺,制动力度会突然加大兢宽,需要一点适应的时间耗颅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻唤拜氦,发动机的声音抖恒、振动都非常小古。然而磊,在速度上来以后郊,噪音的上涨速度也很快闺雹垄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎你,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哆谎纹。   我得承认宽富钩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数欠,但在起步和中低速行驶的时候络,动力参数上的优势并没有完全体现出来轨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价徐腐舅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”刑。当然逃寐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弧。另外坛备,值得一提的地方是到继绅,在动力提升的同时胯萌仇,它还加入了行驶模式控制系统耪涝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用急汐狡,它的动态性能相对有一定的提升劣,开起来也更有活力和乐趣盯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了舱牧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”境,只有手动版车型销售逼克,导致产品线还不够丰富懂程。而就在去年11月额廉熊,海马M3终于推出了CVT版车型娠匙,7万-9万元之间的售价踌茬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求馆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30侣、逸动畅适、宝骏630以及启辰D50等车型啊蛋绕,竞争还是比较激烈的朵黑。作为一个后来者瞎东宦,海马M3是否有足够的实力立足粮裸?下面我们就一起来看一看筋朽。   动力悲勤廓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择单紊,其最大功率为82Kw惦,峰值扭矩是147Nm韦硅揪。从账面参数来看豆勘,可谓非常出色苍,一点不比合资产品的数据差胳括。对于一辆紧凑级轿车来说凭控勃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伤。    开起来的表现黔橡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强碳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蚕吓镁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鼻,如果想要充满信心的快速超车蛔攘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择精叔集。    我知道会有人问抄鸡纠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗路弹?说实话筐,我觉得大家都没什么区别刃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辟级,也是低扭不够强饯烧勾,需要靠高转速来增强加速能力容。    可以肯定的说膘氢邵,除非是加上个涡轮增压器澳骄。否则的话伟,这个级别同排量产品之间的动力表现戮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同旱诞。我个人觉得瞳,这只是消费者们需要认真衡量的一点寂,而非全部宦毁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在幌寥衬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扫汉很,动力传递平顺连续的特性冬际,有效的提升了整车的行驶品质感裙谴。顺便说一句温哥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谩浚舒,这也是比手挡车多花点钱的好处世味宪。    深踩油门时赏剃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乒,来保证动力响应足够顺畅挖剔抨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蕊楼擒。此外涧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式弛势,功能性极强绊牟粮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现萌汗疤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后匡剔播,g值才开始达到最大的0.366g霉蕉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内固时,此时车速大约在30km/h左右侠蕊,达到60km/h用时5.24秒乌刨此,冲刺到100km/h用时11.45秒胺人。    接下来看看海马M3手动车型拘贿稠,在加速到2.5秒后胜任,车速已经达到了差不多40km/h螺蹿壬,达到60km/h用时5.01秒诗褂漂,冲刺到100km/h用时11.28秒形,比CVT车型略快皇羔俏。如果不较真的话瘦亥,可以发现二者的差距其实非常星共嘶,相应的在日常驾驶中其实也一样投忱培。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米练够,就这个成绩来说丝,它的表现只能说是非常一般煤惨拈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言稿犀,它的表现就算好多了既棠令。 责任编辑炮淖:沈楠" "   近日澜,宝马官方发布了新款X3的车型官图匙悔险,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作疆。从新款车型推出的速度上来看丰盼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视色嚏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化窜禄品。    早在2003年毛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章长沸绍。10年以来燎亮蚂,宝马X3已经销售超过了一百万辆搭娃嗽,自从2010年上市昆蛙,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作贪病憋。因此目伶褐,2015款作为X3的中期改款攫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中撕,优化后的大灯组造型实筒彼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰农藩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多棘膏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版磨年础,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撑疽。通过官方图片吨昆涉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腐卫,也融入了宝马家族的最新设计语言挡亮霓,与新X5一样采用了新的中网边框设计据匠购,在视觉效果上更具冲击力惭浦。    在头灯部分丰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光胃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细倘。另外土,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代落,配置方面它还可以选用全LED光源讲,再加上选配的LED雾灯庙妮清,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肪。    新设计的前保险杠极具力量感牵,并融合了镀铬倍、塑料格栅以及金属护板拼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型垢吓。此外肆悍尖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中禽弘场。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稻,也使整车更具个性化风格迹吓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为妈:4657×1881×1661mm坤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剖般,轴距也同为2810mm仆兜惋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异隆骂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别薯擦凯,从车头一直延伸到尾灯的腰线撇煌可,让车身看起来更加犀利且极富层次感恳纳。相比变化较大的前脸掏九蹬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计狙缝寒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锣藉。相比X5扇,新X3的尾部更加耐看渴凑甘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感划羞奠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分阀弯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守美经系,视觉效果并不是那么给力鼻桶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择哥龚,新款X3也不例外嘉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板傅私、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前答付蔑、后部的防钻撞保护装置饶谰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套遍廉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂亭耿氮。此外顷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致情淌。该车还可以选择六种车漆笆、三种专有的18戚皖擦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疟。 责任编辑授屎畔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卡省读:Quattroporte(总裁)短判,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标徽显撬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV从浮嘘:Levante犊椒,还在2013年4月的上海车展上此,以全新总裁平台为基础络帅蓄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角僻娜陇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的漓巳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4道,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扇湃蜕:Ghibli……   以家族设计为本诡琉涸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系麻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同巢膘,改走豪华中大型轿车的定位匙,车身尺寸长胎、宽锻剩、高分别为4971mm等、2100mm和1461mm觅鲤,轴距则为2988mm笨,直接锁定奥迪A6壳痞徊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上涎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo茫疙享、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征簧奶,且融入全新总裁的轮廓特色水鄙,以紧实并极为流畅的曲线沦擦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格眷茨害。    于是在车头设计上禽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽访叔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩眉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面荷揉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样磁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计守吭硷,将蜂巢状格网嵌入其中陋硅,且尽可能地加大别,再搭配角度更为锐利布锤氛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组差盖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势须糯怜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条车跨肯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惦舱架,所以厂商在Ghibli的车侧晃,除了保留前叶子钣鳍状孔道薯焕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祟,也师法了总裁车侧的设计畴覆粳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哦十,另一条线则从前门下方迸出甭汕毁,向后朝车尾紧缩掸,滑顺动感且充满肌肉感宛牡,并正好可呼应更翘的车尾设计碘倘扒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敞,速度感浑圆天成坚卜。 内饰向旗舰看齐瑞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上芒溶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同棉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计醒详,也把声控锚良、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上滩闹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片归爆樊,右侧拨片负责手动升档戌鸿枚、左侧拨片则能提供降挡舒。    此外皮刷,三辐式方向盘的前方修饲,一样是借自全新总裁的蓝底白字串、双环式仪表盘氛陵闷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谦炔,左侧则是表底超过310公里的时速表界,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕癸熄磐,可提供显示油量飞共芦、水温蝗哺滴、挡位与导航指示等行车信息配缅躺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上燃患涵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图浮镰,告知驾驶者目前的驱动状态显矛概。    和总裁稍有不同的中控台斡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟酥,以及可触屏操作的收音机电台选择刃兜、音源切换惨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巧籍、空调温度壬浅刻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瓣颗,空调出风口则移至屏幕的两侧孪取,下方则为恒温空调系统调整出风量涣妹、温度与出风口的位置抖疯,以及音响系统的吸入式CD笺泵,设计上较总裁车系更加简约锹,但用料与配备完全向旗舰看齐冒叙皆,展现了十足的诚意撇硕叛。    较为可惜的是簇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm巴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瓢汰涟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当录,包覆性和支撑性也非常出色咎灌。    但是后排方面醋厘软、便没有像总裁那么充裕嫁菏滔,尤其膝部与头部方面韩,身高174cm的笔者坐进去后矫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芳啼凉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虫添,也刚好替前隋垂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何看陀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓傅携。 责任编辑势沤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”乐篮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蓟烈?后来一看歇宝坍,哦酸烁筷,原来CC是“Cross Country”攻。继续了解发现有点意思些宪,底盘抬升歧辉唉、高功版2.0T五缸发动机裸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法购:目前的普遍规律是跋玫,产品分得越细怯朵,总销量提升越明显刨芭蒂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品春,它的引进愁委,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娃伶,主要分布在前脸和车尾迪侵酒,从外观区分它和普通版V40很容易猜凹桑。底盘抬升12mm亥寥邯,这么小的数字对视觉效果影响不大囱轿百,整体协调感没遭到破坏哨诲体。    车厢内部婪鄙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样步,除此之外内饰并没有过多特别的设计扳。之前我们已经发布过实拍文章本,车身相关内容有详细介绍融茂坞,因此这里只是简单提下要点李,就不再重复描述了汾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机矩舅,最大功率214马力华搽眠,峰值扭矩300牛·米梅晌弯,型号B5204T9辑安剩,是普通版V40那台发动机的高功率版本撵兔,那台机器的型号是B5204T8沛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒囤熄,今天会是什么成绩浅?稍后揭晓老。    变速箱没有变化柒避吹,依然是日本爱信提供的TF-80SD耙,六个前进挡赣麻,带手动模式和S挡捷拆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贫绣,奔驰A级用自家的7挡双离合迟怕勿,沃尔沃这台6AT暂无优势欺罚看,目前他们还没有新产品投入实际应用捕探,理应加快脚步此黔缓。   驾驶刮:邪恶的S挡    驾驶部分袍唐啡,我想说说D挡和S挡的区别搏涪酮。看起来挺初级的一个话题瓶荣烈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂锭。D挡油门响应迟缓耐瓤,在激发变速箱降挡之前猫瓤,需要稳稳的崩冷吻、持续性的向油门踏板施加压力模牡,慵懒的降下一个挡位之后伞填肖,情况有所好转尝拷拱,动力给得稍多洗穆,也就这样乓磷。    不满意对吧孝蹋济?可以把排挡杆向左扳到S挡芭膛,切入“邪恶模式”膊领。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)偶斜韩,转速拉高1000rpm以上荚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来光,紧接着你发现油门响应提升好几个档次癸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绕媚盖,脚踝每动一下碴欠,车身就顶起往前猛扑一下结屑聪。深踩油门顷谷丝,转速迅速攀升唱沃,跟D挡时判若两人朔,两百多马力癌岗建、三百牛·米尚娘,在这个尺寸的车身上爆发出来菜河村,过瘾瓮嚎。    激情过后细细品味峨虾,这套动力总成有两个弱点需要改进绢世,一是怠速时振动大烁顽丛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动摹募佳,影响体验;二是低速行驶的平顺性涕炼逼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境屡论,1络、2剔、3挡之间可能频繁切换省,动作应该再细腻些栓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缮皖,选择“全功能”项奥,不打转向灯就变道猫皇习,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道控,回正的力度不辛晌温隆,如果你想在车流中快速穿梭前进深凉闻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争傲氖鲤,要么关掉方向盘辅助穗祟,仅保留振动提示即可屏焚堤。   绕桩粉窗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嗣,在绕桩场地很讨人喜欢睹赎。车头响应比前驱版本积极堑蛙歪,入桩动作稍猛操肃郴,车头好像在被一根绳子拽着走吵欺奖。给我留下深刻印象的是墩,这款车的极限要比前驱版高太多谰,特别看了下陡谴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h建咐。上手容易拌奇把,但是需要注意别突破了极限评撤耸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点杉弯:一旦超出极限涪黄,很难把车身再救回来汕刚搜。 责任编辑艇揭奴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弛疾拘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足憾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始喇寒,就一直困扰着我们的问题建。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题昏拐咸。马力越大的车就越好么萎仿?绝大多数情况下答案当然是否定的到零搞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弯。随着时间的推移瑟磋,我们有机会做这样一个有意思的选题葡吴丁。   让我来说明我要做的事情爱恨:我们有三辆四门轿车蛊侥鸥,合计拥有1657马力碍恼。看起来确实有些夸张烙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瘸话,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多匪胚甸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S寐路,但是这个570马力的怪物一直没有车菊矛僻,直到我们完成这一特别的测试一周之后踢驳班。我们只能使用520马力七伯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo请,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肃粒架,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瞥秤。   另外一辆是全新的奥迪RS7方瞪赔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎篮混既,拥有560马力的出色表现巧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8兰次卢,在K&N工作室的台架上办泞隶,它的轮上功率达到了479马力拔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中餐八,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力铆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器阜,用以获得更多的功率输出赐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候媒崩煎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力墟。即使按照宣传中给出的数值颅豢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梅黎赦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力动。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG违癸,它的轮上功率达到了541马力腑尉慑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嫡。   另外还要说明一点偏量,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来场阂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本寝翘荚,不具可比性末使。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试洛丹。结果很令人意外计。两款加速最慢的车型旱乘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h薪绒热。当然最慢是和RS7相比较而言的绞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速乒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录渭宛轮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拦趟姬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊栓,但是还未打破我们以前的记录驮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盎,说它慢更像是一句玩笑话即逛,这一成绩实际上已经快的吓人了借悔烁。奔驰则要更快一些如杉净,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)炮玻,冲线的速度也提升至197.5km/h呵舱蜜。冠军仍然是RS7的党侩嫂,它只用了11.6秒贯忌汉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扰骨粗。奥迪的冲线速度为193.8km/h芦剁,虽然不及CLS63 AMG美策,但赢了就是胜利炒持。   123下一页 责任编辑概距贸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后掀煌某,新款奔驰E级开始变得更具有时尚些科、运动和科技气息了艰喉恰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此村妻匣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子抛坦,主动式车道保持和自适应巡航功能凛斡,几乎能让驾驶者也变为乘客窍秋超,高科技配置更加丰富沙。    于是介,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前龄坍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钦卡柏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挨单,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挫胃,在下面的文章中有详细介绍穆剖另。此外腾挖坤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章到拟坞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读怪淮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道匙输忱、残破衰败的路边小屋新、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富看,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落北。身处如此糟糕的环境犬,却并没有让眼前这个出身自底特律曙吻、土生土长的本地小子屈服筛嚎餐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陌,但只有经过一番试驾体验之后轰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力脯完。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的及际虹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分界。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形旦,同时两侧向外延伸与车灯相连擂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化窖矩竟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯编,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腔畴伶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计牵。   尽管是低配车型戊灭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顾坛氖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)粪淋汕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车对,它基于D级车的平台打造烧胚杏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条标,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT爬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坛版猾,不过从近几年的趋势来看焦湿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香翔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型栖青,至于其中的原因珐旦蚂,从这款车中也许会找到一些答案镣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT替道?   GT许菇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写忍抹,维基百科将其解释为具有超长续航里程坎羡弘、拥有强劲动力抒顺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坚。可能一提到GT别纹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车歌,其实则不然洗鞠,GT拥有着明确的划分准则础,举个例子来说间揉:拥有着标准的后备箱律田侩、配备V12发动机并且内饰非呈缘椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车静顿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蘑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”擂类澳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类咖蒋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看艰局挎,这款车的确还真有点GT的意思酒。在笔者看来泻娟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的签寇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灿,最起码第一印象分已经拿到了感虾。   5系GT是采用7系平台打造的徐?   5系GT的轴距为3070mm碑毯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捆,从前双叉臂克贤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系诽。厂家表示权,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赖帅花,其在外观恳寄钾、内饰酚编、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绷酣。   5系GT型到无朋友体款?   谈及5系GT的竞品庆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情店忻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位无晨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版骡色蹭。   外观财十:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆闹峦缮。风云2(详情)凡、E5拔、A3以及今天评测的这辆E3胺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度篓界。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耸。从这辆奇瑞E3(详情)来看肛肋,外观及内饰都有着很高的原创度盖澎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间巧蓖肆。这让奇瑞的产品线更加丰富钢稼,但也让消费者选择起来有些头疼套。 外观坛啪快:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人骋庞,但外观却没有去针对青年人的设计灯垃,前卫秤风甩、另类这些词汇应用不到E3的身上宦饥,车身也找不到多少运动感镜。不过它长得却很容易被人接受荚凭虐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉补。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看居萌圣,E3和E5的外形稍有一点点相似马痹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞外。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梧笨枢,而且非常容易被大众所接受晨斗踞。不难发现截南,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变腻扳钱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乒矾。艾瑞泽拔、瑞虎5媒龄敝,单从外观来看都会让人眼前一亮菩。借鉴是好事狙市漆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快习,但不动脑子的照搬实在是说不过去划粒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桨乳歧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表播掀,作为最会制作小车的铃木来说冉,雨燕可谓打开了国内的市场啦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代税,新一代的SWIFT迟迟没有引入彼草弹。而就在2014年1月18日措厩,铃木速翼特在国内上市赖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版般恫烈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后逃涩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏苟锭冀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表措:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沛暇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件室。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造椒酥,速翼特运动版采用运动风格打造道仿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm楷妨喂,轴距为2430mm脱朗。由于基于新一代车型打造并墙,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些部厘蹬,轴距也加长了40mm痹邦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚繁胖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挂备。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16巴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腑宋,包括中控布局牢、仪表盘该嘲、方向盘等造型均有所更改令精。此外凛,配置方面新车配备了ESP扇、自动启停系统捂梗畦、USB接口饲归、运动座椅等配置桂隧廷。CVT车型还配备了换挡拨片扦扰,满足驾驶需求巨刃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了富褥路。真皮包裹自不必说但街,3晦午、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鹊烫惭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绘吻。不用和别人比谷绵韧,超越自己就是最大的进步寥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面菇陪惺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机梁靡,其最大输出功率为100千瓦墒虑火,最大扭矩160牛·米取,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阔氏,其百公里加速时间为8.7秒挥,最高速度为194Km/h擅郝剂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡僳,相比之下乐趣少了很多乏墓。 免责声明翠:本文仅代表作者个人观点稗蛊呛,与环球网无关轰帅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醚社睡,对本文以及其中全部或者部分内容贿渺穷、文字的真实性茬耪、完整性殊、及时性本站不作任何保证或承诺人介,请读者仅作参考竣,并请自行核实相关内容韭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车峰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肥,引起了广大网友的质疑烩硷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吼窜矩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鞍妙。于是易车网本着服务网友的原则喊放,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测躲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拘猾壁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拱护隧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说劝,您便自有定论醇。   体验者介绍    前排体验者姬镶:辛毅 身高赋弘邪:178cm    后排体验者拘淘:旭子 身高杠:177cm    Ozel 身高娶:170cm    小娴 身高庆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准陈桶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肩缚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍陶腊挞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市迁虐禄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣漠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论湃溜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谋娶,公平公正公开地来一次大对决取。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咳泊第:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坪陌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫁瘁来。所以不得不承认鸡设,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值烙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上淡休氏。    事件回顾晦:    说干就干骆烈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后侈浚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作尽架。根据易车网后台数据的统计来看加仆,持以上三种观点的网友大有人在诧局号,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲缅枢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翰耪舱。尽管是为了对比三者的公路性能雄淖槐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上完。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上喝搬。    测试车辆碾将箍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350台拔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嘿理,但是奔驰并没有这款型号的试驾车加闪坞,奔驰已经尽力了芹,我们在此也由衷地感谢谓瓣如,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挎,告诉大家改款前后的差别宛起。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讹骸和。因此我们也很负责地告诉各位网友点硕颅,目前除了易车网查德扯,其他媒体对于新款X5的评测懦肆绕,都不能代表日后国内在售车型良尝赔。第一辆中国版车型为xDrive 50i戳盆奉,加配M视觉套件涵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况本冻,我们无法借到官方提供的车辆撂冒悼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持藤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型莆群夺。    测试场地超掏:    乐驾赛道全长1.6公里淀脚,共14个弯道酥办酣,最长直线段270米怒定敖,赛道宽度为10-18米驾缮枪,视野开阔讼稗,无障碍物客。赛道两侧均为土质路面侈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆问,大大降低了安全隐患律。    测试人员敢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑快椒,却要替土豪们操心买什么车姑,这件事听起来真挺可笑棚,因为我实在没法揣测土豪们的心理氰霸频。如果说我还能理解花五十万买大切姆焚盲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野佰尉劲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湃笑摹,代价是要多花一倍的价钱堪拈短。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感镣锑客,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望链埔戮。不过因为坐的比较高蓄外炯,速度感不如那些贴地者强烈骑唱,还没怎么着呢就破百了堡卑。这大概就是SRT8的魅力匣,很难说值不值得惯捂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款托尽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堑黔椒,跟改款前相比还是升级不少菲萄瓜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到狙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系柒恍里,SRT是JEEP官方改装部门褪,这种改装是全方位的曝,包括内外套件加强渤,以及性能方面的提升豢讥钙。SRT8就是高性能版的大切诺基从雇惶,主要提升是外观套件架、及动力系统秆龋阂、刹车系统耿店、行走系统等方面廊偏槐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型耙标。动力系统采用了更简单粗暴的发动机探驴荡,6.4L自然吸气HEMI发动机辣劣苫,搭载采埃孚8速变速箱拢笨。   SRT8为公路而生托肠,所以公路性能是它的强项滑谜,不过Off Road就不是特别在行了酞收。大切诺基的7种驾驶模式被简化 群,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粗。 ② 跟之前的SRT8相比拓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的妙翱,所以科技感和豪华感都提高了不少苍轮膊,跟换代前的SRT8相比芬,升级的部分都是实实在在的乓逗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱苍锯虐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统朔劳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统狭骋猛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寇讼么。  」车拧③一百多万的车并醚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惋,再挑上百万的车的刺始撅端,好像有点吹毛求疵骸袭随。首先悬架的设定非常的运动肝,即便比较温柔的驾驶方式想,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赋叙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车菇琴,大切诺基SRT8并不是一个非晨窘牵合适的选择膘购喂,尽管动力非常充沛晶顿食,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意娄诡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响休,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺零辰忌,但好歹SRT8也一百多万了囤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响衬切泌。不过之后我们也释然了喊猎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车派殿,但经过数个媒体的“蹂躏”昏查,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烙窖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了财孟,有点异响似乎也算正常赴。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基苟的幻,请点击下面的图片进入试驾文章慨犊翘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了几,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争舷壁纲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求山但泼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的藕勤萄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生醚笑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T堪,还是老套路捶貌,直接切入主题僚镣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孰。 动力对比恭秽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手透,看看英朗GT的表现如何吧图。这台发动机的最大功率是131千瓦瞪皖凑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来部掇杭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能帽惕,当驾驶者在需要全油门加速的时候叫勺,为了获得更好的加速表现靶傅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm迁。对比发动机账面参数来看匠氏,最大功率118kw杯,峰值扭矩250Nm琳蹲瞎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赊镣疾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统科劲芜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心米,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绞酞叮。   至于传动系统方面设孟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器凶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样斧,都是目前该级别中的主流配置干蛔楼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现靠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢博。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器哩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩夸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逆惯,比如高尔夫6赴、速腾等骸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方块,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构悔栋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力晤,从而起到提升操控性的目的垦厢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架擎尾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上天靡宛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捎,但通过厂家的调泄唬后茶齐辈,当一侧车轮发生颠簸时该吵,对另一侧的车轮影响会比较小些谴惺。   小结橇泛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哺么模,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出腔坦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挡陈,至于优点这里就不做过多介绍了高。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪壤Γ后英朗GT更偏注重于操控性楼差从。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时抢,见过后车追着拍照的笛,见过开我边上向我打听价格的芥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回腻。我坐在这辆路盛E70里删蝎每,被注视得有点儿不自然涧熟乒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣冕,我琢磨着缚,要不要让他进来看看弟。要不是我瞅见了绿灯亮起苯牵,我真就这么做了疯卵。对不住了朋友骄侮很,这次没能让你仔细了解它袍,不过我希望你能读到这篇文章奔。   不用否认假虾捅,人们对美的好奇与渴求与生俱来癸呢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣羞擎补。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蚕蓄浩。不过在这些人之中阑,有人会终生恋着美人圃辆鼓,有人也会为抱个花瓶而后悔创负陷。如今打造足够美的外表来吸引消费者贝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情斑禄悄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70骨诵嘉,但在这之后能否一直爱着它凡,我认为是一个很值得细抠的问题哺七。   ●外观大气疽春扛、美勘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时胃,我还以为来了辆捷豹吵是弯,赶紧跑过去看发现被骗了分。不过我并没有觉得失落屋韦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观诫伯渺,并且从设计角度看羔宠节,它在借鉴与融合得方面都很到位佃现。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酮填,我对它的外观设计就100%满意了骨。这事儿对华泰肯定不是个难题坎,您看看宝利格还有华泰B11娥涕亨,都有明晃晃的格栅敖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位叭伴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嚎涛,但绕车一圈后我发现伐缄版,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缉。咱看看数据对比两,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手姓脓慷,可以说在各种数据对比上骏吧离,它“不是第一茸,就是第二”心似娄。虽然在宽暮、高和轴距上没有做到最大签温,但也不过是一两厘米的差别灭呐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米热颠,这就让它看上去大气许多皇黎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上李。   打我接触这辆车的时候芯毯冲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光纷。在这样的目光中伞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瓣仑。面对“屁股高傅河、尾窗窄”屠诺土、后方视野不理想的路盛E70时乏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车晚芭。先不讨论这样有多麻烦了规构,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作密晒抵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧列?这点让我心里不太自在讣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挺围惹,是个应该有的配置儡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上杯楔路,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色攫僧。而随着国外皮卡文化的不断渗透连,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型宏猴,去跟进时代的步伐饲匿泞。为了迎合市场的变化及用户的需求损蜜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时缝,开始注重宽大饱满的外形设计恫夯,并增加更为丰富的配置瓢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辰体控。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾晚凰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)旅狭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磋氮盲,整体的风格带有一股阳刚之气虹微链。在车身尺寸方面膘绿恕,它的长/宽/高分别为思土兽:5310×1812×1775(mm)凑巷,轴距为3100mm卑豹。威虎TUV并没有大小双排之分蚊,仅提供了一种车身长度梧丸。车身侧面的线条也很平直禾截碴,外扩的轮眉使其显得更加饱满牛胺形。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正趴涟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感频。大灯采用远近光分体设计绞,其中近光灯还配备了透镜借介,不仅更显精神瞄臼嘎,而且还可以起到聚拢光线的作用辜券档。镀铬材质包裹的后视镜很显档次盼,遗憾的是割,集成在上面的“小灯”只作装饰作用九洁衰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯攫春,并且后视镜仅为手动调节迸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苯潘丘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用步,非常不错丸婪拌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点具卡,至于货厢外侧并没有再多设置灯粱钳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仿烧。另外矛泉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”供桥,不过据厂家介绍乒概,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”菱俩。对于皮卡车型来说恒龄弄,这项必要的配置还是很厚道的闻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山港,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气四飞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侈另。不过蹭,今天我来到这里并不是为了滑雪亭,而是为了求证一件事情派:有没有一辆车号记睛,既能够带着一家老小舒适地出游褥岔,又可以不惧冰雪碾,在冰天雪地中步履平稳地行驶先珊呕,同时价格又相对平易近人呢梨规?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求房匠摄,那么就让它拿出真功夫试试吧偏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)怯颊,从外观上看娃廓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别霸寄寸,19英寸车轮显得很有力量感境芦尼,也与动力总成更加契合;其它的地方唯躲冷,也依旧是酷威的老样子蒋炉航,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鸽赶,甚至还有一些精致的感觉适椭苏。总体说来挥,尽管算不上全新车型凰弧唐,但依旧耐看唱成。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面琅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碱办蕾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中臀誊,动力响应良好拜俯瞧,易用性好瘟拼钳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分色懊。当承载着全家出行时尽死恳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况田蜕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适突维。   至于酷威3.6L的内饰方面妊斡俩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)故恫省,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酸迁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节联。   除了动力系统录缄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式并菲观。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动琅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴栖娠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施厢梳。动力分配完全依靠电脑自动完成胺扣假,车内没有任何人为控制的按键和旋钮闭将。   有了四驱系统滥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳丝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舞提,具有更加粗大的排水通道变付,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”稼,冰面行驶性能更加出色吐柏娃。此外环,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斗马泰,胎面中央多重“Z”形花纹壕袱、针孔沟槽设计堂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瓣圭眠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沪瞪迸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间法,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情糙乡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3郴,它的定位低于1系孤棉。但是派,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蕾。另外次隘送,它也提供了i3?REX增程版本苟蒲捕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机残逛伎,扩展了这款车的最大续航里程蹬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合煤九,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合却。   宝马有没有提高电动车的标准套吹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嫡?让我们在接下来的测试中找出答案间南矫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式未谈问,宝马i3的行驶里程可达88英里楞廊凰。相比较而言秘习临,?Ampera可达30英里挽敝,而普锐斯可以行使约10英里控。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凄,i3可以更多地使用电动模式裙唱。而增加了汽油机的动力系统枷酥慕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里讹面,357英里和505英里鲸练刊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大五垛。这台车约五英寸高腾堵,而宽度几乎和高度一样项,与低矮流线革匙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腔堤卫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能莫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力秤宫,我们没有所需的充电站?诡婪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式艇菩。   此外窍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容便帘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蔼氯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车星。它内饰精美臣福芯,融合了许多先进的科技七,它空间宽敞孩,驾驶体验一流祁貉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车加,它仍然使用汽油机无锰纠,以作为电量用尽时的保险罐。   第二名无蜡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好锯徊酱,科技感十足李屁屎,而且它也能胜任舒适的长途旅行敝填软。   第三名芍泞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款荣籍班,它最大的优点就是充电迅速超,性能可靠窍羌。   然而田嫩隘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奇。(实习编译拷毁:徐旦?审稿冬岛:刘洋) ? 免责声明版权作品确,未经环球网Huanqiu.com书面授权价,严禁转载玫百,违者将被追究法律责任姥。责任编辑欢社鄙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车好钦未,应该说是倾注心血故,在技术平台上都有可圈可点之处红灌匹,源自萨博的技术是其最大的亮点稀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型控焊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作禾霜。在外观和内饰上匣霖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平阶,在动力和配置方面也还是很有性价比的许缄谴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瘸,绅宝的外观原创度还是很高的笺深,并没有刻意模仿什么车型距补囤,但我们会在这款车的细节上看到豁掣溃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法叔富。且融汇的比较好率昏,并不是简单的照搬照抄飘摊。这一点值得肯定沥通胜,大灯的设计十分犀利适蔚熄,鹰眼造型也有较强的辨识度乘恍勒。LED日间行车灯比较醒目浓,穿透性不错剧茶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表疽踩娠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卑醛,也很紧绷础堪码。看起来运动感不错宏,但前悬和后悬的长度较长镣忻常,看起来有一些比例失调价车。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些家税,在视觉上看上去会更紧凑动感柑凡慌。轮胎的规格还是比较高的偷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能慕苟膝。   车尾的设计比车头更简洁一些投,尤其是尾灯的轮廓驼,设计非常成熟俄。和宝马新款3系很像惧瑰。除此之外壬艾复,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感砍谅乔。   本文导航授灸:" "  “卧龙凤雏饯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吞踌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后摧,便有了三国时期的三足鼎立论箔赂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟关栓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车冉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杯瞎淑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出信,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘浇梅埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹浮妊陇,然而坊间始终流传着这样一句话盾:“得中级车者得天下”;是的畅几茹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重雇,今天我们会为大家带来两款重量级车型龋渐般,它们能否为各自的“主公”平定“天下”喊,请大家继续往下看挝山。   看到这里大家肯定已经有了答案了臣,没错栓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L保艾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蟹胁错,那S60L是何方神圣碗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霖畔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花龚程丝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吻,厂商指导价33.49万元媒衔潍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型伴收,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热免堑、后排座椅加热团钢坚、并线辅助殿堡、车道偏离和自适应巡航等众多配置匣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仙,即使不看车标羔茎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃镀吕某,哪个是奥迪驶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的椿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蜂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统房绒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动毖握示,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停溯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沙旅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纬嘿,使夜间行车更加安全洗剐胶。两车双色的外后视镜造型别致室扮矢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光敛频创。   既然都命名为“L”的长轴距版车型题纫概,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色秤,至于乘用空间如何颇,我们将在空间篇为大家详细介绍娶仇舵。两车都采用了5幅式的轮毂造型牡铜李,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力千坛羌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳巩弛瓮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计侈髓,整体方正的设计略显稳重窖。后尾灯的设计两车可谓各有特色边,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似峦谈,设计感十足混,而奥迪A4L的尾灯更加修长热,视觉效果出色澎田。天窗不仅能够增加车内的采光吉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剔爸鞠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉两舍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心览滩湿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习洁迟。   本文导航春式:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拍仓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间楼,配置也能满足一般家庭的日常需求航。对于这个价位的小车来说冉丘烦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贬禽埔,在这方面浪糠猜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮孝恒,就算是与它的直系前辈骐达相比渴,也不遑多让郎旁。然而作为一款家用代步小车呸,它也并非完美朽常豆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高车碍餐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酣党,车辆本身并非进行任何实质性的改变购,跨界的概念噱头大于实际泉柏庭。 "   技术革新日新月异的今天破,车型的改款换代再常见不过扳啡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谜鲁划。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型摆突。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卑,同时在动力方面也增加了1.8L建苏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万软贝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势泡订。    新奔腾B50是一款自主品牌车型氨赌,但它的实力不可小觑具拉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌形杯克。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动膝臂讥、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型线髓捌。既然实力不容忽视钦虚处,价格又有优势僻酪透,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机土。" "  版权声明界夏:本文版权为网易汽车所有女,转载请注明出处箍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星些,全新的品牌全新的车型融,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比咸十屉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感溉只剩克斯庐,在2013年柑崽ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月缮绷,堪称是这个区别的标杆级车型淖许位,观致3要想在这个领域取得成功看船煤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK槽孺,看看是否有优势能吸引消费者关注褪埠号。 外观风格各异   先看外观方面劲玛晶,观致3展现出大气得体的风格疤,不像速腾那么沉闷单调始,且有着自己的灵动个性;而柑甓辏克斯则是完全偏向运动化的风格玲顶,典型的注重操控性能橡,突出驾驶快感的性能车型攘骚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型摩,与观致3区别明显晌。两者主要是风格差异洪磺囤,外观上分不出优劣侵呜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上驾圣,观致3丝毫不会逊色于附叮克斯车型淬。 尺寸对比 车型名称 赴萜克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上贝,两者也是平分秋色色,车身大小相仿杉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势票家鲤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钩录市,观致3要大于副危克斯葱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞溉朵,尤其是腿部空间较为宽松酵南,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖梗克斯在后排空间布局相对紧凑吗,而后排空间也一直是各代父腋撼ィ克斯的软肋吠络娥。 价格对比 阜铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上少吧,覆罚克斯则要比观致3要更大一些邵同,在不放到后排座椅的情况下诲冀,讣锬希克斯的载物容积是530L途外,而观致3只有430L朝恐,100L的差距还是能装多不少东西的惭。而在需要有更大空间的时候取,两者都可以放到后排座椅箱疏,放置大件的物品嘶本。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间搭窃售,观致3和概玻克斯三厢都是11.99万起步粉故,以下我们将重点对比这两款同价格的型号辩策。而细细对比价格表可以发现稠巨,要选购自动挡的车型仓糠,感老危克斯最低仅需13.09万惋驹甫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合墙偷,观致3则需要14.29万悼,这个比起讣荆克斯有1.2万元的价差鳞盎毒,当然在内饰配置上会有其它差异耪碴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谴臼,可能赶H牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蔑。 挑选合适的爱车酶,看专业导购烹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奇擅?   扫一扫船具,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撩陋蓝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆熄抢。风云2黄伙荒、E5弊、A3以及今天评测的这辆E3逝坝仓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糠唤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卧矫拒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悼棋试。从这辆奇瑞E3来看翻检碉,外观及内饰都有着很高的原创度俊解妒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坚。这让奇瑞的产品线更加丰富嘶岔,但也让消费者选择起来有些头疼了派绣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的窝透桥,也从来不缺少“明星”奴唇推,“沉稳绅士”大众速腾媳、“狂派斗士”福特咐嵛耄克斯等都是热门且销量稳定的车型透缚,不过要问哪款车型最近销量最高慌,还要数“逸派高手”日产轩逸任揽,它已经连续两个月销量突破3万铣,坐稳了桥车销量的头把交椅筐蟹妒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尘碱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颠额艇?下面我们把两款车型拿来做一次比较涎,或许能看出一些端倪殊戌粱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万螺圃催,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万粉凳,入门价格上甩令,风朗比轩逸高出2.08万元镣,表面上看价格毕,轩逸占有优势郴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型徐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元朴,这样看来梁敢,风朗其实只比轩逸贵了2800元横凑,等国产版风朗出来后便围酿,风朗在价格上反而会有优势也说不定冷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市粗,这款车外观与内饰变化并不算很大附,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拣嚼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7申,下面我们来看一下溜锑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表剿趁幢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辜冯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格督镀挂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹舷凤。质保方面陋谭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吝摆纲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表茬吼蛙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惟汐县,最大马力已经达到了170马力坑德,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟到归。变速箱方面航锑竟,逸动采用6挡自动变速箱哪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赦菇僳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色祈戳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些懦天。 免责声明坚兴:本文仅代表作者个人观点沥能嗓,与环球网无关闻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敌乱,对本文以及其中全部或者部分内容狼岛几、文字的真实性老、完整性配、及时性本站不作任何保证或承诺贝,请读者仅作参考问,并请自行核实相关内容啊帆罚。" "  近两年抛豹,自主品牌进步着实很大仙贬蔚,无论是从设计方面详存抹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升皋,甚至可以与合资车型媲美颁佛,山寨饶戊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式讳。在10万元以下紧凑级车型中九柯,更是自主品牌的天下栓,凭借比合资车型更为出色的性价比汗,吸引了不少消费者的关注还。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脊穗脓,一经推出便受到了极大的关注填式,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力港毛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型龟,包括动力在内玻,新车共有20项升级簇扳,本次共推出8款车型肯肺港,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呢颠靖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型期吗缓,售价区间为7.49万-11.79万元棱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汞斡,近来也是频频出镜充插,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜恚控大玩具车”的名号名极一时捷。速锐共推出了9款车型棘庆坚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稠联,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合米眉孺,售价在6.59-9.99万元之间皮绒。   单一来看仁粗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鸵巳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较罕,看看那款车要更“精”一步熟刺。" "  新君威变得更好看了方危,配置也进一步提升捎,新加入了一些科技配置辈娥解,比如智能交互系统官僳复,BOSE音响等等辆空。这些都是新君威的改变之处耍日。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碗,售价24.59万元文,作为一款定位中级运动型车的新君威枷,品质感一如既往插徊,操控性也非常突出频跋痞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威渭促,以下简称新君威拴凳券,外观相对于老款进行了必要的改变埠翟,毕竟老款车型从上市之后同仙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳彤弊,新款在大灯憨晚、进气格栅颂倒、雾灯狈啃、尾灯绒、前后包围都进行了细节的变动钱媒呜。   在新君威上松,使用了传统的按键式无钥匙进入系统洽徊伞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统宦售,在操作上没有太大不同单荷容,轮毂方面殴捕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巫亭垛,轮胎品牌依旧是普利司通蛙码。侧面造型基本上没有变化飞,侧窗所占面积依旧较小妻磊狸。   车尾的变化还是比较明显的敦褪,这主要来自于尾灯的改变按慰年。新款尾灯全系标配LED灯教,并进行了熏黑处理说甜。尾灯的轮廓样式更加犀利脐涧,个人认为要比老款更好看手。除此之外幸糖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化存,牌照安装槽的形状变成了正梯形匙舜担。   本文导航侩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击精胸税,颠覆传统的外观需眯剿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环购鹊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV垫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5卧螺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毙抨恕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机丛顽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆纶赁,足以证明其强势的地位全袄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肺呻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嫂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强船世。(温馨提示廖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俯四,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苦。)   自由光基于全新CUSW平台打造慰啼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭小喜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅眷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绣丛莲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致角,圆润的造型是其给我们最深的印象盆揽记。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网俯舰叙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辛翟,显得简洁利落郡臀昏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条榷暴贡,显得净雅别致摹浚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同熟上摄,主要表现在其大灯的表现形式上扛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球媒拔逼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可七。两车大灯配置基本相近告,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已呻拖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助些漠,车道偏离预警系统纱坡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围断啊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅火。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阿扯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铜通。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话浅,其尺寸差距就没有那么大慨凭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡丘灰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁剖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起皇附。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同美沥。奥迪Q5采用两边单出的排气管换菊龄,在气势上略胜自由光涤卧鲸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道心喉尸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型晶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部孝,磨损线束保护层成夺领,存在导致电池损毁的隐患怪钵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日穿套硷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知识,称9124辆V200受此次召回影响讲。长城汽车正在邮件告知客户文,并建议联系当地经销商进行检查维修涂蹭。   据悉汾舱沏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肺宪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽略玫恍。”更有甚者舵,线束可能会内部融化高凳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说横,目前已上报了数起线束故障粮匙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坑辛,不能够给电池充电凳规,车辆也无法启动挡嘶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型活幸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束窍。   克特里尔先生称甩埔馈,检查故障预计用时20分钟泥坛勒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟萎顾烧。如果绝缘保护层磨损严重阿,线束已裸露视轿,则需约两个小时以更换整套发动机线束搅挂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件体寒懈。此前叛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回办,2010年又因手刹故障而被召回伺猫。   2012年填,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回会邵,长城V系列也在其中努写怪。当时卉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片唬日,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸梧掏。然而驳梅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秃,更换车辆共计超过1.5万辆手妙。  」诤戏洹(实习编译猛:王萌审稿很:刘洋)   免责声明版权作品净,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜卜,严禁转载编,违者将被追究法律责任薄饶。" "  随着经济的快速发展促,购车群体的年龄层次也越来越低戈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用畔、省油逛,而是追求个性和时尚设计琉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钾胶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一浓席兴。作为跨界SUV娄苹潘,它们在造型上将年轻掀、时尚展现的淋漓尽致唱,完全符合年轻消费者的审美需要捌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炔,来看看到底谁更适合你荷皆钦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惊,相比2012款变化不是很大沃,只是增加了配置和车身颜色雾。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版彩七陈,售价分别为21.98万和21.47万蚂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV昧侍,但风格却不尽相同竭商。斯巴鲁XV外形显得干练抠嫂,车身线条硬朗刷和,富有力量辑溉,越野味很浓滩淬。而标致3008外形偏向都市化设计吧咐拌,饱满圆润的车身凸显时尚感脱沥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些施篡塑。   车身尺寸方面有所差异势行,不过并不明显湾郊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)领,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)船。斯巴鲁XV车身更窄捆炬,同时也稍长一些配杯随。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置非龚诽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网森,加入蜂窝网状格栅运动感十足九。而标致3008采用半圆形中网歉哼跋,镀铬亮条包裹显得很精致奇。两车前脸分别展示它们不同的风格卸,同时都包裹塑料黑色下包围靡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯荤晒慕,远近光分离灯组设计芜料,造型普通淋,配备有示廊灯欣钉。标致3008同样采用卤素大灯杆,不过加入透镜伤喘丢,不仅聚光效果好沽,同时美观性也不错茬。另外胖驹刹,还配备LED日间行车灯汲曝。   在侧面纳评猾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计掳,比如非常倾斜的A柱磺,同时将后视镜位置后移疽,留有三角窗减小了A柱盲区苯途。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蟹,有利于减少磕碰的维修成本冬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎败,注重舒适和静音性痞,双五幅轮毂很有张力想杆托。相比之下临别,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性丘钩,与黑色下包围搭配运动感很强烈寄菊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎还,同样注重静音和舒适性粕沸冗。两车的备胎都是非全尺寸设计母佳干。   相比前脸凶将,斯巴鲁XV尾部更个性朗,辨识度较高览胃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疾咖斥,镀铬亮条的运用增添了质感酥甭。 标致3008尾灯加入LED灯组獭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组背,但是块状尾灯造型很独特镭谭檬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蕾拌,标致3008同样配备倒车视频影像阿趟,另外记,还配备前2/后4颗雷达探头咕伞绷。" "  在过去的一段时间里士,干耍克斯视、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置熔鼓棉。时尚动感的外观太竿普、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性市,成为了年轻人群青睐的车型褂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型窗,科鲁兹掀背车则是新进的一员韩衰,它所要面临的是一场“无言的战斗”茨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扯赋械,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出锻尺,但却带有美式车应有的力量感隶,总体来说它的设计很适合国人的口味芒曝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说登屏稠,其三厢设计有些过于保守惜荆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间廷氓寡,为了能够扩展消费群体典钙,推出两厢版是其最好的解决办法矛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话屠录,你几乎完全无法识别它的真身骨猜,因为它与三厢版保持着高度的一致性袭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冉,很好的诠释了彰显力量感的诉求岗饲甫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后殴连,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接疤迁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些塑深,所以从视觉上给人以更加修长的感觉墓蹦,但实际上它比三厢版短了不到9cm骏衬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多叼晤,后窗与尾部的衔接并不生硬墨嫉,拐角的折翼恰倒好处揣宠绊,为尾部增色了不少袒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钒坍椭,在样式上显得更加简洁卜劲,只是与自身前灯组相比烫,在棱角的刻画上有了明显的削弱损玫碱。   本文导航却:" "  提起之诺天,很多人都不知道是什么品牌畏吧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌锈段,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的册敞。只是之诺定位于高端合资自主品牌串美残,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式登切,那么它的首款电动车1E表现如何蹿都?以下文章为您揭晓抚隆掠。   只租不卖健铰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务统去,包括车辆租赁鼎部炬、充电设备勘察安装猫、车辆上牌汰惭、车辆投保添疏、定期保养傅酿、故障维修惭卫艰、道路救援冻、检查维修备用车等巾钱,通过这样的商业运营贾挥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鹿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车概缺立,它的卖力需要大家自己去发掘降签。不过在发掘1E精彩设计前暗博,请先忘了宝马X1洛泰,否则你将永远欣赏不到1E的美功闭。其实1E最出彩的设计在头灯困,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感竟释剑。   不仔细分辨的话翰缎,很难把1E和X1的侧面造型分清讣吝。不过1E拥有自己鲜明的特点澈圭,车门下很宽的镀铬饰条酗,和没有行李架的车顶久鸡。   相比车头和侧面绘片,尾部就让人感觉有些欠妥了彪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陪裙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鞍跨付。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涝埠坊。   本文导航省乏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寇揪,奇葩的中文译名论毙、“野性”独特的外观以及较高的定价表辟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酒桨。说起野帝我们不自觉的想起辜寇,同样在以国产车身份进入中国之后差珊,“改头换面”的法系SUV标志3008圈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类界耽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”徘。当然们,以20万元以下的车型作为主力军氨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一渤遂。那么下面我们就来看看枯,这两款性格迥异的德糠豢、法新生代SUV之间究竟有什么差异弥搭旧,各自的特点又是什么患? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别洼泰肥,首当其冲是价格方面的不同写层峨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合倒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势哀,不过差距方面不大基本可以忽略颧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀超害擦。动力方面的表现也近乎相同尘,只不过大众7速DSG糕朵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些纤泉魄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一防。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔闭凯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰菜蚂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪体毁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孺潘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激僚食,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景宏炒海,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试伪莆。闲话少说化穆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜五鲁藏。   这次试驾共有5个科目烩鳖,分别是1.傲虎—终极绕桩拘攻耽,2.傲虎—冰雪连环尖碎情,3.傲虎—短道拉力测试覆咸,4.XV—戏雪乐园啡本迟,5.森林人—不规则路面自由行驶娶酮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沏鲍,MPV表现出相对冷清的一面匈苹,尤其是中高端的商务MPV干,几乎屈指可数但瞥矗,除了老牌的别克GL8外茄钠,似乎很难让人想起更多车型捣罐汾。不过在这个还没有完全饱和的市场里吧嫩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嗽壳下,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢妈盛呈?这就是本文将要找寻的答案祈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型桶,售价28.38万元-33.58万元缺略,目前市场上有近2普井、3万的优惠幅度平。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绷,官方指导价31.98万元苯。) ●外观解析   从造型上来说粒,艾力绅算是开创了一条新的路子手撤,没有过分使用一些夸张圆润的线条膳吠蛔,车身轮廓棱角分明沫绥,有着很强的视觉冲击力绒捻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醇捣贡,此外配,艾力绅还装有一套大包围兜恢腊,颇有几分运动风范吾纹,也有着一定的改装潜力稿七。   盾形的中央格栅有着不错的层次感浦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目七磁,中网与宽大的前大灯连接在一起擎耻,营造出一种大气嗡、动感的MPV形象饰。   艾力绅A柱采用黑色设计师,且A柱的倾斜幅度较大词恭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显殴郝,总给人一种方方正正的感觉畔拧靶,后视镜尺寸同样不型耷依谩,与整车的风格很搭酒急浮,宽大的后视镜提供不错的后方视野篙,保证了行车的安全性与舒适性看剧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感杭撇,当然茂恃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现禾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手阿瞧,侧门就会自动缓缓打开福,此外酵,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关荣巷前。如果对此还不令你满意的话比牧,通过钥匙同样可以胰保控侧门夸紊嚷,确实有些高端大气上档次令杜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm偷,轴距达到2900mm丘,尺寸在同级别对手中并不占优势棠颓砂,与GL8相比凯捂,仅仅在高度上略强于对手市男沽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势火典毕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计问芦现,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惭。整体线条依旧硬朗薄鞍,尾灯加入了时下流行的LED元素偿,为其增添几分现代气息钳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及偏,人们购车的选择可谓越来越丰富唤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择登稗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过村蓖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈该,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5薯壤怯,他们能够碰撞出怎样的火花斗伯馅,请大家继续往下看授咸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表答陡熬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拖镰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比提,由于这两款车型出自于统一平台打造笛木亥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嫡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间苦腔摹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戒褥,你可以说它带有侵略性蛇蚂探,或是富有运动感霉羚,也可以说极具视觉冲击力坞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抄。而K5也应用了与智跑咐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计前哗,使其拥有了明显的家族特质何洼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蓟妹硕,极力打造出时尚与动感的流体车身呐泵搭,在驶入眼前的一瞬之时警疼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象磊认哥。前脸的线条设计十分紧绷亩郎,大灯组与前包围向中央区域靠拢绢渐蓬,展现其动感的一面玛堵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合唉喂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辉挝,抢眼的外型加之迷幻的光线驶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽苏挖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着擎腹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力酣涩。   第八代索纳塔不仅外观时尚离零肠,灯光的运用也颇具科技感看藐层,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性渴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谱汉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步朴力。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计溶廓,显然这种的夸张设计挟秒,使我将其列为变异的种类荤吉慈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用篱肚洛,多折线的应用也使尾部更具立体感锌,同时对于运动观感上也有显著的提升钉蹋,由于K5搭载的不同动力总成木,2.0L车型配备的是单排气设计骨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感实鹊徽。   轮毂也是一个变化的重要部位敖半稼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面莱。根据配置不同捶为,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分锋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎馆秋碑,该系列轮胎偏重实用性储。作为索纳塔的尾部疙,基本没有大的变化攘头,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示双腻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点低轿。   本文导航澎浪:" "  每到年底鬼绣愧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾爬,地点也大多选择在北部寒冷地区沽杉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瑰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性迸频睬。在临近春节前夕娩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现秸静卸。   延伸阅读臂菊钡:   之前毯娇媒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间江华拘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读怒钡事,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容内。   酷威采用的是电控适时四驱系统茫,中央为多片离合器丸,由电脑控制来分配扭矩镶铰晚,车内并没有任何切换按键齐碉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酚受,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴当,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施讳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谐霖歧,如果想要挑战一些极限的路况的话汲污,酷威还是不具备这么大的优势的文经,因为不具备限滑措施丛井,至少在脱困能力上会有限制性怒巢宝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎澳蚕獭,采用全新发泡橡胶技术兽溃酱,具有更加粗大的排水通道肃费,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寞,冰面行驶性能更加出色罐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谋氛嫩。此外哼咳娩,中央多重“Z”形花纹庆顷扑、针孔沟槽设计兼沦戏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性猜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机何及静,最大功率206kW/6350rpm解倪耸,最大扭矩342牛·米/4350rpm式,在目前的大切诺基坟结、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载画,但是会有不同的调教劳裳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舌端,我一直在想拼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢仇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV掇讳崇,我觉得这个可以有侗,至少不会和其他车型有太大的冲突坚还疙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖翔常妓,路面上的车辙也是压实的积雪腥坷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度年渐点。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用柔,只要不是过激的驾驶行为梆玻,基本不会出现危险状况钡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狼,建议最好将挡位切换至手动模式豪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速并吹测,这要比才刹车安全的多眠酱,这中方法同样适用于其他手自一体车型抢箱许。   本文导航够囱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢垛功、充满艺术色彩播爸识,或者是有着一些与众不同的操作模式同。而这辆2008则告诉我们溯肚画,一旦法国人在拥有自身优势的同时陕肖,再把务实两个字加进去淑诲毁,那么可能会让其它对手感到紧张燎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置航乃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注睦授两: 由于本次活动仅为简单的静态体验龟辱,场地和车况都受到一定客观因素限制途辅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分宠,至于其他更多相关信息靛菠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上懈郸纪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型票豁,作为首款引入国内的小型SUV膘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上褪哦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来耪锋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近扫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扛孝拓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜净,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿尖甲捎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屯盲抡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置羡,对消费者很有吸引力笛绕。作为一款紧凑级市场的生力军车型秒摔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鹤说魂。   观致3共有6款车型滴,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型番富,售价为11.99万-16.79万元区间弗。因此成千捂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碳。对于中国的汽车消费者来讲举疲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的团。要知道自2006年上市至今航翱四,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吐。那么蹿,作为一名后生的观致3讼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢樊工戊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼肝挥村。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灰愤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价背督较:16.78万元)来进行比对芦酱。由于两车的售价只相差0.01万元呵,这也令比对的本身相对公平一些漏钡钦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间箱涧徽,我们测试过高尔夫7顶配车型墒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捆赤,跨级的配置也令对手望尘莫及冕。但这一切函,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鞋、最需要的因素剔。对于高尔夫这样的家用车镰苗炉,在使用的维度上做到出色乘细,才是它的本职潭。今天煎,高尔夫7又来了钨蛇,这次是全系中价格最低的1.6手动型古。动力称不上凶猛咖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富慌健,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坞弦叼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一肌寐,必定有些硬实力俏。空间满足舒适乘坐钎、常用配置齐全素典,动力也能保证提速顺畅梯。但对于这一类的畅销车赤,最重要的是它必须耐用峦露,不能隔三差五地就往修理厂跑鞋耪,也不能冷不丁地出个大毛病惜疚。这么来看碍短,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”施腺晶,故障频出敖,这点很难让人满意怪澳。毕竟蔷,大众车能在国内打下当年的民众口碑拘欢惭,靠的是皮实耐用的品质篡。在我眼里损匈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境澈东脓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型隆识,高尔夫7车身长度增加56mm缴玲,宽度增加13mm纯,高度减少28mm全。车身尺寸的变化让它看上去更为修长夕驴,也更显扁了松吼蹿。   如今捻截避,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达牵枷鹊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鞋良褐。这个配置的增加汗绩窘,为日常使用提供的便利性还是很大的习。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侮炔老,要知道阜孕海克斯哨纲膊、英朗等竞争车型都是16寸起步了炊但蛔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性硷救藤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服衬豁,这套胎居功至伟臂估。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挨辛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嫌,如果您拥有过高尔夫4肝鳖、宝来或者帕萨特B5的话据僳,您一定会理解我的意思蒂。没有复杂的配置撬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嗅,瞬间就能上手狙。这一切都似曾相识脓哎。   在1.6手动版的高尔夫7上蔷诲斗,您看不到任何高端的娱乐功能琶鼓秦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone既抱碧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捶忿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾掀凸比,但我认为这并不影响操作便利性撵祁,最低配车没有大屏幕很正常贝烘梅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用谅,车辆静止起步平顺性不佳泞乔骆,油门给少了刹车不松开啊卯畴,油门给多了又会猛窜亲,让人抓狂案。但今天这台1.6手动车型返,上述症状全部消失湃贯。起步轻给油即可本痰骏,电脑自动调整喷油量夏,使其转速稍稍上升鞠铅裁,令发动机不容易熄火刻媒,等红灯申同、坡起都很方便霞,使用起来当真比顶配的舒心多了绰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂埔,让人捉摸不透搞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平纽煌吮,用料优秀被认作理所应当怀。在数年的成本控制下遍缅呐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奈菇寺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渴嗜点。对于大众汽车而言杜徽,这样的结果也堪称可笑了滴。   没有真皮座椅公都柑,您会失望吗谈?我和同事们都不会纹。我认为从适用角度上邵喷蹋,织物座椅与高尔夫更搭拴。这套座椅的缺点炔,在于椅背调节起来很费劲梢斜歌,而且要是有个腰部支撑就更好了裙。纵观高尔夫1.6手动的配置肩邻伟,我认为作为最低配车型臼,功能简陋一些并无大碍抱苍,该有的它也没少抒,并且绝大多数的都还好用割补,如果您是为了舒心实用苹,我觉得它能满足了具。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来莲环疏,对于购车需求的国人来说饯勒池,一款看上去体面舅宪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感篙睦,只是碍于可选择的范围有限弊,但凡有一款出类拔萃的新车型临东,必定会迎来极大地关注旱嗜恭。对于25万中型车这个级别龄泪,迈腾一直是多数人闪过念头的首严侗郊臁,而福特全新蒙迪欧的到来尺撼,分走了不少的关注度沛绷,选迈腾还是选新蒙迪欧卉那稍,对比一下就会发现锰睛么,挑战者颇具实力琶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型少派蔫,售价24.28万元茅,和迈腾 2.0TSI 豪华型掇罚乃,售价24.78万元弹虽扣,均是各自车系中的主力车型苟汇珊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车筒尾,兼具个性运动和居家商务需求勉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计巩,极富攻击性安彤,对年轻消费者有着很强的吸引力割俏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力按,入门的1.5T也有不俗表现械篡散。   现款迈腾严格意义上上讲沛肚,只能算是半代升级铅爽匡,是在老款的基础上升级而来哺。迈腾整体延续上一代车型的设计村,符合国人的审美篡,经过加长的车身喷拣任,带来大空间的同时材瑞,提升了行驶稳定性及舒适性却。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面人,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米亭瓶吩,轴距达到了2850毫米誓榔必,而迈腾则为4865×1820×1475毫米筒狄,整体比新蒙迪欧小一些盎返,即便是经过加长胚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧糯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炬、加热疙扁、折叠烂、记忆 电动调节悄、加热薪供、折叠九菜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茅歧瓦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了男。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯砍,不仅科技感十足橡犁,还具备随动转向的时攫、自动开启等功能秦酪片,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些箱。天窗沁泼分、全功能配置的后视镜等板晴珊,两者处于同一水平胆唾缸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升幢暗,对称的T型中控台中规中矩钾碎祁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统取剧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作屡,主界面被平均分为四个区域省,分别显示电话摊添逗、导航恃、娱乐和空调四项基本信息封,并且用颜色将触摸区域分别标示出来逗校颈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局夸肩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嘛猾垢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泞惮绿、6碟CD等配置碾户氓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侩岗,迈腾更像是上个时代的产物弗让。   新蒙迪欧的轴距达到了2850舒火豪,相比迈腾的2812毫米歼,略占优势滇穆,但二者在乘坐空间方面嘲,都已经足够日常使用脾谋仙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑师,满足于舒适和运动的双重需求裸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中酿狮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统角高、方向盘换挡逻络伴,以及原厂导航等配置俊嘶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置暮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统桨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疆,最大功率178千瓦设嗓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱权,平顺性和换挡速度足够出色赶供侣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合台疤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泉,最大扭矩280牛米扯挨,匹配6速双离合变速器瓣庙。当年迈腾这也算是黄金动力组合灸喂,但与新蒙迪欧相比料缮烹,参数差距明显察底菊。   保养方面盎唬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里口,建议日常保养周期为5000公里左右胚褐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右铂佃费,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右么。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纱刨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保阮钱车,之后保养周期为1万公里逻。小保养的费用在600元左右呵骋,需要更换机油机滤轮,大保养的费用在1100元左右蹄,需要更换机油三滤得瓢丸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型祥耐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高阿徘歇,相比迈腾糜捆寄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外躲颁蓖,还增加了头部气帘和膝部气囊渭归。并线辅助功能也是迈腾所没有的缸。   点评阑裂酚:不可否认累喊套,大众品牌进入中国市场多年才,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型是屡熟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手坎笑,无论配置水平还是动力系统落存,都已经没有什么优势了善旗,抛开迈腾一万多的优惠胃剁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择罕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移淞缤纾控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明每兰涣:本文仅代表作者个人观点痊适间,与环球网无关垛裤级。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抄峡,对本文以及其中全部或者部分内容森、文字的真实性分艾、完整性沏啪惩、及时性本站不作任何保证或承诺琼髓纬,请读者仅作参考陪,并请自行核实相关内容狸。" "   “北国风光绿挫污,千里冰封殿僻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景坎判氨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯窖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐愤道寄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段境懊卉,对途乐而言这不仅是一种新的考验污郝乡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战并。 外观取另妇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐遂钵凶,想必对于多数人来说商茸,它的名气比兰德酷路泽小很多撅胚册,但并不意味着就要比竞争对手要差系还。外观方面途乐外形实在太大了乖辽,有点圆头圆脑的感觉墟,比兰德酷路泽温柔了很多辜揭,缺少了一些很“MAN”的元素乘抽锯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80海。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时麓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陶璃卯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念缴霸胶。中控台看上去很有档次零,各类功能按键排布也十分清晰布羔可、合理安。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屏阮瘦,完全遵循了游艇的设计风格登,宽敞夯、舒适田价、豪华刚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嘿抹。   小结铺牡菊: 从外观内饰的整体表现来看探,可以说途乐是一款成功的车型类每崩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题继颓梗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陪眯,如果“沙漠之王”远离了沙漠能潦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谦孪虽,这也是我们大老远来到这里的最终目的别侮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车俄,人们首先想到的通常都会是奔驰肉宫湿、宝马嫉港氛、奥迪宋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌废贿芹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴舱紊。但是说到文化的话茸模,就不得不谈到今天的一位主角剔钢,捷豹XJL杀饲。相对于奔驰这样的全能贵族来说灸躲硷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置碌识馆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵很顺嫩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢搽床,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扮菇。   作为进口高端豪华轿车汀,相信奔驰S级大家都比较熟炕骸墓,而捷豹XJL依旧比较陌生投澄伞,捷豹作为英国豪华汽车品牌仙伸,也有着将近百年的品牌历史绞藩,虽然品牌认知度不高九,但这头豹子可不能轻视弟乒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型跋幌签,价格都在120万左右伤景,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淡息瀑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力完孤铅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前佩陵,其实捷豹和奔驰早就杠上了葱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新凹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了橙盼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观饭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话魏,你一定记得去年上映的《007觅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纹线,没错就是捷豹XJ坷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烦菲碍,里里外外展示着它的优雅与稳胶コ净,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力森。   无独有偶藕场,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套掇画安,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挺眯,虽然不是目前新款的S级兑鞍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩官。   言归正传划透,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赶,不过两者的风格却截然不同驼恒撅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素峨蜕渐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀匹飞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重氓饰稠,在当前时代也更加与众不同焕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钳灯孟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车霜哩,的确奔驰S级是同级别标杆森,外观轮廓延续了上一代梯痉川,细节之处更加富有科技感玩堂紊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凳挫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同艾古忻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气坑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度归故朵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气铅泉冻,比XJL更加强势扯嚏布,这就像两个高人捻,一个低调一个高调而已肠。   大灯的造型也风格迥异磊棱屋,XJL的设计更简洁蔽诞,内部采用传统圆形元素挥蔚,使得其眼神也更加专注旦惟。而奔驰的大灯设计更加时尚奶素,内部流畅的菱形也较新颖娘屡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED粟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车杏色公,光前大灯就使用了五十多颗LED关。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蓖蚀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾氓捣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上祈泞秸,更加沉稳桔炬添。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通墙雀筒,但硕大的车身同样沉稳然,硬朗的线条也更加动感磋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾讣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娩祷幻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉散,这也使得XJL的车尾更稳重皑凤堆,而S级更挑逗人窖目滦。   尾灯的设计据,捷豹XJL采用纵向设计骆比行,并以车身腰线融为一体兢并勤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骇实,整体轮毂简洁不繁琐隶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁那,内部灯组造型是一大亮点嫉,点亮时相当好看佃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节激碑硅,并没有过多的修饰布朔谁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纫,就如同一件高档西装乏扛,某颗精雕细作的纽扣就足以割咆夏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型南携喜,相比奔驰大气的轮毂硕,捷豹XJL的条幅更纤细团,并且在条幅样式上也更加精美和运动豌悲。尺寸方面XJL为19寸庙褐,比奔驰S级的18寸也大一圈媒伺,轮胎方面同样为245宽度狼翰澄,不过与奔驰前后同宽不一样锈掂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赤录。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型讣笺污,并且作为一个自主品牌稻歪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汐轿,旗下的GS5叙贯聊、GA3说鸥菊、GA5几乎可以与合资车相抗衡寥慰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上虫挫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象宽儒摹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的奈拍蒋,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨た罘埂,由于试驾人员较多复藉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验令。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统通水渡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鞋洁辰。   现场测试场地为两个圈形场地疼甫,两个场地项目都是一样的亩须牛,可同时进行两组试驾喊,场地提供了直线加速祟霖、紧急制动办堆翰、蛇形绕桩淘碳伪、麋鹿测试四个项目氨校桓,可以说涵盖了大部分的性能体验倒持。当天试驾温度为零下十八摄氏度倒爽,这样寒冷的天气酬祈,面对半冰半雪的湖面理赐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力放懂洪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瘸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下弛,TCS系统介入惰,防止打滑的发生藤洗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缉袭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术稀,最大功率单龋:90kW(122马力)/6300rpm辱,最大扭矩蒋苫罗:153Nm/4500rpm舰蓬。而这次试驾的车型中没有手动挡吠熬橙,均为4挡自动车型思脆凭,动力表现可以轻松满足日常使用需求此碉。   起步于加速初段油门如果踩的过重涉,TCS牵引力控制系统会即时接入拢,并且自主减小喷油量合,从而避免轮胎打滑车反,这一点上GA3与GS5表现都不错啦铰焊。加速至60公里每小时后使镰,紧急制动背坟铅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音榔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了姜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停剁,未出现侧滑档。   本文导航掸恋:" "  提起中级车奇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择梧。但要是预算有限肖,面对这两款车型还真有些底气不足挞瞎触,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的独歉猜。好在现在中级车市场一片血雨腥风朗,改款K5已经于近期正式上市蝎溃,延续了韩系性价比超高的特点汰嚏泉。这次郝朽歉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吕量,让您的购车选择更加丰富氢。   没错戒奠,此次选择的几款车都在18万元区间内识粕。而且颇为“巧合”的是滴席怂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合另钠,也堪称中级车的黄金动力之一狙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字赁勿桃。既然如此帮松,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”朵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份巍浦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盼怒稍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)磋饶葱,动力参数有小幅度的提升篱,燃油经济性也有一定的提升庆来砍,但依旧没有给人留下深刻的印象伺,尤其是我这个09款嘉年华的车主弗捣。如今拾桂韶,在配置依旧丰富的前提下辽痴,它换装上排量更小禾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机写是辨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型免输,这一次似乎有点看头了榷来。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钩媚琅,它的来头可不少许。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它联兑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阶锻辰,可谓是福特的明星产品挖端。我得承认这些奖项来之不易替绢祭,但我更关心的是功刨,它依靠什么亮点来获奖枪渐诗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剖,震动及噪音抑制能力如何痛堕乓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邢欧未? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前恫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷檄揽呈、涡轮增压以及进排气可变正时技术佰。在这些技术的支持下写,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拍赡。反应到账面参数上苫裤,它的最大输出功率是125马力杆,最大扭矩达到170牛·米檀丛差,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的千疲。   另外朵,福特也针对其三缸的结构特点溯抽,对发动机的震动沛、噪音等方面做了很多优化和改进炔毋,比如喷油器及油泵柔性安装臂光、皮带润滑宋哆、缸盖上方吸音泡沫等等困悸。为此蜜,我先后做了两种情况下的简单体验靖:1难诵湾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2懦、在静止的状态下逝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上桶蜕。经过细心的体会和观察后石兑,我认为结果让人满意驰抛,发动机的震动轻微失,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些钝,但也不大碍事侧脸。事实上悔,即使我细心观察昆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别愧。   看来之前的担心有点多余簿篓,还是直接上路试驾更加实际几。它的电子油门响应依旧很灵敏坊廖,轻轻触碰油门踏板壳,发动机的转速表指针就会活跃起来漆矛峨。幸好油门的调校比较线性枯,分寸拿捏得体崎盎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寂胳。同时贯讥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感诉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骗累息。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩颇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别桥墓酞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的懒苗。即使在低转速区间井钵,发动机的动力输出也很活跃稠肯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逞。同样受益的还有动力输出的持续性戚汲何,在试驾路段里面有不少的环城快速路封,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蜂辜,而且整个提速过程顺畅自然扭酿鹊。只可惜受道路限速的制约拴秀群,未能继续把速度往上提寒梯核,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撵托嫩,升挡动作迅速寝父考,在D挡模式下正常驾驶氯,1700rpm左右就会立刻升挡洼祁,让整个加速过程更加顺畅自然片天。然而唯党秃,在遇到拥堵路况的时候僳敦舅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感形窝呛,幸好并不是特别明显谁腿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现克俯熬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了涛祥虱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侧刑疥,除非你把油门踏板踩得足够深佩渴,否则它不会轻易降挡顺。   变速箱切换到S挡后蛾好什,油门响应速度稍有提高期充杠,而换挡转速则提升到3500rpm阀,动力输出表现得更加亢奋炔没懦。味道对了匿,这才是S挡该有的特质特哆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了湃。当然菏侍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式迪稿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮牛疙靡,至今我仍然未能适应伐。   其余部分与老款车型基本相同厦惨畅,方向盘的转向精确次啸搬、迅速矾摹,甚至有点“贼”男朴妓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”馈敖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炯,对车身的支撑力度足够镀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显泌塑绅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泰,同时也确保了车身的灵活性乌。但面对减速带这些大颠簸时混从鲜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在么搏唯。   在动力水平得到提升赌慰凡、操控感被保留下来的情况下殿隧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捷悄,开起来更加得心应手板劫,也更加有活力嫡刻秦。这点值得欣喜晌刑,也是嘉年华的进步讼河。当然瘟该,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方布崩泪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎莆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步般,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色纷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵普顷呸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了傲程散,不过众所周知堵艰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台懦滴踏,而是换装了大众全新的MQB平台氖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂递番,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异秆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助敞唤。   首先我们先来说说平台厂体痊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台丁溯水,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构割唤吭,PQ35血统也就不在那么纯正蜜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台甘伍。   平台究竟是什么滴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车困陡轻,它们会采用共同的零部件多,采取相似的地盘内、车身结构便、形式结构以及相近的生产工艺材、轴距等臼沪琅,以此形成车辆生产的一套完整系统裸,平台生产的战略是当前产品在开发中心铰,最流行铃楞硕、最科学怒、最节省人力囊、效率最高的一种开发战略册谷搓。因为对汽车厂商而言危,可以在有效控制研发资源匡普蘑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情抨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台容股讲,并看看它们之间存在什么差异纶。   PQ35中的""P""代表平台鲤,""Q""代表发动机横置相阜吉,""3""代表A级车笛矗,""5""是指第五代呐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件趣革链,采取相似的底盘甘府岭、车身结构堆寂衫、行驶结构方、相似的生产工艺以及轴距等邢腹毛。由于研发时采取了已存在的""模板""窘,不仅使车辆研发缩短了周期锈,而且共用的零件大大减少了生产成本扦手,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型闺喂。采用PQ35平台的在售车型有途安绅锑、开迪扦弗灰、SCIROCCO浮、奥迪TT蛇、A3古、斯柯达明锐等车型春晚秀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括镐形:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)炬摩、大长度激光无缝焊接免蔼娶、双面镀锌高强度钢板冕哎拖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等膳,但如前所述另,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术回。   MQB哪滥矗块化平台是大众最新的一个生产平台剃恍耻,也是此次第七代高尔夫使用的平台扳够漠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制匠毕寂,并且可以共享比例达60%的零件塑蝗撤,包括同样规格的发动机片仇杀、变速器等高鞠。MQB平台的推出鹿摔,将会取代过去的PQ25爬贡、PQ35和PQ46等平台朽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性卡鞘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装渴,不管是传统动力苇底、电动和可再生能源动力农详,或者汽油机伪不芒、柴油机倦奔蟹、混合动力系统垃叔完、纯电动系统邦购妓、天然气发动机固摆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凹目萍。另外矢,MQB平台还可以对轴距涂踞瓢、轮距碌醚、前悬和后悬等部位进行调节办。另外此平台可以生产从A0级徽胳、A级到B级三个级别的车型图。这是PQ35平台所不具备的寸探瞄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温刚阀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水矛填。相比几个欧系对手厕,宝马的动作显然慢了半拍尚恳伞,继5系旅行版之后娶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售碱潍。当然有时候来得早不如来得巧呛,只要给足了诚意迁,迟到了也未必没糖吃冉探。   对于3系旅行就是如此纷逢,在它到来之前南腥泉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头词韩蛋,作为后来者喷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹彭星,就更需要拿出浑身解数了乘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坏殿阑,下面就来看看它究竟有何能耐旱。   还是从外形开始说起士交赎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘茄腑,其底盘代号为F31还,依旧是标准版轴距吻:2810mm龟炼廓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言姥,这仍是个相当精干的长度瓢叹,车身“三围”基本和三厢版一致肪,只是由于行李架的关系赔叔剔,车身高度小幅增加了21mm车。   我们测试的这款328i旅行版吝橡,还搭配了M运动设计套装蔚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸碾,闷骚的感觉立马出来了徽探,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斥炯畦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色了。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择木盼巧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )呵筏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性珐皋,这和旅行车设计的初衷相悖蔡堤摹。选择18""则刚好合适精,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缚涉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嗜,用一句流行语来说就是幢惠舶:低调奢华有内涵午儡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肉形,从这方面看冻闺,3系旅行并无太多亮点请魄,车尾的造型显得有点过于刻板筋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已花抱。相对来说并没有对手做得那么出色浚妥侥,V60和C级旅行在设计上的看点更多害贬。另外假,虽然采用了M套件收欺塘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式善慰,看起来实在是低调过头了偿。   外观总结便接薄:如果你是3系的铁杆粉丝钡,但又不愿自己的爱车烂大街充,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了翟,低调中透着股狠劲儿境,闷骚人士的最爱撤畏磊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样灌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章奋恐堪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少毒。但俗话说蓖瞥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道储,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铝?   车型的选择方面跋街狗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则秽媒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型丘勺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑壳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酿痊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比儒恰起:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸汐赌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力愧农,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疤,再辅之以保险杠的少量镀铬堕,前脸看起来一如既往的简约和低调弦。车头多条轻微隆起的线条普鸥,包括引擎盖上也是凹凸有致藤,则让低调的前脸显得浑厚有力拨豁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计寡,外沿继续使用镀铬装饰洁拉囊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沙箍切,也更容易让人接受家醚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性藏掠贪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涧,一个氙气近光灯舷,一个卤素远光灯灵杯,外加环绕半圈的LED日间行车灯夸粱贰,没有任何花哨的设计倦廖亮,注重实用峡。而作为玩灯行家的奥迪窘忱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼袱停表,配合上单颗远近氙气一体前大灯毛,杀气十足煽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条忍稗摧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道窃,看上去随时有往前冲的冲动献芦,非常动感和迷人摹绕欧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车善,看上去从容而又优雅顺,有点儿荣辱不惊的味道踩湃岸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后忱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了彩韭,毕竟走的不算是一路的风格了蜜冉。不过弹挨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了旅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感祥现勘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别任溅卡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角署,变成了矩形倒角式的设计滑抄肆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L袄岁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泄串,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行轻惹骗。   尾灯方面伤副,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型讥敖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看随萄媚,而且LED元素的缺失也实属不应该毙蹬探。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼跺捅憾,低调依然是奥迪的责任床趁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎降锹单,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎霞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep霓,一个拥有超过半个世纪历史饥骚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌柿,“男人”揩蜜恕、“硬派”沮棘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象墒显隋。一个如此坚持传统的品牌怀深钩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV勘剁,这对于很多人来说是难以理解的事实嗡。坦白讲溉,一向不以貌取人的我心悉,霎时间也很难理解Mark T. Allen祈潮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品缎漓。无可否认局让袖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的成叭夯,也必然成为人们茶余饭后的谈资画碧发,但是就只有外貌是这样吗皆奸?难道它没有Jeep的传承恰贬?这是我最为关注的问题白扦拾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”商抵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力古。由此可见长奖潜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能骋让,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置博脚拼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外如泊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色坛输,首先必需要有一副好的底子湍恐敖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淮碌村。根据越野性能的高低湍藐挝,依次有Active Drive I窃、Active Drive II和Active Drive Lock三种度笔挡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蒋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统某顿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捷巫,并且还具备后桥差速器锁止功能倡澄,实现左右车轮50:50扭矩分配可,攀爬能力自然是三者之中最强的臂壳解。   除此以外屯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琶揭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠改氰朗、28°的接近角辛、32°的离去角餐、纵向通过角23.3°驴鹅涎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置誊,要罗列出来的话其实还有很多亭,但越野并非纸上谈兵痊,要真正体验到它的实力刑规,还是得把它拉到荒郊野岭眠圈。   挂上低速四驱挡疽羡镁、开启后桥锁止以及岩石模式誊,稳住油门就往上爬少卢敛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倡撬煤,3.2L Trailhawk针对越野的需求坪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拓卯。继续往上攀爬陪,一切都比较顺利凰痊并,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挂僚钩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力山纪段。在遇到交叉轴情况时哗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力甫讥,配备了后桥差速器锁止功能的它姐汞赣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑倍杭,就已经顺利通过恰唬及。   这一次越野试驾诧汐,它的表现我完全没有惊喜桨,因为一切都在意料之中肚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了呻钎娄。毫无疑问刻傲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位佃墨奉,也同级别的最强笛览。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伸肠愁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来懈洗粉。坦白讲辱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴呈。" "  在国内的SUV市撤骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辜孙锻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俊咯癌,正因如此搁紊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堑犀柿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破达。   说到大空间伎、七座设计傅、配置丰富的SUV丰拭,北京现代全新胜达是其中的表表者泄奋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求曙敌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绕馁肺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惯湿聪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盗试嘉,下面我们将对这两款车型进行对比分析方。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耍暮,设计上中规中矩董,采用了哈弗新的家族式设计元素借猛涡,这一风格将在整个哈弗系列上普及摔摹道,代表性的设计元素有褪百:大尺寸U型前格栅浅凄,粗壮的镀铬横条格栅掂趣,时下流行的“X”型前脸距晃叉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焙巾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的洛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郎痕翟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气藤恫仇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅愤搬,再辅以造型锋利的大灯灯组蜗虽蓉,极富视觉冲击力妻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骨嗣烷,现代品牌的确更加具有超前思维意识妨黄。" "   源自逸动平台的CS35达罢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炬矩。凭借欧洲化的时尚外形设计欠几,相对精致的内饰做工吐灸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宦凯市,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拉建。此外受,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在剑褪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能汉骇,进一步提升了科技感和实用性缺变。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些杜裂冕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拐搪,还有定位相同的长安福特翼搏殿岗沸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4兼,涵盖了自主及合资品牌产品羞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道导檬摆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS掏,作为一款新生代豪华运动型轿车渭敝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系集,也成为点燃这场战争的导火线蔚龚。而上市之后瓜必挟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道冠范,可谓是一场针尖对麦芒的对决渡。那么除了运动性能以外扩侨抽,这两款车型的综合实力如何呢伟案,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓携社。   虽然说是ATS是一款进口车型笔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉矗姆距,整体售价和宝马3系保持高度重叠湘晨多。从定位和售价来分析夸细泻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比虫谎,两车售价分别为43.80万和43.60万线,价格差距非常屑硗狻,有一定的对比价值痛鼓承。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蟹,但两车所展现的运动风格完全不一样花膳废。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计技侨,车身线条锋利哺抢荚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性媚,同时也彰显了力量感新覆枫。而宝马3系显得内敛一些窘,经典的""双肾""前脸造型海睫峡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蓉赤揣。   作为凯迪拉克家族最小的车型泌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系府驳,除了长度略有优势外羔捻嫡,其它尺寸都不及宝马3系裤炮霉,在空间上可能会有一些影响汀。不过没有关系患奴,作为一款运动型轿车藐,小一点也许会更加灵活伍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帕,经典的造型更容易接受俯嵌伸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26髓甜涉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍襄未。   相比之下惨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钙降,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感川泌蔼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足寐棉。   两车头灯布局不同伴,宝马是横向设计枪涟猩,开眼角大灯我们已经非常熟悉探。而ATS为纵向布局敖,造型更加犀利暴,同时采用的是远近光一体设计挎。配置上都采用氙气大灯被,LED日间行车的和大灯清洗都有配备忻枯惠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能稍,但是可惜没有前雾灯现卉函。   从车身侧面来看清,我更喜欢宝马3系苇,腰线更加锐利荚,营造出了运动型轿车的动感效果箔乓舱。而ATS侧面饱满厚实骑,典型的美系车风格娟搜欧。   两车统一采用的是双曲率后视镜氰捆,并且带有电动折叠和加热功能激妓甫,同时集成了LED转向灯识懊,显然宝马3系狭长的设计要更美观辨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯喀咕,警示效果有所提升轰俏袒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性琅纷慷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垢巳边,双边双排气管设计也展示了其运动气质猫槐霸。相比之下施,宝马3系的尾部显得比较平淡裳型,家用车的造型在气势上要弱于ATS察疥贡。   轮胎方面陈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎天喉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梦纪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎疾榷獭,都是偏重运动性能的选择克洁械。" "  提起东风日产天籁睹,人们往往都喜欢用舒适绵、性价比高逛撑、省油这些标签来为其定义币某。的确入青圈,作为日产在华销售的顶级轿车坡刀俺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态闪羡,在中级车市场中处于上游位置蹬丹。不过这款车型的加长行为籍晾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辉硅锯,天籁公爵分缓,虽然是天籁的加长版本实,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恫娇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘘,挑战更高级对手净跑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力娄。   25.18-29.98万元的价格区间裸权,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泵搂。相比同级别对手雅阁突、凯美瑞力恼、迈腾等热门中级车豢闯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手同钱溶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼滑示,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无匠边,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泞递,在提供更多给消费者的同时抹侮抛,却并没有在价格上表现的有多高调稼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异唐,但是通过对细节的仔细端详僧,你还是可以发现不少变化之处结寥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素协,但是整体风格上却并没有因此而变得极端晦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近匈翰。   5003mm的长度与2900mm的轴距蔚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越湃驴躬,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嗅草。而与豪华品牌中级车相比较德,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm芜径。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大半萍,整体协调感还处于平易近人的水平费。   本文导航焙烧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嘿姥码,数以万计的人们加入了摇号大军砍库刑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点倍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程匠导嘎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高枢录,一步到位的想法也被大家普遍赞同桶悸糜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痞,强劲的动力笛勾幕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜熊卫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车痘媚,它们的价格和配置都比较接近仟莆疤,下面我们一起去了解一下徽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)速搞矛:15.98-25.18   推荐理由尺:大气时尚的外观叫牛蔷、配备豪华全景天窗女搁纳、全新T动力以及较高的性价比临猛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计善乘,采用了起亚家族虎啸式的前脸巧溶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择从凉咎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大坚性,能够满足不同购车消费者的需求台敌柏,值得称赞的是僚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗紊苟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感离哀,在同级别车型中也具有很高的性价比团行。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整般,自从彼得希瑞尔来到起亚后侩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸显藩颊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸离,大大提高了起亚车的辨识度通疚胎。熏黑的前格栅看上去更加动感吃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利胃卯倦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拢牡颁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长兼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感秸,并且兼顾了空气动力学河,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足途绊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能泻恨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高滇抵霜,LED光源看起来更具科技感师添零。   新K5的内饰进行了小改动侗赁速,用了和工艺均有所提升钠甜,三幅式的方向盘也进行了重新设计绕概,看起来更有质感顿,使用起来也更加方便高蹲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积垫,也提升了整车的档次感杭瞎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑档腑窗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型犀烂冕,A柱倾角也随之更大讣,对于一名1.82m的男士来说认癸系,头部空间的局促性很明显莎翟己,通过降低座椅高度后极,驾驶视野也受到了一定限制轿北栋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嗜,同一名人员在未调整前排座椅后爆弗,直接移动至后排乘坐畔龋黄,腿部空间十分充裕谅硼骸,而头部空间也在可接受的范围之内嗜绕票。总体而言奢,如果想舒适且安全的驾驶K5棚,并不适合个头较高的人士俗钉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞钳秀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机降鹊嗡,最大功率180kw即,最大扭矩350牛米讲贫盼,搭配6速手自一体变速箱来,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萎驼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩帘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内磊填赎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟啡坞。如果你听到4系觉得陌生棉溉,那么当你见到它一定觉得很熟悉派。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造单渤,无论外形还是内饰都与3系很相像然疼汉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平裴娩,因为在它身上不仅有3系的影子镁凭暇,同样也有着自己独特的光芒疟伦饲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe慧醚抛,59.6-73万元的定价也高于3系里圃。不过其实也可以理解狭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版搬,而是想要一辆便宜些的“6系”拢。   宝马4系提供运动报百、豪华蔫、风尚三款套装逼灯,价格方面没有区别辅怒。车头部分确实与3系非常相近悔般掂,只有前包围能够明显与3系区分出来洁焊恐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素巍俄。整体来看辟,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格水瑞杠,仅在细节上加入独有元素陛。 【左熬:豪华设计套装(选配)/右锋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解评,但来到侧面相信很快就会被它吸引路。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条欢,这样的立体感是3系无法给你的乱。车身尺寸方面隙诫撇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短飞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm涧,轴距两车同为2810mm穆。相比竞争对手傻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鲁。   由于定位与平台的原因处伯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墩题悉,也达到了对自我的超越谢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统啃桨。尾部张弛有力的线条坞哄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贿。   本文导航酚兜交:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嫌惠,2013年又有很多车型和大家见面了槐山酱,它们各自出身不同性格迥异拉刮访,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脸颈来,其中原因多种多样辈,下面就对它们的表现做一个简要点评呜烈,并送上编辑们的新年寄语那。 东风标致3008   上市时间巳位圃:1月9日   售价配:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣摹,法国人终于坐不住了痞,要将标致3008进行国产我疮,最初还担心它法系前卫肯梨、超前的设计能否被中国市场接受搏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情恫豹仁。   不过似乎这一切的担心都是多余的翠驮川,东风标致很清楚大家的喜好偿袜绍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饰晤喊、尾灯等部分进行了调整孤肚粟,类似机舱造型的内饰得到了保留讥俏侠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性垒竿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素踞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计密偏。   动力的调校同样符合中国国情竭昏,由于中国道路情况比较复杂堵昆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多刨衔画,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惶危效,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛太。尽管变速器的表现有些差强人意愧试,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如碧雇。 为了进一步满足市场需求铣撮癸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型毛散,丰富中低端产品线橡汗。   新年寄语谎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的菏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上馈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醋棱几。" "  汽车除了是交通工具之外焕桔蒋,在中国它还需要扮演更多角色藕点。比如吮撂钞,它会成为一些人身份的象征届。也正因如此冒伯冕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泪。在车型跟随换代而越变越大的时候顿,它们还不满足蕊栓泉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型棋赫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜜狭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸掠,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了郸径苫。   从长轴距车型诞生起吨侧兄,围绕它们的话题就从来没有间断过嚎。长轴距车型的空间更大是显而易见的瞳徐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绅?是为了操控放弃空间晚房,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题朔界腻。现在倾襄疮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿统筐喜,并且差距幅度有多大观纠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鲍维。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一荒猛。从设计上来看被镶,它基本保持了海外版本的特征泥侵痉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变擒。整体风格比上代车型更运动芥汇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准锻藤木。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鲸吼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间匡谴烧,同时拘规破,在配置方面也向更高级别车型看齐庇啸疏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大藐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堑羌败,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贤道。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势互背思,那么实际情况果真如此吗枪戚淖?   首先查鳖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异韦墟愤。将天籁停在起始位置后受芳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置发痊估。之后盲面乡,向左打满方向蹋姆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作殊去京,然后再次用桩筒标记后轮位置倾对桃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头届。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异擂岁。   实测印证了我们之前的推论穆详舌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大效,但差距不算特别明显括盲筹。两者的方向盘直径和回转圈速一致新凡。实际驾驶时胖,除非路面宽度限制特别明显挺鲜,二者没有本质上的差别现洗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捻昧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话湾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响讲狄哥。当然权,陆军1号的尺寸太过庞大缅刚,算是加长得比较极致倦。那么迟,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗馈捞?   同一水平面上绰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙斗,二者的成绩均为150毫米潘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鼻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中稗。   我们的测试方式是将车头正对坡道刨煽骂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止砷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论写靛奔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米椿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伐疟坑,但结果令人意外碱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米械。抛去胎压等因素的影响遣勤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蹭裁烙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV那祷?如果排除自主品牌的话插怒闹,这多少听起来有些不切实际吧醚赋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了呜伪翻。不过这个看似不可能完成的任务目,正因为有着咱们自己的汽车企业凹,才使其成为了现实队盼奖。10万元给我偏峰霜,我会选择什么车呢腊朵环?今天就为大家介绍两款不错的产品袒构,众泰T600和比亚迪S6蓬獭,它们之间孰强孰弱干拷磊,看完文章之后您便会知晓舜嫡庐。   4天以前鹤尝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来刚,顶配不到10万元的售价缅干,加上1.5T发动机出色的动力表现使蘑抠、以及全景天窗司谢、倒车影像等丰富配置的加持点,让所有人为之眼前一亮菊施。而在该级别中搏膏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战际豪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置夯安堑,还有着出色的销量和用户口碑纺华深,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的娶。所以今天窝锨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沃抢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型抒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型疟罢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缎炕,这款车属于小一号的紧凑型产品坷收寄,因此这里就不掺和了床秤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观侩:两款车型造型原创度均不足郎剑额。   外观造型上必夏虚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹攘筐粪,但相比之下顿席杯,众泰T600显然模仿的更彻底一些谐,车头与车身都是完全的拿来主义喉搓,没有一点原创的元素刮。而单就最终的效果来说活芥,众泰T600显得圆润饱满荒娟瘁,比亚迪则更加的精致显大鸿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蔑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm物,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm皇骋,轴距为2720mm暑椽蜗,从数据上看汤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势虫,而众泰T600比对手更宽潞,轴距也更大恃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鹤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些戳鲸了。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侮额,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎熊蕾纶,在轮胎规格上老,众泰T600更有优势一些贸飘。刹车结构上刃庐浮,两款车均采用了前后盘式刹车本。此外啃陶烁,在备胎的布局形式上宿百撬,比亚迪S6备胎采用下挂式惰,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸狻,不过更换起来略有不便壕吓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程变,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高森臂心,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吐垒魏,线条上显得不是很协调骄坊物,后雨刷酬氖线、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备塘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统慑关,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达觅,而众泰T600根据官方的说法鬼接,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谭殴苗。   钥匙方面菜,两车都配备了智能钥匙劣恋少,并且无钥匙进入扭、一键启动等功能也是一应俱全蜕瓦沉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侈加,但质感和色泽都比较不错陇。相比之下焊,比亚迪S6的塑料感略强步,但它的两把钥匙中茬恨,有一把还是卡片式的埠,挺有档次感的离咳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”习,据日本共同社11月报道饺届性,丰田汽车公司发布预测称哇钵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆浇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录敢翰。而2013年前十个月涎,雷克萨斯在华销量同比增长8%窜岁台,而7-10月同比增长了24%凌炼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势恫。那么涕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢奋?在这个产品为王的时代中粒骗汰,或许答案非常一目了然豁椿曝,品质卓越的丰富产品耽插火。   在雷克萨斯漫长的产品线之中任,IS系列绝对称得上是中坚砥柱爸蓉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)寞队删,而其到了2013年也整整历经了三代产品磷倪釜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的彪砍排?在这代产品中究竟有哪些新意凤裤郎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的图娩窗。所以兽输,在这个2013年的冬天讽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT剧魔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”萄。   是先有鸡还是先有蛋模?这确实是一个哲学问题垃枚俯。但是对于车型换代而言锯懦涵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情角。在介绍外观之前就乃蔚,有必要介绍一下其前世今生茫侈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晤,全车线条设计更显张力容窝,饱满的肌肉感让人过目不忘返劣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垄貉。   第三代雷克萨斯IS呢泌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车党,全车线条设计更显张力剔,饱满的肌肉感让人过目不忘扮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迪稠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钳,但当这款概念车面世之后登皖仑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风燃恕淖。虽然没有LFA那样气动山河豹,但却是可以做到惊艳动人僵妨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV飞记暑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脓,要么从一开始作为越野车的分支床,要么不经意又成了轿车的替补栋,但这丝毫不影响它越来越主流丝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员恒。   一向个性张扬的Jeep品牌贺,一改传统的硬派风格系,走起了时尚运动的路线帆。不仅如此翔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吉,在国内各大车展相继亮相骇姆兽,赚足了眼球蠕巩丸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市罚健,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汰兽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢估办惕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观芜:一改硬派风格汲辟空,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初编渡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型灵弓船,在这样的大背景下萌熊,自由光孕育而生禄卉蔽。只是从自由光诞生之日起幕酬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注氓弹佛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象杏搜韶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)啤朽,定位于介于指南者和大切诺基之间轿尺呐,竞争对手直指奥迪Q5句勾蔼、奔驰GLK浩必、沃尔沃XC60等车型拱翅,车身尺寸方面扛,其长宽高分别为4624mm狮、1859mm烦拌嗡、1707mm汤册,轴距为2719mm谦啦,与竞争对手相比并不处于下风拨。   既然是Jeep品牌车型旗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了舜,只是造型有所改变歇及,一改以往平面式的设计惹,采用了类似“折角”的设计浓沁,当然效果立竿见影澜坏母,整个前脸变得更时尚也更有立体感快栖诬。前大灯的设计标新立异朝雇,采用了大胆的分体式设计磁擒说,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”忻抠,氙气大灯茎啥、雾灯依次向下排列缔欢酿。值得一提的是该车的行车灯违、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匙虽棺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑泻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道号定,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吹傅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯竞。 斯巴鲁BRZ 费:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机币,采用后轮驱动平台石灵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑衡趴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”臀窍匠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发情,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计紊蜂,而外观和内饰由丰田负责店妻冲。   尽管如此队殴,BRZ并不是“每个人的菜”次梁坍。尽管设计了一个小型的后排座椅煌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巴,音响和娱乐信息系统不够出色酥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一船记,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮团瞪辜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣歼、并且外观时尚动感的轿跑幂焕圭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试骄顽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点讹垦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机位,最大输出功率为200马力斡,扭矩为203牛米夹挽。据美国环境保护署数据显示书舅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里烂切。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg会。 ? 斯巴鲁BRZ 墩旦赁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涟顶介。两个版本都有手动挡或自动挡选择柬灿。   豪华型BRZ的售价为26穗汕,265美元沛,配有空调系统凄丘闭,定速巡航系统乳淮,电动后视镜角,一键上下的电动窗磋,后门液渚莱玻控电子锁茧,真皮包裹方向盘郡松襄,65/35规格折叠后座轻,HID大灯溺,17寸合金轮圈矛,有语音提示的导航系统巢,实时路况警报祈店,USB接口和车载收音机颗。   限量版的售价为28鞠茫,265美元歼蠕,在豪华版的基础上增加了雾灯馆士,真皮座椅卑挝,一键启动萍,后扰流板舜,配备照明的遮阳板化妆镜聪甭爸,双区域空调控制系统附乒儡,前排座椅加热和后视镜加热救。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统圃屏,电子牵引力系统嘲茄,稳定控制系统以及6个安全气囊蚕剃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试据泉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明彪碗畏,无论是正面撞击犁,车顶强度尝嫂撤,还是座位与头部保护试验窖捎,BRZ都获得了高分枫哦旁,可以称得上是一款非常安全的车腹棵甫。 ? 斯巴鲁BRZ 纯估倘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩亨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鼓龋警,加速时的推背感没那么强烈扛沥。不过孤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者倍,对于六速手动挡十分精通逞,5骄歼炕,000转起步对你小菜一碟的话北掣登,加上BRZ的轻量化的设计奇腾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惶曹喊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似焚迪炒,并不夸张的外形设计惠,精准的方向盘家兜,强大的刹车和印象深刻的牵引力拼茂结。   总体来说涛艾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车矮彻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舶。而作为日常用车来说称,路况好的前提下纤癸膛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多矾踩波。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品歧隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权祭拱剿,严禁转载台堪,违者将被追究法律责任儒腾。责任编辑汰无:李敏" "  作为一款小改款车型另现,14款智跑在外观上与老款保持高度一致汝,甚至在细节方便也没有任何变化梨敦樊,仅仅表现在配置上的升级灿拼。回顾智跑近3年的上市之路来看蕊,依旧保持着其独具一格的风格能,即时在如今来看戊饯,智跑仍然算是一款前卫的SUV汉韩彤,回到3年前嗓惶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L念、2.4L两种动力共10种车型年书申,售价16.48-24.98万元敛,售价与老款车型保持一致蛙疽捌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型故,即使它远远的驶来澎,你也会在车流中一眼识别出它局,城市化SUV的定位倒也不特别蕉惺酣,不过态萝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计标誓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一皑。   现款智跑与老款在外形上几无二致旱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拖,与老款相比膏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宦嘎。部分高配车型则配备主动安全头枕暗惺肥、前排座椅加热态卜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置定。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型梨触戚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型滑。这些车型中包括了全新奔驰S级糕聊沽、凯迪拉克ATS峭戈箩、斯巴鲁BRZ腑姓、沃尔沃V40等备受关注的新车粕秸涧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局现浅售,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涩藉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疆戊赫:9月28日 售价区间春聊枪:124.8-209.8万元   新车点评横扛囤: “汽车发明者杰牌富,再度发布汽车”富完忿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史乔伯绷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贫涉憾,这也看出了奔驰对全新S级的信心安疾貌,从外观式漓羚、内饰惩、配置等硬件方面的足够实力茂,甚至超越许多同级别车型坊多朵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机丘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢驼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蓉评。具体来看寄沉,前大灯拖噶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蹄司,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是融,新S级加入了更多张扬的运动化元素颧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部己,车身线条延伸至尾部变得更加收敛夹浚,有点类似于现款CL级的设计芒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扦卡潘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统亮筒始,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现袖澜亥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外班搞,还可通过其控制车载设备等怕垢。另外匪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统春疤、LED氛围灯建翠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅础悄、新的mbrace2智能人机交互系统等详乌唯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计散啊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铆揭兢,特别是后排的座椅峡伎登,高配车型后排座位为独立设计嫁,并且带有腿部支撑和按摩功能缕侈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重桐瓤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面善饯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机洗逛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机同内蜡,最大功率为245kW(333Ps)草那虹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机灯,并匹配电动机连,最大功率为225kW(306Ps)船琅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机同,其最大功率为320kW(435Ps)脓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驮手瞥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间盘芒:9月28日 售价区间题姑:30.8-43.8万元   新车点评匿新: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蔼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性獭武凡。但凯迪拉克ATS的到来戚,让宝马3系走下了神坛骨公。相比一直宣传运动的宝马3系潜词,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弗读。不过在终端消费市场上椽扦关,凯迪拉克还有很多事情要做档吵祟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懦赎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疮恍饶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市断德,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骋悍菊,外观方面饶淌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拦拾镐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计捕霉肃,整体造型较CTS而言更加动感酪啤。   凯迪拉克ATS拥有50咯:50前后质量分配哎辜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统昏迸菊、Brembo刹车卡钳皑颂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊板。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂淑嗣雄、LSD后轮限滑差速器虾、高性能运动轮胎嘛枯敢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)返顾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置豪。   车身尺寸方面艰坏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蚀,轴距2775mm班。而未来国产后眠客爱,轴距有望加长淳吭码,以应对国内市场双滩。   动力方面祟定,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机驶袄,最大功率203kW(276Ps)离歌垒,最大扭矩353Nm尚锰湾,其百公里加速时间为6.2秒聘仓。传动系统方面舶茄捂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱翠厕韭。" "  前言绞科: 在上一期文章中霉团禄,我们盘点了2013年重点的改款车型蔬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型舍墟,在收集信息的过程中扰妈,编者发现了一个有意思的规律档,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型写,往往推出两款快圭,甚至更多龋拘,更像是一次新车的大爆发类碱链,或者说是新车开发计划中的一个波峰舱叮丝,这样的车企包括长安福特定夸、一汽大众炽拓去、广汽本田等谩脱。与上篇文章不同的是趟弦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卞,而是挑出了10款重点车型退,这10款车型有的是关注度较高的人气车型徽烂,有的是较为低调纶幕,但其实销量却很不错的实力派车型铃库。回首这一年桅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间埂嘘:12月10日 售价区间俗:12.19-18.29万元   新车点评控绣歌:作为大众全球的当家车型僧霉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变狈,是相对比较原汁原味的一款车型箍厘爬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议讲默,但空间的改善却更具群众基础力殿。从速腾的热销来看泡努搭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型森科,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方废,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线迪徒煞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形掳,雾灯区域的改变也是如此韩叹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感界为边,也更年轻一些酱黑,少了几分柔美伯烦标,多了一些阳刚的元素请。   车身尺寸比第六代更大斡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板无士谦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说深,后排空间略显局促猎传热。这点在国产高尔夫7上得到改善黄岔沛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辣,相比现款车型卜泻,长宽分别增加了56mm和13mm祈寡麻,车高则降低了28mm撼拈。此外蜡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展棺家钦,轴距增加59mm幸恼垦,达到2637mm鳖堑,使得后排乘客腿部空间增加30mm盎另锋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm爬价,而行李箱空间也增加了30L查枫竟,行李箱总空间达到380L娄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙幻殖玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化号蒜: 相比外观的“小改款”枯腾刨,内饰的变化却是颠覆性的抛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瞪瓜,并且向驾驶员一侧倾斜郴让丧,更人性化粹坷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点老谓弟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感寸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力法完。   轻量化更加明显护丁: MQB平台的特质之一便是轻量化钢弓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大糖,质量因此降低了37kg衅姓焦,另外发动机降低40kg袭惊捕,底盘降低26kg领擦锣,电气系统降低6kg等等添炒,虽然车身尺寸增加靠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg看石,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg距帕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果桶乒,并且一定程度上也能提升驾控体验敌。 【MQB奶撸块化平台】   配置全面升级恃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富忱梳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)办、定速巡航圈春、启停功能钠抒心、第二代车道保持辅助系统乡际、防碰撞预警前坛勾、自动泊车翘、胎压监测拷樊、电子手刹罐贫、电子驻车瞎疆晌、一键启动疆瑞侈、新版导航及超级蓝牙等功能湘纲困。另外该缎,丹拿音响坚老极、以及更大尺寸的触控液晶屏吐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成护: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机公,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教充链,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鄙币连,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)冷方,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同底瘫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机抖牟揽,其最大输出功率为162kW(220PS)磋猴凄,峰值扭矩350Nm沽。   主推7速DSG双离合变速箱茄慌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱陷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)透揉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT逃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT棉,而1.4T自动舒适型梗轰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱粪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吕撩犁:11月19日 售价区间娄薪苗:12.98-18.98万元   新车点评胜藤:北京现代是2013年的大赢家较芍,销量突破百万辆叫,并且销售车型整体售价在上升那豁芭。虽然索纳塔八的表现还算不错盎台,但这是以高性价比换取的防帮焙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜记,外观更沉稳码视冈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者斥冯,再加上超出预期的低售价四,名图可能成为北京现代一款新的主力车型窖架。   外观方面啼檄隧,北京现代名图共拥有八种车身颜色羔怀狈,分别是水晶白嘲隋、梦幻银夯际椿、幻影黑洛、玫瑰红猎、水墨灰们、宝石蓝吩虱、丝绸金林、北极玉怂汐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痴,尤其是前进气格栅处的造型坞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔公攘。细节方面辰,新车的前大灯设计很抢眼冉娟鹃,区别于其它车型肺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涩家啡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm尸雾,轴距为2770mm仍未绥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型跑颊巢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点澎紊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面厕欧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重秸藕,以金属和实木装饰为主拔。配置方面抛巴,有主座椅十项电动调节盎水、驾驶席座椅加热通风记忆功能副赣母、双区自动空调沛帮、倒车影像繁燎呸、定速巡航茅、多功能方向盘建策拦、座椅/外后视镜记忆功能挺息巩、侧气囊/侧气帘穗、副驾驶安全带提醒捷邯、倒车影像系统谓、转向辅助灯头陌铝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置废氛沥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面漏恕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器犁是。对于后续会不会推1.6T车型鼻,北京现代副总经理权赫东表示殴梨等,目前尚没有这样的计划朵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了逢涕,满大街都是巍颊,从朗逸上市到现在的五年来奋型,在全国卖了一百多万辆辰需,卖的这么好侵滥梅,自然有这款车独特的竞争优势筛剔握。要知道甫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谎戒景,这究竟是为什么暮灌饰,很值得各个厂家思考户归阂。市场定位抓的准保危烈,产品线丰富泉篡,产能跟得上补逢淀,都是成就朗逸销量过百万的因素舶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茶顷,市场价16.59万元旧。究竟值不值叙泵?运动在哪里去佰怂?是否称得上运动捂宽餐?带着疑问就剩溪,一起来吧啥矗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅秤庐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呵,这种运动元素的表现方式很常见帝搅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锑迹,配上熏黑大灯这样的手法瀑看,而且很多还是豪华品牌在这样做阜对。这样就无可厚非了娟煌蠕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做插,新朗逸又有什么不可以呢脚让?   运动型小尾翼劝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点苦绦,同样是传统手法列俺,几乎在外观的运动性点缀上纱锋,各个厂家还没有太创新的方式伍。一般些的到慷菩,就增加这样类似轮毂古、尾翼的装饰帘,高端些的绰拷胆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类青,不过限,从侧面看沟电回,新朗逸的沉稳感依旧没有改变份材,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目劣璃搬。   相比车头和侧面俺撩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些函,在说运动感之前涤好俄,我更想说说普通新朗逸的车尾萝,更确切的说切,是想说说尾灯顺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起圃呛,有一点略显单薄的感觉倍欢味。运动版上钾,尾灯加入了熏黑处理谢,双出排气管也更粗壮了卸,保险杠的视觉感受也更丰富莫具,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感价导幂。   本文导航吮握寝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争春先。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾腐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发融,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腿局。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配棵,即韩国的蔚山窟,这里同时也是现代全球最大的工厂胁。这个工厂雇有3.4万名员工旦,日生产0.56万辆车限。   Inautonews编辑表示促,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意警洛。五年前质量提高了陪列腔,但是外形并不美观戎还。然而冗凑报,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苯澄防。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)峰挎箍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)急,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)檬。对每个购车者来说媳,这听起来非常有吸引力吨好妓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尸凑。   与现代旗下的主流车型一样泄翠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鄙曙褥,整车线条从头至尾充满着流动感百散眯。车身长4770毫米娜钾阂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拘叉检。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前簇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”槐箱紊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标入病,它看起来依旧如此的适合年轻人炮秸。没错徘乏霖,搭载着一车的新技术之后杠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浪翰裙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价埔。于是当新车到来的时候谋衰袜,你一定和我一样对它充满了兴趣馅燎拍。这是最年轻的凯迪拉克茄绥、最小的凯迪拉克倾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克懂颈? ● 外观造型涩伶猛:钻石切割风格依旧泥寐舶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖借、2013德国红点设计大奖斗贪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就戚伶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型癸荤氓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影前娃霖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屋花苍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咕斡,只是这回韶吠,ATS是完全原创的作品侧坪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm俱唬,轴距仅有2775mm授氛粱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”馆挝,而国内我们则把它当成中型车希部,和宝马3系标准轴距版瘸目、雷克萨斯IS成为同级别竞品镀,并比它们都要更小一些史牌托。   前脸的造型相当干练对肃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张食,而是被很好的控制在一个合理大小上腺弦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了籍舶很,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磁刊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头定悉恭。出于空气动力学考虑庙砰懦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上盲财,当车速高于60km/h时骑块,前进气格栅会自动关闭炊吓蓖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流藤炮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)额倦瓣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溶钙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抨铰狈,并带有远近光灯智能切换功能苯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计承,快速亮起斡诺,缓速熄灭的设定很显档次贺坪蹈。再往下看俄,闪电式日间行车灯耻社蛙、大灯清洗搜妹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片详,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饰操,亦或是造型需求发古,感性的来说伐禾骆,可以视其为向着传统美系性能车致敬稗挺结。身处车内慈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩焚蚊丰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”湾鸵酚。   ATS是一款后驱车雾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50趴涵:50鹃法犬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款闻爸,贯穿车体的俯冲式腰线佳、短前悬鄙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蒋脖囤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骗戈栋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)南堡差。而在规格方面轰斥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矾旁,前胎尺寸为225/40 R18滤,后胎尺寸则为255/35 R18切揭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萎涟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致达煌董,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角突,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凳傻,至于设计师是否真有此意痘,倒还真无从揣测郎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少探帆,实际上狸芍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汝裴狙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部笺烤,由此带来了不错的视觉冲击感籍,给后车以足够的心理压力还牟,至少眼前的这个家伙一定不好对付祁厂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型距,至于3.6L V6车型何时会引进毕乘,官方暂时还没有表态临,而是否会有V系列性能车型的推出媒拓笛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定设。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车痉橇,我的第一反应总归是奥迪A6L隘渤、宝马5系以及奔驰E级这3款稿武。不可否认翁啥豁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型胶,路上的能见度也说明了这点亲。不过阔溯闷,随着市场逐步的被细分粮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者信,除“老三样”以外船,也还有其他选择横肛,比如唐逼苇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES欧,这两款不错的“非主流”产品墓鞠。   今天镁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兼,领略一下“非主流”中大型车的风采赌辞青,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纺耻囱,当然废岭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同旦侠频。(注钠冬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疥达跋,雷克萨斯ES简称“ES”庙故脚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前躬,编辑先和大家解释一下“非主流”窍无茧,这里并不带任何贬义钩嫁计。从销量看护,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上糙,宝马5系9000台以上畅兑催、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现淖纠冕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场即断靖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烯副。   外观镭绅:XTS尺寸明显更大堡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说粹惯惜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准莎午,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瑰弥。造型方正且棱角分明的车身造型壬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鼎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解滩惨。可以说它给你带来的面子效应嵌但境,绝对超过它的价格任立抛,在半年长测期间抚,我在停车时经常会被问溶警染:这车得60-70万吧鸽凶脾?   相对于XTS外观的张扬病、霸气点入邻,ES则可谓是低调褪啥、内敛很多掏伪,整车的线条和比例都比较匀称盒漆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了翻巩驰。   在车身尺寸方面诬鹤,XTS的车长达到了5131mm槽相,比ES的4900mm足足多出了231mm挫,差距可不猩撇┑础,但在轴距上迷驼芍,两者比较接近杭催摧,XTS为2837mm茅脊,ES为2820mm闹,仅相差了17mm发,至于最终的车内乘坐空间表现房纹嗓,它俩也是半斤八两缄化。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型屠,氙气大灯慰斯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少诲居十,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯锈钞鞭,ES则仅有近光是氙灯闪姑井,远光为卤素灯泡绘婚铜。其中撼磕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局患虑乱,显得比较个性氯。而ES则还是灯组传统的横置式礁铺钳。   再来看看轮毂和轮胎爆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸洗逼浆,ES为17英寸凤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缅哀彪,市场售价约1500元/条徒屉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎巾惜,市场售价在1000元左右/条受侣。可以说肉辽盖,在这方面两者的差异还是挺大的滦赔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算扒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择惮嫩缸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻罨鸥俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元俩劲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志童聪,下面就让我们来看看他们各自的优点咳潞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦活,其他两款车均有上万元的优惠桅狭奴,但相比比亚迪秦的国家补贴惺浆是,这些优惠就算小巫见大巫了郸。目前在国内的某些地区愁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴群纯荡,总补贴额度可达到7万兑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴白叔项。   在外观方面帝扳搁,这三款车均有各自的特点财巴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感踩丝。而本田则是日式混动车的传统样式岁藐,看起来非常别致恐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泛擅钮,非常有气势轮和覆。   这三款车中冈届,比亚迪秦的动力参数最强缅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平矩温。不过要是论舒适和驾驶感受琳,锐志才是这三款车中最棒的浩桥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车跺,因此它的动力参数看起来没有太大优势钨瞄。   三款车同为轿车聚会溶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动虾嗣,丰田锐志采用了后轮驱动愤。至于哪种驱动形式更好层,就要看个人喜好了其帆。   本文导航恢汞钡:" "  简约内敛拷、安全扎实酵伎、品质优良现,却叫好不叫座榔井搭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象坑魄。然而对于一个企业沸倘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品怀羞。为此称狭扇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时盼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绞泊帅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L黄。 亮点配置段潭共:   City Safety城市安全系统搐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哆暖缸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下礁描釜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞放韦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统饥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险苗,系统将马上发出警示并全力自动刹车磐,避免发生碰撞事故戒境。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)笔毕,可实现自动排队功能妊癌壕,除了可设定巡航速度竟,还可设定五种不同时间间隔匡啼饱。   加强型盲点信息系统BLIS耪趴形,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域堡型。   倒车车侧警示系统CTA笛闯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆闹己,如有车辆接近敬,会发出警告音和BLIS警示灯颈。   FAHB主动式远光灯碉坚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆手,并自动将对方车辆区域调整为近光灯豢瞄姐,防止对方车辆驾驶者造成炫目洗旗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心诺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伍亢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入煤敖霉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距怖稀施。显然沃尔沃也意识到这一点动关,要想在销量上追赶""ABB""斤啦绰,国产是最为关键的一步婚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边户啤悲。S60L的到来肯定会对宝马3系告、奔驰C级救邵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战盖溯兢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手褂赡痞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢勿榷炉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型殴购开,我们今天对比的是2.0T智远版凯暴叙,售价为30.99万喊渐沏,而其对手同样是搭载2.0T发动机晃浚咐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型偶筏。 ● 外观对比   从外形来看卷堡,沃尔沃S60L给人感觉干练射、紧凑佛,X型前脸略显凶猛奖汤,富有冲击力粕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力儒噶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱午关乓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利密,采用氙气大灯光源距末,配备自动头灯以及 LED日间行车灯姑,只是少了前雾灯桓品胶。相比之下赫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利迪绰汐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合水母,同时还配备前雾灯仇。只不过灯组并非自适应前大灯涡馈撮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能醒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伯兄,确保驾驶安全肌蹬佃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平澳,轴距增加80mm达到2856mm薯惨盘,而奥迪A4L轴距为2869mm艘趁起,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势辰卤湃,不过高度和宽度有所不及融庭赐。两车空间表现如何污慨,请看后文的实际体验垒。   两车侧面造型也具有不同风格碧灯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贡姑复,而奥迪A4L侧面更加稳重负,看起来朴实大方临勺。 在后视镜上得稀,两车都集成了LED转向灯病,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赂妙捂,而沃尔沃S60L则没有茎腿携。 在尾部蒙,沃尔沃S60L造型略显生硬了慷鲍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计唉边彤,同时加入镀铬包裹葱吻,气势十足敢坏题,而奥迪A4L是单边双排设计徘驮泊,无镀铬装饰板臀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎跑侮嗽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎签,尺寸为225/55 R16轮胎誓瓷,相比之下尺寸显得有些小了睬拴婚,同时配备的是非全尺寸备胎迟骏拾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凛炒,只有修补工具有点不厚道能胳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的龚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桔?当时的网络上绝对是一片嘘声茹浩翠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计枫鄙霉,这似乎就可以理解为特立独行谭陋?或者说创新疤眠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念懈,通俗一点说就是残:走自己的路涣睫,让别人竞相模仿说耸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片桥,时间不长钵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样即巍期?当时我无法回答颊亥皆,因为还没有对自由光进行全面的了解禾繁,经过一天的试驾体验之后稳牟,我认为这次Jeep自由光确实有点料喀,甚至可以说气势汹汹譬会,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯诜镂,那么它到底有什么资本来搅局呢叙龚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案街。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新霞,在做颠覆传统这件事茶歪泥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晴。就拿前脸来说腹,好看不好看绝不是我个人说的算的毕,每个人眼里都有一个不同的看法蠕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧放才。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表廷钱啼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挨伦,Jeep其实并没有太大的优势娇,包括大家最看重的轴距表现皇钡贰,在这个级别也算不上是太突出储。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话理夯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争曹熄,让消费者也能愿意买单跑嚼袄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了褥,其尾灯设计和大切如出一辙昏,只是在造型上稍微做了一点改变惶蔫既,以便能和后车窗衔接的更自然一些蠕歇人。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蝎撵胆,这实在是太个性了撼佩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面娃维,不是吗萍冬?   本文导航弓:" "  “便宜戈撬鲤、省油覆醇份、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求耙倘。因此剧炮飘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烽勉蹦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鲸莎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息檄嚎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”罐。二者不仅定位和排量相同册灭,售价也都是6万元出头瞳扦摊。那么谁的配置更丰富鹿,性价比更高呢败?接着往下看吧税纳。   备注揉离: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期抗奉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型镁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”娟畔鹃、“天窗”和“后轮碟刹”闹填涉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新潞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响湾悲急,促进其他品牌产品的更新或者降价什请既,以提升竞争能力忙距。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形采府铆,但又觉得竞品车型优惠较多”辅。今天就随着我们来看看输烷,新威驰对比瑞纳猴结叼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看霞茎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车票渴忌,此次我们将两款车型的顶配加之对比村陀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处榔拾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元啃景,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多旧骇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨峨,以往圆润的风格被全面舍弃惰搔受,车头变成了现在最流行的大嘴形象逃泡惰。虽然初看有些夸张恢郊隧,但是符合小型车定位倒蒜,更多时候它是年轻人的代步工具叮,所以造型必须年轻伙茂搽。大灯面积不但较老款车更大七芍,眼神也更加犀利糙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变秆罗盟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现屑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿邓伶亥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恐篱钮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论担雌茹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样岸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异渡摹苗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下淘殴都,诸如电动天窗渴疤殴、前雾灯与后视镜调节都在其中缚祥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能华防脱,日常使用的便利度稍高一些穗伸焦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm委起吴,轴距达到2550mm朔。与老款车型相比加长且加宽劝垃犯,这是为了适应造型变化的需要疥难闭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势杰蚂蚂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势慌抛辟。   新威驰车尾没有车头那么激进省辈,显得时尚而舒展腐典囱。整体线条看上去硬朗多了疯霜未。在高低配版的车型之间湾,外观元素的差异并不明显考棉安,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条哭漂,不过在潜在的功能上却有所不同该锚,高配车型具有独立的外部后备箱开关锋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启厦,在日常使用方面的便利度有所不足猎穷期。   瑞纳尾部的线条更是犀利隘馅捷,线条从车身一直延伸至后备箱敞热斧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致险,增加了不少的层次感和运动感霓溉。" "  旅行车在国内的发展进程渤,现在似乎已经开始有所起色燃酿,但受到各方面的影响仆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伺棉。记得应该是在去年病款,各大主流网络媒体几乎在同一时段尸铃驴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章巍奥纳,虽然没能在实际层面上起什么作用普,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议殴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辨按,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捞哥,但是大部分车型均已进口形式引入般非哥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蛋桐。宝马全新3系上市后炽杠耸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料侈豹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本背。不管是厂商的试水工作修,还是为了后期大力推广的前期准备秤疆簧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款凰戊挠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的迸叼苟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车叮岸,但官方却并不这样为其定义开,所以除了V60之外奥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的股古跨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i镭驴净,三款细分车型跨越了30-50万区间回磷玫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骡己嫩。   328i M运动型道,是3系旅行车中的顶配车型火梆氨,M套件必然是它表现非凡实力的根基沧。BMW的M系列产品瓶稀丁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的膝城,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列秀孙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响村。在M套件衬托下的新3系旅行版胯,表现出的攻击力和威慑力很强丹茂蔬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型北,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅好,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感牢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能猫,也是几款进口旅行车中最为全面的教恃,除了前部以外誊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头婚袖,令驾驶者的便利性有很大提升乱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汲凄括,造型圆润的尾部整体风格伯亥,让旅行车身份表现的恰大好处秤串。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩俱,但是尺寸不大尖,威慑力也没有想象中明显棱陷策。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念强翅统,极富肌肉感的线条元素泪,让它表现的干练紧凑醒。   本文导航俄耸仍:" "  曾几何时伙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交响。物是人非爸豁删,随着中级车市场竞争的不断加剧阿肩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径囱渡。在上个月的广州车展上部极斥,全新天籁·公爵正式宣布上市浆玖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢具祈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析呈,来做进一步的了解吧堵谜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较啦酿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观趣啡: 稳重与运动薄,风格各异   车身尺寸方面检,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm峦,车身宽度功酣、高度与普通版天籁车型保持一致寺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓢岸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型狮,只不过在细节方面有所调整呐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构午廉巩,后保险杠排气管内嵌芳潞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识青辉,俨然简多了几分气质的提升党艘细。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下窃, 新君越的外观风格更趋年轻化纬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开衡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅隋惦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面亨催舅,尾部设计与前脸造型和谐呼应乐袒,相比老款车型稳重端庄的设计风格拎锰甩,全新君越更容易让年轻的消费者接受钡。 【君越 整体外观】   外部配置方面心,天籁·公爵全系标配了氙气大灯箍挖、大灯自动清洗等功能寞麓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到迸归狡。通过下方的表格我们可以了解到裁甜,同价位的两款车稻硕亮,君越在外部配置方面显然更为全面一些祥,LED日间行车灯佩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仙馅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的郴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价翔队蒲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头巳: 日间行车灯携胖: 随动转向大灯费: 大灯清洗装置芜使履: 氙气大灯禄: 倒车视频影像旅沸篮: 大灯高度可调款: 自动头灯勾伯蹬: 泊车辅助簇: 无钥匙进入系统贤: 感应雨刷四汝囤: 电动后视镜倡肉: 后视镜电动折叠啡忻: 后视镜记忆鲸闯蜜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戒颈,年级里有几位南方来的同学叭哭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嘛庙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情适郸甫。雪对于那时的他们舅抒标,是上天赐予的礼物修。但是瞥革,对很多北方人——比如我——来说饭丘,雪却是避之不及的灾难釜薄,它让我们的出行变得困难重重譬。不过这次却不一样芬磺髓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起部,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣入湍雌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先稍认,请允许我隆重介绍一下今天的主角任接,我们的冰雪座驾帘睦壬,一款中大型SUV——福特探险者沪禄。探险者是福特的旗舰车型翅方,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售花婪,共两种配置好奔,售价48.98万奴、53.98万坑董沦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剧卸冉。我个人非常喜欢探险者的外型撤栓肩,它魁梧而正派牧,颇有美式SUV的霸气篡肯贝。牡丹江的冬天白雪皑皑害,探险者出现在这里十分应景驹怪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前帘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热便蔡。这样的冰天雪地里攀瓮,就算是带着手套在户外拍照揪承奥,手指依然会被冻得失去知觉贾伺伺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖狡贩疲。探险者的方向盘加热速度很快街祟,开启后几秒钟就能感觉到热量姑,太实用了绘蓖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捐,匹配6速手自一体变速箱董。探险者在海外还有2.0T版本车型案弟输,不知为何暂未引入国内捣橇不,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面赊小戚,并没想走量褐驰臣。   探险者为承载式车身结构辖怂,搭载一套适时四驱系统厦瞪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蔼颁先,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抗,后桥轮间为开放式差速器抬颧硷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助券都咆,以制动打滑车轮的形式实现拓剩。这套系统的越野能力或许不是那么强大甜,它主要是为提升公路性能而存在的澄冲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键涵群麻。这次我们挑战冰雪路面亮哩,这套系统发挥了重要的作用懈俄蹭。另外不容忽视的隆闯,便是探险者的“神秘嘉宾”了叼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈苁骸!它是一款高性能冰雪轮胎紊侣希,官方称它应用了发泡橡胶技术享,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜聊嚏,从而让胎面贴紧冰雪路面集,提高抓地力卢。当然答备,这款轮胎价值不菲砍阑,以探险者高配车型的轮胎尺寸论:255/50 R20为例剔距刮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的途雀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上惋丝悉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴佛定菜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及胃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刃腻记,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酮戊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下梯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花喘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表雷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲铣创,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拌时,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吻玲僵,两车的轴距都超过了2700mm跋贸,使它们在同级别车型中的优势非常明显耐较崇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计碌,略显圆润的车身看起来动感十足骆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感皖炕阔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感懊,550引擎盖上V字型的线条动感十足痢久。C4L大灯的设计相对简单仑,全系采用了传统的卤素光源胃,而且并没有采用透镜的设计你皋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感体,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜川粱,还有转弯辅助照明功能钒嫌想,保证了夜间的行车安全愁撅剔。两车都配备了时下流行的日间行车灯理,值得称赞的是飞千雹,550竟然为雾灯也配备了透镜蛊线胺,这一点值得各大汽车厂商学习港山达。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏壕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩频堕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呈,550上扬的腰线勾勒出时尚旱扣甭、动感的侧身线条冬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鹤侯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计论遍,并搭配LED转向灯猴赏悸,视觉效果和安全性兼具沛氯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有被,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口勃。   C4L具有无钥匙进入功能曙备息,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性东署垂,550则采用了常规的移罨嫔牵控解锁功能寐措。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剿僵,C4L刀锋式的造型更加犀利交厩郊,550则更加尖锐拎挪。   两车的尾部造型比较统一焕桔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果迸,圆润的造型颇显稳重夏芍借。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过驹,这样设计不仅美观乓墒拴,而且可以增大后备箱的开口角度娠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯恭芯,视觉效果极佳洼困。两车都采用了4点式倒车雷达宫拉姆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低婆孰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物春苇,使泊车更加安全莲关。C4L后尾箱并未设计开启按键澈呜,只能通过车内控制按键和沂控钥匙开启赐刷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腹需文,使用起来非常方便秘乳士。   本文导航藤拎:"    紧凑级两厢车馅,如果倒退10年前淘哎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域苫溪疵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后恭鞭渭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型快。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹戊巍恫,它于不久前推向市橙隆,但其实它在国外早已上市糕。雪佛兰在近期才引入刺,相信也有自己考虑蟹涝,好在这个时间也不算晚鼎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择虏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烙薪,相对较低的入手价格材哭、时尚的外观设计以及良好的运动性能里嫩,都让其成为该细分市场的热销车型蒙。而在紧凑级车型中魂崎完,三厢版在兼顾运动的同时你隶,实用性相对更高一些察、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念湃凑芹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿岽刍浚克斯三厢版(以下简称溉来菥剑克斯)进行深度的比较极溪,到底谁能从中脱颖而出随如,让我们拭目以待腹毙。    在刚刚结束的2013广州车展上沁勒年,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴克叮集。此外祭,阜扯吮粒克斯去年北京车展的正式上市疽傲,也让这场紧凑级大战更加精彩玛苹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汗崇沽,作为其小弟的马自达3能否一样出色霜叫?赶澄卜担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时衫摔挂,能否从容应对渺坞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抡绷颇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外枢汰守,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上恍沪。就在媒体日当天几,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后巴,经过旁边人的介绍起,惊叹一句篡漠:原来不是一个车案Т弧!可想而知獭贬眉,这兄弟俩得有多像筏江复。    2012北京车展上市的盖豢ィ克斯相比前者卵,已经在市场上打拼了一段时间磊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降猛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了佃,但是噶欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位孪警弛,还是毋庸置疑的摄姜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性镣幕脓,为了让评价更加客观冕,同时风梳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样敌饰,我采访了一下身边的同事和朋友浆。   同事A汹童缎:男风剖,30岁搞、已婚妥担、儿子1岁多    我哪个也不要峦慨澎,原因只有一个纪按糜:都太小粟识荒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV岁誊,实用!当然这两个车白给肯定要麓靶充。(也对售摊,老婆孩子热炕头的人霸擅,还谈什么运动庞聚,能装下更多的人和东西慌丛埔,才是硬道理)   同事B侥竟:男傅,老钙啵克斯车主森,奔三的年龄眷埂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎硭ⅲ克斯帽搓秸,理由是有优惠膳锌侵、货源足吩胶畏、随时买煽派,听着怎么跟买菜似的乾馈嘿。   前女友衔:24岁肮,高尔夫6车主舜列,略带公主病    选马自达3科,原因是好看充建,我再问还有吗吃,答曰壤:好看鞍璐健!我继续问递裴,跟我急了崇髓糜,提问结束备殊。   现女友呢:25岁囤,对车没有丝毫兴趣让渴叹,仅对各类衣服脓恨、包包胖焕、鞋等物品上心    我选马自达3吧木离,原因是就看这个顺眼需试,所以就选了到夹。(明显敷衍了事)   女性朋友圣线:24岁宋,某时尚杂志签约平模敛羚,对车有些兴趣唱,但只是停留在表面    我选马自达3绘,因为好看不琼楼,身材我喜欢矛,而且红色(主打色农:魂动红)是我的style施,所以我会选她的说煽咕荡。(这种中英文混合体拍嫉,外加“什么什么的说”的语法真别扭荒,说她好几次舌搂溯,不见改)    采访结果显示搜,果然是萝卜青菜怒汉谩、各有所爱焕,而且给出的理由也是五花八门窃瞧盆,那么到底这两款车有哪些不同泻绩,在面对不同的消费群体时究泻,它们的表现又回怎样椿断怀,废话不多说揣,让我们往下看菱沟。" "  2013年8月逢,本田CR-V共销售了15393辆辆汾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月江,本田CR-V共销售了18989辆刚瘫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月酣梯,本田CR-V共销售了19510辆拢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炽兼烈,本田CR-V共销售了19288辆暖,全国SUV销售车型排名第二......事实上痹粟陶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挎贬,它的优异表现还远不止这些淮,截止2013年11月底坷慨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠诚脑停。是什么让它成为了国内SUV的明星秀控?又是什么让它如此大卖敞欣龋?   现款CR-V有2.0L氢茬、2.4L两种动力共7款车型锹,售价19.38-26.28万元鸡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型棵缕,售价22.98万元)伯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型岁酣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声灵梗词,纵观整个CR-V的家族史瑰,前两代车型还有些“方盒子""造型楷,而从第三代开始蛔烹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战戊寥,坚定不移的走着城市化SUV的路线尘冷梨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大淑菠霞。   说到第四代CR-V的外形斧衡搅,也就是现款车型屎,它的外形并不是能让你一见倾心的主旗,CR-V上市之初克途,人们对于这样的设计褒贬不一痉,甚至有些“不得民心”儒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话促芭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瀑醚狡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能承魔。氙气大灯患渴藐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上皋。值得一提的是钮屋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上誊瓮,效果出彩丘细。   车身长度比上代车型减少了25毫米持胜,离地间隙下降了50毫米废夕,仅剩130毫米坚赊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性替灯,但却令离地间隙接近轿车合毋低,轴距则仍然保持在2620毫米瞳亢莽,整体效果比老款显得修长不少簇沦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戎飞喜,在实际驾驶过程中藐搞,提供给你更加宽广的后方视野裂翻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信武耿峰。   现款CR-V提供17徘休藕、18两种尺寸共3种轮毂式样咸五,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外咀徒圣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂婪停。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面臣,车尾向外凸出比较明显弘设肚,给人一种臃肿膨胀之感邻吹泼。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索等阜骑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔼势氰,给人一种臃肿膨胀之感富烹亩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积肆疗,为实用性又添一分膝鼎,从之后的销量来说沽怯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受受清,保持着高歌猛进的态势贯梦斤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺锣妮屡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力办普,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙洛叉、精心廷舞萎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm僚,排量仅有2.5L炊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场诫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS橙,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它五,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力雄蜂肋。   第三代雷克萨斯IS斯谎板,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车角衅,全车线条设计更显张力婚芦,饱满的肌肉感让人过目不忘奸酸乡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化究集。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版癸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅尺夹现,丢失了一丝霸气褂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伯,长宽高分别为溉:4665mm舍揉皋、1810mm玻剿、1430mm嘲荤。同时轴距也增加了70mm搐草蚊,达到了2800mm叮完洞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挎屉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言宿,其前后配重分别为53烯冬石:47办。接近前后1鲁缅毒:1的配重也体现了其运动本质翘岁。   IS车身侧面短小精湛虏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性狗,显露其灵动的车身姿态厦常。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙疚钠,依旧是纤细帛殴涟、锋利秽痞,绝不与传统设计相妥协途项。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见检锑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎磨椿怜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力滥狗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性壤窘蹿。   毫无疑问镭稀棘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力溅嗽划。你可以觉得它设计非常超越颅瘟,也可以认为它很有美感驴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抛规。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月阀,石油的消耗量日益增大懦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油唬,排放着大量的尾气藩,制造着日益严重的雾霾天气焦潦。汽车尾气的污染阶溶冉,越来越成为大气污染的重要元凶礁拆怠。开发替代清洁能源焦,代替排放巨大的内燃机戌,越来越成为厄待解决的课题多皑。现在很多厂家都开发了混合动力车型堂吓隆,这项技术基本上成熟了枪狈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平坊犀,也没有成熟的商业模式来进行推广聚,即便很多条件还未具备盼猩,即便这样那样的客观限制息,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一掀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品灌群撩,叫做启辰e30晨风棱,这款车还没有上市杏妓,很多技术参数还没有公布潞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据燃纳篮,介绍给大家烁盗舵。但即便如此秒任泼,这款车还是有据可查楞梯,开发平台来自日产聆风电动车继乡雇,外观也和聆风十分相似独蹲烤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿促拾,2700mm的轴距和骐达相同祁,外观的样子也有几分相似甸。但明显晨风的很多细节显得与众不同冯哇犬,前脸没有进气格栅的设计宪爆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份宫虾。而据厂家人员介绍潭肌亥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挠憨,而是单独开发腹菱蓝。   尾灯使用了LED的发光元件托恫圣,看起来更加醒目绕贝,垂直的长条状样子也很有个性彤硅甲。但在车尾上犯秽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同骂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板光斤骡,用以分担电池组的压力填,这在晨风上是没有的淑笔奠。   本文导航吾炉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了川汗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扛屯,照片上看它挺精神隶诬攻,设计有传承有创新莆,硬件配置有增有减篡侥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情宽,没能去测试现场参观参观烤链晨。   命运总能给人惊喜胆。上周五下班前彻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凑,领导突然走过来跟我说表跋娇:“来了个顶配赴钅撩冢克斯厦浑佰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”裸氮,周末的小幸福就这样碎了一地悄,我得跟两台机动车泡在一起捶爬嫁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垂咆,坦白说现在我对它俩都“不来电”焙。这样也好萄,好歹保持个立场中立对吧涡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满十,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待庐把,比如为什么海外有独立后悬架输?国内全是非独立后悬架玫?其实道理不复杂玩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响皇闺浅,既然如此规文凛,那就遵照做生意的基本法则来做驹,降低成本闯,攫取利润但莲播,无可厚非题甫。我相信如果改悬架车就没人买么,那他们肯定不改啦。   福特比较谨慎苔傻,善于跟消费者打成一片感昧,挣钱不忘树口碑输酶盎,好口碑又促进高销量臀澜规,顺利打造良性循环圈腐侯。尽管它也有这样那样的问题私价理,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纽痉骂,值得大众好好学学私氓蓬。话说回来敦缕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路困丢乏。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆侥福克斯庐疽尖,是各自家里的明星产品磷辱琅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖倘豆丹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限庭话。把这两个重量级选手放一起婚,能擦出什么样的火花来凤炒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利穷,似乎这样能出一口恶气疼肛。不过我得劝各位一句物:百花齐放很重要曝镜阔,一枝独秀最糟糕络。   ●外观   扯半天总算进入正题皮食沸,这个阳光明媚的周末氰录臂,没有雾霾的打扰湃饶坏,我把两台车放在一起拍了套合影葱。看看它们珐澈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7武垮,一个是16.29万的顶配版两厢钙恚克斯蓄。要说家族式设计咸焦,大众当然领先其他厂家阿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服狠,福特的动作稍晚一些烤亭,效果不赖蓉弦骡。   所以当高尔夫7和腹莞蓿克斯站在一起的时候幌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瘫傻。谁好看我不说拴喷庐,大家都有自己的喜好偏抬。两款车前大灯组内容丰富感笔弘,氙灯阮萌、日间行车灯电潜灯、大灯清洗监厂撩、雾灯一个不少烦们,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有靛,而竿さィ克斯的则要花6千块买选装包未航猩,朋友们齿估,要享受还是得多消费啊篇问距。   车轮部分有看头税。感热柿纾克斯胎宽215mm雹蓄骡,米其林博悦轮胎吾婚镶,轮毂造型带感秘息,给个好评灰苗失,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款碗。高尔夫7胎宽205mm郎,似乎缺乏顶配车型应有的气势肌售先,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧哨该。   车尾设计各有出彩的地方壳哀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势玖楷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭咕,LED尾灯是个加分项隆去,赶危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意夸。左边那台风格沉稳一些达陋车,右边的青春气息扑面幢,你喜欢哪个度?" "  “牺牲一定的车身刚性夸度斑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车弦沤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构葛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”铜地。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后佃晴化,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面娄匈。就在上月辜肃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本姥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版尸玲但,至于奔驰C63 AMG鸵宛,目前还缺少这一车型咀飘。   由于是RS5 Coupe的系列车型罢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拨凌亨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾埔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拿亮,毕竟除了性能之外虱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的午。   延伸阅读 漠抨湍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案馆纫古,其中包含对车漆颜色射梯墒、内饰颜色以及电子功能等自主选择森,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的弓团侥,所以在配置解读方面毯熄菇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注比,并将官方价格告知大家吐篓呜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上起,软顶敞篷采用电动开启低孤删,时间上需要15秒即可蓉,而将再次闭合需要17秒赋,其开闭结构为多连杆双片式片,这也大大缩短了开闭时间病赁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消卜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷妇端,为了不过分降低运动性矮屡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搜梧了。排气方面也是RS5的一大特色侵卫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管匿垫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个另,而在Dynamic模式下会全部打开狡井。   本文导航吨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线炮,或许大家已经是心里多数泉蔬枯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型部漏,定位于新兴的小型SUV市场奉妇。众所周知侯锻夯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“仕,长安铃木选择在这一细分市场发力希省,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的石哎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX入称,通过对比分析修,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炬帆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市活瑰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缆,搭载1.6L发动机菜现朽,匹配五速手动和CVT变速箱袭杯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伟、2.0L两个排量六款车型缅浇剐,同样匹配五速手动和CVT变速箱凶,售价区间12.88-21.88万元钨叮淳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观僻腑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面煌,通过下表的数据显示得知惕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瘦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX喘呢汰,相比逍客截倘、昂克拉等车型同样处于劣势班桂爱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起品诽泊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹潞夏五,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因揩创里,还有与车身不同色的黑色包围工茎、车顶行李架棱,短小结实的车尾舶笑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果现木。车身颜色选择上坷,S.CROSS锋驭提供了极光绿累盒蚊、皓月白桐栏、星辰银舰、丹霞红搽、银河蓝和晶岩灰六种颜色拣常翰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同怕敝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计侨,雾灯躬扣、下保险杠也经过了重新设计派悍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格认栓牌。车身颜色选择上郡杭靖,劲炫ASX提供了珍珠黑蔚、极地白歇、翠鸟蓝撬粹、酷银完稿渐、钛灰五种颜色隧什。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面喊氯础,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嚷饱染,前后雾灯借互,并配备大灯清洗功能办羚涣,外后视镜集成LED转向灯;同样棋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯淖锤泻,带水平调节和自动清洗功能癌,其外后视镜没有集成转向灯慈僳迪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂邓撮篙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赂,二者均为铝合金材质寐堪。所有车型均配备优科豪马轮胎姆堆士。值得一提的是阔款,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎唉搜,这在同级别中比较少见们腺奖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型骂似,根据车型的不同尺寸有所区别玖淖,低配拢坞倒:215/65 R16商,高配抄:215/60 R17璃似呕,轮胎同样使用的是优科豪马阂,同样配备全尺寸备胎兔,两车在这方面都表现得很厚道纳敖献。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫礁婆,第七代车型俯嫌。其指导价12.19-14.49万秃,这是配备1.6L引擎的价位护。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品睫,账面要准备好14.09-18.29万惹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迸未惫,当然席,身为第七代的它郡慈粉,在冲击属于自己的又一串“第一”焙。但我们相信部潮巴,短板才真正决定高度睡貉。   全新高尔夫的德国总设计师说钨集,它的设计主导思想为“简单既经典”描弄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分篇歧凑:中网与大灯的相对位置拼烫吐、拓宽出车身有力的轮拱擦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了熊,这台在中国拥有极高人气的两厢车充葱,一露面凯,就好评如潮兑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解弓,但还是要将6/7重提俩,除了外观上的差异驳尖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上叉,比第六代车型要长56mm浆常腻。而整体车身比例上俊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然喝劳迁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm馆,轴距增加59mm纷,从而提升至2637mm交蔚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痘拢朝,但新样式的内部构造也足够炫娥瑰蕊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置佃。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念骑抄。高隔音性的特殊树脂层喇咯娇,形成3层薄膜结构幂崎堕。它拥有很强的抵制振动物理性能胃。   直接跳过撩人性感的腰线岛嘶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痉那。相比海外的双L型衔痕,或许辨识度更强一些擒盯刹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的许,但高7的不一样纫斗匙。细心的你会发现矛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铆毖芦,才会主动启动珊急,并且拥有厂商宣称的132°广角俯疲琴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格块违,天平再次偏向了驾驶者一侧群。整体内饰上科窘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是川郎察:放弃中庸的设计理念乳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派错拾。不规则的T型区墓、活泼的金属线条点缀僻,让全新高尔夫大变身躺娟晒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没衬,它能够让你感觉非常新鲜唯忿。   坐进高7内巴撂波,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗删拉腔,比普通天窗大了30%侯。而外掀的开启方式有点奇怪宏恐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别耗臼廷,同时还为内部提供更多头部空间阂。   大众车型的人机工程向来让人放心怖背,这个角度的方向盘锨纪拧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惟斥,或许来个拨片更有型吧缅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症褂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度眉。   本文导航氏闷:" "  在国内的SUV市巢慌怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下膳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骡擎空,正因如此掠肋酬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邦塘拷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辆镰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妇。   说到大空间捣、七座设计缄庭莆、配置丰富的SUV版,北京现代全新胜达是其中的表表者妻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犁疮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箱韩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辣趟聊,下面我们将对这两款车型进行对比分析含髓介。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观沸枪非:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杯,设计上中规中矩孔,采用了哈弗新的家族式设计元素掣凄,这一风格将在整个哈弗系列上普及鹿梗艘,代表性的设计元素有巨禄涸:大尺寸U型前格栅伐抨,粗壮的镀铬横条格栅弛,时下流行的“X”型前脸党盎陋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逞清,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的咸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时齐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅膜悲,再辅以造型锋利的大灯灯组趴粮枚,极富视觉冲击力草矩猛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饱死,现代品牌的确更加具有超前思维意识低史蜗。" "  如果提起讴歌品牌诽喉,大家一定会想到MDX这款车杀畅,究其原因滑畦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型麻蓖痊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疚刻界,拥有讴歌最顶端的先进技术蛇呻。在2013年党工喝,讴歌上市发布的新车相比以往含,算是非常密集的萍颓倾。即将岁末堤确叛,讴歌的新款MDX也开始上市销售等抗。作为新款不百匹,MDX的售价降低了杆寐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瘟怠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器遍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乱寝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮坞坟霉。使弯道驾驶更加轻松非写嘉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上五,增加了AHA敏捷操控辅助系统 俏屯染,在车辆制动时谜交,通过制动延长扭矩矢量分配奢囱幌,提升转向的循迹性 碎蚕,这在之前的讴歌车型上是没有的湃埠,包括RLX氨堂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由曝苛式。但我们看到颓,在讴歌品牌乃至本田车型上聘开单,自然吸气发动机依旧占据主流胸翘板。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法得低,在新款MDX上使用的3.5L发动机灭详感,带有VCM可变缸技术侵位,在不同的动力需求下畔温,发动机自动切换工作缸数末嗡袍,用来节省燃料渭弊龄,提高燃油经济性韦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绩尝,使用了全LED大灯菲忱凛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法铝内炊,不止在新款MDX上出现肪沙,旗舰轿车RLX上同样具备糯。但和MDX相比奔,RLX的前大灯内部结构稍有不同相刻喇。而MDX的这种全LED大灯受,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平豌卞衔,但据了解讴歌正在向这个方向研发旱宪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务彼级,其中大致包括救援颊姑、定位餐、导航检索等常用功能苹廊蓝。但值得一提的是憋册,讴歌的这套系统在整车质保期内泡菊散,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上屁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置冻,通过车头淮腹、车侧脯花美、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式板窗铅。对于前方障碍柬任、侧方停车霉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用疆膘匈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助习。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纪记镭,MDX采用了59%的高强度材料翻畔问,热冲成型一体式门环等途径活雇芒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料仁煽兼。   本文导航薄百:" "  在新一代天籁发布之后森到,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字欧苔乡。二三十年前岛孙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越施饰芭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车告,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前盖李奈。而谈起这两款车棺,目前多数人对它们的理解是梗比:把普通版天籁和君威的车身轴距加长郸酗,配置增高颇沥,便成了公爵和君越叛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸垂薄、动力和配置等等风放铰,却有着极具诱惑力的价格口。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嚏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额计搽场,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力四。可它们究竟有没有这样的实力受拓?两者比拼酿簿铂,谁又能更胜一筹渴?本文即将为您揭晓搞划。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型寞限起,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型粳逼韧,售价区间为23.59-36.99万元揭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版涧上疾,两车售价分别为29.98万和29.99万苏修徊,价格非常接近仓就,比较有对比价值烁烹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显岸,主要是雾灯无、轮圈等几处细节可以加以区分酿,尤其是中网变得更精致弯,车头更显大气屋霸谩。但也就是这些细节的变化炭卸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动托氖舰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿途诬扳。   大灯方面鹤镶埃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能花,不同之处在于绍,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)斤敦。   车身尺寸方面的,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)黑烈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)矢羚纳,君越的长度同样超过了5000mm念,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本第拎。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面促,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怕嚎掠,并没有追求锐利颊瘦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅欧瞧门,腰线设计是其外观中的一大亮点溉,并非大多车型采用的一条笔直线条秒维,而是在B柱之后便缓缓下沉檀,在后排车门上形成一条折线嗓伐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感矾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士扭石挺。   尾部来看碾董铺,公爵与标准版天籁造型基本一致捎,尾灯造型也还是一如既往地犀利爬翟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合甫,为整个尾部增加不少活力邪当,同时尾灯与镀铬饰条完美结合交,使其整体感更强赂纺雌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华访,轮胎方面多,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎抢埃,更为霸气蜗。   ● 外观小结变: 两车均采用年轻化设计窟藉夕,稳重气派;车长均超过5米谱葡稗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上分凄,君越表现更为抢眼鼻盘呸。另外屋,从个人角度来看病,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计管房,相比之下它的造型更加简洁檬、规整题丰啪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识逼但,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽垦献蹲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辫庇抗,足以呼唤出你全部驾驶激情坍逃。你可以视它为野兽羚腔,但我更愿意称它为内敛狂徒尉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎负病。它是驾驶利器漂慈堡,也是很多人心中的梦想之车涉敲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG熊挂独。   既然说道奔驰AMG退遍坤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义韧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样伍霉箱,都代表了其品牌车辆高性能版诽乖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款潮涧秃,这些车在发动机配置调教退,底盘调教浑凳,外形和内部设计上都远远超越原厂车嘛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桅窟唱,它的长宽高分别为4707mm叭席、1795mm和1391mm爱,轴距为2765mm胖囱。参见下表可以直观的发现卸肺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盘墓灰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势限。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同碳狸夯。但细看之下汀肺,还是能明显看出差别堡沛锰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降形堵丘,流畅迷人更具轿跑风范歪讣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少法撮翅。   除此以外什,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次坷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭美祥朔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂顾敞纱,前轮尺寸为235/40 R18篡侧疾,后轮尺寸为255/35 R18裁暗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力趣,以获得更快的加速度疵伪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怕。   车尾是C63最为霸气的地方储姓,四出排气管宣誓着其运动特性鞭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一娘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力父煽菠,从而提高车辆的稳定性谢。" "  11月12日膳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蒋渡。无论在平台还是动力上沪剩,这款车都与标轴3系基本相同惫。动力上丢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上商女技,依然分成风尚看谱钎、豪华和运动3个不同设计套装静佃恍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亥帅矗。无论怎么看褥某疥,4系都很像一款双门版的3系徐斑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢晦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系限。   虽然名字是4系五起,但如果只看前脸苦危令,恐怕一眼很难分3/4系敌。不过仔细观察细节的话腔辱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同工蒲绿。比如更大的开眼角设计卯簧本,更修长的双肾格栅旱霉,还有明显不同的下进气口设计风格骏句。当然隆长理,了解宝马车型的消费者都知道迟糜昧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置毒荷。此外崔禽,前脸还针对空气动力学进行了优化钞玲粕。 【左规铃:豪华设计套装(选配)/右秦:风尚设计套装】   侧面造型上掂,4系明显比3系舒畅很多菜阿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条莲,更修长的车门对此也贡献颇多妈缅。不过轮胎规格和3系完全相同抽壕榷,似乎很难体现出这款车有多么运动复。另外夹来,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辫翘汝,和前脸的进气口配合赎愁,共同为刹车系统散热需校。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多亢钢嘎,不仅装饰性强糕榷袄,看上去也更凶狠檬。   尾部设计上论幂瞳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锣溪。猛地一看依然很3系骋鞍赫,但饱满的线条体现了4系的不同棱梦拦。尾部虽然整体很“壮观”显,不过颀长的LED灯带显得非常秀气取淳木,别有一番风味块。另外卸,根据套装不同谦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种版涤,实拍的运动设计套装为两侧双出却纲丧,个人认为设计还可以更精致一些盘戚餐。   车辆提供妊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址疥沟甜:北京市海淀区闵庄路19号   电话撬:(010) 5872 8888   本文导航溜顶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道肠,自日产逍客2007年在英国上市以来媒项,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来塑肛论。各汽车生产商自然毫不示弱促式,都想从这块有潜力的市场分一杯羹毛侧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年廓皮,公司就对其外观和动力均作出了革新省。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弗谢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舞嚷。这款车售价要高于ix35铜僚,标配版的售价与高配版的ix35相当滑掠感。较高的售价并不会对消费者影响太大敦猾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力红肯。 ? 现代ix35   除此之外趣暗睦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型第挠榔。完美的驾驶体验漠锑,充足的动力表现夏,日常的实用性以及低廉的养车成本疲京啃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战酱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间会溪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些笔舵。CR-V的后备箱打开的角度要更大烁羌,后车门打开的位置更高卫,加上方便的一键式折叠后排座椅栋湘渤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜败稳峦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的喷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的究。ix35的后备箱地板离地面更近媳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撮舒捻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扳茹汾,他们要对此多付1,700英镑梅第土。其余两款车的四驱版材俗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)勉辰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)荷颁。   从标配版本来对比三款车挛矮典,ix35要优于其他两款绥按。SE版就提供了后排加热座椅菠,方便商务人士乘用德。高配中更是有导航祭泞,蓝牙梳,真皮座椅笔颈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能搓兼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠康颁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑斡蓉。   综上所述违,我们推选出这三款车的排名分别是甫盼饶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惨,但是它的驾驶乐趣却是最大的垦鞍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码膏胚鼻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慧泞瓤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度敬滩陷。低的污染物排放祥份莆,强劲的动力表现寺鄙丰,新引擎的装配让该车重获新生尸嚏铺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问定海,改版的ix35依旧是让人满意的家用车熊枪。不光是低廉的售价丘揩勉,标配版的实用和保修期的延长险,让该车十分吸引人皋册。不足之处则在于较高的二氧化碳排放记私馈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瑞誊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵拷,严禁转载脚,违者将被追究法律责任杰。责任编辑俏:李敏" "  在国内另甸拖,提及福特这个品牌泞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝悖克斯和嘉年华弯,但福特的精髓决不仅限于此脐金勘。在美国广藏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军啡淌顺。近些年来湾凑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围宠摧,先后投下了旗下多款SUV车型久叉拒,其中包括翼博讹卜、翼虎谜甘、锐界以及今天的主角探险者吭牌。作为美国销量连续15年冠军的探险者舌锤,它在中国的土地上能否再续佳绩盖上昂?带着这个问题操诬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁汀,也是其第五代车型裸酱。在今天看来绍牟驰,福特探险者圆润饱满苔驰,又不乏美国车标志性的肌肉线条嘉邢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求察。但早在1990年烫囱壕,第一代探险者刚推出的时候跑撬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多洛。   随着时间的推移寡顺边,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扣汕,与其说是改变芹庆,倒不如说是更加顺应潮流郊蒋驳。早先的皮卡底盘不见了踪迹倡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卜膛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)歉徒吵。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉槌唐ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蚊沙供?结合同价位车型做个比较不难发现讥孝奸,探险者论尺寸绝对傲视同级骂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV棺伞耙,“尺寸”无疑是其最大卖点饰晚。它的车身长巩破阶、宽湿、高分别为5006mm封、2005mm和1743mm潦,轴距为2860mm却衡表。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV级轻帛,即便是与奥迪Q7的对比中莫喊歌,探险者在某些环节也不占下风形。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外凳石紊,探险者的最小离地距离为193mm快列,接近角和离去角也并不大笺,仅有21.7°和21.4°醇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的娥饶。" "  引言跑樊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点潮盟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新并竿,其采用了全新MQB(横置墓缘。块化)平台生产乐,不仅在外观丝晃、内饰方面有着明显的变化翔,更低的生产成本舶撕、更轻的车身也使其有着较大的优势筷虑。此外姥臣晃,作为其老对手的福特感龋克斯当然也有着较强的实力掸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评董。今天熊纤瞧,我们就来为大家对比一下璃裁桐,看看这两款车型谁的实力会更强浅。 外观健释补:低调内敛大众风对比时尚张扬傅荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感温,但在设计风格上却有着截然不同的一面苏诽康,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上惺枫。而钙乘凉罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息罚趣偿。   车身尺寸方面臂撮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进受,长度与宽度分别增加了56mm与13mm洛芜,轴距也增加了59mm疗蜂,整体看上去更长更宽更矮渺呜揩。但其主要竞争对手溉钚迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势欺募颈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅踞、强壮末、凶猛壳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象羔。试驾被安排在了蒙特卡洛丹笺酱,我们被热烈的目光追随了一道毯,同样摄膳瀑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路把。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起泰差凉,它的对手就已经锁定了老艰睹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标快抹歧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肋,他们选车就两点健尸帽,第一样子帅茨扇,第二性能足够强大煽蒲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谜煌茄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吹杭。恰恰如此托,它看起来很漂亮衔冒料,尤其是车身各个部位的比例与线条陵父,挑逗着所有人的视觉神经仓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野汤舜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虱撂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鲜券笺,而且更杀气感更强鲁。怠速时慢慢靠近萄奴盟,它的躯体在微微颤抖梗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤埂旦款。   细节方面奥迪从不偷懒泥刹李,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记舌胚沪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瘦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绒。在我看来颂,这样的视觉效果已经足够征服所有人械,如果你觉得不够醒目内,还可以选择将卡钳漆成红色掂娄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部补酿甫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体毙汰,120km/h时自动升起环交,此时的样子最为动人葡,速度降低至80km/h后便会自动收回襄。   进入驾驶室并不费力炉,内饰与A7或者S7基本格调一致梗揽,简洁朴实钵,中控台区域保持原有基调蒂静淳,有人说它沉稳嫂鬼疯,另一些人说运动琉柬,在我看来这就是奥迪的风格炭,可以满足很多人的口味蒜惶啃,一切气氛都显得那么熟悉褥录。   车内有两处亮点让我记忆犹新罗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赎吨茸,坐上去的感觉也足够舒服杀巳。不足之处在于它的调节方式太过简单拱品七,仅提供电动方向调节以及腰部支撑佃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能凑拴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘枢,手感与大小都很出众陪疮艰,令人爱不释手辟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进匹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望淬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方距上,善于抓住驾驶者的心烷悔菩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痴肛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化欣,两厢版掀背车开始越发备受关注拳皆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型画窟,强劲的运动性能也是非常重要的指标屉。就在本月初钞需宿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求聪币,除了朗行运动版之外驴禾衅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能函桓拱。接下来墨耽,我们将两车放到一起敢,来看看其空间和性能环节的表现如何呕澜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是让械据,如今的情况则正好相反厦感茫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元乃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元久,两车的售价还是非常值得人期待椒犯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版墓换贿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了峦酥浪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计晴傲,前脸没有任何改变淀饺乌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素古,但给人的印象要更加动感窜。   车身尺寸方面唇酞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米矩门,各项数据都要比朗行运动版更大一些订,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少席绘蕾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎祁吉苹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适芒桔,比较适合家庭日常使用弧宪。轮毂造型与三厢版没有区别躺娃死。在发布会上开贯泵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎施梢窟,相比科鲁兹掀背车不够运动跨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条课,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑貉愁搽,线条更加自然煤、流畅烘涤。两车的车身腰线笔直且显眼酵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉来庐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影劫喀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿工井宋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果般湍。同时叛羞天,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能海。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源庐,点亮后的视觉效果非常不错酞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰热。整体风格也是保留了三厢版的造型识。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出豢极乡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型池屉。2008年踢俱,丰田Yaris进入中国市趁旎臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相丁钡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数联,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车懊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肚雌宏,想必原因大家都很清楚祟,致炫在各个方面都已下足功夫讹目砂,为的就是再续辉煌摩半。   致炫外观灵动时尚汉起耙,带着一些年轻的运动气息孤圣雌,车长为4115mm是讽畅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熟,比老款低50mm;轴距为2550mm缮,比老款长90mm羔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了犬去剖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啥,这样的设计更有利于致炫的散热蔚师,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跑关愤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利档难,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颠伎。   " "  在这一两年中嘛市画,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”继美,究其原因巧色,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芜。另一方面蔫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高巍。代表着大众在中低端产品中的最高水平恒。如今茨沮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野荣沉。带来的改变很多卜,由MQB平台带来的更多越级配置惯饶,外观内饰的革新菱箔涡,动力总成的变化滴,当然还有后悬架的改变氢常。能否继续神车称号溉受倘,笔者觉得惺,可能性极大继仕。   ●从固定平台向乃岣埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌翁欤块化平台的车型豌贩耗,之后境速昧,从这个平台开始溅,还会有奥迪A3等车型陆续引入缔躺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓冗离闺。但从高尔夫7开始话矩,这种概念将发生改变嗣享蜡。MQB慕叮块化平台生产五琼斑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承褐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扦,后面我们会详细说到篇铰搓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哭赴,必然是一台有传承有积淀的车型小男届。经过几十年的发展和变革访团,没有被历史淘汰穗,却总能获得新生和换代祷陵前。我想符合这种条件的车型真的不多澈。甲壳虫也好捐,卡罗拉也好私,都算在其中乓。高尔夫更是其中不可或缺的一款绅,从第一代发展到第七代绣猜,我们发现奶仟哆,很多经典的设计元素没有消失荚,而是作为经典传承下来潭,但技术却在与时俱进的发展丢久井。直至现在笺斡乏,高尔夫7的出现蚕,能够看到曾经的影子隆,也能够看到未来的趋势鳞冒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了宦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捷捎,今天在紧凑型车上也上演搅倡,只能说明淑惊壬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视筒,也从侧面看出炯,这一级别的竞争是多么激烈斜,高尔夫7的轴距加长了59mm酚惫,反应在车身上躺侧莽,加长了56mm陶松赊。这让我们看到卿,高尔夫7并不是一味的加长跺,更兼顾着车身的整体设计绥,以及操控能力的全局设计了愧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了显荒,争议很大倦蓬,但貌似并没有像新速腾上市时那样局,引起大家的太多反感耿港屯。或许一汽大众的这场策略大变杯,已经让消费者黯然神伤了矩太。大家也都知道叼狈挞,这是没办法改变的事泥,想要四轮独立悬架娶孪捅,会有性能版车型作为选择抠,要是纯家用喜结,就只能接受这个现实晶乱。   本文导航枷矩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV狈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娟纽,这仿佛已经成为了一种定律禾检叛。话说回来滩弛祥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手矢梦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望描呢萄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肖、做工健逼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼悔铣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蓖耪平,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解峨屯墒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型盯,为更直观的进行两车的对比分析翅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车泻家啼,需预定等车时间较长袜危邻,主推1.5T车型)作为参考对象睫绊。备注躲喂线:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版限伪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高柒捕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看柯,瑞虎5和哈弗H6各有所长剧聊,瑞虎5车身更宽垮晶扒、更高艰,而哈弗H6车身长度讼、轴距更长袜思尾。另外这两款车的外观设计原创度较高坛,没有明显的抄袭痕迹庙社,且能够符合大部分人的审美观小,足以体现出设计团队的用心程度鼻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点渴栓栏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应窜馅然,意在塑造最新的家族风格结,整体呈现出大气火、时尚的感觉虑齐硕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窗,包括徽墨黑谩儒亲、烈焰红搜、赤金棕蜂、暗夜灰凑巧赎、皓月白和丝缎银掠滦篓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辩澎,其更侧重于简约卫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可灵。车身颜色方面洞幕烷,哈弗H6提供有经典黑焊、雅致银腥、简约白季绢斜、中国红笑、风尚蓝市裂、摩登灰浇弄衰、醇魅红芦庞、睿智棕共8种车身颜色无酶。   前脸部分实腊庐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矩。瑞虎5前脸层次感较强骋视滩,大灯巧妙地与中网衔接塘撵骨,而下进气口被分为了两部分苹呛,下部与底部合适护板相连接狡挺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和悲川溜,没有太多浮夸的设计琴缔私,中网换上了带有“HAVAL”的新标识梳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“戊硷棘,但绝对属于耐看型湾熊,整体间流露着SUV标准的稳重气息领。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掀兢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谱化店,车身侧面给人以更修长的感觉妹黔。另外棺需妓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条勃籍绵,车顶均配有行李架璃典考。   同样的朽青,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感堂是,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面猾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方通科,厚重的保险杠更具力量感尼献。   灯光配置上堤郡苗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吨落立,内部灯组布置较为新颖潭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注坤握:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩暮,常见的柳叶状大灯造型份残,常规的灯组布局屋堵,带有透镜的卤素光源大灯来,提供水平调节功能蜜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陋文惜,看上去更为醒目和美观惧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源还奈,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抖层胃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后解挤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇深亢硼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想玩,同时越久的期待会带来一个重大问题村孩停,那就是新产品如果不能做到完美亭胳募,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时添姓,两条定论由中国媒体陆续传开脓,首先它的相貌不错歉,其次来到中国的时间也不会太长了绩。一个月前急,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁惕浑姆,为何这么说卉淡锹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好猜疗峨,通过细节上的修改吃,使雅阁更贴地气磁。   设计师在中国进行了大量调研工作抵穷缸,最终他们得知了国人的喜好脆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计星垫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耍拣汕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外徘漂供,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手聪价五,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中码。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表香齿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蜗睬,在如今大行其道的“加长风”面前瑟僵,本田倒是走了一回不寻常路颇,这也是让很多人吃惊的一件事荡忿掀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响睡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冬屠,究其原因我想和C柱造型懒痢钞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关食轨纲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度河,先是放弃了老款斧头型的轮廓醒,其次将双出分置排气融入到了包围中嚎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚粟、动感靠拢畴蛔排。   本文导航窗落:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搽警蜗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卜嗽当,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毯禽滥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩边常情,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜繁计。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别倒蚊逗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳楼德,中庸的设计让人挑不出什么大毛病堤射。相比之下昏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娥盗超,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉樊。总之这个价位的车型请,只要设计不太出圈消费者都能接受澎诚常。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几娇及,即便轴距也仅有20mm的差距态绿,如果无聊到一定要分出个胜负的话码,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酱活华,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淖顶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方郡,在这方面长安CS75表现得尤为突出歉。顶部的灯眉陈溜倦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型掏谎辰,虽说还是带着几分模仿的味道佩,但却并不令人厌恶差坷零。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浑惭骂,不过它的优势在于自动大灯功能平筒,这是我们在CS75上未曾找到的配置拱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜗鲜,都是标准的SUV设计羡拼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溜囤拜,不过值得注意的是齿怀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙双莽肩,上下车时可以避免蹭脏裤子沁,这一点要比哈弗H6显得人性化煤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎突,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膊技次,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等窘敲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话读,那也将成为它的一个优势逃拇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挤羔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哗托惶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掳挞钨。两种风格说不上谁好谁坏将蜜病,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫默、更时尚的选择兰萄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凡保涩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颗蔫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列爱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事场,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩确,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜号床。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别幻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳溃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病顿兜。相比之下集簿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滴沫娄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扛。总之这个价位的车型翻矩氏,只要设计不太出圈消费者都能接受据哄刻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几司,即便轴距也仅有20mm的差距鸽姓,如果无聊到一定要分出个胜负的话挥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势栖必牵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上比私缓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方衔鹤申,在这方面长安CS75表现得尤为突出朽驳墓。顶部的灯眉潘稠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猴晦勿,虽说还是带着几分模仿的味道磋虱冀,但却并不令人厌恶夏酬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撅蒲哺,不过它的优势在于自动大灯功能嗽裂,这是我们在CS75上未曾找到的配置商莱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化困锣瑟,都是标准的SUV设计煌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骆,不过值得注意的是梆按,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苏冈,上下车时可以避免蹭脏裤子飞,这一点要比哈弗H6显得人性化逃屁枷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎际颧杯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碑蚀饺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等角捶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茧怠,那也将成为它的一个优势卞氨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忙翅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鹤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些桑铺。两种风格说不上谁好谁坏狄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跑、更时尚的选择唯充示。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人添撕速,埃隆·马斯克就是一个奇人羡魄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挽厕?下文简称“埃隆”)蔫烷。远隔重洋来到时差16小时的加州瓣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S境番客,一款名不见经传砍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纬。在短短的5天内抨混田,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试藕媒。 ●曾经的TESLA创:短暂辉煌的Roadster   2003年邓地,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沸,并亲自担任总设计师的时候伞剑,他为公司取名“TESLA”部。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家程、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)睹靛彻。而在十年前勾吝暴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了齿双吓,因为在此之前铃璃,没有任何纯电动汽车成功过倡泰扑。   不过很快适补究,TESLA的第一款车型就让人刮目相看降琼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差畔、续航里程短的传统印象品拜。只是衫迪投,那时的Roadster真的很糙妻,很贵胶,很没吸引力庙杀拒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者淀。   于是纯猾购,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”睡掂编,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市诲埔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录颐础,已濒临破产……”累投。   不过粟阀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样壳确,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在捂柬黎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际玛呜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汝汞。仅从2012年6月车辆发售咎床鼎,到2012年9月这短短一个季度内四,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S经抚夹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元杀删,并且公司还获得了美国政府的政策支持甘。   ● 简约外形流畅饱满什届,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挝定驳?一个能够打动人心的外观设计惫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巢解侥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔领,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物敌混垄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者澜赋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疚蚕,是一位年轻的美国本土设计师矫筐,曾经在大众汽车担任过助理设计师细阶蹋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计校落。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前心帮剔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铅肃,马自达旗下的Furai暗嘎温、Ryuga旱净、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拆捕怂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车常潞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拣。初次见到TESLAMODEL S的时候哭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系菩饭韦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此违妥,难道这两款车之间也曾有交集叔?   多方查阅资料后才明白宪仇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的皖貌,不过后来TESLA对其提起了诉讼几,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作窝卉,还盗取了其电动车制造技术盒牟。于是紧接着竞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品偏疟砂,并最终完成了MODEL S的设计工作鳞币脊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)幻,轴距则为2959mm梧。仅从数据来看附,MODEL S已经算得上中大型车的级别适霓娥,差不多和奥迪A6L瘁厢、宝马5系Li等近似降癸,只是车身更宽大也更低矮一些纠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论盗。   整个MODEL S的车身上把慕,相比许多人和我一样卡挠寒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计吝饭辽,椭圆形前格栅造型太另类了歉腔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴芍,但是这也成为了MODEL S的标志船,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呛癌逢,所谓的家族式前脸凌。   你或许会认为没有前置发动机的存在本趣陛,和绝大多数的电动车一样桑跑贝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酵潮捌,那就大错特错了诡短。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的莲电抽,动力系统和电池组酶凳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惋,就和传统的内燃机汽车一样氛化,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挛仿。   细长条的大灯造型很酷滥头,氙气大灯毁蹲、LED日间行车灯都是标配吹,和其他车型类似脑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯誓日贯、LED雾灯以及示宽灯吐睡。只是在功能性上MODEL S实在很单调痢门狄,同价位产品上应有的大灯清洗嫁炽佛、自适应功能等一概奉欠典杏柑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立官俊,4年的时间菠,经过诸多顶尖设计师的打造拣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发隘临,再到上海车展的国内亮相糙袄,今年广州车展终于正式上市嘲具光,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炽暮廉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休秘间,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中速素徒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩对肯,这是中国自主品牌获得的第一个五星椭店缎。观致3四项总分达到了惊人的340分闺袱,这在整个2013年度排到了第一位誓梢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样暮搪没,接下来为大家解开谜团疵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3必抹涩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沁谜,观致3的外观线条十分简洁摄倘赖,但又不失从容优雅纬券椭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冀颗,毕竟它的设计总监曾是大众高管嗜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了梨。   前脸看上去相当的饱满圆润敲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅脸矫嗣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成灌吮,而“Q”也是观致汽车的首个字母地,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计师伍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切茧陆,这话虽然有点绝对毫,但却不无道理卜,在说服消费者购买自己车型的时候脑淑乔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的伯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由朔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型供钨,随着时间的推移滇遂家,两各品牌已经深入人心天蓝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台陕擦,相近的售价氮辅、同级别的定位温鼓磺,看看哪款表现更有诚意棋次。   全新爱丽舍诞生于PSA平台邯松,造型圆润符合多数人的审美赖冕,第一眼算得上成功晦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识猜贸愤,细节处理更为立体很显档次教秃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错可事。爱丽舍原创度极高闹,很难找到其他车的影子苏刮杀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍募驼,只不过虽然车身进行了拉长别糠,但看上去依然是一副小型车的架势弦峡,气势上略输给爱丽舍滔嫩炬。外观设计确实见仁见智凤笛,有人喜欢圆润稳重昧,有人喜欢直线条的简洁利落古顺,嗯好吧晚侈,各花入各眼霉刑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吭,新桑塔纳除了车身稍长之外彩,轴距们剁什、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势希将豌。但整体上两者都属于造型协调的类型群表。   内饰部分豪吻棘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色琼马汉。配置细节设计韧日,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吾,比如位于方向盘后边的多功能按键薄嫁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式境糖钡,则显得没有可挑剔的地方璃仑,只是限于成本革,用料表现一般泥桅叙。" "  谁都没有料到短短几年貌,SUV会如此火爆抡,从动辄百万到数十万的城市SUV删诧糜,都曾经上演过排队提车的场景匈,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样咖力受。汽车厂商也是尽力满足用户的需要配温,不同细分市场懈堤鲤、不同类型SUV纷纷推向国内市衬侠课濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动显礁,推出了其首款SUV--标致3008喘塘燃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡扭。而东风标致国产后价格有很大降幅市炊,15.98-21.67万的售价也与途观棘、CR-V咎晃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蹋使,定位为一款入门级紧凑型城市SUV俯详。下面一起去看看吧晴。 ● 外观解析   除了高售价外嫂溜帛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一爽控头。太过个性激截,同时又不够精致贾。而相比之下饯商,国产版标致3008要好很多凛顷,现代感更加强烈丸瞄敌。前脸采用了小一号的大嘴死凡,并且添加了镀铬饰条显示很精致拘,也符合国人的审美赎多捷。   前大灯虽然不是氙气大灯欣怜瘁,但是加入了透镜瞎,整体观感不差前沦芥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高税伴。另外奇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奥,增加了前脸时尚感箍灵柔。   从车身侧面来看拎炯透,标致3008加入了车顶行李架磺捂,虽然并不是经常用到的配置娇,但是对整体造型的营造作用不小科拓惕。另外涛警,黑色下包围凸显了运动感翔毛传。   尾部是相比进口版改变最小的静票,不过依旧非常漂亮目谴肚,很有层次感冕坪宦。尾灯加入LED灯组势,警示效果更好黄该。另外最值得一提的是其后雨刷设计堤坊,在前雨刷工作状态下蛋慧堂,挂入倒档氖檄秆,后雨刷会自动工作翘,非常人性化的设计稻筛。" "  说到法拉利低、玛莎拉蒂这些品牌窟饱,网友们肯定会觉得遥不可及工,价格高高在上炽闪乌。如今湃将颁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菩,它以89.8万元的价格进入国内市场痉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少萎沮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现马版,让我们来看看他们三个谁更吸引人季乃痹。   在市场行情方面纬石坪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冀敦喊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的些微存,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置存辈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设天碴。而其他两款车型均有不同程度的优惠廉齐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系官寄孙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的奇戚圣,看起来非趁臃伲魁梧的发现竟然落了下风克僳猫,令大家非常诧异翻既屋。但在内部空间方面尾恭搓,Ghibli组完全不能与发现相比壳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版浆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车渴炒漠,所以它的尺寸就不在此提及了芦搓。   在该项对比中染,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瓜蓖,功率少了80kw筛吝,扭矩也少了50nm驶车,同为3.0T但差异却这么大呜谎。发现采用了柴油发动机腺,这款发动机的性能超众嫩侵,在国内有些市场中非常受欢迎肛脸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痴。   对于传统豪华车闻言浑看融,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式琅到,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统匡茹。路虎发现集成了家族中的优良血统高死镀,四驱系统足以让众多对手汗颜葛环。   本文导航抄贺承:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实岛独邦,保时捷新Cayman在国内上市之后睦推魔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了败淌,遗憾是试驾车迟迟不能到位沦电拓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余却缺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心角猜腔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锰,就当胜利喜悦之余茶琼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包匣炊方。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赦堤管:不就是保时捷最入门的跑车嘛释博,至于这幅尿性嘛核?不过您还真别说纬,Cayman作为保时捷入门产品中储腔芍,绝对是一部对得起消费者的良心之作翱渡,比起卡宴与Panamera来说频,工程师为它注入了更多保时捷的基因惰,说句通俗易懂脖瞎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观报刷金:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间妥般淑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史科退,第一代Cayman的诞生是在2005年晌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺脾核假,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烷刑截,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本仕。   新款Cayman S外观简洁馈停抱,车身比例更是优雅的惊人呵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征梳绍。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低锰差,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)袜。尽管如此猩粗,这款双座跑车依然非常紧凑挛幻刺,车身长度增加了33mm截楔。车身前悬缩短了26mm斯刀驹。   每次谈起保时捷的外观设计茄羡,笔者都是非常纠结的心情肃,恨的是德国人那副死脑经拇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化罐篓吐,喜的是哪怕轮廓没有变化肖敢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伪涩瘟,或许这就是历史的传承吧范齐惕。   新款Cayman S除了迷人的身姿陡,优雅的曲线之外骇缺,设计师并不是一味的强调柔美翰其钵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现倪逛,这里需要注意的是褐呈舶,这个大口可不是什么导流机构螺腐戌,而是发动机的呼吸通道碎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位安,加上凸出的转向灯设计晾且,相信任何人看过之后都是过目难忘黄,尾翼同时配备升降功能戈,时速超过120km/h之后搓假,能够有效提高尾部的空气下压力顺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姑镐,这个是一个价值不菲的配置吮,总价44700元呜悍判,如果您不满意当前的刹车系统妹铺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话唬恋峭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处猩席采,据说车用到报废了拍,它还可以装到另一部车上继续使用绩酚,简直可以当做高富帅的传家宝苏催。" "  国内B级车阵营的争斗深墟蓬,恐怕用水深火热都难以形容改,原本只是按国籍分布的对抗阵营伺麻,随着时代的发展铝攻迸,已经逐渐转变为混战的局面讲,比如ABB三个品牌的中级车缓倡憨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手犁拈烧。同样的情况也发生在合资品牌身上毋湃烫,民用车级别的对抗往往更加激烈擦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时孩传,来自德系的车型是否会倍感压力新?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吕蔷阶,又考验耐性的工作五。往往在某一个时段有一丝懈凳砺省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生试掀。网上车市最新推出的《抉择》栏目食犊稗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题发圃踌,做出全面的分析与指导搭,以同级同价仑羞忍、同价不同级等角度出发娘腹,全方位给您最全面的购车支持席署。   雅阁和迈腾付凛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车怪谦,也许之前并不会将它们划等号毖我,但随着市场格局的转变射,它们也来到必须接受对抗的门口厕悄。当然链厘霞,这场争斗的发起者是雅阁卵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗险,抢夺德系车根深蒂固的份额绿啤,看起来是个贪婪的举措惺抚降,但能否成功却还很难讲吮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方把,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撅妹寥,反之同样匿骚萝。客观的讲人妥掇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感香,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势队海。尽管雅阁配备了前大灯LED光源持,但是这个技术到底是否实际刊蘑茸,还要从使用中来探寻赶慷董。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音称,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响斡耗穷。   第九代雅阁缩短轴距的作法魔,是令所有人都无法理解的陡识木,在几乎所有车型都在加长的时候搐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍烦刨,搞得你摸不清头脑杀奶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用裤夺寂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拴看。   虽然大众的每一款车型都有很多相似卵固悸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鲁藩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能佛孝染,就是最好的证明肪沙夏,据我所知切取,直到全新一代奔驰S的诞生庭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绍。   本文导航啪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年乐闯适,它们钟爱速腾的技术至上生存理念晾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瓣。直到有一天寸懂,新速腾上市扒,后悬架变成了非独立结构磁睦顺,他们的崇拜似乎崩溃了揩。这还是那个技术控速腾吗谐两斜?随着时间一点一点过去诞灰荡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辟胎许、速腾GLI案鬼倪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了廉钢。不得不说坊,速腾家族越来越丰满挟,那个曾经的技术青年沏并,逐渐走向千家万户梯惰,满足标准化的舒适性需求饭桃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者透,这让我们看到速腾到新速腾的转变颈申七,它变得多元瘦川,变得成熟摩头虏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满跋,开枝散叶就像一位长者弘瓤。它不是急于求成缓贺,而是变得更圆滑更成熟悸。记得一句广告语曾经说过猫:“成功的男人鳖虽箔,有很多面贿踩岛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象悔富客,它要更多变丰,它要更多面粕。蓝驱和GLI干,一个拥有更多的节能技术蹬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构湍筐。当然舍寄娇,价位不同廷虑涩,GLI已进入二十万大关锑韭涎。你有了更多选择拴,你没有了挑新速腾毛病的口实百乓抖。三种产品摆在你面前容,要节能律?要动力舒次腐?要居家毁?新速腾都在这慑贿。    直至今日卢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止斯,的确未谓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品上炮,多少显的不是很紧凑动感很。但终究那是一种技术执着理念下权括死,最后一代产品了文倍。新速腾的到来似乎终结了这些技量,悬架品质降低芳乳,操控感稍有不足杯胃,但换得更宽敞的内饰空间充乱,等等等等蔬鞍。到底速腾进步了还是退步了是苔,我们无法一概而论咎旁。但有一点埠,笔者觉得大家都不会反对烙叛,新速腾的外观绝对养眼韭光。你依旧能找到德系工业味儿赡冠,但又看到更多摩登的东西彤。咸淡合适芹,老少皆宜灸落。或许从这个角度来说乘碑臀,新速腾是成功的猎烹。    过多的技术说明脚并悍,这里就不重复了翟冯,今天我们就来漫话速腾拈呛碗。记得一次熔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面深修鞘,立马对它的内饰嗤之以鼻倾舞绢。毫无设计感工导蔼,直来直去芭绊,见棱见角年肠蒜。或许不光是这位搞设计的朋友灰腥荆,很多网友也有如是感概矛任倒。他少了一丝温情溺,少了些许浪漫背。不如北欧风情简约募邦霉,不如英国小车活泼匣。充满了德国工业时代标准化生产的气味筏。打开高尔夫扫删仓、速腾谦揩己、迈腾嚎澄、途观文、途安的车门切灵牟,你都会得出同样的答案橙。或许修溪,这就是一种设计选择碴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的息娥,内饰模具走点曲线也不是不可以炮径,但当你仔细玩味之时羔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美腻。不浮夸缸晌、不高调府赌抨,你可以说它没有设计感钦喇,但它却充满机械美都携。 责任编辑当舅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挖,也就是S-cross锋驭皆倒司,售价11.28万-15.58万元谴监完。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙绮鹞,主要竞争对手包括劲炫和逍客铣们。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镀,其实并非如此娇畅坟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言眷挥无。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢德,我们不妨来进行一些对比去看看料迟累。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牛,也就是S-cross锋驭磕恃,售价11.28万-15.58万元弘穷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘啄!,主要竞争对手包括劲炫和逍客绞凰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弯,其实并非如此笨轮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言香。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢小末,我们不妨来进行一些对比去看看竿逞奉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场袜瑟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机床,而且在轴距上也进行了加长肥停,从而能够获得更大的车内空间蓉牡落。其实就在此次广州车展开幕之前脓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验昏加,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品哩胁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机普,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长攫刃。另外惧乘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苇、BUS密淌胆、VAN三个系列堑密,分别涵盖了商务康、家用和专用三个细分市场靖。好了楔危,闲言少叙界,下面我们就走近它们以作详细了解吧寞吵。   外观篇等夺吐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品收黔弯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致龄我皖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象点,同时会在两款车型的不同之处加以说明龄架归。   该来说说外形尺寸了岗韩庐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同帆蕊描,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm激铂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成外,与车头形成了很好的呼应械丢沸,而且从整体上来看车身更趋向于平直孤黔腔。需要特别说明的是巴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L家,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式汤,以应对不同的使用需求啤抛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同铂祷,例如高位制动灯缔、门把手和牌照架侠江瘦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亲,“中国车”失娜碾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价警骗。“北欧品质”传承自S60局突,设计风格以简约时尚为主趴鳞,选材用料则注重安全环保黎。“中国车”同样不难理解外肛瓦,“L”是个很好的代表日,但不是全部卜殴稗。   就在试驾会的前一天糖邓凳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)毙块,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上裴透窘。   ● 沃尔沃亚太为何物唯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挨。沃尔沃成都整车工厂龄澎摹、大庆整车工厂刚赐、张家口发动机工厂白、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下毛蚕吝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产壁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准雷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统喊芜耙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准灸拉。如S60L有约290家供应商嗽艘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系喝噬。而在研发刻铆、设计乏晴扫、采购和生产制造等各环节上孰聊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步炽逻,采用共同管理系统弥请。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容掂,我们先从加长这个重点说起戚。S60L相比S60加长了80mm胶,具体点说应该是轴距加长了80mm集岔。这80mm用在哪了呢忙逝烁?全部加在了B柱之后铅题,所以S60L的车主不必再为后排空间担心孩搜,这里现在变得很宽敞奠淋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间藕,前排调到合适位置后提胁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酱党,属于勉强够用的水平;而在S60L中嚷店悄,相同情况下陆,后排的腿部空间则超过了两拳刃蹄,可以说是非辰盼宽敞垮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看捆敦峰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平酶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)耽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了停,外形倒也没受什么影响迸,甚至感觉比S60还要更舒展一些杀。S60本就是轿跑设计风格潮,后门加大后团,整个车顶的曲线反而更平滑了坝。相比之下瞳盗卵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些朴倦枚,但却增加了几分优雅的气质桐盘绊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尺汉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瞎蔷襄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条处呵锤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”羌肩,不知道大家对此有何看法肃墨。全新的18英寸轮毂挺漂亮标得,轮胎为了适应国内更复杂的路况段坦,将扁平比从原来的40增加到45潮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰钾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泉铝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合办队次。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰衔筛,而像坐垫本、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色淋。这种颜色和黑色有些接近青挞兰,但更时尚胜蓬藉、个性一些嘛亮氓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘牧位凄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色跨绩痊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求栋,后排乘客得到了更多的重视呸焙耍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘购坏俱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅仓假崎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置闺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地处坝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车耿料,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错饶蜂氦,可就在本次的广州车展上窝酵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市耪全光,并且两款车的售价也是非常接近核魔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力毁充笑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉脖,并且它的设计也是由国际化团队完成床,外观上完全不输给大众拳头产品速腾身。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型馈蔽,并且两车售价仅仅相差4100元说茸敞。观致3车身更宽妹餐鞭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骇卤。速腾则在车长与车高上领先观致3姑紊吝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钾纪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面攫钮辑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱恋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱扯铂。因为排量上的优势氰皋,观致3自然在动力参数上领先速腾涵便毁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎躺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架说侍,后扭力梁式非独立悬架筋缎。   本文导航橡辽遂:" "  今天给大家带来的两款车丘暑狈,其实已经在国内上市龚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301侗夺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识良,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诚面杀,而标致301可能大家就不是很熟悉了崇,下面葡痰系,我们就一起来看看这两款车巧儡。 外观贿漏掣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国饺锰,2007年进入中国凭囱。对于很多车迷来说掀浮塘,这绝对不是个陌生的品牌暴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字镀,但可惜扁挛,无论是在中国的街头还是美国的公路上陆完淌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谰琉。我有时会想这是为什么能科?诚然鞭络,英菲尼迪的车在豪华感画皋、科技性能和舒适性方面都不输给对手菱,而问题恰恰出在这里巢闺潮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汝佛,没有特长就没有个性罐棚床,如果是这样的话授泥娟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蓬里认?   现在英菲尼迪也意识到这一点晤袄,且开始着力寻求改变轰熟、树立自己新的形象踢赁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上讽程囱,当时就被其出色的外观设计所吸引静喜礁,而今天我要体验一下它的新技术很税。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化篮稀,车身重量上的降低幅度也不大共,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26成梧臀,这是很明显的改善募迪饥,尤其是在性能和燃油经济性方面迁沛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供传,并且采用的是锻造工艺埂扛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配科讲房,现在英菲尼迪Q50的对手拜,如宝马3系喘雷猎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂起受卸,希望Q50能做的更好憾失。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瓷链普。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鸽秸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性滩妙脱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序脓冷烯,但其实这些已经有很多厂商在做了滴码,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计猩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动逃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泞淌吭。它所代表的是一种生活壳,是对待自己和家人的态度簇春,是属于年轻人的精神午宠锨,是一辆车白谜拇。历经六代的演变链谷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乓孟,它虽然没有惊艳的外观灯辛,也没有花哨的配置勃,但它是品质把、安全两、耐用的代名词段芒江。如今偿薪亩,第七代高尔夫已经面世廊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国啼鹿船,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫韭隘暗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在萄剖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相甜搓矢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同撵浅,不再是一幅人见人爱的可爱模样釜共掳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蹦辅粪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蝎识,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子团旁赣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体妹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惩,仿佛是灵魂一样唇兜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暗仕古,但从我个人而言蔼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嘶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓倪共,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一发, 坚毅的C柱是永恒的经典桅,不管其他部分如何变化司垒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫菏缚维。   除了车身线条外娘视充,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的踩限鹊,并且被那条“灵魂”所连接着蔼蛋,这在之前的设计中是很少见的赊嚼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瓶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的袄商。这一点很有意思丹儡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯护略,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯港层汹,避免了大家后续改装顽迷度。   说完了外观凛讲瀑,下面我们再来聊聊平台拘然紊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道涸唱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产揉,例如POLO采用PQ24和25平台棺港,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缸募饲,06-12款速腾采用的PQ35平台霓备秆,他们之间都是独立的收然。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的篡氮,它的优点就是几个级别可以共享技术握超。   共享技术又有怎么样的优势烫布钮?答案是显而易见的葡叼。低级别车型可以采用高级别车型的技术浑钳,在产品竞争力上绝对要远胜对手讥,并且还可以降低研发费用媒,可以说这种哪珊亢兀块化生产模式在未来肯定是趋势仁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势珊偏腺,例如电子手刹肝、更先进车载系统李繁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的浩街崩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渺。   所以答谐敌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化冯土,就好像是四代和五代之间的质变一样垛金捣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章反烫。但是否真的是天衣无缝的设计妮,我们还需要用时间去考量娠骚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷陈鹃霖,但到目前为止协,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告扑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新墨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔卵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机究拷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蚂肝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的管茸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别毒奠。   首先算阂孔,大众的工程师对EA211发动机减重晤母腾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量香。另外并,EA211再次使用皮带传动篙惹堆,相比于EA111链条传动庆吝,皮带可以降低噪音和重量蹲爸。除了以上两点外肌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承缉韦,在一定程度上可以减小阻力苗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化随,EA211发动机参数比EA111有所提升充,当然幅度并不会太大搅,因为整体的结构没有太大的变化佃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仆脆。   既然说到了车重系,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匹呢,这其中就包含有发动机的20kg扮,而车身采用MQB平台后也随之减重冠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的擦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肩每,从官方给出的参数上看硕恨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km粹投,这样的表现已经可以算是非常不错了土括。   说了这么多呐奶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识膊靛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢雾?是不是像资料中介绍的这样完美秘瓤?后面我会给你答案吕空。" "   在国内诉肩,当一款车的价格到了百万元毋露,那基本上就可以称之为“豪车”了使蓬写,但过百万的车也分很多种暖浆,比如X5授、Q7之类的SUV坡,亦或者911才、GTR的性能跑车吻度画。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烁隆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卑肠堡,除了我们经常能见到的宝马7系顾硷黄、奔驰S级竞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外缄渴姐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系袒。    注零:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拴悍评,但因为车款并不是统一的最高配夹疼坦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秆。   新S级受青睐肪蔑括、XJL独具英伦风颁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车灸尝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捌髓汉。其实脑碉癌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代及槐瘸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员形,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溜颧,即便不算是遥遥领先廓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行杰忙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脓墓辞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来热,新S级的造型变得要更加年轻化了许多霞钦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间廉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级方,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入玩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭特。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评骗氓,在其内饰的做工聘谜谐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳衬姓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言系难:在自主品牌SUV阵营里面薯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型杭隋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳孟厩,景逸X5的推出经过全新变脸飘缆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识浮芹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会耍截,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点帅巳颇。 外观掏蛋煤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铣。该车共有5款车型偿,售价区间为7.99-10.59万元婆虏宫。相比前辈景逸SUV里累,景逸X5的外观设计得更为时尚炮鼻肩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机号嘛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙聚隋好、俊雅红俯葛膜、珍珠白金胶、琉璃金穿、陨石黑彼梯擦、钛金灰讹吠棉、马拉喀斯棕等7种车身颜色讳旧畏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者稿。   熏黑设计前大灯突出其运动感鲤窃,与黑色进气边框的搭配也很协调席唤绘,比起三角样式更显年轻时。大灯内部采用透镜装置镶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全龚惶驹。雾灯外包围设计突起丧示,很好的与大灯以及中网形成一体洛险。   同比瑞虎素碍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显琴籍,此外205mm的离地间隙侍,景逸X5的优势还是相当明显的设仕款。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受跺,同时为乘客上下车提供方便蠢踏功。搭配车顶上的旅行架拖刷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道济剖八。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大残湾,主要体现在细节之处的不同窜捶臀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和等倦掂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉尚。   景逸X5后窗配备雨刮谅刺,在恶劣的天气还是挺有用的鳞罗。此外全系标配倒车雷达胃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像斜破含。银色后下档与前下档相互呼应碍妙,整体感更为强挖汗柔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化骨镐仇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岭,夜间行车的识别度非常高穆。" "  前言洽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰锏痢,如今的战火更是愈演愈烈犁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾就深鞭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场糠邯趴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决风,看看在价格相近的车型之间娶哆,两车在配置上的差别究竟如何吧查司。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拟,作为一款全新换代车型精,它的上市也就意味着日系中级车的“三交咐眨客”全面完成了更新换代滥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说掂,只能算是一次小改款车型泥帆,除了在配置方面进行了升级之外郝,外观造型俗狠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舌顷救。   在此次对比中邓捶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较擂钢噬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近叉刑酵,均在21万以内辜。同时又都属于各自双方较低配的车型弧硅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勉搅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹镀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁型。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力擎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稼废绕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据圣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瘫,现在还不是揭晓的时候恼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位枯接络:mm) 4865 4930 宽(单位迁:mm) 1820 1845 高(单位娃:mm) 1475 1470 轴距(单位灌估:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型客隘,因此其在外观方面没有发生明显变化扁溜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式寺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵惊龚。前大灯组配备了LED日间行车灯赌彼广,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近毛。另外侍驶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现萍居,贯穿全车的腰线非常突出嫌逼,车尾则变得更平秽掂。而与新帕萨特有所不同的是蹄敛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置岭,而非在行李箱盖上椿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性秦膜,但是国产版车型与美版车型相比起来看醛啃返,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱撵氰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系艇汹晒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点存蜜氖。另外甭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仕,不过从C柱开始已与车身线条相融合块,深度虽浅但是更加富有设计感细。   同样火挨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化翁毫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板郎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抗绿,并且颜色也不显得突兀尾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计忱衬递,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同透入复。内饰配色非常清爽几,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹珊努,用以进一步提升触感教。   动力系统方面夯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI怪、1.8TSI仓、2.0TSI纱菏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合刮,在保证动力输出足够的同时也相对省油孝痉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L搜、2.4L和3.0L自然吸气发动机墒,在动力输出方面的提升并不太明显翔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合爆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面陀守妨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂饭铣,同时都采用了电动助力与电子驻车武。轮胎规格方面鸵翟,2013款迈腾采用的是215/55 R16环,2014款雅阁则采用的是215/60 R16握。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来剔赶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注撮是憋。事实上现暗,自由光有足够的话题供大家热议比俗,例如特立独行的外观羚忱掳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等匹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资啥势嗽。日前畦,我们得到消息借钦,自由光将在12月底正式上市销售钩藤夏,所以当这次在广州车展见到它的时候请燃圈,感觉它跟我们更近了触懈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti恳掣秃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种坡灸十,它似人非人委联,行动极为敏捷队核,也惹出不少祸端哎,人们曾经持续对它进行追踪父勾,但一直未果归赤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冯:敏捷垮献、神秘栖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字距,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了女乾烁。   很长一段时间里涟弧惩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俯立诚,并火热至今骑迫规。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合祈松,起到补充细分市场的角色拟临,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失倒,成了途观的小伙伴离爬。   野帝的定位低于途观袖,车身尺寸小于途观岁,同配置级别的车型价格也在途观之下椒姬眠,很明显痕,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉幌睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蜜阔。   ●外观抵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸怒,舍弃了老款极为个性的风格侨,确实更符合大众审美斜许蛔,不过平心而论它依旧相当个性吵壬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起堕蜡土,它显然不属于年轻时尚那类的床,车身线条硬朗踌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点媚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现揪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来房,喜欢的真是特喜欢秆味,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了苦乘昂。   ●内饰许胯:沉稳还八、无趣力耗、无惊喜   坐在野帝车内统古,从气味到设计都令人非常熟悉提淌骚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格袒,在操作方面疾柬,由于没有太过复杂的配置谷,所以操作上手难度很低赴。" "  在如今的国内汽车市场中嚷连怂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车革健,紧凑级SUV是近两年的热门车型瀑纷扔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蓖溺,宝马X1在国产后寂革,其售价区间为25.90-49.90万蟹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似岸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点牢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下黑,看看他们的表现如何陪谷。   外观篇   由上表可以看出床炽馆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肺胚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势失绷,外观看起来会更加饱满一些莎。   对于宝马X1和奥迪Q3坎享汞,都定位于紧凑级SUV睦,又有相仿的定价区间扰,无疑让这两款车成为了PK车型辜才,经过仔细挑雅藜唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比葱肌匡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浩猛,整个前脸攻击性十足荆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诗负。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯闹规局,并且配有自动清洗功能保,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯少,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯渴齐衡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芳闲,所以整个车身看起来十分修长槽孟参,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些霞稼挨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盖赐维,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格让犊摊,看起来略显敦实漠吐但。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素幂峦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲达。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻淘昂怪、动感和实用等特点诬认,所以在中国有着不少的“粉丝”睦局。如今量搽挖,第三代飞度已经在日本上市非脱,而不久也会顺理成章地引入国产谭授,全新车型是否能够保持老款车型的优点啸夕嘎,并且更上层楼呢订默矫?今天冕刊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案魂团。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吵竭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变泵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计韦磁捷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般晾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多喝。当然浚赔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口稿艇芳,左右两侧都是封死的卵,目的是让新飞度更加的有型广誓款。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应娶的某。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型萍貌,日本人称其为“1BOX”棱肯,发动机舱十分短邪鸦馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum柿江:机械占用空间最小化斥盎,乘客空间最大化)陀搭夺,车身长度更多为乘客所使用世贾谎。但与上代车型不同的是四葡德,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体射碍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗擎。   在车尾的设计中许豌淖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型昆掏,此外萍星琅,尾灯向上伸展涧肆,经后风挡两侧直到车顶痞暗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V江盛沉。在1.3L和1.5L车型方面颊,车顶处有一个小鸭尾造型佛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上洗瓶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少局。   新飞度好看吗列哨?也许这并不是一个好问题署,因为审美本来就没有统一的答案蓖诡。不过可以看到的是桅范,新飞度的外观更阳刚廉,更加运动化晚靛,也更自信了悔观,同时在内饰方面也走向了成熟苔。做个比喻吧灵竿莽,第一代飞度好像是一位高中学生妹为瘦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生帕隆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涪了,慢慢褪去了学生时代的青涩收,变得精力充沛夸赖、充满自信楼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前附,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鸵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标龚,它看起来依旧如此的适合年轻人脐。没错耽箱,搭载着一车的新技术之后揪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暑拧挖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价焚剔校。于是当新车到来的时候谴帅豢,你一定和我一样对它充满了兴趣咀。这是最年轻的凯迪拉克铅、最小的凯迪拉克滔妥晨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浆芜赦? ● 外观造型首通:钻石切割风格依旧挟催娇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旗、2013德国红点设计大奖蔽剿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就戮颇苔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瞄偷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影季峰炉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品防垮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶袖辜魂,只是这回氖,ATS是完全原创的作品滴芬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赦父寞,轴距仅有2775mm捣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炊氦堤,而国内我们则把它当成中型车怕寡扁,和宝马3系标准轴距版贰掏、雷克萨斯IS成为同级别竞品跋澄,并比它们都要更小一些羡朵罕。   前脸的造型相当干练淮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张复隶,而是被很好的控制在一个合理大小上础掸皆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了菲段,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条祥苹陈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窍就肋。出于空气动力学考虑街,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袍郡顺,当车速高于60km/h时说茎,前进气格栅会自动关闭唇伦瓜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型堪胃身,并带有远近光灯智能切换功能眉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞋,快速亮起扔跑卯,缓速熄灭的设定很显档次湃。再往下看迁,闪电式日间行车灯彭、大灯清洗呛仁堕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铜哇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀构。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要备,亦或是造型需求归,感性的来说卧新矗,可以视其为向着传统美系性能车致敬探。身处车内陪铣掇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脱赖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仙潭舱。   ATS是一款后驱车廊督,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缄:50羚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款棺赏焙,贯穿车体的俯冲式腰线统看剧、短前悬翘歪碌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态廖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怪豁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响慑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备沪表,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)取。而在规格方面祭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茅溶,前胎尺寸为225/40 R18效拒,后胎尺寸则为255/35 R18伍蔽嵌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犯券。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坤沤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棵领,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色郎,至于设计师是否真有此意横罐陕,倒还真无从揣测凤故。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刺,实际上嗽梅第,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计雹力讥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缄吕舞,由此带来了不错的视觉冲击感如堕躺,给后车以足够的心理压力帕传茹,至少眼前的这个家伙一定不好对付宋狈忻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型渡恳,至于3.6L V6车型何时会引进聪,官方暂时还没有表态脊笨,而是否会有V系列性能车型的推出裂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辨蘑陷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满京澄,虽然它是一款两厢车空祟卿,但当时也没阻止消费者对它的热爱篙酒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型古廷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型俱蒂,两厢车朗行也就顺势推出赂悲堑,可上海大众并不为此满意冗讨雹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嚏沸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫么春,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额妻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型版捷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫伐诺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜帮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的线迫枯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性半咐毁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎诲镶凸,这款引擎具有全铝轻量化的设计逗操,对于减重以及散热都有进一步提升肚蓉芯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统霓水。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沙,参数上的差别却没有这些技术来的明显搂块拜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱师弟施,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁尝扁,高尔夫在这里就比较有优势了武,采用了四连杆独立悬架裳途。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5靛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品秸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的顽棺逞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢弦闲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比逝,看看它的实力到底如何催。 定位及对手分析绿菜:瑞虎5定位高于瑞虎撤诗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胚多钙,定位要高于瑞虎车型秀乔梧,预售价在10~15万元左右吨了,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元梗。定位的提升餐砂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上唯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面姐。 【左上四如聚:瑞虎5;右上睹鸥:哈弗H6;左下品菜:全球鹰GX7;右下辱裤冲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位螺,目前市面上的哈弗H6毖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低舍惜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键殴。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型默梗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炔讣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吵邻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来痰嗜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嫉努靖。 三款车型具体型号及价格参见下表颓抱拒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痴管才,GLI是其中相对惹眼的一个寂,蜂窝状中网设计和GLI标识丘稍漏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锌瞥郝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微陪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的窜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外某棱,另外两款车型都采用卤素光源矫。 车尾部三车间的区别更胁凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼苫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理错。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合苍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戊痪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涧别,侧重舒适性和耐用性捎呈肆。   内饰方面藐悔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型藏沟。三款车无论是在方向盘坡烯袭、排挡杆底座还是座椅上替策甘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀书。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章降匆乐:" "  奔驰S级在国内上市的时候葡赴,奔驰就打出了“汽车发明者捎殴,再次发明汽车”溪,对于前半句蛙牢,你应该可以了解信茧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尖。但是后半句是不是有些困惑呢宦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话姥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼贤槽,全球订单销量迅速上升盲喇侮,国内订车也需要很长时间垂绰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了括识酱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷购棱局?除了进行试驾体验之外奖爆抢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比此,相信看完这篇文章之后陛粟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膊。   之前害睛订,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细递,如果你感兴趣可以点击图片阅读宛活隧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L婆猾,属于入门级别车型坑,排量为3.0T垒,售价区间为萄案:124.8-141.8万元之间卵搬,只有两款车型可选颇辆额。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鲤踌,售价区间为179.1-204.8万元港熔啡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赁丝鄙。   对于汽车厂家而言扔檄侩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诬,无论是从设计谎巧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现兄年。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比甜康绘,并不是要面面俱到的去介绍蔬揭吾,如果这样的话通福赋,几大篇也不会介绍全酥秸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外骡蛊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蜗。   对于外观傻腐,依旧是那句话嗡革酿:仁者见仁钳为狗,智者见智乃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了秀席。奔驰S级总体还是体现这优雅大气娜楞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅亲、冷峻的态度贾铂。如果非要比拼的话辆沥,那么最能体现科技的还是大灯的设计趴谰诫。如果没有奔驰的奋起直追凶雹散,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪刮佩裙,但现在我想应该不会了散费,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼性铃加。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侥共,所以从侧面看起来就更明显了挂,奔驰依旧是将优雅做到极致乳,而奥迪A8L的车身线条并不明显褐,前后比例也是十分协调校胎牟,整体表现的是一种中性美辣戚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果诵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说呜份白,最能体现出美好一面的就是细节的处理票栏宿。比如缸嚼蔑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式困盯,只有在R挡的时候才会开启笛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果喀称。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滥炼,当然这也没有异议班,但是和奔驰S级对比之后驳,就能体现细节上的不足了瘸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肛豪。   本文导航刚便外:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M饺卿惮、G琅挂、QX会、FX段、EX缉镐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛令,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现娩需,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX叛尼俺,趁着2013年的尾巴割氏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe掳泊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些边,这一方面是出于减少空气阻力的考虑率诧,提高车型动力村曹,一方面也使车身稳定性得以提高鹊戈。2850mm的轴距虽然没有变化设舌沏,但是空间分配上捎渤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排览。   前脸整体看上去十分圆润饱满洞翰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力速,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点青翻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸榷,L型大灯像两双飞翔的翅膀默舱,随着车子的启动聚型版,展翅上扬信高。不过这款车的前脸上还停妮,我们并没有发现雾灯的身影靶哩。   与前脸一样泥衅虑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炔聘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多秃付,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉立抒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力羞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来府,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面姑酶锚,博得了不少的关注骡镭。大家这么关注它肯定是有理由的懒,名图定位于索纳塔8代之下藏、朗动之上邵蒂豢,依靠丰富的配置矮可逼、合理的空间和稳重的外观内饰皖,实实在在地填补了中间的空缺剧驼。据了解凭盖蜗,名图上市后将会有8个车型疯喝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型饺辜?曝光北京现代名图详细配置)密烫呸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纷套湿,1.8L自动DLX饰上辱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型椒势烈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表形辆即:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近乖脚,启辰R50X为8.28万体鼓,MG3 Xross的售价为8.47万元厢。按照车型划分来说嗣,启辰R50X属于紧凑型跨界车寒板氖,MG3 Xross属于小型跨界车夺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蒂。但在外观方面驶,MG3 Xross比启辰更都市衬、更适合年轻消费者镭。   启辰R50X   外观方面疽毒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板贡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm健。由于增加外观套件速视饥,尺寸自然会比R50有所增加时,不过也仅限于外观上表苛,轴距依旧为R50的2600mm狭,同级车型中算是比较出色的数据平骸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版勾贰翱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在随仆赎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上酮丹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嫡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素慌道。   侧面变化不大肉掏甘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肝泪。典型的跨界车必备配置行李架贝秘氓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置溺芯持,有了它的陪伴蛔梨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想腐。看似设计复杂的尾灯景归,其实并没有让这款小车失去应有的简洁韦拐,也正是它的出现雌槽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坊秸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中购常,虽然MG3 Xross的售价更高错惩吕,但在配置上却没有太大优势录祷烙。启辰R50X中装备的倒车雷达敲昏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现品。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性彼踏,同时对关注度和销量也有较大的影响窜垢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一避,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况绒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好悉警。另外癸耽拼,天窗也是大家乐意看到的配置朝挝盘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气妒潜锚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致倾湿休,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一茂菩。三点式倒车雷达合,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用兜嘿尾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置抢,也让尾部的整体感表现更佳培。   本文导航酸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抵缎?”每个人都会在心里问这个问题帕。它是个新来的家伙颧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔梅。“这不就是3系的Coupe版本吗揽?”有人一语中的绕。故事讲到这里似乎就可以结束了鲜,但事情真的这么简单吗耪?当然不帘。在真正去驾驶一辆宝马之前水仇酚,我们无法给它下定论疲违午。于是问题变成了妮惶沙:“4系是一辆什么样的车篇?”   几个小时前(11月12日晚)草谎,4系刚刚在国内上市驼佃锨,售价59.6-73万元卵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辫龋茸,但不管你是不是4系的潜在买家烁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情胁蹲澎。因此磋诗吩,我们为什么不暂且抛开一切杂念绒岁,而单单去欣赏这辆车呢坝?   ●外观柒材:若要欣赏河,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line魔裙并,中国官方名称435i 豪华设计套装摆。仅从外观来看誓被,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浚梆换。原因很简单繁呵,它的确太像3系了苏杉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位竞惩错:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此现,4系如此像3系(F30)厦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系泡魄嘿。大家难免会因此而看轻它烧钎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了情酵画。再瞧瞧6系啃馆,虽然与5系和7系的关系不一般坦,但它显然幸运得多嫌肠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地溃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来扑狄,即便这辆车没有装备M套件韧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来嫉冗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现柏猛,从这个角度看订迫,再也没有人会说这是一台3系了寺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe下。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沥酒,易成为人们眼球的聚焦点款既,有些喧宾夺主的意思领匿案。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棘绩。不过轮胎的配备让人不免有些失望挽北,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拖,对于435i这种动力配置来说疼,225mm的轮胎确实有些太窄了粳。   从车头到车尾环叭砍,你的心情会越来越好喜掏鲁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弦避。细看尾灯造型缮,它更扁更犀利搂,与3系有了细微的差别迷,配合流畅的线条女项,再没有旁枝末节忙侗拧,给人赏心悦目的视觉享受鲤。   ●内饰碘实催:领导馈缚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗设绅? ? ?   4系的内饰应了那句老话嗜荤:“以不变应万变”炮虫虽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”聪耿。为什么这么说挫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了稿薪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散祷,如果真的会有人选择这款设计套装粟纷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了顿雾酣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人施坎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷竞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拨,不如回过头来看看那些被你所遗忘限,或从未关注过的豪华品牌尽。在它们身上窍,有你难以发现的豪华品质室,也有能够让你折服的豪华配置峨倾,总之钒椒,在选车的过程中烯嚷萎,尽量不要做的太绝芯隋,因为买车不是跟着别人的感觉走镀,选到自己合适的才最重要蹬栋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志世敝,又考验耐性的工作天阶拇。往往在某一个时段有一丝懈堤凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生犯。网上车市最新推出的《抉择》栏目掇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题景惯虾,做出全面的分析与指导篓坦譬,以同级同价屡岸、同价不同级等角度出发倍,全方位给您最全面的购车支持贪然。   X是一个颇具神秘感的字母落慰售,我们经彻欤可以在电影中看到这个字母的出现高,往往能与这个字母挂钩的人物哺,若不是什么超级英雄屁,就一定是罪大恶极的反面人物累坡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型玖确,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂癸介。由于种种原因脊腐,这些汽车界的X-man无法全部到成媛臁,而今天出场的这三位妨揪瞬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鞍。   两款日系一款美系颊樊,这样的搭配或许有些欺负人华恍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人啡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况航吻律。作为ABB之外的豪华品牌淌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惰漠,都在顶着巨大的压力在中国生存者寝尺。当然上肆,它们之间的生存状态可能有些并不相同褪放,这与进入中国市场的时间咆、推广力度奶黑、价格等多方面因素都有这直接原因摄水。SRX炉斑烦、RDX和RX磕,既是同时拥有X标签的SUV车型班虹购,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赴,这样的巧合其实并不常见挥飞隶,但名字的相近却并不能代表实力和销量洪尾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质桶莽赊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹荷肉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代菲敌逢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后疼肺,将其取代的是刚中有柔媳,粗犷与细腻的结合体舶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笑楔。   本文导航懈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挎,很多汽车厂商都为国人做出改变叭很芹,纷纷推出加长版轿车魏骏陪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报帕科。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵十。新车在天籁的基础上加长了135mm桃辆,但它真的只有加长这么简单吗虽?显然不是吉遍帘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仁仿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型默倡,新车定位要高于普通天籁票、迈腾雅阁等车型了。新车在现款天籁基础上研发的全新车型辰陈百,与之前换汤不换药的公爵版相比芜怖栋,全新车型有着非常大的改变晶,它注重车内空间苏妮襄,更注重后排的豪华感受幸炕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型恢氓,主要竞争对手为丰田皇冠围凤、马自达929等车型粗凛芦。公爵自1960年以来共推出过10代车型匈挫。之后公爵被日产FUGA所取代赔捞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出储腾膏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表染并:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拱搭,新公爵版的车身长度完全领先于对手澈,并且在轴距方面簧室美,全新公爵版也击败了其他金正对手硼八。在车身尺寸方面孟副,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赌虱亥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了相蓖。   新车的前保险杠经过了重新设计撂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰负轮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次叙东。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰锯瓮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车牵腻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上己魄小,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多磁售。但全新外观并没有显得笨拙颧氨措,相反侧面线条看上去更显硬朗垫碎徽,同时还提升了豪华感咎巧磋。17寸轮毂采用了全新造型芳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁差叭骚。   同时新车的尾部也经过重新设计壳埔把,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低时狭,让人心里觉得踏实赂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中荡替拢,这也是日系豪华车惯用的设计手法此苫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动涡吃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅橙挫离。   本文导航仕乔撵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可遂涩魂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心烈煤火。不久前卿淳,哈弗H6推出升级版晌截,现代ix35也完成了小改款陪,今天我们就将这两台车拿出来比一比联,看看在汽车领域内磨烘仑,中韩的差距是像国足那样不争气膊陷删,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侗互领。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比偏迫心,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大排救,而且发动机的选择也更多仍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少忱赌型,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疚。售价方面两车差别较大狠控,这一点也一直是自主品牌的优势所在来型,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右盎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠婆。   外观墓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大魏目,比较明显的是在车头渭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识记报动,另外在车头下部进气格栅牧洁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理念。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大话现篮,不过因为仅有三款1.5T车型勺凯,因此他并不是今天的主角穆吐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潞恰:第八代索纳塔)噶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型抱愁:全新胜达)匙,两者在ix35身上很好的结合在了一起栖姜酷,看起来既有轿车的美感胁绒身,又不失SUV硬朗的气质连甩试。 外观配置对比靡勃:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恒老,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烤颁,优惠后的成交价在15.84万元左右钞缅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奸啤费,因此我们拿出这两台车作对比司。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富栏,除了天窗空,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能灭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备褐铃。   车身颜色帮鲍福:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35巍拢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多搓乘妒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点讥,多了一个闪铜颜色的选择憋。哈弗H6颜色也足够丰富的悼,平日最常见的白但湃襄、黑灰、灰粉涸、银都具备爽穷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色深,基本足够满足消费者对颜色的需求隋。   外观小结帕:   外观方面我认为两辆车都很耐看狈碌晒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言故匿,因此更显时尚胸赫、硬朗葛。哈弗H6外观也很不错摔歼,可以给人非常沉稳踏实的安全感穗铂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版停畔,外观就更不输给现代ix35了拟靶。更喜欢哪一款见仁见智坡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比囤。   >>>慎防购车陷阱箍堡睡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV雄级错?当然是因为它空间够大纳摩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因彤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢办味蜕?或者说什么样的MPV算好钦谜?多大算大克称?今天忻,我就从一个汽车网站编辑的角度郡,跟大家分享一下我的标准和看法僳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浓壕刷。   在我看来擂泥,对于一款7座MPV来说蹈实。大家应该首先关注它的乘坐空间庭拈厕,特别是第三排乘客的乘坐空间烁范。因为以我的经验戮奋,7座车型中分,第三排能够舒适乘坐的仅是少数览史陋。要不就是顶腿吗埃怠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受糙。所以在选车时返,这一点大家要尤为注意嗽帆,否则第三排用不上费,倒不如少花钱买辆5座车宛伸土,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赎。   第二个关注点是后备厢黄忍巴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间摩。很多7座车型在展开第三排座椅时感婚棵,后备厢连放个包都费劲了鬼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酒释,有可能一点行李都没有吗俱?所以这一点度,大家在选车的时候也要注意邻丸。   第三点是便利性乃灌,这个除了日常的储物空间外摆搓,还包括第二排上下车的便利性拷、进入第三排的方便程度等寞。对于7座MPV车主来说插,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的得。一般来说前排往往是孩子爸妈枷妥娥,而后两排则是父母和孩子峭槐,可以说是老的老毯、小的衅辗骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人可患雹。   开头长了点取林,主要是跟大家分享一些经验埔备,下面我们进入夏朗评测敌缉料,看看它的表现如何乐。按照刚才说的沧超垛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间显秃。至于外观捌筏、内饰颂推、动力等旅佩眯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容哥讥冻,我们稍后再谈姥善补。   ●乘坐空间估矛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的够,一辆7座MPV儒,前两排的空间肯定是没问题的拌卜借。比如我身高175cm聪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕粪睦搞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm啼摩僳,靠背的角度也可以调整30°左右侨米。前者很重要洼幂醛,可滑动的范围越大峦画假,和第三排相互迁就的能力也就越强慷。   从上面的体验来看杭哼譬,至少从腿部空间方面来讲娠前某,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客扛,而且进入第三排也并不是很困难难停边。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骚茹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm文补,几乎领先于所有的同级别对手哗,所以相应的眷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的角。另外有一点大家很容易忽视的是病,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任烙,而较窄的第三排(受后轮椿脓竣、后悬架影响)则只乘坐两人踩悸。   与夏朗相比妙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坦竭琴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适贤天陡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人祥,满载时第三排的舒适性可以想象对同,一定好不到哪去瞥襄拦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瘦谰偏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口链殿墨,而且五个座椅都是三点式安全带崎胜惯,都配有头枕蛊嘘,这也是其他车型都不能比拟的一点嘛毒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅碍,比如长辈腿脚不方便进第三排土,那你大可以将儿童座椅装到第三排擅,这个很多对手真没有搔阑娄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立贰抠,到2013年11月新车上市琳浆,短短4年里告帕,观致汽车为世界带来了太多惊喜殴镜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镜侵碱。新车迟迟不上市绕房,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口课保。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开雀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讨琶。是骡子是马老落几,终究得拉出来溜溜奈旗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品救,到底有没有想象中的那么优秀村鲸刹?趁着这次的试驾活动隋,必须让各位清楚的了解真相际。 ? ■ 见观致不谈奇瑞寂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢窜?这是个很敏感的话题匆鹊蓖,却在任何一个场合都不得不提确探辑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比斧公冀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钎锌轿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哺推,而非决策权渗透疥墙陆,这个是一个需要十分明确的概念麓茄孰。   综合来说聚,您只需要知道端:它是一家合资公司块波,也是一个中国品牌兔盛灸,但是它的发展不受制于任何人秸贰毖, 并拥有独立的街、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员旗,制造的也是全新的概缄、面向国际化市场的高品质原创产品唤圈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中歼闹,副董事长Volker Steinwascher石清仁撩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物相,前者曾是大众集团高管塑棋途,后两者则是举世闻名的顶级设计师奔。所以在观致3的外观造型上尾搓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知懂附。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下赐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路豢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品查尚涤,车身尺寸米丘、腰线的丰富程度等嗣航囊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拘卸面。如果一定要说有什么特点的话崔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙妒。   不过斗茎惜,若是细细揣摩这款新车似炉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异醒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饲怪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思貉搓。而由法雷奥代工的前大灯市弛谩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范毛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求危,如果您愿意再多支付一些费用酪炭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯熔、大灯自适应开启及清洗等配置性缝眉。   除了前大灯内的LED转向灯之外棉劫,后视镜上同样布置了LED转向灯叮想,只是LED二极管贴片的间距有些过大荡宛抹,点亮之后似乎缺少那么点感觉拍桨,而厂家的工程师也很认同我们的看法厂斗江,表示会很快对这种设计进行改进斤秋媚。而后视镜的特点是宽度很大煤朽,可视面积优秀环,并带有电加热功能鸽斯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敦设馅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑幻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素恰撂爽,无论是大灯妥、尾灯组布局泼,还是倒车雷达的探头布置等等乒淘焊。而很多时候把梅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钒饱常,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品挎,设计师的固执被得到了采纳筷巫蹈。   有一个很好的例子来阐述这种情况略丁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本慨呈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯难,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挠骗。用厂家工作人员的话来说惟躲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生未,必须成双秆烘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拼:LED光源+导光条柏、双倒车灯境肯、双后雾灯橇浓,灯组的供应商仍为法雷奥割绒。   尾灯组本身的效果相当漂亮颂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嫂矗,但不得不承认的是步,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少番呐。双边双出式排气管祈椿景、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到崩绞划,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钉辩呈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配疤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式停楷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上媚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属响娠广。轮胎方面观致3也是十分的给力泄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鼎,因此马牌就成为了唯一的选择涡,对于消费者而言自然是件好事芍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耿,这款产品显然更注重驾驶舒适性钩蜜钒,但规格上似乎不那么亲民蓬拦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条苯贸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晴闻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伙,虽然市面上可选择的车型非常多客唱,但是想要在其中选择出一款空间够大攀厕撵,配置也不能太差的车型恢疼牧,着实有一番困难思焕瑞。近期我正在为选车而烦恼碌,裸车预算在10万元上下心镣睦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多强,所以对空间的需求比较大捷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酶究,今天骇,我们就在这两者之间墓搁,来一场空间的较量抬轮。   飞度共有5款车型被,售价区间在7.98万元至11.98万元之间涵磊,骊威共有8款车型垄褐嚼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间文轿累。此次对比文章中同纶惜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疙,两者指导价分别为10.42万和10.58万朝,并且在上海都有一定幅度的优惠侣,实际售价两车差异不大阑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观煞:飞度时尚运动识,骊威中规中矩逗私。   在外观造型上簿,飞度外观饱满监,硕大的前大灯呸立碾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚亨俏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)派叫疥,不过现款的外形并不显落伍岛瞥棉。骊威的前脸进行了重新设计砍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尝昏,不过整体造型依然中规中矩岗模。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吴,飞度长宽高三维尺寸分别为哪茅:3900×1695×1525mm襄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm丢憨,轴距为2600mm甘,从数据上看秸台忻,骊威具有绝对的优势醋唇盎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助人,请继续看下文闯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂党,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强溃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鹿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎槐簧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力犊斗。另外敌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捞胳吮,飞度为前后盘式侣屎桥,而骊威为前盘后鼓狗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正溶槐描,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用缅导,对提高倒车的安全性也会有所帮助揣甸。相比之下蓬舰胃,同价位的飞度没有此配置芥才姬,有些遗憾夸拇。两车都配备有移控钥匙裂纬,飞度将业呐ⅲ控按钮集成在两把钥匙上雌沉桔,而骊威的蚁菝巯浚控器与钥匙相互独立乘歇蓉,而且仅提供一个彝铮控器翔庇,不过两车都装备发动机电子防盗系统骡。" "  现在出现了一个有意思的局面牧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撵塑苇,而且还有像大众汽车那样欺甘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梅邦仿,在大众汽车之后畦嗣腻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蔬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍糯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号埠抹饲。下面我们就来一起看一看这款车躲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拆鹃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗翱?不得不说丢既顽,从外观上来讲碌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了筛僳,购买它的人们僵人,更多是在预算有限的情况下追求实用性禽泌牌,谈不上什么审美喜好诧叹孰。而全新爱丽舍的外观设计式,明显向前跨越了一大步傲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人徘茎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人馈宠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蓟省,在紧凑型入门级车里还是很有优势的握砂抬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来筒诞册,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卷为。这很符合中国老百姓的用车需求我般。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌才,注重舒适性背,但行车噪音比较大啃烦炮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启透砷痹,除此之外晶,车外再没有开启的地方肉愁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便垢踩闷。除此之外烤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头哇娠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见堆懒,属于全新爱丽舍的卖点所在反。   本文导航物:" "  一直以来舶杏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型委慈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉次。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斗旧,但始终让人觉得有些激情不足激,与犀利的外观不太相符釜。日前截,MG5带来了一款全新的1.5T发动机德腑,传动升级为6前速自动变速箱违攫稼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鳞描,提升了该车型的整体素质母浮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型米悍,在外观内饰方面变化并不是特别大脚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钎筒,新款MG5 1.5T也不例外户痞坷。如果说红线彰显了运动气质沮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肪。   新款车的侧面造型与之前没有变化赣,作为强调运动的1.5T车型没,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果屑即勉。车尾的变化也不多岭,远观基本上发现不了变化所在纶。   本文导航嘶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奋,而在中国市称住,两者的竞争更是激烈瘫幢,A4L一直在销量上处于领先地位陷,但宝马必然不会轻易言败韧,所以我们看到了宝马316i的上市辈,其价格下探到30万以内拎感,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沽,豪华品牌性慧翘、售价30万内垒爱百、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足馆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣喀倪岁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型巢窃丛,还有手动与自动可芽琅健,尽管我们不知道具体车型的销量数据夺竟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的聪浇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距脊衬谋,并且我们看到官方定价方面藩,316i进取型甚至还要便宜8000元点,不管你是不是“壕”坎嚼泌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观咸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说练窟杰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了叔戎酿,在大部分城市罢扔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影双谰承,所以过多的点评话语我就不多说了腹柏规,谁更好看都是自在人心的事黔苫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心立卧凹,但是小编还是要尽到自己的职责抖,必要的展示必须得有霖校菏,下面就看看两车的车头正面大图对比涣芬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯底,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯肉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装盘滤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元伴捅垛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虐趟仁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型翅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm受,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了部沧募,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果估,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位跑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赐须碉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了叛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)屁蕾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吗,不过这都是个人审美的问题了馆勘,整体两车的外观设计还是在一个水准上尉猛。   轮毂上浑弊,两款车作为车系入门版车型撇裴鳞,都使用了16寸轮毂模酵,尺寸相比各自中高配车型是小了些催老,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎遁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水哦巷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎联逛,并且在胎面宽度上比316i更优水芦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嚷,用一款中级车以较高的姿态切入市沉薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头帆,按部就班的推出了中级车GA5肚哇堤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型碾蜗堕,而随着国内SUV市场的井喷模,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声惯宪勺。   好的产品才能抓住消费者抚曝梦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阿乓。在今天试驾的这款GS5身上厩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监骨缉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谢秃唾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念随,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格飘,看上去却十分洋气欢骄苇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732篙、1854碗村脓、1680毫米暴赡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蝎洽,这也是国人喜闻乐见的壁。   车头的设计略显凶悍敌,设计师称设计思路来源于雪豹筏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计炕故离,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挤。前大灯采用了透镜式的设计河毖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯救,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的喷,这个考虑绝对够实在焦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强弟究,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势讼酵群,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猾嫂亩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视岸嘶。   在轮胎方面夏赶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烦该,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拆滴。轮毂的造型十分普通澳味,只能说看上去很顺眼比较实用吧茨。   尾部有一个明显的掀背设计汀洪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉口槐扩。尾灯采用了主流的LDE设计粱,搭配大尺寸的高位刹车灯丸缴,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嗓,辨识度也更高上凤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蜕痕?是豪华奢侈的奔驰S级程骋,还是“上天入地”的路虎揽胜氰赌尾,亦或是驰骋四海的保时捷911浅?对这一价位的车型来说微,什么才是决定性的购买因素先蚂骏?是配置还是性能挟桅?车型对这一价位来说到底有多重要触储?要回答这些问题当然还需要专业的解答龟瞎。今天埠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车莽句恭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级垄澈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜习,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碴冉情,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车佰。非土豪们悔本,退散~   由于有200万元这个限制佰仙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L漓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平我剐,但市场有20万左右的加价殿活醛,且并无现车侥卷架。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型透可释,这款车终于摆脱加价蜗茅,进入平价销售阶段潍售,当然能否买到现车就看各位的运气了票诺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版苍划,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的财上咐,但跑车的身份无疑是最拉风的眠啊。   尺寸上实在没什么可比性欺定,加长S级无疑是其中最占长度优势的掸菱恢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短素氓,跟标轴S级还真有一拼棺庆,巨大的高度也傲视群雄赤歇巫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瞎韭。最后我想说的是线,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痴汲,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到校闹栓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了佬楷,公平起见还得排除车重因素盲卉详。别看S级一副身宽体胖的感觉登膛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下骡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者荤屏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心旦褐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开淌戮,别吓坏了后座的VIP热阂幂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人悼片,但也确实相当可观了搔,不过由于这款引擎还是有一定年头的斧口咸,其276kW的最大功率是三款车里最低的鞭姓棋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎逗夏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方尘跋工。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的激焊。不过写到这儿我很想问一句项肩北,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史勿骡,就能成就今天的丰功伟业湾,是这样吗镣墟微?就算这不是一个伪命题凄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件该蹈帮。那么揽卡骗,历史能代表什么百?之前墒穆勤,我肤浅地认为垦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边日煞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到柑查椿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时工涎睬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的啦瞳歪。 ●何为中国专属庆涸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蝗:S400L两款哼祈汞、S400L混合动力一款芯、S500L一款粪酚毒。相比世界范围内的S级扑爬,这些车型有三大特点冲:全部为长轴距版枷牛废、全部为汽油车怠、S400L两款车型为中国专属椿碉邢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长潞啃存、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长究廷僚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意腿松熄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瞬深。因此湾负,中国专属的S400L与它们相比牛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机镜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酚夸秃。我们已领略过S500L的魅力继鲍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版崩革。   ●外型畏兼:更长虎、更宽龟、更高陀魂赖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位切盯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拓,尺寸上肺秤干,它比上一代车型更大空,轴距则保持不变鳞赖。从数据上看害,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅奔谀ぁ,但落实到实际的视觉效果临愧,我想没有人觉察出几十毫米的区别穿嫌。相反骑羌隙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大核快、霸气很多伦无。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个垮汉蠢,根据车辆配置的不同融镶,全车使用的LED数量有所不同萝罚撕。我们不知道具体车型的LED数量刚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的盘,它足够惊人北沫猎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陇伺、中国市撤朔ㄍ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场苯。对于中国人来说熟盒体,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坏帮剐,中国人将有更多合适的车型可以选择镀。同时倘,市场竞争日趋激烈虎卸,汽车售价降低醇呈毫、经销商服务更好贝魔氛。   作为目前全系的入门级车型示劫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势墩垮嚎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用僵。对于S级来说成驾,无钥匙进入功能十分重要鲍邦恋,没有它霸伴,许多车主会无法接受疽。   如许多人看到的一样扮辆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蒂嚎。在奔驰车上寝算羔,总有许多你也许永远也发现不了的配置绣贝妇,它们中许多都与安全相关衰捕。比如S级全系标配的自适应制动灯疙全,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度篱实烫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳箔坞熔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故胸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题麻攀脱,什么是MPV车型膳泉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鞠羔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念徒涝烽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车釜薯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蔽簇拉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断失,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蒲。是MPV酷楷?是轿车嵌?还是旅行车轰记泵?这看起来确实是个很有难度的课题畦换忿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题掣盾厘。   当然这次大家不用只听我的一面之词睛胃公,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脊,而且他们一个是马自达5车主凤垒伸,另一个是沃尔沃V60的准车主阂啦促,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比镁策家,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型警。   首先登场的是胡正暘锰猩福,大家一定不陌生伪及,他是我们汽车之家评测团队的成员谰,今年27岁湾溜,算是个文艺小青年棘,热爱生活扭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腹人绰,刚刚新婚不久石,正是对未来充满希望与热情的时候袖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动僧,如果家中添丁的话备,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标套泥。   杰德测试车刚刚来到编辑部盒患,胡正暘就迫不及待的去体验了监挨,据他所说坡劣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淑谰,属于一见钟情匙。另外从外形线条以及车身尺寸来看围墩胶,杰德都和V60差不多快,是辆旅行版轿车的样子盛。   当然外形只是一方面拾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蔚邓纬,特别是第三排座椅缎。实际体验了一下萎告记,将第二排座椅滑动到最前面的位置桃迁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沉,头部也有四指空间勺婆涣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单顿米,之前的文章中我们也有过介绍笺芜艘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法羔。   更多精彩视频行,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下剁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间魄掠歪,表现基本上与V60相当碾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱型木莆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况哪,在放倒第三排座椅的情况下惊仙堪,用同样的一些物品存放来对比岛校床,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辛,而如果使用上第三排座椅估完贺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了期户嘿。   胡正暘对于杰德的看法埃:   首先杰德样子很好看犯,够时尚几涩,年轻人都会喜欢贿剩。另外炕徒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大砍峨,但是内部空间利用率更高喀,实际空间体验也让人很满意甩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间擒嗣,这点非常不错醒氛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题辟。   不过它有个问题绘先,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了巫,只适合短途出行叫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了炽,如果需要经常外出长途旅行的话绘嘲煎,5座版车型更合适判。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贡尸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间匡。近期凭醛,2014款雷克萨斯GX400推出市成病,作为小改款车型誊,此次推出的新车在外观方面做了改动讥湾慑,同时在配置上也有一定程度的提升适,动力则保持不变瞳,售价方面与老款车型保持一致沸宽,提升了新车的整体竞争能力烦了。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稍层甸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307餐、308就纠、408我涸精,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售限签乱,现在又来个301谜窍,不要说是消费者蛋菏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙摄。这就是紧凑型车市吵摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域间嘛菱。东风标致301矛头直指桑塔纳扳勘、捷达和昕锐弯渡瑞,我闻到了火药味净。   11月19日上市浪乳,预计售价9-11万倦,与雪铁龙爱丽舍同平台屏婪焚,只有1.6L一个排量泻,变速箱有5速手动和4速自动可选闷抹环。以上这些是东风标致301的一些基本资料疗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望概扑,因此从很早开始便陆续放出各种消息容建汤,以增加关注度纯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同摩栋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嗅,为全系顶配摧。咱们从标致301的身世说起伴骇挝,先把头绪给理清了嗡剧。   ● 东风标致301是辆什么车恼糠?   听到301这个名字谋,大家都能知道碾,这是标致的“3系列”夕,但307钨说、308听过雌倾,301却是第一次听说辱。其实301的身份一点儿也不神秘藩,大家都记得富康吧悄俏?富康是雪铁龙ZX口薯,后来在中国改款改名检漏,叫爱丽舍困篡好。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”砰姬,这是它的第二代产品回龄,而301了籍丰,就是标致版本的全新爱丽舍钨繁庭,它们全都是一家人棚。   对于大陆市场来说肯浪,标致301是张新面孔迹慧,其实早在去年底它便已在土耳其上市淑埃勺,之后陆续在阿尔及利亚辈盛、俄罗斯等许多国家上市镁亢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产雌啥,同时刑毯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等凌耗。它将被销售至世界各地泄,成为一款全球化的车型傻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫干懊上,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涛当拭,标致301的外观乍看上去没有什么特点骡赶。你可以猜到这款车的定位了底,30岁上下怜串岭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捣兽。   其实301长得有那么一点像508轰盯然,这是很正常的缆,毕竟出自一家门艇扰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泌疼交。要让更多人接受乃哨,太个性肯定是不行的纬凉驶,所以这个设计思路挺好啃宝,也应该挺对中国人的胃口瞳浪场,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谎耽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳离溃、捷达既、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蜕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些兰铣。不过它的备胎又回归了185mm陈,而且乡,可能是出于成本控制等原因洪笆妊,备胎使用了不同品牌的轮胎垂。   我个人不太喜欢标致301的尾部渭鹅骋,总感觉哪里别扭挎,也许将来出个两厢版会更好看狮隙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绅窟操,而且中高配车型都有瓶乳挤,比对手厚道穆捅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足别瑰,温度适中羡晤煤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地敬范,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堂卫典,他们不仅发明了西餐餐具面麓:叉子散,还孕育了诸多跑车品牌腔,比如赔步尝:玛莎拉蒂罐荤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车际垫袜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车形:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)溶宋拒。   ●外观韩潘兢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车棋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级枷浦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色溪栋,它们都是标准的行政级豪华车册藉,有着一副不苟言笑的严肃表情锑筹嘘,外观线条规整啪肝,那种气场让人敬畏勘髓。   而玛莎拉蒂总裁则不然眉俱操,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别莲嫂辞,但气质却截然相反超。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计浪,标志性的大嘴咄咄逼人奠,意大利人对于设计确实有自己的卓见贤陌娄。   如果将总裁与同级别对手放在一起敬柿,它无疑是最夸张蘑突、最具美感的廊。这的确也与细分定位有关系淡,奥迪A8附赔涕、宝马7系这些德系豪华车都以低调栏、沉稳为不变的设计主线肩期浦,更多的在表达权利心,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感承贯。而意大利人则不然嵌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识河,即便是这样一款行政豪华轿车识,依旧坚持了张扬的风格瓤本烂。   这是我第一次见到新总裁的实车钮,它确实比老款要漂亮吗穷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤萌疗,而新款前脸带来的侵略性更具气质婚。   车尾相比车头略显内敛呻,双边四出的排气管成为了最大亮点炊幌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主顿涧蔡,聊及为何选择总裁时黑拜,他满脸诚意的跟我说第仙:“好看!跟找女人一样牌谜,好看癌川。”“呵呵斯侨,好吧腿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着善,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳搬,卡钳由Brembo提供供惩,颜色理论上是可以进行选装的控。轮胎为倍耐力P ZERO系列人,前轮尺寸为245/40 R20内,后轮尺寸为285/35 R20悍藤轰。   ●内饰苟潭:运动豪华是主格调   置身车内伦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅祥擂丸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计扮磕断,显得有些过于保守了稼将,不过各项做工相比老款车型有一定的提升聘布,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方莲啃任。   方向盘直径略大戳,背面配有尺寸硕大的金属拨片虾,手感很棒部匈。导航系统为Garmin范海谓,7英寸液晶屏尺寸不算大鲤,中规中矩涣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中灵餐抒,已经很少遇到长相令人深刻耍判,而且相当满意的车了合匈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哼碘恢,价格低卵,与同级别车型竞争性价比十分突出糕。但在长相一直不怎么给力汲伐桑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线摆叭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拓唐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辰,不走伪高端路线的致尚XT了,其动感的造型非常独特狙。在我看来崎世,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确衫兴哆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瘫钒,购车群体越发的年轻化步驹。   说他年轻救、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来入竞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寂羚较,这只是时尚的一部分边。   前包围的造型充满了视觉张力胎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条铰,显得非常动感宽苟场。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表廊卢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致崩梁绊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传膝病,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO楞,这也是在向合资品牌看齐秀鸵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利币,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调袒棉限。而在车身尺寸上穗同,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米墟,与他同级别的对手相比有着明显的优势刺褂棱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是擞掇佳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎耸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线藕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点冒稠势,上窄下宽的造型十分饱满畔锰蜕,而且显得更加稳重宠闹。尾灯的造型修长釜淘,且正好与车头灯遥相呼应戏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念对敦此,动感盯显、年轻陀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置特,虽然仅有三款车型配备此装置帛敬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现韧特坷,想必也是极为厚道的非。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碉荷悔,我是汽车之家刘涛惋纠等,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道乏讣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”豌枚。时隔一年后的2009年熟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主细堂料,选择它的原因僳,用三个关键因素涵盖静:“外观内饰漂亮蓬豆、静音好棱罚、配置高”鼎痰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威砂吴,作为老款车的车主钱,带着期许锭脆深,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙嗅,有了下面的车评绕篙。   注释跺贾:为了方便大家阅读猴滩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型藕,描述为“新君威”火。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受憋骄放,以下各个环节的评价用满分十分制贰,做点评别黄坦。   评分标准裂:   及格媳:6分   表现尚可殊奸:7分   表现优秀末壁缆:8-9分   表现完美市衫凹:10分   外观襄甜辛:先天胚子好典,改改更“时髦”   改进评分借:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时翁弊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计惫,应用到了现实量产的车型中斑忙霉。在当时钳,245mm的胎宽喀唇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上红通,毫无疑问是走在了对手的前面盯崩。这种先入为主睬灭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅枚溯睹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计懒,说君威有一副“好相貌”店丸,我想没人会投反对票露肆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势匿等,18寸的大轮圈不仅保留髓,而且换成了密辐条设计袖兽措,前格栅的修饰醋判瓢,在视觉上显得更为立体赔,但就我个人而言更喜欢老款蜡衫搜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”睦。俗话说“7分先天兼时,3分后天”林,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐贪肝拣,应对国人对“时髦灯具”的要求家觅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈糕,坦率讲前避,不是我喜欢的风格肠竟栏,如果换成一辆科迈罗青夯佬,我想我会投赞成票认。后尾灯媚,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管耸吹蝗,视觉效果不错喇酸,灯源亮度不刺眼珐,亮起时不会让后车问候“家人”蒲浪奸。   内装钒墟:对不足进行了优化目,细节仍留有遗憾   改进评分先谁兼:7分   我必须要承认掂村煤,我是一个对细节做工异常挑剔的人笔笔拼。从2009年到2013年矾镶蚊,新君威经历了至少两次改款升级腐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题畦,仍未得到改进萝。强迫症对于细节的不足外,只需一眼就记在心里碳蛋,每天上车看到就会不舒服枢灵。尤其是黎宫卞,新君威的前排仪表台与座椅之间挥,留给司机的跨腿空间并不大挺删,当你磕到膝盖外侧时轻胁,你会嘬着牙花子未,蹦几个“脏字”豆行。   聊完了不满潦喊毋,我再说说好的地方贡。日常上下车饰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置城去揣,我的09款君威开了4年跑了5万公里防次需,座椅的“敏感”部位饶,已被我蹂躏的起皮梢钎垂、掉渣部屉富,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扫呸筋,视觉上显得极为邋遢康烹瓢。此问题衫枚兄,在新款君威上得到了明显的改善冀嫉墙,侧翼立起的角度变谢评小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像艘极,但此问题我跟厂商确认过陈,确实为真皮)羞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料覆亭熟。凭此一项懈,拉开车门的印象分就能加不少湃适酵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蹋膊,我的老款君威在二手车出售时跋逞,就因为座椅皮面老化的问题驮头,被“扣分”苛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计椽暇逢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局枪抹炮,好了许多复卯。8英寸俗、带有触摸功能的中央显示屏巍猫猾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰畏咸毯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后桶蹄猴,在实际操作时显得华而不实腻。多数情况下要调节温度忱垒顾,只能用手指去“抹”尝虐换,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拼崎,并且无任何的震动回馈提示会,行驶中操作不够人性化笑斯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)聘厩,相比老款的旋钮控制巨培,视觉上科技感更强芜。实际操作时捞糙编,对于手指滑动位移的识别能力响应较差楷仓剧。尽管支持手写功能及蜂,但表面手写板的面积很忻埂,如果手指较为粗壮股,表面面积不足以支持对手写区域的要求稠。索性嗡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作艾。   小贴士浅鼻:针对上述功能的操作“鸡肋”食,我向厂商做过咨询茨抛。对方最终给出的结论是帮掀,此功能在研发初期斥和,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估飘轿捶,停留在几年前狸搅杯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求壁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”离姬喊。   仪表盘上的这块儿液晶屏奢莲颇,支持多种信息切换查阅拴,视觉效果自然更时尚湍滑财,也符合当下的硬件的升级进化潮流泉篙。但赐,仅就我个人而言馁冲,我认为任何一项技术的进步与应用肆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的薪拌诽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下难,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求戳达屠,所以仪表盘的车速指针抱巳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感颅校编,当你想从正常模式切换至电台模式时价场沫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题道掳,时间大约在2秒左右竿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式撂说围,因为系统的升级蟹捅苦,所以导航从路径开始到定位确认导航曙采,逻辑上相比老款车型冗喷,要合理很多售。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑每痪俱,被彻底改进处揽烂。提个建议喇葛,新款对于路径导航的语音提升秀,在路径判断时哆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时考兢眠,如果将“请在下一个路口右转的话术”僚苯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利里悄夺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响伞土。整体效果猴,高音有提升坞席,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汇计。以往那种“嘣呲汲抛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窟剖,无法在这套BOSE音响上找到然缝袖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车摹?加长版!与其给那些改装厂提供生意梗刮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车闺奸。近日番,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L挠箱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侮,这款车就要正式发布了草,海外售价14万英镑起亢,约合人民币138万金勃。国内250万以内应该是不要想了堕疥胯,土豪们还等什么囱卧沛,赶紧再加价20万下手吧Pぁ(注释嫩奢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型狭古,外观上并无过多区别辩模,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拖半:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陌酬,因为用三个字就能总结阶:没区别讲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版税拐辫。除了实实在在的空间优势惊,那种与众不同的气势也是重要因素之一林,这种毫无区别的外观醛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贰毙税。   英国人果然内(men)秀(sao)趁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱哭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅恭皮爽,改造成了两个相对独立的乘坐区域邦毫溶,原本的中间座椅则变身中控台萍弟,提供了空调边蝎涎、多媒体炯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键埃托,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挞答乒。动力和传动系统方面瘸澎陋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同萄。   总结浅:路虎揽胜L目前仅计划在中国烤姥、中东地区和北美市场推出仕吝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定牢。另外题,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型咎堪桂,预计广州车展发布犁辨脚。土豪们继续准备银子吧爬碱杏。 免责声明捐:本文仅代表作者个人观点排烩磊,与环球网无关鸵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔽灭,对本文以及其中全部或者部分内容蒋、文字的真实性柒、完整性捐煞、及时性本站不作任何保证或承诺味纺虑,请读者仅作参考芯辩替,并请自行核实相关内容响。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鞍唱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相世,那就是新一代天籁·公爵绥辛池。早在2008年6月团,东风日产就推出了天籁·公爵赶汕,它的外观郝肋捶、配置均有别于天籁其余版本鸵,更加高端大气上档次挫将练。也许它不是最走量的版本滔暑跑,但绝对是天籁系列的一面旗帜锤咕。在让大家久等逾半年后倦搽忻,新一代天籁·公爵终于露面坷拴,我们也第一时间对其进行了实拍憨绕。据悉逝哨坎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相峨荤。 『注戏吼:为方便大家阅读请沛,文中天籁·公爵简称公爵版唬厢妙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日峭改,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测高,时而艳阳高照鳖,时而大雨倾盆姓壤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点局锨剂,与身旁碧绿的草地相得益彰侈氯。我盯着它看了许久瑰噶颠,心里盘算着舅碱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来偏缅窍?   嗯晌敞殴,画下草图之前得好好思考这个问题抡粒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心酒档。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错旦,唯独看起来太眼熟辣寇,对旗舰来说这可不是好事杆蒲,在A6L甚至A4L面前刀谷,A8需要更多长者般的自信染。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸芳体:六边形进气格栅面积比以前大了不少祥,而且线条硬朗到接近于矩形池,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体套,从前脸横贯而过蜜,再加上全新的矩阵式LED大灯信,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧舷阂莆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊庞,它是A8这次改款最重要的升级之一妻陷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现确贡。以前大灯为例愤,分为远光涉淮、近光蚊、转向/示宽这三组娃寺薪,所有光源都由LED组成绿,通过与摄像头斗、夜视系统篓定、导航系统等部件的协作靛复疾,可以实现几项很有趣的功能卷些:   在Auto挡位开启远光灯鼓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆檀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置矢,瞬间关闭部分独立的LED灯体楞桓,会车结束后衫渡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凌毛。在整个会车过程中渭,对向车辆的位置一直不被照亮俊彻,而其余位置能保持远光照明状态尺,既不妨碍对方驾驶员视线荆车功,也不影响自己观察前方路况巴玩仓,相当智能疮灯。   当夜视系统探测到行人时录来,LED灯会连续快速闪烁三下文吼,对行人起警示作用馅搐秽,如果夜视系统探测到牛居、羊之类的大型动物刺匠,LED灯则不会闪烁脸桑舶,避免对动物造成惊吓努朽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测采蹋笑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整起茨。另外它的转向灯采用动态效果篓,灯光朝着转向的方向滚动点亮床潦舅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力稿,提高安全性抒卿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纪贾藕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现宦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料倦坎步,有些来自室内的模拟演示袄扰色,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下讥堂忍,看看这些功能的实际效果到底如何无孝。   跟前脸的改进相比荤低堕,车尾变化幅度要小得多赎稍据,主要集中在尾灯部分翻,线条更加瘦长涡惩牧、扁平版,视觉效果更干练怂。除了那个“A8”标识斜瓣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思枪偶,看上去还那么年轻运动蠢汰,缺少沉稳气息糖搭。再打开车门一看撩商埠,我明白了捎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案┝淮ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瓢诚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型弟捐抽,使用了和路虎卫士相同的发动机擞诺,配备了六速手自一体变速箱蔼,以及许多高端的配置驳沥。让这款车有了很多吸引人的地方婪骇,但通过试驾介纳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感埃棱。很多设计还不是很成熟山练坎,尽管这样颓菠,这款配备了柴油发动机的SUV冉病,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现九,依旧在同级别具有很强的竞争力缮函。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升顺,尤其是大灯组的设计趁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入铃倪桨,都比老款看着更有质感韦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯猾鹤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乾。此外净枢,中网的设计很有层次感许厦珐,运用了一些镀铬饰条教,也让这款车的前脸显得更大方臼筐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀次休,钣金工艺还有待提高辖。   车身侧面造型亮点不多堪,线条还算比较和谐吧泄,亮银的行李架比较好看糠,但实际用途不大伺。车窗所占的侧面比重较懈栊弧,稍有点显得失重栓。四个车轮显得很粗犷疟午,轮胎品牌是玛吉斯缉碉,成本并不是很高温纷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嗽挫鞍,注重排水性能纳催,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差巢。   车尾的造型比较臃肿亩乡,相比车头来说珊,造型并不是很美观郸鞘莫,尾灯的轮廓没有什么美感可言裂茨酶,轮廓显得比较生硬屯。车尾下包围外观设计的不算太成熟七为,驭胜使用了三点式倒车雷达霞岸,在实际的体验中变会坞,探头反应速度稍有些滞后长瘟屯,给驾驶者的观察带来一定的不便搜全,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沫。   本文导航卑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今假衡,已经跨越了整整40年驳。在这期间说炽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代厦搬?当这款全新君威GS出现在你面前祁翅,这个数字就已经不再重要醛邪钱。每当我们回顾历史荣彻,终究也是为了更好的感受当下陆郊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史馅虏,的确也不太容易考究俄,所以话不多说蔑芒砷,马上进入主题既瓢韧。   君威GS是别克君威的高性能版本提伴,作为其最明显的身份特征脸绞扔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茫嗓,攻击性十足的设计让人印象深刻篙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感问,采用盾形设计蒙屁,显得非常紧凑撼了。大灯部分全系新增了日间行车灯贡色吮,整体造型与普通版君威一致穷,仅在内部细节上有些许不同串。   车身长度冬、高度比老款略有增加辞,宽度和轴距均未改变饺辩。侧面线条也是延续了之前的设计鄙封陪,十足的运动紧凑风格函毖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份衅宏,十分醒目孝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂琅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎前。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钩,更显紧凑靶卢勿。LED尾灯为全系标配建兼,灯罩经过熏黑处理贸牌,提升运动感侮磺。作为动力更强劲的运动版车型光,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粉红受,同时也满足了更大排气量的需求沮。   本文导航付:" "  近日雀寸,奔驰MLC的效果图再次被曝光牡填粮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造屏冻疽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拢耗珊,融入了轿车的设计元素翁褂溪。据此前的消息集弓画,该款车有望2015年推出睡。 奔驰ML   从最新的效果图来看拣还两,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿话戏抵,拥有相似的大灯造型夺得豁,以及下保险杠的设计弟侈鳖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈段。此番设计目标很明确昏东笆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鸥萎。   动力方面也来自新款ML棺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW十常聘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW田侥,峰值扭矩400Nm缸粪,编者猜测未来MLC将会延续该动力菊鳞挤。不过先渡靶,MLC未来还将推出AMG版本倍。 责任编辑辜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年锑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新论,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心矛榷,然而对于消费者来说蜜,可选择性太多也未必是件好事驰。许多车型的定位都非常接近糖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格戮函暇,那么它们到底谁更运动棺羞褪,谁更适合日常驾驶寂,谁的性价比更高呢谢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析摆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看忍俏,马自达CX-5在价格上具有一定优势师,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内圃,其它车型在20.78-25.28万之间泛恫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钞僻缚,价格适中啤硅顽,而且动力和配置都很不错饭筒。反观翼虎欣翁店,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样醋崇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万怯,但翼虎胜在配置丰富肩厂卸、动力强劲豁功耗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定硕蒂屋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万妙圃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色但,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比时齿托。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压皋囊憾,这听上去有点意思咸衫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话短,那么结果显而易见榷补七,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势餐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米勉覆乖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹灿先皮。然而消费者大可放心冉女,CX-5的动力也绝对称不上弱垮,尤其是市区行驶挺旱鹿,它的整体表现很轻盈聪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性炊逛,没有涡轮发力时的突兀感顺窃,这让它驾驶起来更为轻松捐奖试。   无独有偶芬省,两款车都采用了6AT变速箱烯舌俱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点匹械,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侨。可惜的是茨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片馅。另外镭府蜗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现立狭,常规的形式很容易操作茹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡雌欣,并不易于操作俗抱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想狮挝屋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距卡另,与翼虎也有将近3米的差距佬箱秸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响的,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎朔掣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伶桃论。   油耗向来是日系车的优势所在菇赫,CX-5的发动机压缩比高达13:1干莆限,并且装备了i-stop启停系统典矮峰,这让它的节油表现比较突出秃伐灸。在气温32℃秘蓄、全程空调把脾、车载一人的情况下贤姬屋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试茸浅,其中经历了畅通和拥堵等路况氏拜霞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km下斑。同样路况下魂岔踢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右昂赊,尤其在开空调的状态下平慌刑,翼虎的油耗表现实在令人担忧跋陪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显圈。   作为一款城市SUV铂尽曝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当陆汞,都采用了多片离合器式中央差速器瞪,并带有四轮电子辅助制动绩霸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拱。从我们之前的测试来看半萝舍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胎,所以脱困相对轻松一些齿。不过在这里我们要告诫广大消费者氓脯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统龋,但两者的定位都是城市SUV家淋忻,越野并不是它们的强项缎坊滥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吧酬赶,油门踏板的脚感虱录捷、方向盘的转向手感甩杏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要叛艇遂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的端。值得肯定的是盒慑薄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手轻思贿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绍酶砷。然而相比之下拴,CX-5的整体感觉更加轻盈胯屎,它开起来并不像SUV尾靖,车头的反应更快提,油门踏板的调校也更加线性贤病保,而翼虎整体感觉更加沉稳腊纯拢,底盘扎实泛施脓,但或许是由于整备质量更重的原因返,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胁。   就驾驶方面而言粪陪,CX-5给人的整体感觉是动力够用劳戒、油门线性捎款、操控性出色济郴陶,可以用“好开”来形容滥酬岭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情卯马北,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感魂凡莱,但翼虎的发动机输出并不线性禽胁罕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度混。另外船甩梅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉磐复绿,加速蹿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显观,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车俗燃锰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑赏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质饲擎罕,放眼整个市吵咳婺摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见实,基本上5个手指头就能数过来嚎譬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者滤岗鸿。   有关于新款E级外观酬、内饰及空间方面的介绍逞敲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泄确。在我的这篇文章中雷,主要关注E260L动力方面的表现侍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机梢垛辛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW上瓜,最大扭矩则达到了310N.m磷忿。虽然排量并不大接,但是通过加大增压值迹揽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手请舰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鸥玖拧,对于这款变速箱黑卿,我想大家已经很熟悉了俄。只是我想再说一次哼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型错,但在日常驾驶过程中艾潍尚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宿吮翠。大多数情况下温和潭半、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验破豆缆。   只有在深踩油门的情况下稗福,E260L才会爆发出他凶悍的一面五沫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情娟随。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话缓,你也可以说他动力输出不够平顺廷乱。   一直以来篇篡皋,我都极为中意E级的悬挂调校惠爆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心箱撼任。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感句。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钱呢猴,我挺惊讶的私,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售限拢嫩。可是仔细一想赴笛啡,也很难怪宝马会这么着急沃鼓碘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”墒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品戏拆判。据悉耻溜刷,宝马4系Coupe将在11月12日上市嗜坊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影阜。(注许速侮:为方便大家阅读龄睛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车极尼,在你初见时假事,很难相信自己会喜欢上他奇来。因为你花痴于帅气拉风的外观赌锤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动谱,那么他的表现自然不会入你法眼惫。但时间久了侍,你发现再帅的外表也会看腻鲤瑞乘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嵌,放松不下桐韦。这时鲸猛膜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看公逼惦、运动但不难受的座驾残笨茎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车库丁,除此之外娶侮垛,他还是一台很顾家的车簿文方。   没错彼臣,他没有特别帅气的外表袱讽馁,没有特别强悍的动力慌返健,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识匠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻贺毕拐。下面吗舅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解效。   ●车头造型犀利范、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙捐心咕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌沙,定位低于大众惺驳哄。现如今令汰巨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产藐,而伊比飒便与POLO出自相同平台篡何懒。因此在车长等诸多细节上郴,两者都十分类似壁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痞陵朗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长羞、1.693米的宽度混达忙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大捎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车幢,这点确实让我感到吃惊些半,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一抡物搏。可以肯定的是袭认效,你无须对他的实用性产生怀疑刨。   你有没有发现菊夸覆,他的日间行车灯会伤栖,很像同集团的老大哥奥迪A8儒侵攻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份存。但毕竟揭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂定矫,他的目光也需要这样嚣张郊。   从车侧过渡到车尾骂黔,顿时觉得市乾臣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格捅四,从凶狠瞬间变成温顺呵形。我揣测不出设计师如此分裂的思路抹翘朔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扑们临。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎渭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疵统虎,而在我们的制动测试中任认稗,他的表现也确实不负众望粹瘦箱。我写这段话的时候迸陋,一名同事从我身后经过说了一句肮燃拍:“哎挛剂槐,这轮毂挺漂亮的”惯闪。确实亢妮倒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辩清,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名绊填,在我看来另外两位应该是300SL和964挠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100络垄吉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间规反,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机灭蜂牵。   直到1949年鞍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功说。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时涝,速度竟达到每小时 132 英里唱怀,不仅完成了试车建馈,还一不小心成了世界上最快的量产车型嫡坷唬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贤,正当捷豹稳步发展的时候捞窍道,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线涉讲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咕虎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺侈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中锰般静,英国国宝藤霜橙?人类想象力的结晶钢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美炽粟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷廷党,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他速反拷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舜熄,正当捷豹稳步发展的时候蜂奶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线麻晃良,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蔬悔段,自内而外散发出优雅迷人的气质娩烙绿,在这份自信与优雅之中底,还蕴含着极强的力量感丸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典叭龟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼型嚼。   作为E-Type在21世纪的继任者骗崔兴,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感甜,他更是一台纯粹的运动机器然梨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代侮郴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滴,刚刚我试驾的是一台量产车哦。即便是用再前卫的眼光去审视蹲层凭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型沪难骑,不过现实就摆在我的面前钢,它的的确确是一台量产车漓迁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车社惨。所以搜镜,还是让我们先合隆下巴匪慕矩、收起惊讶边拦超,一同来了解一下这个叫XL1的家伙烫珐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年水,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念砍涡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发角碳芹,而等待总是值得的筷沁,十年之后的今天骏佛捣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1轿河悉。   ● 外观抠谰:旨在降低风阻   关于XL1的外观寒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它妓哄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球芳,他们的心中只有一个目标态讨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189取,而你对XL1外观的种种惊讶与不解府,也皆源于此捕吗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鳖速,轴距也只有2224mm才,如果用世俗的眼观去衡量圈蛔,它甚至比一台大众POLO还要斜峤慕,不过也正是因此放,它才做到了POLO永远也做不到的疲献恕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准堂箩溺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命肩唐。   出于降低风阻考虑稠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鲤吩,面对这样的设计惨厩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入茂苯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案褪庇辑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”郎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮冲,大众XL1的目的只有一个村,那就是降低风阻筹筒目。而为了达到这一目的浦咸凤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嚼奋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像浇恼,不过相比于传统的外后视镜罐帅骑,如何掌控与后车的距离是个问题甫。   ● 结构浮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想澜,除了完美的空气动力学设计外赦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勒脱晚。作为一台重量仅为795千克的车型皆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料亨拟,约占车辆总重的21.3%谁,除此之外洛徒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理法缸士。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蔬,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯唷,复古而粗犷的外形骄玖,彪悍的身姿接墨内,经典的圆形头灯陌,这些都是我选择它的理由帮燃定。那么在我稍作白日梦之后毙,请各位看官赶紧打断我的妄想兼戮,拉回到现实里催捐,假如我的预算仅仅有二十几万的话痉混,那么好了俯脸,牧马人买不成借,自由客或许能让我望梅止渴矮疽。同样复古的外形号,依旧是个好选择坤胎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品纯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刨贤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀亩艘。单就车头来说并菩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蛾莱驴。简单中又透露着经典的味道黎咕。另外唇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条吕耸,突出了力量感淋哄,Jeep的家族风格立马突显凑颠獭。   车的侧面造型同样如此风格裙莆,走向笔直繁,简单饱满殊。当然不能仅仅介绍外观设计蹈筷,作为一款SUV案,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桶舌雹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°缸仙,离地间隙205mm赔夺拦,应对一般的越野路面足够了阜饺补。   车尾的设计十分简洁枯币痴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条坊解吾,小巧又十分有力量感迹配。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃隘策郸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看删遁。从总体上看牛临坑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谩。   本文导航幂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节篇卑膝,而“侠”自古就有不同定义没荒峡,“言必行冗薄,行必果脾,己诺必诚雄哎描,不爱其躯炮奔倘,赴士之阨困瞧,千里诵义者也谓之侠”雄伪试。他的形象亦正亦邪其,游走于主流与非主流之间自成一派鳞鹅娄。随着近年来裸味,国内越来越多的人们坡狠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时芹闺亥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坪婚课,开始在国内市场发力嫂霸却。其中掏倪沽,路虎全新一代揽胜运动版汉廷姬,向无数消费者展现了一种精神筛遣山,一种称为“无畏无惧”的侠之精神筛。   路虎全新一代揽胜运动版味,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陀浚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调北火,它的独立特性被设计师完全释放温刮觅。如今册衫请,这款至今为止速度最快亲怠、相应最迅速赂逛、反映最敏捷的全新路虎扩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪牵彻绕,冲入国内汽车市沉俟怼,夕阳下一人一车疟豌,古道中遁舍绰,说的是情义无价常歌。谁人不为它心动棚仓?路虎全新一代揽胜运动版氏,驶入我们心中!   65年来胃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者葱悲拨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”窟。如今伙哎揭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版锈,再次席卷世界射履里,那完美的车身比例秃十,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌萎无。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宫:4850mm*1983mm*1780mm郡惫香,前后轴距2923mm软薪违。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痛菩揪,3.0 V6 SC汽油版HSL父陡毋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版华、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吼漆图。   姿态万千的路虎揽胜运动版角绅喀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度渐,无拘无束的气彻瓷└稹,气宇轩昂的出尘之表偶比,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹儒加。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒粕虹梆,厚重的前脸纷亭,配合后倾式格栅设计虫,更突显了它的自信科。发动机盖上两条凌线刚强有力席惜蔷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹顿解。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情差票,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体筹。   车身侧面线条的风度也极不平凡绩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮麓鹤,带有亮黑色指状套件使里测、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口松番,装有亮黑色装饰边的后视镜凡衬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致段。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂皋,这些铝合金结构的轮毂分为竭麓时:19英寸5辐式铝合金轮毂猜镣胺、20英寸5辐式铝合金轮毂统恰、21英寸5辐式铝合金轮毂涪劣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂板、22英寸5辐式铝合金轮毂报难,无论您选择其中任何一款士谰碑,它都可以陪您乘风破浪盘韭璃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐试猜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联池葡膝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中卉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脆,整个车尾看似简单却极不简单盗。   本文导航活奢级:" "  1998年嫌鄙夏,广州本田成立寝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁武怒,而时光推移携,今年9月12日井,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瘟巳扭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卉贾信。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁龄柬,我们今天将穿越时空耻敦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型葱。它虽然是日版右舵车型乡兼屏,但3.3L/100km的平均油耗瓜博、双电机电动CVT敲崇博、大容量锂电池敖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧灸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭聪。   外观更加原汁原味斥吃膘:说到原汁原味阮翔品,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本龚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同雹,更运动修敝。混动蓝色特征但:作为混动车型哀奋顷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标妮小鲜。   在下保险杠处夺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嫌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瞪厦集,混动雅阁同样采用全LED大灯设计刹。混动轮毂拔脱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志捌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎核狼轨,为节能更尽一份力辣柒。   本文导航绕爆:" "  就在前两周拓幌,我的同事刚从上海归来歇帘,当时就是为了试驾上海大众的朗行迫斯,而在不久后的今天订堵膝,我来到了大理甘,依然是试驾一款来自上海大众的新车侍,虽然我与我的同事地域不同苛譬品,但对于这两款车而言怯烘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来伍睫署,我不得不从朗逸说起祥相办,由于现如今大众拇纾块化的产品研发烂藉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赐亭昆,朗逸粪寸憨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此河绵,它们的关系算是孪生兄弟为搂匡,反正我是这么理解的妈孰。   目前朗境的广告已经全线铺开斑烩,消费者的关注度也很高菲鸽,虽然我个人比较抵触穆杲懒睿块化的产物(感觉个性不足)显饲品,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挎缔,其次在10多万的紧凑级车里全,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酥菊朵。所以销量方面自然也很喜人炮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息掏泉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台渴楔诽。   从英文名来看曹啪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版芭蚀洪,朗行的英文则是Gran Lavida侵,其实如果从相似度上来比较荒童,朗境与朗行更加接近老,因为它们均属两厢车颊凳。我想对于这样一款车来说麻录,大家都不会有什么陌生感虑涩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍闲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章湿拳,我在上面也为你准备了延伸阅读旅木舶,可以先行了解一下继府粟。   说实话浮半,朗逸倡、朗行姆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸写魂,让我来区分一下酸藤刻,估计我也需要片刻的停顿界,因为它们实在太像了!就朗境而言袖谁粗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条忻副,并将内部更换为蜂窝状造型钱犯,包围下部使用了黑色塑料熄林,并加入跨级风格的银色护板该,此外前雾灯变成了圆形垒,以上就是全部它的特征了陆。   既然定位于跨界车绍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惟殿,同时为了更加配合Cross风格瞳扦损,车顶还加装了行李架茨莎欧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙帝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识橡菩暑。粗犷的风格也体现在轮毂上布,样式上很难用语言准确的描述出来酪抹岭,总之很复杂檀,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惨鳞淬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)幢。   尾部的变化几乎与前部一致必滦护,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法兢喉为,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蒙,说实话就车尾而言汉冉超,我感觉朗境比朗行好看了不少耗陛。其它方面再无不同叹侈计,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的茎,转向灯辆嗓、倒车灯敛逃、刹车灯还都是卤素的订肖时。   本文导航隋惊镁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾梆乃毯,所以无论是合资姐潞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣赶熔艘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钦,白领阶层茸侍,夫妻年收入有50万元左右俱,有房唾,老公有车饭吗堕。实际上番,女主角目前也有一部老速腾车磷分,开了已经7年准备换一台豪华SUV囤溺。这位女车主喜欢玩耪,追求年轻陀,注重外形锹,并兼顾户外膝咯,不喜欢纯越野车型囊衫,而购买价位瞄准了40-50万元领域碘丧狡。所以我们直接选择了宝马X3版诉何,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较扇倘蔼。   为了公平竞争送横稠,我们选择的车型如下搁档霜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 垒沤毙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型欺坡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 详佃弗,三车的价格虽然有些区别邯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠讥,所以三车实际购买价格差异较小举窟暗。   对比项目一深: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颇,特别是女性趁,希望自己能买到一款好看的汽车谷凛钱,就如同提包还有衣服一样谩衡,特别是成熟女性险,尽管喜欢标新立异虏肌寥,但也更愿意接受时尚动感的类型涉哥。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蔷病,相比以往方头方脑的设计泥漆陶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少碧皑。更让人动心的是匣歉鸽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素弥协叙,同时形象也不乏干练紧凑凤孔不。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润还,线条流畅乱璃淀,稳重而且动感规,因此吸引了不少消费者害巢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性思,但2013款并非全无变化两奸膜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挎愤翻,此外还有大灯形状咸怂、前后保险杠诗戎棱、尾灯砰劣芍、排气管方面都作做了一些细节上的调整尸吻朵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些劣福。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计苗随科,锋利的腰线午特,近乎方形的前后车灯吉,甚至连轮眉的造型都是方的钎誓羔,虽然它是一部纯粹的城市SUV仿,却似乎在它身上找不到什么曲线到潦,因此在奔驰车型中也算是有个性的味廷。对于女性而言诽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了溺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面磋玩,三车都不约而同配备了氙气大灯驰靖,区别就是频佛擞,宝马X3采用了远近光分离设计涪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体略。另外碑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卡挠水。另外搬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯愧,而宝马X3大部分车型则无此装备滤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面山,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心贸,都50万元的车型蜗杠,自然都是配备比较好的轮胎品牌冲齿湍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的淡哇渺,这些方面倒也不用纠结复焙。另外需要说明的是茂,宝马X3是没有备胎的浩告蔚,因为他采用了防爆轮胎位骆觅,可以零胎压低速行驶一段距离拌屉辨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎孙年娠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乌姓疤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹藕幌,所以基本打成平手库庇啸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型帽撑,从两款车型的厂商指导价来看鼻茂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略户,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)逼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一徊事。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计揽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”活,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要浚,这一点奔腾X80的确做到了箩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念杭,X造型的前脸具有很强的立体感憋蒜茬,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚某伯物。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息诲搭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上戎漏,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升钡肮窍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宛凌。轮廓清晰的六边形进气格栅浆呢,中网上三辐式的金属饰条屠接,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度先架,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式其脖朵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度禽波呛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鞘端,只要消费者能欣然接受碳纺,似乎一切也都无可非议效络。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面危炭爱,除宽度相同外染持,X80的长勒勃据、高及轴距均占有绝对优势配怠娥,反映到辆车的侧面造型上叉菠肪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帛苫庐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体